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Sujet officiel

(Le Topic Officiel) de la PV444 et PV544 (MY44-->MY65) + restauration

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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malko-xc90
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  1. Posté le 11/11/2013 à 19:24:00  
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Reprise du message précédent :
Et bien, pour du boulot, c'est du boulot!!
Il faut être passionné, avoir du temps et un épouse très compréhensive... :p
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bob740
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  1. Posté le 11/11/2013 à 19:40:20  
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Puisque vous êtes un certain nombre croissant à suivre ce topic, je vais activer la fonction payante de 10 Euros à chaque visiteur pour accéder à ce topic afin de m'offrir une série d'outillage qui me permettrait d'aller un peu plus vite :D

Bon, je dis ça, car, je me suis confronté à mon premier échec face à 2 boulons sur l'arbre principal de transmission (The propeller shaft)… grrr [:brebiou38:2] [:d'octobre 93:9] [:206mystere:3] [:bx 16v:1] [:ayumi_71:1]

Sur ce modèle de Volvo, il existe 2 types d'arbre : jusqu'au châssis n°2505, c'est le premier modèle et ensuite, c'est le deuxième modèle, comme sur ma PV444.
Voir schéma ci-dessous :


PV4443674-Schéma-11112013 copiePV4443674-Schéma-11112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Donc sur la figure 2, j'ai pu retiré les 4 boulons coté boite de transfert au niveau des nombres 10-11-12
mais coté boite de vitesse au niveau du nombre 1, je n'ai pu en retiré que 2… les 2 autres me résistent… re-grrrr
Finalement, ça m'empêche de retirer l'arbre complet préparant ainsi la dépose du train arrière et pour la semaine prochaine le moteur avec sa boite.
J'ai perdu un peu de temps cette après-midi et je me suis détendu en allant déposer les amortisseurs arrières… puis je n'ai pas insister pour ce soir, il
fera peut-être meilleur demain.
Je n'ai pas été très efficace cette aprem…

Quelques photos de ce propeller shaft :



PV4443800-Bob740-11112013 copiePV4443800-Bob740-11112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Ici, on voit l'arbre désolidarisé de la boite de transfert arrière.



PV4443801-Bob740-11112013 copiePV4443801-Bob740-11112013 copieVoir l'image en grand0 vote
PV4443802-Bob740-11112013 copiePV4443802-Bob740-11112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Les 2 boulons qui me résistent indiqués par les flèches rouges. (celui de gauche est légèrement foiré, celui de droite, la languette devant le boulon me gène)
Le problème, aussi, c'est que c'est difficile d'accès avec des outils standards.
On remarque, pour information, sur la photo, en bas au centre le silent-bloc de la boite de vitesse.
Remarquez, l'état de propreté immonde… de la graisse, de l'huile et de la boue séchée… et tout ça, ça vous tombe sur la goule dès que vous touchez à quelques choses.



PV4443803-Bob740-11112013 copiePV4443803-Bob740-11112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Ici, c'est l'accès à la partie centrale de l'arbre de transmission.

Pour répondre, aussi, au GarsQuiNeConnaitRien, No Stress, Just Fun et que malgré 2 dimanches, j'ai passé en tout 5 heures.
Si je pouvais aligner les heures, je perdrais moins de temps, car à chaque fois c'est rangement, nettoyage des outils, coups de balais, douche…

A suivre… (probablement, la suite de la dépose de cet arbre, le train arrière… et le moteur avec sa boite, d'ici le week-end prochain)
Message édité par bob740 le 01/12/2013 à 23:41:54

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bob740
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  1. Posté le 11/11/2013 à 19:45:20  
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malko-xc90 a écrit :

Et bien, pour du boulot, c'est du boulot!!
Il faut être passionné, avoir du temps et un épouse très compréhensive... :p
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J'ai tout ça, je suis un veinard :D , il me manquerais juste un peu plus (beaucoup) de place pour bien ranger ce que je dépose...


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yann-ch1
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  1. Posté le 11/11/2013 à 19:51:49  
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Pour la crasse qui te tombe sur la courge, l'important c'est de bien serrer les dents !!

Bon plus sérieusement tu n'as pas un grand débattement pour desserrer tes deux boulons. La languette qui te gêne ne se rabat pas ?


