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Batterie a plat Yaris hybride

 

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 Sujet :

Batterie a plat Yaris hybride

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Serge163
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serge163
  1. Posté le 29/11/2017 à 10:21:44  
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Bonjour
Suite a un arret de 5 mois la batterie de notre Yaris hybride de 2016 est a plat
je vais donc recharger la batterie en deconnectant les deux plots de la batterie .
Savez vous si il va falloir repasser l 'auto a la " valise" ensuite ?
D'avance merci de vos reponses
A+
Serge

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Invité
  1. Posté le 29/11/2017 à 11:40:13  
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Salut, pas de passage à la valise, juste une perte des infos enregistrées (stations radio etc etc...) mais si cela fait 5 mois que la voiture ne tourne pas la batterie est peut-être HS... à surveiller la tension après la charge :)

Profil : Pilote
lucatet
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  1. Posté le 12/12/2017 à 22:36:24  
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On peut recharger sur les broches du compartiment moteur en laissant la batterie connectée. Aucun risque si on vérifie avec un voltmètre branché entre les bornes que la tension ne dépasse pas 14,5 V (le risque est en fin de charge).
Quand elle est complètement à plat (pas de contact et pas d'ouverture des portes avec la télécommande), il faut laisser charger longtemps... Jusqu'à ce que la tension monte à 14 V si ce n'est pas un chargeur automatique.


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Il n'y a pas pire aberration économique et écologique que de posséder une voiture... Si, en posséder 2 !
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pierregdlj
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  1. Posté le 12/12/2017 à 22:51:42  
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Une batterie au plomb vidée à moins de 10V pendant plus de 48h peut être considérée comme morte. :jap:

Condoléances. :D


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Toyota Prius II 2005 Linea Sol Pack : 179000km | Lexus RX400h PP 2007 : 192000km | Renault R4 GTL Clan 1988 : 113000km
Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
Honda CB400N - 1979 - 85470km + Yamaha RDX 125 - 1976 - 31000km
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lucatet
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  1. Posté le 13/12/2017 à 15:12:44  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'en ai récupéré 3 au boulot dont 2 avec le plafonnier resté "allumé" tout le mois d'août... Les batteries fonctionnent toujours depuis 6 mois, pour le problème le plus récent, depuis 2 ans pour les 2 autres.
Il ne faut donc pas faire de généralité, dans un sens comme dans l'autre !
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  1. Posté le 13/12/2017 à 17:32:14  
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Lucatet a écrit :

J'en ai récupéré 3 au boulot dont 2 avec le plafonnier resté "allumé" tout le mois d'août... Les batteries fonctionnent toujours depuis 6 mois, pour le problème le plus récent, depuis 2 ans pour les 2 autres.
Il ne faut donc pas faire de généralité, dans un sens comme dans l'autre !
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Elles ont certainement des séquelles.

Sur une voiture non hybride, ça va être compliqué pour passer l'hiver. :jap:


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Peugeot 102M - 1967 - 20420km + Motoconfort AU42S - 1968
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lucatet
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  1. Posté le 13/12/2017 à 17:35:28  
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Oui des séquelles sûrement. une des 3 est montée sur une 107. Elle a passé 2 hivers depuis... et entame son 3ème ;)

Mais cela ne marche sans doute pas à tous les coups...
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Message édité par Lucatet le 13/12/2017 à 17:37:37

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  1. Posté le 14/12/2017 à 10:15:08  
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Lucatet a écrit :

Oui des séquelles sûrement. une des 3 est montée sur une 107. Elle a passé 2 hivers depuis... et entame son 3ème ;)

Mais cela ne marche sans doute pas à tous les coups...
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Je confirme, chaque fois que j'ai eu une batterie au plomb vidée, elle n'est jamais repartie.
Bon, après, sur une batterie récente, peut-être que ça repart mieux ? :bah:

Tu as un chargeur normal, ou un truc regénérateur ?


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  1. Posté le 14/12/2017 à 14:29:58  
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Un chargeur de bonne qualité de 1973...
En effet, les batteries avaient entre 1 et 3 ans.
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  1. Posté le 14/12/2017 à 14:42:56  
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Lucatet a écrit :

Un chargeur de bonne qualité de 1973...
En effet, les batteries avaient entre 1 et 3 ans.
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Ok, on a peut-être le même chargeur alors. :w:


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  1. Posté le 15/12/2017 à 09:23:22  
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Chargeur 1973Chargeur 1973Voir l'image en grand0 vote

La garantie est dépassée depuis plus de 43 ans... :lol:
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Message édité par Lucatet le 15/12/2017 à 09:25:31

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  1. Posté le 15/12/2017 à 09:53:23  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 


Même techno que le mien donc. Y'a que la boite qui change. :w:

Et fonctionne très bien. :bien:


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