[tuto] Entretien et réparation d'une Chevrolet Matiz 800cc tous les tutos

[autodoum]

J'ai commandé câbles et bougies pour la mienne début de semaine

 

Même constat, autodoc à la ramasse.

je ne commande plus chez Mister auto, ou j'avais mes habitudes : j'ai eu plusieurs fois des colis incomplets. Ils remboursent sans aucun souci, mais t'as quand même pas tes pièces.

Donc chez oscaro

 

[autodoum]

Actuateur : le commander si le code défaut correspond.

Ridex, bof bof. 

[Jerem-40]

Ok je pars sur oscaro alors !

 

Pour les cables & bougies, tu as la refs de ceux que tu as pris ? il y en a tellement.. ceux là m’intéresse car pas trop trop chère (Ref oscaro) : JAPANPARTS - IC-W09, mais les bougies je ne sais pas lesquels prendre

 

Oui c'est sur, l'actuateur coute 50e sur oscaro alors je ne vais pas le prendre pour rien lol.. Mais c'est cette Ref sur oscaro : METZGER - 0908070. Il serait donc bon ? même si ce n'est pas la même ref que le tiens ?

 

D'ailleurs sur Oscaro, ils me disent que pour la daewoo cette pièce est compatible, mais pas pour la Chevrolet, tu as déja eu ce problème ?

 

Oui c'est sur ridex c'est pas foufou, mais sur autodoc il n'y avait que cette marque compatible apparemment.. mais problème résolu ducoup je ne commanderais pas sur autodoc !  

[autodoum]

 

Bougies Bosch WR8DCX

[autodoum]

Quand je tape ma réf, sur oscaro, je tombe sur produit indisponible.

 

Ce sont les mêmes, regarde les références constructeur des 2 sont identiques.

 

 

Sauf que le tiens est moins cher

[Jerem-40]

OK super !! c'est bon tout ça alors !

 

Merci beaucoup pour ton aide ! c'est vraiment super gentil !

 

Je reviens vers toi quand j'aurais le code du défaut moteur !

[autodoum]

ok

[Jerem-40]

@autodoum J'ai relativement peur, et des sueurs froides dans le dos...

 

Ma copine vient de me dire que le code erreur indiqué est le P0300

 

Je viens également de lire les post avant, et quelqu'un avait le même problème, et certainement les segments à faire !

 

qu'en pense tu ? Je change quand même d'abord les fils de bougies et bougies ?

[autodoum]

Oui, bien sur !

 

Po300, ce sont des ratés d'allumage. La cause la plus probable, ce sont les bougies les câbles ou la bobine.

[Jerem-40]

Ok top, je commande ça de suite et je vous tiens au courant ! Merci beaucoup pour tout !

 

Aufaite, ta matiz est a combien de Km maintenant ?

[autodoum]

165000 km 😀

Modifié 16 février par autodoum

[autodoum]

Je l'ai achetée d'occasion en 2015, donc je l'ai depuis 10 ans cette année

[Jerem-40]

Ah oui dit donc ça fait un p’tit moment !! Pas eu de gros gros problèmes moteur depuis ?

 

cet après-midi c’est opération changement des fils de bougies & bougies ! 

[autodoum]

Le 24/02/2024 à 10:43, Jerem-40 a dit :

Ah oui dit donc ça fait un p’tit moment !! Pas eu de gros gros problèmes moteur depuis ?

 

 

Non, pas de gros problème, ni moteur ni autre. Pièces d'usure 

 

Le seul truc réellement chiant a été un remplacement des disques de freins, qui sont extrèmement mal foutus, j'ai du utiliser une presse

Je vais les rechanger cette semaine, je me suis fabriqué un arrache moyeu.

 

Fil de bougies : j'ai eu un petit soucis, mes nouveaux fils ne se clipsaient pas sur la bobine

 

La solution est de retirer la tête en caoutchouc du nouveau, et d'y mettre la caoutchouc récupéré sur le vieux câble

 

 

[autodoum]

arrache moyeu

 

 

 

 

[Jerem-40]

C’est bon a savoir ça merci pour le tips ! 
 

fils changer, j’attend une clés à bougies pour changer les bougies

 

je n’ai pas eu besoin de changer les têtes des fils pour ma part ! En appuyant bien et en appuyant sur la tête de fils la lèvre passe par dessus le cône en plastique noir qu’il y a sur les bobines (je ferais une photo quand je retourne changer les bougies)

 

de plus, les anciennes têtes en caoutchouc sont comme soudé avec du plastique sur les fils, j’ai donc pas pu les enlever.. donc ça m’a arrangé que ça passe sans les changer ! 
 

Bon, pour ma panne : 

 

sur la bobine n°3, le connecteur en métal était tout rouillé, je l’ai gratté un peu mais j’attend du papier a poncer pour le poncer un peu plus (voir photo) 

 

le câble d’allumage de la bobine numéro 2, côté bougie, avais la sorte de tube en metal qui se clips sur la bougie qui était carrément détachée du fil, donc le contact ne se faisait pas bien. 
 

après avoir changé les fils, sans changer les bougies, j’ai étais faire un tour de 10min, pendant tout ce temps le voyant est resté allumé mais le moteur tournait niquel, prenait bien les tour et il me semblait qu’il avait bien toute sa pêche. Je suis rentré, ai éteint la voiture, l’ai rallumé 5min après et le voyant s’est éteint ! 
 

je lui piquerais sa voiture pour aller au travail semaine prochaine pour voir si le voyant se rallume… affaire à suivre ! 

[autodoum]

Ouh oui, connexion bien oxydée !

 

Probablement le problème

[autodoum]

Je suis content.

 

En 20 minutes, le disque est déposé

 

 

 

 

Reste à déposer le roulement du moyeu, le remettre sur le pivot avec le joint et reposer le nouveau disque, et le moyeu.

Ca reste compliqué pour un remplacement de disque !

Modifié 26 février par autodoum

[autodoum]

 

Tout nouveau tout beau