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bob740
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  1. Posté le 11/11/2013 à 19:56:20  
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La languette ne se rabat pas mais je pense que je vais finir par la péter.
Et effectivement, le débattement est faible, mais c'est la tenue des outils par adaptés à l'endroit qui est gênante.
et pour la crasse, je m'équipe de cette manière mais c'est pas pratique :D

Bob sous la saletéBob sous la saletéVoir l'image en grand0 vote


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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 11/11/2013 à 20:30:39  
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vielou01
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  1. Posté le 11/11/2013 à 20:32:39  
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T'as de beau yeux tu sais :sol:
Vivement que je fasse comme toi pour mon amazon , mais j'ai pas le local :non:


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Les volvo du moment :
Volvo P122S 1965 ,740 turbo 1989 760 turbo 1989 et un XC60AWD BA T6 Xénium 2011
Volvo ? tombé dedans tout petit
LES EX :345 GL ,440 GLTD,V40 1L9D titanium, 480 ES ,V50 2LD FEELING 360 GLT, V50 2lD Summum avec kit R-design , 480 turbo.XC60 D5 R-design awd BA S60R BA 2005
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yann-ch1
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  1. Posté le 11/11/2013 à 20:33:23  
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:lol: :lol:
L'outil idéal : la clé à pipe !

J'ai honte j'ai honte j'ai honte !


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bob740
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  1. Posté le 11/11/2013 à 22:28:44  
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LeGarsQuiConnaitRien a écrit :
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Non, c'est moins sexy :lol: :lol: :lol:


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aiolia43
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  1. Posté le 11/11/2013 à 22:42:38  
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mettez pas trop de rouge comme ça, sinon C30 R-Design va débarquer ventre a terre ici :lol:


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bob740
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  1. Posté le 11/11/2013 à 22:48:33  
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J'ai un B4B de 42 cv vert au premier plan et un B16A de 80 ch encore dans la voiture, et ils sont tous les 2 vert.
Le B4B a du être repeints, puisque le cache-culbuteur est aussi vert alors que sur le B16A, le cache-culbuteur est noir.
PV4443745-Bob740-10112013 copiePV4443745-Bob740-10112013 copieVoir l'image en grand0 vote


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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 11/11/2013 à 22:49:38  
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Demain t'enlève le bas ? :D



… y'a comme un parfum de dredi dans l'air :ange:

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bob740
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  1. Posté le 11/11/2013 à 22:50:59  
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Non, demain, j'enlève le propeller shaft et le train arrière si tout va bien.
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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 11/11/2013 à 22:59:39  
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bob740 a écrit :

Non, demain, j'enlève le propeller shaft et le train arrière si tout va bien.
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À la meuleuse ? :ange:

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bob740
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  1. Posté le 11/11/2013 à 23:02:18  
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Y a pas de place et j'évite les meuleuses… un pote s'est retrouvé la gorge tranchée avec la meuleuse qui lui a échappé des mains en faisant une intervention sous une remorque… il a failli y passer, heureusement que sa femme était dans le coin.


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aiolia43
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  1. Posté le 11/11/2013 à 23:06:44  
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clur que ca donne pas envie de faire de la meuleuse !


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yann-ch1
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  1. Posté le 11/11/2013 à 23:12:46  
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Ouais. Je me suis entamé 3 centimètres de cheville avec une meuleuse qui s'est coincée alors que je disquais un piquet métallique... Depuis je prends mes distances avec cet outil...


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bob740
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  1. Posté le 13/11/2013 à 21:28:01  
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Bon, ce soir, petite intervention (d'une heure) sur la PV444… pas grand chose.



PV4443811-Bob740-13112013 copiePV4443811-Bob740-13112013 copieVoir l'image en grand0 vote
J'ai démonté cette tringle de maintien des 2 trains avant.


PV4443808-Bob740-13112013 copiePV4443808-Bob740-13112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Une petite photo de la mise à la "terre"(=chassis) du moteur.


PV4443809-Bob740-13112013 copiePV4443809-Bob740-13112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Déjà parlé précédemment, je n'ai pu retiré qu'une visse (sur les 2 qui restaient) qui maintient l'arbre sur la boite, la deuxième visse est foirée… et comme c'est inaccessible, ça va finir à la scie à métaux à la main avec une énorme patience…
On distingue ici, le cable d'embrayage qu'il faudra que je débranche avant que je sorte le moteur.


