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Réglages des voies arr


Morgan58

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Bonjour à tous,

Voila ma question va sûrement paraître bête mais pour ne pas faire de bêtises et perdre une roue à la prochaine session je préfère la poser...

Alors j’ai remarquer en améliorant mes temps que mon chassis a tendance à sautiller en millieu de virage, après vérification dema pression de pneus on m’a conseiller d’elargir mon chassis à l’arrière,déjà est-ce la bonne solution?

Deuxièmement étant nul en mécanique (j’apprend sur le tas) j’aimerai Etre sur de la démarche à suivre, il faut bien deviser le moyeux,le sortir rapprocher la petite clavette d’un trou (trois sur mon arbre au niveau du moyeux actuellement je suis au dernier) remettre le moyeu resserrer et aller voir ce que ça donne?

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Quand le châssis sautille en milieu de virage, chez moi, c'était toujours un problème de dureté d'arbre. Trop souple chez moi. Barbazan te dira que c'est le problème d'un arbre trop dur. Fais tes tests entre les deux, souple et dur, tu verras que les différences de sensations sont énormes.

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T'es beaucoup trop serrée à 1290mm pour le sec. Tu m’étonne que tu sautes

Le max est 1400mn. tu peux mettre 1390 déjà pour tester..

C'est quoi comme Châssis et Moteur ?

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Bien vu l’arbre que j’ai actuellement est un righetti ridolfi...par contre je ne connais pas sa référence...

Et donc vu que c’est la première fois que je touche les voix arrières je voulais m’assurer de la démarche à suivre, il y a juste besoin de bouger les moyeux, pas d’entretoises à rajouter ou autres?

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Invité §Bir000FJ

Et donc après vérification effectivement il n’y a pas 129cm mais 135cm ce qui parait déjà plus cohérent

 

Passes à 139 / 139,5 ça ira beaucoup mieux ;)

 

Ton châssis est réglé comment en hauteur derrière : haut, bas ou milieu ?

 

Comment mesures-tu ta largeur de voie ?

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Invité §Bob652bm

Ouais enfin j'ai fais la pole en master a angerville samedi avec 138..

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Deja merci à tous du coup de main!

Alors en hauteur je suis regler au milieu à l’arriere par contre à l’avant je suis vachement bas .

Pour mesurer je pose un reglet sur mon moyeu pour être droit et je vais jusqu’à l’autre moyeux donc de l’extérieur gauche à l’ex Droit.

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Invité §Bob652bm

On comprend rien...

On coulisse le moyeu sur l'arbre et on mesure de l'extérieur de la jante A à l'extérieur de la jante B en passant le mètre dans l'arbre..

Pour savoir si on est symétrique on enlève la roue du moyeu et on mesure du bout d'arbre à la fin du moyeu (par exemple sur un otk 3,5cm c'est 140 de mémoire) et voilà fin de l'histoire

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