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[tuto] Entretien d'une Chevrolet Matiz 800cc 2010 tous les tutos

 

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[tuto] Entretien d'une Chevrolet Matiz 800cc 2010 tous les tutos

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Save earth, the only planet that has chocolate !
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autodoum
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  1. Posté le 30/08/2015 à 11:27:49  
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J'ai acheté une Chevrolet Matiz pour ma fille.

P1090742P1090742Voir l'image en grand0 vote

C'est une petite voiture très simple et économique.

Un des avantages est qu'elle est aussi très simple mécaniquement, et que c'est une base idéale pour quelqu'un qui voudrait se lancer dans la mécanique.

Voici donc un sujet en image sur comment faire l'entretien. Le sujet sera complété au fur et à mesure de mes travaux, ou de la découverte d'autre posts sur le sujet.
Les sujets non complétés sont en italique.

PROGRAMME D'ENTRETIEN PERIODIQUE PRECONISE:

Tous les :

*/ 15 000 km : Vidange et remplacement du filtre à huile (clic)
*/ 30 000 km : remplacement des bougies d'allumage (clic)
vidange de la boite de vitesse manuelle ( 1ère vidange à 15 000) (clic)
vidange du liquide de frein (clic)
vidange du liquide de refroidissement (1ère vidange à 75000) (voir dans la suite de ce topic)

*/ 45 000 km : remplacement de la courroie d'alternateur (note perso : moi, je la change avec la distri, pas de raison de le faire plus souvent)voir sujet sur la distri, ci-après
remplacement du filtre à essence
remplacement du filtre à air (voir dans la suite de ce topic)
remplacement des câbles d'allumage (clic)
*/ 75 000 km : remplacement de la courroie de pompe de direction assistée et climatisation : je n'ai ni clim, ni direction assistée, ce sujet ne viendra pas de moi. Si une bonne âme fait un sujet, je mettrai le lien !
*/ 90 000 km : remplacement de la courroie de distribution. (clic)



ENTRETIEN NON PERIODIQUE :

Remplacement de l'échappement (clic)

remplacement plaquettes avant (clic)

Remplacement des disques de frein : ou comment rendre une opération basique aussi compliquée que possible (clic)

Remplacement de l'alternateur (clic)

remplacer les ampoules à l'avant

vidange d'une boite auto (clic)

remplacement d'une rotule de suspension (clic)


remplacement des amortisseurs avant

remplacer la poignée de porte arrière


modifications / résolution de pannes / etc

dépose de l'autoradio (voir dans la suite de ce topic)
remplacement d'un haut parleur avant (voir dans la suite de ce topic)
pose de HP Arrières (voir dans la suite de ce topic)
Une horloge pour 0.9 € ! (voir dans la suite de ce topic)
installation d'une fermeture centralisée (clic)
Eclairage du coffre (voir dans la suite de ce topic, message du 11/09/2017)

remplacer une ampoule à l'avant (voir dans la suite de ce topic)


Panne moteur de vitre électrique: Bonjour, Suivre les conseils d'autodoum, notre [...]

défaut moteur et eau dans le pot échappement (clic)

hoquets et calage moteur à froid

Problème de ralenti / remplacement de l'IAC : voir page 2 de ce topic
DOCUMENTATION :


il n'y a pas de RTA papier sur la matiz, mais il y a une e-RTA. Mais pas moyen de savoir si celle -ci est complète ...

[edit : entretemps, je l'ai achetée. Il y a tellement peu là dedans que j'ai écrit à etai pour me plaindre. N'achetez pas ca ]
http://www.revue-technique-aut​o.fr/rta-chevrolet/2325-e-rta-​chevrolet-matiz-i-et-ii-essenc​e-01-2005-09-2009-111111110037​4.html
22.9€

On trouve sur le net de la documentation technique, mais je n'en n'ai pas en français
Service manuel (anglais) ici :service manuel matiz mais il est incomplet. Mais bien plus complet et intéressant que la e-RTA :sol:

[:massi11]
Message édité par autodoum le 29/11/2019 à 21:15:17

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L'automobile est un véhicule automoteur lent et peu nerveux possédant deux roues en trop.
Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
Sujets relatif
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  1. Posté le 30/08/2015 à 13:34:32  
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ENTRETIEN PERIODIQUE


vidange moteur et remplacement du filtre à huile.
-septembre 2015-

voir le sujet ici : Matiz 800 cc : vidange


Vidange de la boite de vitesse
-septembre 2015-

voir le sujet ici : [photoreportage] vidange boite de vitesse Matiz 2010


Vidange de liquide de frein

- nov 2017-

ici



Vidange de liquide de refroidissement
- nov 2017-
Rien de compliqué : mettre un récipient sous le moteur
Avec une pince, déserrer la bride élastique de la durite du bas du radiateur, la faire glisser de 4/5 cm sur le côté, et détacher la durite du radiateur. Glou glou. Reposer la durite, sa bride et remettre du liquide dans le bocal


