Touran qui se mets en sécurité a 140kmh

[Invité §Gho223NL]

Bonjour, j ai acquis un touran 2l DTI de 2004 voilà mon soucis ,,, sur la première, la deuxième et la troisième je montée a 5000trs sans problème, je passe la quatrième et plus rien sous la pédale, la voiture atteint péniblement le 90 , je coupe le contact et elle retrouve la pêche mais sans essayé de atteindre 140.

Elle ne fume pas, démarre au quart de tour et a un ralenti stable.

Le turbo a 5 ans et réagi des 1500 très, je ne vois pas de durite percée.

J avais penser a la wastegat et mais la panne de manifesterais sur tout les rapports.

La panne apparaît a 4000trs en quatrième.

Si quelqu un connait la cause qu il n hésite pas a me répondre.

Cordialement

[bob bimon]

BOnjour

 

Il faut passer à la valise car il y a plein de raisons possibles de la mise en limitation du turbo : durit percée, capsule de commande percée, géométrie variable grippée, durit admission déboitée....

[Invité §Gho223NL]

Bonjour, mais pourquoi j atteins les 5000 tours sur les gros premiers rapports ?

[bob bimon]

Parce que le couple étant moindre sur les bas rapports, tu sollicites moins le turbo.

De toute manière, faut que tu passes à la valise pour obtenir le code précis du défaut (30€ en centre auto)

[Invité §Gho223NL]

Ok, je verrais sa lundi, elle est déjà passée a la valise et le mecano a effacer tout les défauts, il devrait rester que la panne.

[bob bimon]

" le mecano a effacer tout les défauts"

 

Et sans te les remonter ni les traiter ?

Mais qu'il est con (désolé de le dire).

 

Les messages d'erreur c'est pour en tenir compte dans le diagnostic, PAS POUR LES EFFACER ET RIEN FAIRE APRES.

 

Faudra que tu lui expliques la finalité de cet outil.

[Invité §Gho223NL]

Bonjour, maintenant elle cale en seconde a bas régime, je coupe le contact et elle redémarrent, dans les ronds point sa craints

[amlm]

" le mecano a effacé tout les défauts"

 

Et sans te les remontrer ni les traiter ?

Mais qu'il est con (désolé de le dire).

 

Les messages d'erreur c'est pour en tenir compte dans le diagnostic, PAS POUR LES EFFACER ET RIEN FAIRE APRES.

 

Faudra que tu lui expliques la finalité de cet outil.

 

Tu me l'ôtes du clavier ! Ca mérite d'être encadré.

[Invité §Gho223NL]

Je n aïs pas pu la' 'passe a la valise because fin de mois et caisse vide

[Invité §Gho223NL]

Je crois que je n avais qu une carte bleue et pas de liquide sur moi a jouer dans l affaire

[Invité §Gho223NL]

Bonjour, le nouveau passage a la valise aucun défait, par contre le mécano a vu de l huile couler au raccort de l egr , il pense que si l huile passe la pression du turbo passe aussi ce qui trompe le turbo qui met le moteur en mode survie, quant pensez vous ?

[bob bimon]

Si le turbo passait en "safe mode", il y aurait un code de défaut mémorisé par le calculateur et vu par la valise.

C'est contradictoire.

 

Le mécano ne se souvient pas des anciens défauts ?

 

C'est à lui de voir si la durit d'admission fuit ou pas. Et d'y remédier.

[Invité §Gho223NL]

C est pas le même mécano, il y a un défaut de pression sans code default

[Invité §Gho223NL]

Bonjour, un nouveau problème est apparus , le témoin de régulateurs de vitesse s est allumer tout seul et pas moyen de l éteindre, avait vous une idée?

[bob bimon]

Et la valise dit quoi ?

[Invité §Gho223NL]

Elle. N est. Pas repassées a la valise, fin de mois oblige

[Invité §Gho223NL]

Par contre elle a caler 4 fois sur la première de présences. A l entrée des ronds points

[Invité §Gho223NL]

J ai conduit une sonata hyundai neuve qui caler en bas régime a cause de la vanne egr, la voiture avait 5000 km

[Invité §Gho223NL]

Je reviens vers vous, a 90 kmh pour dépasser sur la rocade , j'ai mis la pédale dans le coin je suis monter a 110 et. Y pas moteur en mode e dégrader lol