Alhambra 2

9 août 2016

Hello,
Pour ma part effectivement, j'ai un peu suivi le même chemin que toi Frantz. Je possède une Skoda Octavia Combi mise à disposition par mon entreprise. Ca convenait bien avec deux enfants, mais avec le troisième ça ne va plus. Les trois sièges autos ne passant pas à l'arrière.

Nous hésitions entre un Renault Espace (nouvelle génération) et l'Alhambra, c'est finalement le côté pratique des portes coulissantes et des sièges enfants intégrés qui ont orienté notre choix (même si côté cœur l'Espace était devant).

A part le problème de porte coulissante qui ne ferme pas bien à faire régler, je suis vraiment satisfait pour le moment.

Tout le monde rentre dans la voiture, sans être trop serré.

La voiture est très bien équipée, et je voulais vraiment le Full Link. Je suis plutôt satisfait pour le moment même s'il y a quelques bug gênants ou quelques limitations (pas de recherche dans Spotify Android Auto par exemple, ou pas de Waze).

Pour information, à la différence de Frantz, je suis effectivement allé chercher l'Alhambra du côté de St Gall, c'est à dire à 3 heures de route de chez moi. C'est une importation autrichienne, mais c'est plutôt drôle, je n'arrive pas à trouver cette version sur les configurateurs autrichiens. C'est une version badgée GT avec un logo GT à l'arrière et aussi sur les seuils de porte avant.

C'est une version TDI 184 Cv. J'aurais effectivement aussi préféré un essence, mais très peu de disponibilité sur le sol helvétique (pas de stock). J'aimais bien la FR line également, mais comme l'a dit Frantz, les bandes sur le côté me gênaient. Comment as-tu fait pour ne pas les avoir ?

Pour comparaison, mon Octavia fait 150 Cv et je la trouve un peu plus nerveuse, mais je dois encore attendre un peu pour confirmer mes premières impressions.

Sinon, le poids est impressionnant. Si on arrive vite sur un rond-point, on peut vite se faire peur, il faut beaucoup plus anticiper.

Je vais essayer de prendre des photos cette semaine pour le forum, mais la semaine va être chargée.

Frantz, j'ai payé la mienne 42'900 CHF. Sans indiscrétion, pourrais-tu me dire le prix de la tienne en concession standard ?

Salutations.

Hello,

Désolé pour le délai de réponse, j'étais parti faire un tour avec la voiture et ça a duré un peu plus longtemps que prévu

Bientôt 3'000km au compteur après des vacances lointaines et impressions toujours favorables. La conduite au régulateur se fait bien, la DSG 6 est très agréable et la conso reste basse si on laisse le régulateur gérer les accélérations. Pour l'instant, ma conso moyenne se situe autour de 7L/100km avec clim et principalement de l'autoroute en France (avec régulateur calé sur 145, ce qui fait monter la conso à presque 8L en moyenne). Je m'attends à être plutôt autour des 6L en Suisse où les limitations sont plus basses qu'en France. Les accélérations et reprises jusqu'à 120 sont franchement correctes, mais ça s'essouffle un peu au-delà.

Pour ce qui concerne les bandes de décoration façon Racing, j'ai tout de suite signalé au concessionnaire que ça pourrait pas le faire et il m'a proposé de les retirer avant la livraison du véhicule. Il m'a dit que ça n'était pas trop compliqué pour eux et qu'ils passeraient éventuellement un petit coup de polish ensuite si nécessaire. Pour le prix en concession, il est sorti à CHF 44'580.-...difficile de faire mieux a priori en particulier sur le modèle FR Line dont le prix est déjà serré avec le packet d'équipement spécial. Il m'a fait en plus CHF 1'000.- de rabais sur un jeu complet de roues hiver montées sur jantes alliage de 16"...un autre concessionnaire me proposait un véhicule équivalent (avec le pack transport en moins) pour CHF 47'800.- qu'il a accepté de baisser à CHF 46'800.- comme dernier mot, avec un jeu de roues d'hiver inclus. Le pack FR Line comporte une extension de garantie jusqu'à 4 ans ou 80'000km qui n'était pas prévu de base a priori avec les importations parallèles...tu confirmes ? tu as bien 2 ans de garantie ? en bref, ça faisait moins de CHF 1'000.- de gain d'après mes calculs en allant chercher un véhicule dans le grand Nord suisse (sans compter la question de la garantie), ce qui ne justifiait pas le déplacement à mes yeux ! (mais je vois bien laquelle tu as prise, je l'ai bien décortiquée aussi pendant un moment ...l'une des annonces aux 14 photos...)

