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Autres carburants alternatifs (E85, GPL...)

Question sur l' E85 / bioethanol / ethanol / superethanol


Invité §cer510AY
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Messages recommandés

Invité §ren673bM

Total Access Limoges (gl Leclerc) et Leclerc Loudun à sec ... ça commence à devenir intéressant.

Plus d'E85 chez Total Access Cherbourg, ... les ventes d'antidépresseurs vont augmenter pour les anxieux :areuh:

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Plus d'E85 chez Total Access Cherbourg, ... les ventes d'antidépresseurs vont augmenter pour les anxieux :areuh:

 

Bon ben heureusement que j'ai 15L en bidons et ma moitié du plein :D bon remarque j'ai pas besoin de faire plus de 150km d'ici là fin du mois, ça devrait aller :D

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Invité §ren673bM

Bon ben heureusement que j'ai 15L en bidons et ma moitié du plein :D bon remarque j'ai pas besoin de faire plus de 150km d'ici là fin du mois, ça devrait aller :D

Il y en a encore à inter et Leclerc :hot:

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A Albi il y en avait dimanche dernier.

 

Mais je peux rajouter à la liste des pompes en rade celle d'Intermarché Grenade (31) en début de semaine.

Et ce n'était même pas indiqué ! J'ai essayé sans succès les 2 pompes avec à chaque fois le même résultat ; tout va bien jusqu'au moment où on engage le pistolet : rien ne vient, le compteur reste à 0 et la facture - heureusement - est de 0,00 € !

A Caussade (82) il y en a encore, à Montauban (82) ce n'est pas sûr mais je n'ai pas (encore ?) testé.

Inquiétant... http://automobilementvotre.com/images/smilies/icon_e_sad.gif

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Invité §ren673bM

Et en plus le inter est sur ma route du boulot :D

 

Et dans le pire des cas je prends le diesel :ange:

Je viens de passer à Inter, cuves vides à 9h57

Il y en avait encore à Leclerc, petit plein de 44 litres.

Avec ce qu'il y a dans les 2 réservoirs + les jerrycans 190 litres. De quoi tenir 2 semaines.

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Invité §ren673bM

pas trop emmerdé sur la région nantaise à ma connaissance oO

 

bon, on a la raffinerie de donges pas loin non plus...

Contrairement à @Dorchester , je me suis fais arnaqué, j'ai payé 0,10 litre pour 0,06 €, c'est surement @Meta_ qui a tout pris avant mon passage 206mystere.gif.7462628596bb2cf76c7985c94509d2a9.gif

 

 

 

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Je viens de passer à Inter, cuves vides à 9h57

Il y en avait encore à Leclerc, petit plein de 44 litres.

Avec ce qu'il y a dans les 2 réservoirs + les jerrycans 190 litres. De quoi tenir 2 semaines.

 

Tu serais passé à 10h10 on se serait croisés sur la route ;)

 

J'ai de quoi tenir, ça va :) au pire si t'as besoin d'un peu de carburant en dépannage j'ai toujours mes 15L.

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Bonjour.

 

Depuis peu j'entends un bruit métallique surtout au démarrage (doit provenir du pot d'échappement). Est-ce normal et est-ce dû à l'éthanol ?

 

Pendant le test pollution (lors du contrôle technique), est-il possible que le voyant moteur s'allume si je mets moitié E85 et moitié sans plomb ?

 

Merci.

 

Pour le contrôle technique en juin, je vais voir si je mets 50% d'E85 et 50% de sans plomb sachant qu'avec 65% d'E85 (sûrement de l'inter saison), le voyant orange s'est allumé.

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Invité §ren673bM

Bonjour.

 

Depuis peu j'entends un bruit métallique surtout au démarrage (doit provenir du pot d'échappement). Est-ce normal et est-ce dû à l'éthanol ?

 

Pendant le test pollution (lors du contrôle technique), est-il possible que le voyant moteur s'allume si je mets moitié E85 et moitié sans plomb ?

 

Merci.

 

Pour le contrôle technique en juin, je vais voir si je mets 50% d'E85 et 50% de sans plomb sachant qu'avec 65% d'E85 (sûrement de l'inter saison), le voyant orange s'est allumé.

Bruit métallique, rien à voir avec l'E85, même si certains ont noté parfois un changement de bruit (plus rauque).

 

 

Pour le voyant MIL, tout dépend des moteurs et de ce qu'ils acceptent comme pourcentage d'éthanol. Toi seul le sait, mais attention, au CT, ils poussent le moteur à chaud. Donc pas d'E85 à la limite de voyant MIL pour pas de risque. 40 ou 50% ça devrait le faire.

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Invité §ren673bM

 

Inquiétant...