PV4443814-Bob740-13112013 copiePV4443814-Bob740-13112013 copieVoir l'image en grand0 vote
J'ai présenté la "chèvre" au moteur, ils vont avoir, jusqu'à samedi matin, le temps de faire connaissance.


PV4443817-Bob740-13112013 copiePV4443817-Bob740-13112013 copieVoir l'image en grand0 vote
C'est la marque de la chèvre :D

A suivre, samedi, dépose du moteur si je ne passe pas ma journée sur la visse qui maintient l'arbre. :non:


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nono728
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  1. Posté le 13/11/2013 à 21:33:11  
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Marteau et burin bien aiguisé sont-ils plus accessible pour ta vis ? A défaut de meuleuse ça marche pas mal.


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Parce que personne n'est parfait : ex Clio dCi 80 Dynamique MY02 (0 à 225000 kms) et 207 THP 150 Premium Pack MY07 (0 à 80000 kms)
Puis la révélation : S80 2.5T Summum MY09 (37000 à 60000 kms) et V70 2.5FT Summum MY09 (42000 à 90000 kms) et V40 T4 Summum MY99 (302000 à 311000 kms)
Actuellement : Toto boulot : Gran Tourer Business Design 218d
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bob740
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  1. Posté le 13/11/2013 à 22:27:08  
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Pas de meuleuse dans ces conditions.
Le marteau et un burin, en effet, pourquoi pas…


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En rouge, le boulon déposé, en blanc, celui qui me résiste… la douille de 10 est trop petite et celle de 11 est trop grande… et je n'ai pas celle de 11,5 :non:
A la clé à molette, ça passe pas, même une petite et à la clé multiple, ça dérape...
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  1. Posté le 13/11/2013 à 22:50:09  
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C'est le boulon qui est foiré ou ta clé qui n'est pas adaptée ? Tu as eu des difficultés sur l'autre également parce que ta clé ne va pas correctement ou juste celui-ci ?

Dremel au lieu de la meuleuse ? Bon tu vas passer 10 disques mais bon ...


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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 13/11/2013 à 22:54:45  
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bob740 a écrit :

Pas de meuleuse dans ces conditions.
Le marteau et un burin, en effet, pourquoi pas…


http://clu​b.caradisi​ac.com/bob​740/pv444-​pv544-5506​3/photo/pv​4443802-bo​b740-11112​013-369571​2.html
En rouge, le boulon déposé, en blanc, celui qui me résiste… la douille de 10 est trop petite et celle de 11 est trop grande… et je n'ai pas celle de 11,5 :non:
A la clé à molette, ça passe pas, même une petite et à la clé multiple, ça dérape...
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Ce doit être une mesure en pouce, non ?
Ça vaut peut-être le coup d'acheter une douille de 13/32 ou de 27/64 à monter sur un cliquet 1/4 ou 1/2 pouce, en fonction de celui que tu as. [:tiik]

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bob740
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  1. Posté le 14/11/2013 à 19:37:19  
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Non, ce n'est une mesure en pouce, je suis aussi très gêné pas l'articulation… l'accès n'est pas facile, mais le boulon est vraiment foiré, et j'ai du aussi le finir… Samedi à l'aube, ça sera une empreinte à la scie et un bon coup de marteau burin.. V'lan… il va pas me faire chier longtemps celui-là… et je suis obligé de le virer car, je ne pourrais pas sortir le moteur avec l'arbre au cul de la boite.
Message édité par bob740 le 14/11/2013 à 19:50:43

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  1. Posté le 16/11/2013 à 20:06:47  
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Info rapide : à 17h00 aujourd'hui, le moteur a été sorti de sa place habituelle.


PV4443883-Bob740-16112013 copiePV4443883-Bob740-16112013 copieVoir l'image en grand1 vote



PV4443872-Bob740-16112013 copiePV4443872-Bob740-16112013 copieVoir l'image en grand1 vote
La mare que vous voyez au sol, c'est de l'essence… ça s'est échappé un peu de la tuyauterie.
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Message édité par bob740 le 17/11/2013 à 14:08:21

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  1. Posté le 16/11/2013 à 20:15:33  
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Bravo !


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Aller à Ikea en Volvo en écoutant le V8 & ABBA tout en mangeant des krisprolls !
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bob740
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  1. Posté le 16/11/2013 à 20:34:35  
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Merci.
Prochainement une vidéo de cette lutte mécanique.
Bonne soirée à tous.


