Honda 600 Hornet [Topic Officiel]

[Invité §gar718WL]

Mon concess m'a dit qu'il était pas encore dispo pour le modèle 2003 quand je lui ai demandé de m'en commander un

 

Les réglages moteurs sont différents sur le 2003 et donc le K&N du 2003 n'est apparament pas bien adapté

 

Autrement j'ai pas d'autre marque mais je suis preneur également

[Invité §ind105ny]

Ok garg je me renseigne de mon coté je te tien au jus.

Sinon personne a changé de filtre sur h6 de 2003 ou 2004??

[Invité §Nap033SL]

Reflechissez bien avant de mettre un Ket N sur une Hornet... Quelques fois on a de tres mauvaises surprises. Il y a eu un topic a ce sujet y'a pas longtemps sur le forum.

[Invité §ind105ny]

Napalmia dis nous en plus stp???

[Invité §Nap033SL]

Je sais plus si je l'ai vu sur le Horneteam ou bien ici, mais je crois que c'est ici. La consommation d'essence grimpe en fleche, la carburation n'est pas tip top et il faut constamment reregler les carbus. Mais je suis sur que je l'ai vu sur ce forum... Tu gagnes pas forcement des chevaux non plus.

[Invité §Gen038yl]

Je sais plus si je l'ai vu sur le Horneteam ou bien ici, mais je crois que c'est ici. La consommation d'essence grimpe en fleche, la carburation n'est pas tip top et il faut constamment reregler les carbus. Mais je suis sur que je l'ai vu sur ce forum... Tu gagnes pas forcement des chevaux non plus.

 

 

Je confirme Napalmia

 

en effet a part des reglages carbus fastidieux et un peu plus de bruit, ca vaut moyennement le coup

 

j'ai un pote qui en avait mis un, ben il en etait pas satisfait du tout !

[Invité §Nap033SL]

Sur ce forum il y a un gars qui en a mis 1 et qui la revendu 1 semaine apres. Motif? 170Km d'autonomie et (un reglages des carbus a faire quasi tout les 2 mois: heureusement il l'a revendu de suite).

 

[Invité §ind105ny]

C'est pas pour le kit dynojet plutôt ca tu es sur que c'etait pour les admission K&N?

Merci Napalmia.

[Invité §gar718WL]

Je sais plus si je l'ai vu sur le Horneteam ou bien ici, mais je crois que c'est ici. La consommation d'essence grimpe en fleche, la carburation n'est pas tip top et il faut constamment reregler les carbus. Mais je suis sur que je l'ai vu sur ce forum... Tu gagnes pas forcement des chevaux non plus.

Il faut juste que ca soit bien réglé

 

Et puis pour les réglage très souvent, ma moto est en révision toous les 2 mois donc c'est pas un soucis

[Invité §ind105ny]

On parle d'un kn pas de dynojet on est bien d'accord.Pour quoi avec l'admission d'origine le reglage ne bouge pas???

[Invité §gar718WL]

On parle d'un kn pas de dynojet on est bien d'accord.Pour quoi avec l'admission d'origine le reglage ne bouge pas???

Il faut regler les carbu car le K&N laisse passer plus d'air que le normal

 

Il faut donc ajuster la richesse en conscécence

[Invité §ind105ny]

Ok il faut regler mais une fois c'est ok je vois pas pour quoi le reglage serait a fair souvent???

[Invité §gar718WL]

Ok il faut regler mais une fois c'est ok je vois pas pour quoi le reglage serait a fair souvent???

Les carbus se dérègle tout le temps (vibrations, ...) d'où un régalge des carbus régulièrement (lors de la révision une fois sur 2 il me semble (tous les 12000km donc )

 

Par contre je vois pas pourquoi ca se déreglerais plus vite avec un K&N qu'avec un origine

[Invité §ind105ny]

Moi comme toi garg je vois le souci niveau reglage par rapport a l'origine. :voyons: :voyons:

 

[Invité §ind105ny]

Garg j'appel les 2 honde qui sont vers chez moi cet aprem pour les K&N je te dirais si c'est ok pour 2003.

[Invité §ind105ny]

Mon concess me dit que le K&n est dispo sur 2003.

80 euro sans negocier.

[Invité §Fly186cf]

J'ai remarqué que dans le bouquin d'entretien de la H600, il donne 24000 kms pour le premier réglage carbu (syncro quoi). Moi j'trouve ça vraiment beaucoup!

[Invité §gar718WL]

Mon concess me dit que le K&n est dispo sur 2003.

80 euro sans negocier.

Tu lui a demandé si c'était bien un "spécifique" pour le modèle 2003 où le même que le 2002

[Invité §ind105ny]

Lui ma dit dispo pour 2003 mais cet aprem je vs chez le concess ou j'ai acheté mon frelon.@++

[Invité §gar718WL]

Lui ma dit dispo pour 2003 mais cet aprem je vs chez le concess ou j'ai acheté mon frelon.@++

Si tu peux demander confirmation pour un K&N spécifique 2003

 

Parceque mon concess m'a dit qu'il n'en avait pas encore sorti pour la Hornet2003, le CBR600RR et le CB13000

[Invité §OLI123wQ]

Salut j'ai 2 ou 3 petites questions à vous poser

 

Il existe des chicanes dans les pots Mig ?