 

La France a peur alh.gif.dd79a7b73048d6ae8c6319763faef7a5.gif

 

85 litres par semaine en moyenne pour mes 2 titines. Je crois qu'elle vont faire une cure de SP 86maniac.gif.98632c7b2af5ecadcb908dfa0b1e331a.gif

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La France a peur alh.gif.dd79a7b73048d6ae8c6319763faef7a5.gif

 

85 litres par semaine en moyenne pour mes 2 titines. Je crois qu'elle vont faire une cure de SP 86maniac.gif.98632c7b2af5ecadcb908dfa0b1e331a.gif

 

 

Pour ta première remarque humoristique, ça me rappelle ce bon vieux Roger Gicquel... ;)

Pour la seconde, ça me ferait bien ch... de revenir au SP... :pfff:

 

Mais moi contrairement à certains agioteurs (suivez mon regard... ;) ), je n'ai pas de stock... :cry:

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pas trop emmerdé sur la région nantaise à ma connaissance oO

 

bon, on a la raffinerie de donges pas loin non plus...

 

 

Je doute que Donges produise beaucoup d'E85... :ange:

Il y a une production de carburant à base d'oléagineux à Montoir, pour les gazout, mais je ne crois pas qu'il y ait une usine d'éthanol dans la région. :voyons:

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Invité §ren673bM

 

Pour ta première remarque humoristique, ça me rappelle ce bon vieux Roger Gicquel... ;)

Pour la seconde, ça me ferait bien ch... de revenir au SP... :pfff:

 

Mais moi contrairement à certains agioteurs (suivez mon regard... ;) ), je n'ai pas de stock... :cry:

A peine 95 litres dans 6 jerrycans de diverses contenances qui ont parfois plus de 30 ans et qui servaient à divers appareils de jardinage.

Remplis de saveurs d'été, de printemps, d'automne ou d'hiver, ou de SP, à peine de quoi tenir 8 jours avant de refueler à la plus proche station à 25 km qui ne se trouve pas dans la zone de travail de la Chevrolet Spark / Beat.

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Invité §_no315qJ

Salut. Est-ce problématique de débrancher la batterie d'une voiture qu'on a adapté progressivement au E85? Les valeurs du calculateur ne risquent-elles pas de reprendre leurs valeurs par défaut et d'avoir des problèmes pour redémarrer en la rebranchant? Merci de vos avis.

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Salut. Est-ce problématique de débrancher la batterie d'une voiture qu'on a adapté progressivement au E85? Les valeurs du calculateur ne risquent-elles pas de reprendre leurs valeurs par défaut et d'avoir des problèmes pour redémarrer en la rebranchant? Merci de vos avis.

 

 

Pas forcément.

J'ai dû le faire sur ma 75 (sans kit) pour changer de volant (démontage de l'air bag) et ça n'a eu aucune conséquence fâcheuse. Je ne m'en suis quasiment pas aperçu.

Mais peut-être d'autres ont pu avoir une expérience différente.

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Les valeurs du calculateur ne risquent-elles pas de reprendre leurs valeurs par défaut

 

C'est probable ... c'est même la méthode pour faire une RAZ des adaptatifs du système d'injection

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Invité §_no315qJ

C'est probable ... c'est même la méthode pour faire une RAZ des adaptatifs du système d'injection

 

Je dois démonter l’airbag pour remplacer le câble spirale. Enfin quand je vois qu'avec 100% d'éthanol dès le 2ème plein je n'ai aucun souci à mon avis ça va passer comme une lettre à la poste. Croisons les doigts.

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pourquoi importer des moteurs du brésil alors que l'usine de cléon en fabriquait ?

 

+1

laguna 2 1.8 120 cv (moteur F4P) ... Ces moteurs ont effectivement été fabriqués au Brésil.

 

Source de cette affirmation ?

Selon mes souvenirs du catalogue de Renault do Brasil les F4P/F4R qui équipaient les véhicules, notamment les Mégane/Scenic, vendues au Brésil n'étaient pas prévus pour fonctionner à l'alcohol mais seulement à la gasolina ... donc ...

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Je dois démonter l’airbag pour remplacer le câble spirale. Enfin quand je vois qu'avec 100% d'éthanol dès le 2ème plein je n'ai aucun souci à mon avis ça va passer comme une lettre à la poste. Croisons les doigts.

 

 

Je précise que dans ma réponse ci-dessus mon "pas forcément" portait non sur la 1ère partie ("Les valeurs du calculateur ne risquent-elles pas de reprendre leurs valeurs par défaut") mais seulement sur la 2ème partie de la question : "avoir des problèmes pour redémarrer en la rebranchant".