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nono728
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  1. Posté le 16/11/2013 à 21:34:18  
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Marteau / burin alors ? :D
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Parce que personne n'est parfait : ex Clio dCi 80 Dynamique MY02 (0 à 225000 kms) et 207 THP 150 Premium Pack MY07 (0 à 80000 kms)
Puis la révélation : S80 2.5T Summum MY09 (37000 à 60000 kms) et V70 2.5FT Summum MY09 (42000 à 90000 kms) et V40 T4 Summum MY99 (302000 à 311000 kms)
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  1. Posté le 16/11/2013 à 22:35:06  
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bob740 a écrit :

La mare que vous voyez au sol, c'est de l'essence… ça s'est échappé un peu de la tuyauterie.
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C'était pas le moment de faire des étincelles avec la meuleuse ! [:dessin-auto:1]

 :D

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bob740
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  1. Posté le 17/11/2013 à 00:52:47  
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nono728 a écrit :

Marteau / burin alors ? :D
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Et non, une bonne douille de 11 et en 10 secondes, c'était fait.
En fait, je me suis aperçu que j'ai retiré les 7 autres boulons avec une douille de 12 alors qu'il fallait du 11… c'est ballot d'avoir perdu autant de temps la-dessus.
(en fait, c'est la fameuse languette qui me permettait de déserrer avec un douille de 12)


PV4443894-Bob740-16112013 copiePV4443894-Bob740-16112013 copieVoir l'image en grand0 vote
The propeller shaft coté gearbox :D

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Message édité par bob740 le 17/11/2013 à 00:57:42

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bob740
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  1. Posté le 17/11/2013 à 00:58:39  
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LeGarsQuiConnaitRien a écrit :

C'était pas le moment de faire des étincelles avec la meuleuse ! [:dessin-auto:1]

 :D
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Ouaich… j'ai dégueulassé le sol sur ce coup là ! :non:


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  1. Posté le 17/11/2013 à 08:35:20  
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bob740 a écrit :

Et non, une bonne douille de 11 et en 10 secondes, c'était fait.
En fait, je me suis aperçu que j'ai retiré les 7 autres boulons avec une douille de 12 alors qu'il fallait du 11… c'est ballot d'avoir perdu autant de temps la-dessus.
(en fait, c'est la fameuse languette qui me permettait de déserrer avec un douille de 12)
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Y'a des jours comme ça !

Bon, ça va enfin reprendre un rythme normal. On commençait à s'ennuyer ;) ;) ;)


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ex : C5 2.0 BVA Excl., C5 2.0 HPi Excl. , Xantia 1.8 16V Harm., BX 16 TRS, GSA Club, CX 20 RE Fam. , Horizon SX, Ami 8 brk, 504 cab., R4 GTL
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legarsquiconnaitrien
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  1. Posté le 17/11/2013 à 11:47:30  
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Et bien sûr les cosses que l'on voit pendouiller sont les commandes de la Geartronic ? :D

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bob740
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  1. Posté le 17/11/2013 à 14:07:12  
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Yes, 2 pour la marche avant et arrière et la troisième pour l'option sport :D


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lauflo
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  1. Posté le 17/11/2013 à 19:05:26  
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T'as pas traîné quand même ! Et j'ai dû louper quelque chose : elle a une boîte Geartronic ? Pas facile à rénover ça ! Bon courage pour la suite.
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bob740
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  1. Posté le 17/11/2013 à 19:41:45  
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Meuh, non, une simple boite 3 vitesses avant + 1 marche arrière :D

boite sur mon B4B
PV444-3476-Bob740 copiePV444-3476-Bob740 copieVoir l'image en grand0 vote


Boite sur mon B16A, qui vient de sortir de la PV444

PV4443878-Bob740-16112013 copiePV4443878-Bob740-16112013 copieVoir l'image en grand0 vote
Message édité par bob740 le 17/11/2013 à 19:55:10

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  1. Posté le 17/11/2013 à 19:53:20  
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lauflo a écrit :

T'as pas traîné quand même ! Et j'ai dû louper quelque chose : elle a une boîte Geartronic ? Pas facile à rénover ça ! Bon courage pour la suite.
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[:zrozir29:5] [:zrozir29:5] [:zrozir29:5]

Et le radar anti-colision !
Par contre, y'a pas l'airbag piéton mais Bob compte en adapter un !
 :D

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