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Mécanique
Entretien de votre moteur, problèmes techniques et mécaniques...
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Par Cyrille85250 ·
Tout dépend de quels bars on parle, passer de 3 à 2, c’est possible 😂 😂 😂 -
Par cedreatlas11 ·
Bonjour, je possède un iveco benne daily, 35.8 de 96 ; lors du dernier CT, il y avait un déséquilibre important entres le deux tambours, donc changement du cylindre, purge,, et au bout de la troisième fois, un copain me dit que mon tambour est glacé et qu'il faut le passer au tour; comme j'ai un tour, je le fait et juste avant la date fatidique pratiquement plus de déséquilibre; je reprend ce camion et en descente, plus de frein a un moment , donc purge et ça va mieux, peut être une bulle... Dernièrement, je descend en marche arrière sans passer la vitesse et ça freine et puis plus de frein, utilisation du frein a main qui fonctionne bien; je refais des tests en marche arrière en descente, avec vitesse, ça freine et au point mort, parfois oui, parfois non; je me dis que la pièce que tourne lentement au ralenti est la pompe à vide mais je trouve curieux qu'il n'y ai plus de frein à cause de la pompe à vide; ou peut être le maitre cylindre, s'il a un compartiment avant et un compartiment arrière, mais alors pourquoi le mauvais fonctionnement n'est il qu'en marche arrière et sans vitesse engagée; donc si quelqu'un a une idée, je suis preneur... -
Par lechienmerlin ·
Dominique, comme d'habitude c'est vraiment très réussi. -
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Par pirate54 ·
Nan, j'y suis jamais allé. Le Maxence y va je crois.
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