Et j'ai illustré par l'exemple.

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Invité §fra707cA

 

Non je n'ai pas de soucis de démarrage à froid quand il fait beau temps,j'ai des problèmes de démarrage à froid quand il a plu la nuit ou quand il pleut....

 

Un rapport avec le LTFT ?. Mon LTFT est actuel à +7%

 

merci de ta réponse

 

 

UP please

 

 

Vendredi quand il a plu la nuit, le matin il a fallu que je donne 5 coups de démarreur, à partir du 3eme elle voulait partir mais calé, au 5eme coup de démarreur j'ai un peu accéléré et elle a démarré

 

 

Un rapport avec le LTFT ?. Mon LTFT est actuel à +7%

KIT eco-system V2

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Invité §Ato833Lf

Ce matin impossible de prendre du E85 au Leclerc de Blois.

De nouveau possible depuis 16h, nouvelle livraison certainement...

A 15h00 je me suis cassé le nez :coucou:

 

Quelqu'un sait pourquoi ces ruptures ?

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Salut. Est-ce problématique de débrancher la batterie d'une voiture qu'on a adapté progressivement au E85? Les valeurs du calculateur ne risquent-elles pas de reprendre leurs valeurs par défaut et d'avoir des problèmes pour redémarrer en la rebranchant? Merci de vos avis.

 

C'est probable ... c'est même la méthode pour faire une RAZ des adaptatifs du système d'injection

 

 

Moi si je débranche la batterie de la focus ne serait ce qu' une seconde, c'est une catastrophe après a l E85

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j’ai un boîtier Biomotors, je pense qu’il y a mode démarrage à froid suivant la température extérieure non ?

 

J'ai aussi un boîtier Biomotors et malgré la sonde branchée sur le liquide de refroidissement, en dessous de 15° c'est rare que ça parte du 1er coup.

 

quand il a plu la nuit, le matin il a fallu que je donne 5 coups de démarreur ... KIT eco-system V2

 

Ben ça alors ... je suis tout éberlué de lire cela ... après l'éloge des kits Biomotors et compagnie

Quand j'avais un kit flexitune à 2 balles dans mon taxi SANS SONDE de température, ça partait très bien : froid, chaud, humide, sec ... je mettais le niveau de starter que je voulais en appuyant sur un poussoir et ça partait

 

Bon il va vous falloir investir 2€ dans un leurre automatique : une résistance de 5 kOhm en série avec la sonde d'eau et un klixon de 45° normalement ouvert en parallèle avec la résistance de par exemple 5 kOhm, le klixon venant court-circuiter la résistance au dessus de 45°C

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Invité §ren673bM

Ben ça alors ... je suis tout éberlué de lire cela ... après l'éloge des kits Biomotors et compagnie

Quand j'avais un kit flexitune à 2 balles dans mon taxi SANS SONDE de température, ça partait très bien : froid, chaud, humide, sec ... je mettais le niveau de starter que je voulais en appuyant sur un poussoir et ça partait

 

Bon il va vous falloir investir 2€ dans un leurre automatique : une résistance de 5 kOhm en série avec la sonde d'eau et un klixon de 45° normalement ouvert en parallèle avec la résistance de par exemple 5 kOhm, le klixon venant court-circuiter la résistance au dessus de 45°C

Tu m'en prêtes des qualité, j'ai pas de boitier Biomotors, mais bon, une marque en vaut une autre claviertordu.gif.8e6a73c50c81efda25742e463ec50b0d.gif

La Mauvaise élève Chevrolette Spark / Beat alex66.gif.4a1b96f46efd0264f409a9c29a4b83ea.gif , a bien démarrée ce matin en E75 après une nuit à 5°. RAS pour la Sandero Stepway, ça devient monotone e30forlife.gif.c966726ef7a5d60c440ac45d6bf3f1a0.gif

 

Une seule solution, la version Russe à 6500 roubles. 95 € : les réchauffeurs d'injecteurs spécial Sibérie. Bine mieux qu'un potar.

C'est de la bonne et il y a de la pomme mika_206.gif.84a29ecf3ae09de602c8b2c37ef574e6.gif

 

 

 

réchauffeur injecteur Russie 2.jpg

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Invité §ren673bM

Je vous ferais une petite vidéo du démarrage, mais vraiment rien de dramatique juste que je chipote pour un quart de seconde :)

C'est normal, regarde le compte-tours et l'AFR © . Rien de grave jusqu'au une seconde à 0° si tu ne force pas.

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Invité §_no315qJ

Est-ce normal que l'éthanol produise plus de vapeur d'eau à l'échappement que le SP? J'ai remarqué ça à l'échappement qui laisse tomber quelques gouttes.

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