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Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
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Par Patxi 64 ·
Le kilométrage ne veut pas dire grand chose. Il vaut mieux une voiture avec 200 000 km d’autoroute qu’avec 100 000 de ville. Il vaut mieux une Toyota hybride avec 200 000 km qu’une Peugeot Puretech avec 100 000. Pour revenir sur notre cas précis : les Prius+ sont d’une fiabilité quasi parfaite et peuvent atteindre de très gros kilométrages. Tu peux prendre une Prius + avec 300 000 km, si la batterie est en bonne santé, tu sais qu’elle fera le double. Mais, du fait de cette réputation de fiabilité, elles sont très chères. Pour le prix d’une Dacia Jogger neuve ou quasi neuve comme proposé plus haut, tu trouveras des Prius + approchant soit les 10 ans soit les 200 000 km… avec certes une fiabilité exemplaire mais une conception et un équipement bien plus anciens, et l’ensemble de la voiture qui aura déjà vécu. -
Par harald29 ·
Merci pour ta réponse ! je vais regarder Mazda (j'avoue ne jamais y avoir pensé). Lexus, j'ai déjà regardé un peu ... -
Par tiakoul ·
Salut. Oui ça ressemble bien a un contacteur/capteur de dépression relié au mastervac . D accord, je risque rien dans un sens ou dans l autre. Merci bien dingdongtoy. -
Par jeanbug ·
Faut donner une part du mérite de cette réussite à l'ennemi. Il y a beaucoup de BMW là-dessus; les haricots frontaux en font foie, heu.. foi. Je m'étais laissé dire qu'il y avait une espèce de réparations de guerre là-dessous. Il fallait un bon coup de pouce pour aider Bristol qui n'avait jamais fabriqué d'automobiles. Mâ donnant-donnant les officiers anglais ont contribué en Allemagne à la renaissance de la Volkswagen. Ma mienne est plus ancienne et moins aérodynamique; elle ressemble davantage à ses cousines germaniques 327 et 328. Bristol 400; Lansdowne n°LDM31. -
Par jeanbug ·
Faut donner une part du mérite de cette réussite à l'ennemi. Il y a beaucoup de BMW là-dessus; les haricots frontaux en font foie, heu.. foi. Je m'étais laissé dire qu'il y avait une espèce de réparations de guerre là-dessous. Il fallait un bon coup de pouce pour aider Bristol qui n'avait jamais fabriqué d'automobiles. Mâ donnant-donnant les officiers anglais ont contribué en Allemagne à la renaissance de la Volkswagen. Ma mienne est plus ancienne et moins aérodynamique; elle ressemble davantage à ses cousines germaniques 327 et 328. Bristol 400; Lansdowne n°LDM31.
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