 

Les 4 tubes du collecteur d'échappement sont reliés entre eux par des petits tubes, serai-ce une bride ?

 

Est ce que le remplacement du filtre à air par un K&N et le remplacement des gicleurs par des plus gros augmente sensiblement les perfs ? Si oui ça coute combien à peu près ?

 

Et enfin combien de km faites vous avec un plein avant de tomber en réserve ? Moi j'en fais en moyenne 120km.

 

Merci !

[Invité §ind105ny]

Moi mon mig a une chicane (avait) et pour l'essence jamais fais gaffe mais plus de 200 borne je crois.

[Invité §OLI123wQ]

Moi mon mig a une chicane (avait) et pour l'essence jamais fais gaffe mais plus de 200 borne je crois.

 

Plus de 200 bornes ! Attend mais je dois avoir un problème alors !

[Invité §ind105ny]

Ben je pense ouai a moin que tu roule toujours au rupteur!!!!!!

[Invité §ind105ny]

Garg tu en es content de tes pilot??Tu avais quoi avant comme gomme??

Et le tarif stp?

Merci.

[Invité §Mud705XI]

Perso, je fais 180km avant reserve en moyenne

 

Par contre, 120, je sais pas comment tu fais, car meme sur autoroute, poignée en coin tout le long, je fais 130km

[Invité §gar718WL]

Garg tu en es content de tes pilot??Tu avais quoi avant comme gomme??

Et le tarif stp?

Merci.

300€ le train monté

 

J'avais des D208 avant et le Power sont encore bien mieux

 

Power Addict

 

[Invité §ind105ny]

Garg tu a une photo mais vu de derrier stp??

[Invité §OLI123wQ]

Perso, je fais 180km avant reserve en moyenne

 

Par contre, 120, je sais pas comment tu fais, car meme sur autoroute, poignée en coin tout le long, je fais 130km

 

Ouai je sais pas C bizar le maxi que j'ai fait C 130km avant la réserve Pourtant j'ai le sentiment de rouler normalement même si j'ouvre en grand assez souvent lorsqu'elle est chaude

[Invité §gar718WL]

Salut j'ai 2 ou 3 petites questions à vous poser

 

Il existe des chicanes dans les pots Mig ?

Dans les Mig Homologués oui (comme le mien avec chicane amovible)

Par contre tu peux pas mettre une chicane dans un Mig NH pour qu'il soit homologué

Les 4 tubes du collecteur d'échappement sont reliés entre eux par des petits tubes, serai-ce une bride ?

[/quotemsg]

Ce n'est pas une bride

C'est pour équilibrer le débit des gaz d'échapement entre les différents tubes il me semble

Est ce que le remplacement du filtre à air par un K&N et le remplacement des gicleurs par des plus gros augmente sensiblement les perfs ? Si oui ça coute combien à peu près ?

[/quotemsg]

Si tu gagne 2 ou 3cv ca doit être un maximum

Et enfin combien de km faites vous avec un plein avant de tomber en réserve ? Moi j'en fais en moyenne 120km.

 

Merci !

[/quotemsg]

200 bornes avant réserve en moyenne pour moi (modèle 2003 avec réservoir de 17 litres)

 

Par contre ca dépend du rytme (Min 150 bornes et max 250)

[Invité §gar718WL]

Garg tu a une photo mais vu de derrier stp??

http://monegier.nerim.net/Images/Moto/Tour_de_france/Photo 064_redimensionner.jpg

 

[Invité §OLI123wQ]

Dans les Mig Homologués oui (comme le mien avec chicane amovible)

Par contre tu peux pas mettre une chicane dans un Mig NH pour qu'il soit homologué

 

Ce n'est pas une bride

C'est pour équilibrer le débit des gaz d'échapement entre les différents tubes il me semble

 

Si tu gagne 2 ou 3cv ca doit être un maximum

 

200 bornes avant réserve en moyenne pour moi (modèle 2003 avec réservoir de 17 litres)

 

Par contre ca dépend du rytme (Min 150 bornes et max 250)

 

Merci pour tes réponses

 

Je vais me renseigner concernant la consommation excessive et comment savoir si le pot Mig est équipé d'une chicane?

[Invité §gar718WL]

Merci pour tes réponses

 

Je vais me renseigner concernant la consommation excessive et comment savoir si le pot Mig est équipé d'une chicane?

Il fait du bruit et que tu as pas un petit trou en dessous à la sortie du pôt c'est que c'est un NH

 

Donc pas de chicane possible

[Invité §ind105ny]

Pour la chicane tu la vois en sortie de cartouche.

[Invité §ind105ny]

Olivier j'ai une 205 a vendre!!!!!