V Ldr1V Ldr1Voir l'image en grand0 vote



V Ldr2V Ldr2Voir l'image en grand0 vote




Nettoyage / remplacement du filtre à air

-septembre 2015-

Son remplacement est conseillé tous les 45000 km, à faire plus souvent si vous utilisez la voiture en milieu poussiéreux.
Sur internet, cela vaut +/- 8€
A chaque vidange, je démonte le filtre et je le nettoie à l’air comprimé.
Il y a juste 4 vis à enlever :


P1090735P1090735Voir l'image en grand0 vote

P1090738P1090738Voir l'image en grand0 vote


Et le couvercle se soulève.


P1090740P1090740Voir l'image en grand0 vote

Le nettoyage à l'air comprimé de la cartouche filtrante s'effectue en soufflant du côté propre, celui qui est au dessus quand vous démontez; nettoyez le bas du carter de filtre à l'aspirateur avant de reposer la nouvelle cartouche filtrante /la cartouche nettoyée.


ENTRETIEN NON PERIODIQUE



AUTRES TRAVAUX
dépose de l'autoradio.

Contrairement à ce que dit le manuel de l'autoradio, il faut bien déposer la console pour déposer l'autoradio : celui ci est vissé dans un support qui tient l'autoradio et le vide poche sous l'autoradio.
pour la dépose de la console voir ici :
https://www.youtube.com/watch?​v=ExGKztdYLdM




remplacement d'un haut parleur

-octobre 2015-
Le HP avant gauche était mort. D'autre part, la qualité de la monte d'origine mérite un petit upgrade :ange: :ange:

2 paires de Hp 2 voies Pioneer


P1090762P1090762Voir l'image en grand0 vote

P1090763P1090763Voir l'image en grand0 vote

P1090764P1090764Voir l'image en grand0 vote

P1090765P1090765Voir l'image en grand0 vote

Pose de HP à l'arrière


pour l'arrière, plus compliqué : c'est précablé, mais le plastique existant n'est pas perforé

WP_20150910_21_01_43_ProWP_20150910_21_01_43_ProVoir l'image en grand0 vote

WP_20150910_21_03_41_ProWP_20150910_21_03_41_ProVoir l'image en grand0 vote

WP_20150910_21_01_19_ProWP_20150910_21_01_19_ProVoir l'image en grand0 vote

WP_20150910_21_30_26_ProWP_20150910_21_30_26_ProVoir l'image en grand0 vote



Une horloge pour 0.8 € !


- nov 2015-

Ma matiz est le modèle basique, il n'y a pas d'horloge. Comme on en trouve facilement sur eBay, je me suis dit que j'allais en ajouter une.

J'ai démonté le compteur pour voir si je pouvais l'ajouter à l'endroit d'origine, si la place derrière le permettait.

Et la surprise, derrière le cache plastique :


horloge1horloge1Voir l'image en grand0 vote

L'horloge est là !

Donc il m'a suffit de découper le cache, à la dremel ( avec un cutter, ca doit aller aussi)



Whorloge2Whorloge2Voir l'image en grand0 vote

un petit guide pour travailler droit

horloge3horloge3Voir l'image en grand0 vote

Pour la mise à l'heure, les boutons de commande sont normalement près du bouton du compteur.
les boutons ne sont pas la, mais le câblage est présent :


horloge4horloge4Voir l'image en grand0 vote

+1 heure : 6 en contact avec 5
+1 minute : 6 en contact avec 4

J'ai commandé des mini switch sur eBay, 90 cents : restera à installer après avoir soudé 4 fils :sol:

switchswitchVoir l'image en grand0 vote


matériel recu :




deux trous pour placer nos petits interrupteurs




horl13horl13Voir l'image en grand0 vote


pour que ca ressemble un peu à quelque chose, les trous sont à même distance du bouton central



on colle les deux interrupteurs avec un pistolet à colle


horl15horl15Voir l'image en grand0 vote



on soude un fil sur chaque plot 4, 5 et 6

horl17horl17Voir l'image en grand0 vote

il faut faire une petite découpe au cutter pour faire passer les fils :



horl18horl18Voir l'image en grand0 vote



ici le vert est connecté au plot 6, commun aux deux interrupteurs, je fais un pontage

horl19horl19Voir l'image en grand0 vote

puis on soude ... le fil vert sur ...


horl20horl20Voir l'image en grand0 vote

fini, il n'y a plus qu'à remettre en place.

