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Prius

[Topic Officiel] Toyota Prius III (2009-2015)


Invité §Mia728Uv
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le temps de réaction, c plus ton cerveau qui intellectualise qu'il faut freiner et pas ton pied qui fait 3 cm pour aller d'une pédale à l'autre :o

(dans ce cas-là, une automatique, hybride ou pas, tu peux la conduire à deux pieds, on se ramène au cas précédent ;) )

 

1 seconde de gagnée, c'est quelques mètres de gagnés. Et le gosse qui saute sur la route a des chances de s'en sortir. :jap:

 

La conduite à 2 pieds, je te la laisse, merci. Je garde ça pour le circuit.

Message à tous les pilotes de F1 capables de lâcher l'accélérateur et se retrouver en pression max sur la pédale de frein en 3 centièmes de secondes : vous trouverez les stats sur le temps réel de l'opération par l'automobiliste ordinaire et la distance parcourue en fonction de la vitesse très rapidement grâce à votre moteur... de recherche favori.

Voilà merci. :jap:

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Moi, moi, m'sieur ! :hot:

 

Plus sérieusement, je l'utilise pour configurer les paramètres normalement accessibles uniquement en concession.

Je viens d'ailleurs de le mettre à jour à la dernière version dispo (15.10.029).

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Super @frg!

J'ai un doute sur la charge de mon circuit de clim, du coup, je voudrais accéder à la valeur du pressostat du ciricuit pour confirmer.

Je trouve que ça manque de Watts (rare sur une Toy...)

 

 

Les questions sont les suivantes:

- Où trouver le logiciel?

- Quelle interface utiliser (et quel moyen de com)?

- Anrdoid, PC, ou autre?

 

J'veux tout savoir :ange:

 

:jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

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Invité §bir037Vr

4 personnes à bord (sauf 60 kms env.)

Clim

Parcours très vallonné

2007211037305196916932067.jpg

 

Et l'autoroute sur le retour a relevé la conso de 0.1 point à l'odb...

 

Malgré tout satisfait de la conso malgré ses 11 ans bientôt.

 

2007211035175196916932064.jpg

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Super @frg!

J'ai un doute sur la charge de mon circuit de clim, du coup, je voudrais accéder à la valeur du pressostat du ciricuit pour confirmer.

Je trouve que ça manque de Watts (rare sur une Toy...)

 

 

Les questions sont les suivantes:

- Où trouver le logiciel?

- Quelle interface utiliser (et quel moyen de com)?

- Anrdoid, PC, ou autre?

 

J'veux tout savoir :ange:

 

:jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

 

Idem, mêmes questions et même problème (sur le RX). :cyp:

Je viens de t'envoyer un MP à ce sujet.

 

Je peux t'envoyer un MP aussi ? :ange:

Ou tu me transfères le même ? :ddr:

 

C'est surtout pour Techstream à vrai dire. :cyp:

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Bonjour,
Lorgnant sur les Prius 3 à petit prix, je m'interroge sur le cas d'un exemplaire n'ayant pas roulé depuis 3 ans à vendre en l'état.
Outre la vérificaion de la batterie 12V, quelles vérifications feriez-vous sur un tel véhicule et quelles dégradations craigneriez-vous ?
D'une manière générale, pensez-vous qu'un tel véhicule puisse être définitivement hors d'usage (ou bien trop coûteux à remettre en état) ?
Merci.

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Invité §bir037Vr

Bilan de batterie de traction.

Elle peut avoir perdu en charge et avoir perdu donc de son efficacité.

Plus tout ce qu'il faudrait vérifier sur une voiture 

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je passe à une IS300, du coup l'autoradio que j'avais acheté sur ma prius 3 est à vendre, avis à ceux qui chercheraient à rendre leur prius 3 plus... à la page en terme d'accessoires :)

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Invité §bir037Vr

Depuis la dernière repro de l'inverter la batterie se "vide" parfois de façon inattendue (moteur chaud et tournant ou même en descente !) et la conso en prend un coup !

 

Ça reste une bonne voiture, mais 4,7l/100 kms sur un trajet certes vallonné en plein été ça me fait mal.

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