Micra 3 : Panne électrique du cöté droit uniquement

[Invité §MIA203HV]

Type de problème / symptômes

Début novembre 2017, le feu arrière de stop placé au-dessus du pare brise ne fonctionnait plus. En fait, deux câbles étaient coupés car situés à la charnière du coffre. Le garagiste a fait une rallonge afin d’éviter que ces câbles électriques ne soient trop tendus.

 

5 semaines plus tard, je constate que les deux veilleuses droites avant et arrière + le feu de recul - droit aussi - + l'ampoule d'immatriculation ne fonctionnent plus. Seul

le clignotant droit + le feux de frein droit fonctionnent. Toutes les ampoules sont bonnes et aucun fusible n'est rompu !! Je pense que de nouveaux câbles électriques sont à nouveau cassés. Ces fils électriques étant encastrés dans la carrosserie, quelle technique dois-je utiliser pour trouver l'endroit de la rupture ?

 

Merci d'avance pour vos réponses.

[ballbearing]

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Bonjour

 

L'incident d'origine est apparemment le très classique cas des fils détruits (par la pliure répétée) de la gaine-soufflet reliant le hayon à la caisse.

 

La réparation de ça est assez peu facile. De plus les fils non-coupés lors de l'inspection ont souvent leur cuivre fatigué dans la gaine.

Prets à rompre plus tard. C'est probablement le cas.

Peu probable que l'incident soit autre part à l'intérieur du hayon

 

-- Il passe là dedans les fils de plaques d'immatriculation

-- Des autres fils qui de nouveau se touchent souvent là dedans ou touchent à un des fils qu est la masse ont pu griller un fusible.

 

exemple d'une autre Clic > problème coffre arrière nissan note

 

 

[Invité §MIA203HV]

Effectivement, je pense qu'il s'agit de ce problème. Comme la réparation a eu lieu le 8 novembre 2017, n'y a t'il pas une garantie de résultat sur un certain nombre de mois ? Si tel est le cas et si le garagiste est conciliant, peut-être ne va t'il pas me faire payer ?.

[Invité §MIA203HV]

J'ai dû prendre RDV chez le garagiste. En fait, c'est l'ampoule d'éclairage de plaque qui faisait court circuit.Et le fusible qui avait sauté se trouvait sous le phare !!!!! :q

Je connaissais les fusibles dans l'habitacle et dans le compartiment moteur, mais sous le phare, je l'apprends. Il a fallu donc déterminer - avec difficulté - la panne puis démonter le phare afin d'accéder au fusible concerné.

Le garagiste n'a pas réparé le feu de recul car c'est le contacteur du levier de vitesse qui est en cause.Je dois passer un contrôle technique mais, parait-il, le bon fonctionnement du feu de recul n'est pas obligatoire.

[tam74]

Bonjour, j'ai le même problème sur une K12.

Les fusibles sont-ils bien sous le phare AV Gauche comme dans ce cas ?

 

 

[tam74]

Oui, les fusibles sont bien sous le phare AVG.

Pour déposer le phare AVG, je ne dépose pas le pare-boue de la roue AVG mais le clignotant AVG.

La vis planquée du phare est accessible avec une clé de 10. Attention à ne rien faire tomber dedans sinon faut ouvrir en bas... Mieux vaut aussi arrondir les angles vifs des plastiques pour éviter de s'arracher l'avant-bras.

 

Pas de chance dans mon cas, ce n'était pas le fusible mais 3 ampoules grillées (AV+AR+Plaque)... 

[tam74]

Remarques pratiques: 

- J'ai fait tomber le clips qui est vers l'ampoule jaune sur la photo précédente. En fait, on peut le récupérer facilement par le trou du phare AV déposé.

- bien prendre en photo les fusibles avant de les tester un à un (sur la dCi 85, le AM/T-CONT est absent, en comptant 2 trous au lieu de 3, j'ai mal remis le 15A de l'embrayage de la CLIM... alors re-démontage du phare en punition... plus facile la seconde fois