Côté pile, voila ce que ca donne :
horl16horl16Voir l'image en grand0 vote



Remplacer une ampoule de phare avant.

Cela demande la dépose de l'optique avant.

Faire des repères pour replacer l'optique exactement dans la même position

phare 2phare 2Voir l'image en grand0 vote

déposer les 2 vis de fixation


phare 1phare 1Voir l'image en grand0 vote

tirer le bas du bloc vers le moteur


phare 3phare 3Voir l'image en grand0 vote

de manière à dégager la boule de son encoche
on la voit à peine, juste au dessus de la flèche


phare 4phare 4Voir l'image en grand0 vote

déposer l'optique débrancher les cosses, déposer le cache caoutchouc

phare 6phare 6Voir l'image en grand0 vote

phare 7phare 7Voir l'image en grand0 vote

phare 8phare 8Voir l'image en grand0 vote




[:massi11]

PS : quand vous passez par là, laissez un petit mot, c'est toujours plus sympa !



Message édité par autodoum le 04/11/2017 à 18:09:34

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  1. Posté le 17/09/2015 à 18:22:28  
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sujet mis à jour : vidange boite


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  1. Posté le 28/09/2015 à 21:41:18  
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Bon boulot continu comme sa :)


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clio 3 pack GT
307 ---> http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0

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  1. Posté le 31/10/2015 à 13:07:25  
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MAJ : horloge


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  1. Posté le 22/11/2015 à 11:03:16  
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Bonjour Autodoum,
Merci pour ce sujet, je vais pouvoir installer mon autoradio dans ma petite Matiz :sol: .
Par contre je souhaiterai aussi changer mes haut parleurs avant et installer des haut parleurs arrière, en ce qui concerne le diamètre, il me semble que c'est du 10 cm partout, c'est bien ça ?
Si tu peux donner des infos supplémentaires concernant le branchement des h p arrière ça serait chouette, apparemment il y a des câbles prés tirés, mais un peu plus de détail serait bienvenu (sur mon ancienne voiture, le branchement était presque tout prêt, et là je ne voudrais pas faire de bêtises).

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  1. Posté le 22/11/2015 à 13:17:17  
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[:fake07:16]

A l'avant, c'est du diamètre 10

A l'arrière, c'est prévu pour des ovales, moi j'ai mis des 10 aussi. Ca marche pas mal, mais 10 ca manque de graves, il est probables que les ovales sont un peu plus performants. Mais c'était plus cher...

Il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière, difficile de mettre des plus gros, à moins de les placer sur la plage arrière.

Il y a bien le câblage.

Comme les HP que j'ai acheté n'avaient pas les connexions Chevrolet, j'ai remplacé par des cosses serties
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  1. Posté le 22/11/2015 à 14:11:26  
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Merci pour cette réponse rapide, oui c'est vrai que des ovales ont un coût plus élevé, je vais rester sur du 10 cm rond, je n'ai pas envie d’abîmer ma plage arrière, et c'est toujours gênant quand on doit transporter des trucs encombrants.
Après je n'ai pas besoin d'avoir quelque chose de très puissant mais un son de bonne qualité pour me mettre de bonne humeur :D.

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  1. Posté le 07/02/2016 à 09:02:00  
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[:fake07:16] Sujet mis à jour : remplacement des bougies et câbles d'allumage


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  1. Posté le 12/08/2016 à 17:43:39  
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[:fake07:16] mise à jour : remplacement des plaquettes et de l'échappement.


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  1. Posté le 17/08/2016 à 18:31:28  
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[:tinou32:7] MAJ : remplacement des disques de frein avant.


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  1. Posté le 28/01/2017 à 22:35:49  
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[:fake07:16]

Je me prépare doucement pour le remplacement de la courroie de distribution, 90 000 km. On devrait y arriver au mois de mai


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  1. Posté le 06/08/2017 à 01:05:12  
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[:fake07:16] voilà, distribution faite ! MAJ en première page faite aussi
Message édité par autodoum le 06/08/2017 à 01:05:42

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  1. Posté le 11/09/2017 à 22:50:06  
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[:fake07:16]

MAJ : installation fermeture centralisée Matiz 800 installation d'une fermeture centralisée

Par la même occasion, j'ai installé une lumière de coffre

J'ai tiré un fil de plus permanent des feux de détresse


M cent 24M cent 24Voir l'image en grand0 vote


M cent 26M cent 26Voir l'image en grand0 vote

un interrupteur



P1110360P1110360Voir l'image en grand0 vote



et une plaque de LED, le tout pour quelques euros sur eBay

P1110378P1110378Voir l'image en grand0 vote


C'est un interrupteur normalement fermé : le circuit est coupé quand on appuie dessus

installation de l'interrupteur

P1110375P1110375Voir l'image en grand0 vote

La lampe est positionnée sur le côté du coffre


P1110374P1110374Voir l'image en grand0 vote

et ca marche


P1110373P1110373Voir l'image en grand0 vote


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  1. Posté le 04/11/2017 à 17:50:08  
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[:fake07:16]

Maj : purge du liquide de frein.

Bon, voilà, je commence à avoir fait le tour de l'entretien courant sur cette voiture, les mises à jour vont se faire rares.

Il ne reste plus comme sujet "entretien" à aborder que le remplacement des freins arrières, des tambours.
Donc pas avant 150 000 km, et encore donc il y a de la marge.

[:willy 5906:8]


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  1. Posté le 22/01/2018 à 20:12:04  
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Merci beaucoup pour tous ces tutos j'ai une Matiz et j'adore l'entretenir moi même, mais je suis complètement néophite dans la mécanique auto !

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  1. Posté le 22/01/2018 à 20:49:03  
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On apprend à chaque petite intervention que l'on fait soi-même, on passe vite de néophyte à amateur ...

Si tu as des questions, je suis ce post d'assez près !


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  1. Posté le 23/01/2018 à 13:48:42  
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Salut,

J'ai deux petites question la dépose du cache tableau de bord est identique pour les modèles après 2009 ?
Et as-tu une idée de comment rallumer le témoin de réserve de la jauge d'essence ?

Merci encore.

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  1. Posté le 23/01/2018 à 15:52:34  
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Le cache central du tableau de bord est juste clipsé. Il faut commencer à l'enlever par le bas, au dessus de l'espace de rangement. La première fois, on a un peu peur de tout casser !


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  1. Posté le 23/01/2018 à 15:54:00  
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Ta jauge d'essence fonctionne, mais le témoin de réserve ne s'allume plus ?


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Vous cherchez un tuto ? c'est ici : http://www.forum-auto.com/pole [...] 150533.htm
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  1. Posté le 23/01/2018 à 16:44:03  
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En tout cas le témoin ne s'allume plus et la jauge monte et descend à priori normalement !
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alfi13
  1. Posté le 23/01/2018 à 20:27:34  
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Salut,

J'ai encore une question je ne vois le tuto pour le changement du filtre essence ?
J'aurais bien aimé le voir parce que moi quand j'ai voulu le retirer j'ai explosé le raccord !!! :non:
Du coup je suis passé par un garagiste qui a du réparer :cry:

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autodoum
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  1. Posté le 23/01/2018 à 20:30:01  
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[:fake07:16]

Ah, tu t'es inscrit, bien :sol:

Tu n'as pas vu le tuto sur le changement du filtre :??: :??: :??: :??:
... c'est normal, je ne l'ai encore jamais changé :lol: :lol:
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autodoum
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  1. Posté le 23/01/2018 à 20:31:34  
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AnonymeAlfi a écrit :

En tout cas le témoin ne s'allume plus et la jauge monte et descend à priori normalement !
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ok, lu.

Je vais regarder le circuit électrique. Peut être la loupiotte ou la led qui est brûlée ?


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alfi13
  1. Posté le 23/01/2018 à 20:48:36  
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autodoum a écrit :

Citation :
[:fake07:16]

Ah, tu t'es inscrit, bien :sol:

Tu n'as pas vu le tuto sur le changement du filtre :??: :??: :??: :??:
... c'est normal, je ne l'ai encore jamais changé :lol: :lol:
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Ah ben tant mieux pour toi mais en tout cas méfie toi, c'est une vraie merde à déclipser.

Ou alors c'est parce que les fixations étaient trop encrassées ...


filtre essencefiltre essenceVoir l'image en grand0 vote

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autodoum
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  1. Posté le 23/01/2018 à 21:16:00  
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[:massi11] je ferai attention alors


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  1. Posté le 25/01/2018 à 11:11:17  
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AnonymeAlfi a écrit :

En tout cas le témoin ne s'allume plus et la jauge monte et descend à priori normalement !
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Salut,

Tenir compte du fait que le témoin d'essence (! deux jauges différentes pour témoin et niveau) commence à s'allumer très faiblement quand il reste quelques litres seulement (+/-5L?). Ensuite il s'allume de plus en plus "fort" (c'est relatif) jusqu'à la panne sèche.

Pour tester le témoin et son circuit, le plus simple est de sortir le connecteur de la pompe à essence et de placer une petite lampe test (12V/1~5W) entre les contacts femelles 4 & 5 du connecteur. Contact mis le témoin du TDB devrait s'allumer. La lampe test peut luire.


 

 

Ici un exemple pour la Nubira.

P1070180-800x600P1070180-800x600Voir l'image en grand0 vote

Cdt,


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alfi13
  1. Posté le 25/01/2018 à 22:39:45  
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Merci je vais essayer de tester ça :bien:

A propos pour le filtre à essence apparemment il fallait aussi débrancher la pompe avent pour relacher la pression ... merci le lien vers mymatiz :ange:

Citation :


FUEL FILTER Removal Procedure
Caution: The fuel system is under pressure. To avoid fuel spillage and the risk of personal injury or fire, it is necessary to relieve the fuel system pressure before disconnecting the fuel lines.
1. Relieve the fuel system pressure. Refer to “Fuel Pump” in this section

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alfi13
  1. Posté le 27/01/2018 à 13:28:31  
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La lampe et le témoin s'allume. Donc ça devrait fonctionner !????

Petite remarque dans l'explication pour le test, tu écris 4et 5 mais sur la photo c'est 5 et 6, j'ai donc fait comme sur la photo
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Profil : Pilote chevronné
badaboum
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  1. Posté le 27/01/2018 à 13:56:56  
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Alfi13 a écrit :

La lampe et le témoin s'allume. Donc ça devrait fonctionner !????

Petite remarque dans l'explication pour le test, tu écris 4et 5 mais sur la photo c'est 5 et 6, j'ai donc fait comme sur la photo
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Le circuit du témoin est ok. Reste le capteur dans la pompe, qui est indépendant de la jauge. Pour t'en assurer, emporte une petit bidon d'essence (au cas où) et roule jusqu'à ce que ce voyant s'allume.Tu verras alors que la jauge est vraiment basse.
Ou sort la pompe du réservoir pour la mettre à sec.
 
4 et 6 vont tous les deux à la masse sur ce schéma.

Message édité par Badaboum le 27/01/2018 à 13:58:38

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Marre des anonymes.
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alfi13
  1. Posté le 27/01/2018 à 14:03:37  
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Ok merci je vais essayer, de toute façon j'ai toujours un bidon dans le coffre depuis que je pense que ça ne fonctionne plus mais je vais voir en allant jusqu'à la panne d'essence ! Parce que retirer la pompe ne m'a pas l'air simple ...

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badaboum
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  1. Posté le 27/01/2018 à 14:07:09  
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Essaie de t'arrêter avant la panne sèche, ce n'est pas bon pour le catalyseur. Et quand le témoin s'allumera, il reste de quoi (+/-5L) rallier une station service. Sauf dans le bush australien :lol:
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alfi13
  1. Posté le 27/01/2018 à 18:11:08  
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autodoum a écrit :

[:fake07:16]

A l'avant, c'est du diamètre 10

A l'arrière, c'est prévu pour des ovales, moi j'ai mis des 10 aussi. Ca marche pas mal, mais 10 ca manque de graves, il est probables que les ovales sont un peu plus performants. Mais c'était plus cher...

Il n'y a pas beaucoup de place à l'arrière, difficile de mettre des plus gros, à moins de les placer sur la plage arrière.

Il y a bien le câblage.

Comme les HP que j'ai acheté n'avaient pas les connexions Chevrolet, j'ai remplacé par des cosses serties
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Salut,

Tu es satisfait de tes HP ?
Tu aurais une photo installés ?

Merci

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autodoum
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  1. Posté le 27/01/2018 à 18:28:07  
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Oui, je suis satisfait.

Le son est bon, mais ca manque de graves. Il faudrait mettre du plus gros à l'arrière, mais c'est plus difficile à intégrer. La matiz n'est pas grande :D


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  1. Posté le 27/01/2018 à 18:29:07  
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Je te fais une photo demain ;)
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