A part ça, pour revenir sur d'autres sujets évoqués, je n'ai effectivement pas été convaincu par la fonction roue libre que j'ai presque immédiatement désactivée, notamment après avoir constaté que la voiture prenait de la vitesse en descente malgré l'activation du régulateur ! A ce propos, même sans la fonction roue libre, je constate que le véhicule ne se maintient pas à la vitesse programmée sur le régulateur en descente...est-ce normal !? c'est très embêtant si c'est le cas...il me semble être passé devant un radar en étant dans les 128 au compteur alors que la limite était à 110...pas de flash mais bon... ...il faut éviter d'être distrait dans ces moments là et jouer avec les palettes au volant pour rétrograder...

Sinon, je confirme que le montage d'usine de l'attelage est top...on ne voit rien du tout lorsqu'il est escamoté !

En tout cas, les enfants adorent leur nouvelle voiture

Bonne fin de journée !

Komete76 · 9 août 2016

Le régulateur ne freine pas la voiture. Elle prendra de la vitesse en cas de forte descente. Un petit coup de palette pour rétrograder peut faire l'affaire en effet.

10 août 2016

Bonjour,

Le régulateur, quand la voiture est equipe DSG, rétrograde et globalement arrive à maintenir la vitesse meme en descente. Dans de très forte pente, je ne sais pas si ça fonctionne.

Charles

Komete76 · 10 août 2016

Oui, la DSG peut rétrograder seule, c'est vrai, je l'ai déjà remarqué, mais si la pente est trop forte, le frein moteur ne suffit pas et il faudra alors freiner au pied car le régulateur ne freine pas.

19 août 2016

Bonsoir,

je suis repassé en mode "roue libre" et j'ai remarqué qu'on est en roue libre si on arrête d’accélérer et des que l'on effleure le frein ou si on passe une vitesse avec les palettes, l'embrayage se ferme et on a du frein moteur, du coup le système semble plus pratique pour peu que l'on s'habitue au système.

le mode roue libre ne se met pas en route en mode sport .

je pense que je vais le laisser activer :p

19 août 2016

Bonsoir,

Je trouve que ce mode roue libre fait utiliser plus les freins. J'étais habituer au rétrogradage de la boite DSG quand j'effleurais la pédalé de frein et je retrouvais du frein moteur. De plus en descente, on a presque l'impression que la voiture accélère en roue libre... Pour l'instant je laisse déconnecté.

Autre gadget que j'ai déconnecté, c'est le lane assist!!! Il devient vite insupportable sachant qu'il a un temps de latence entre la mise du clignotant et le fait que le systeme comprenne qu'on coupe des pointillés volontairement. Résultat, une fois sur deux sur autoroute par exemple, on ressent une résistance dans le volant quand on change de voie.

Sinon aprés 1500 km parcourus avec notre nouvel Alhambra DSG 184, nous sommes à 6,3 l aux 100km, ce qui me paraît juste génial pour un moteur non rodé! Je pense que nous allons descendre en dessous dans quelques milliers de km. C'est moins que sur notre précédent DSG 170!

Tapis de sol noirs plus salissant que les précédents gris clair.

GPS super, xénons parfaits, ecran couleur entre les compteurs très beaux.

Que du bonheur!!!

A bientôt

Charles

20 août 2016

ce que je trouve pas mal du tout c'et la reconnaissance des panneaux de signalisation. on sait toujours a quelle vitesse il faut rouler et aucun panneau n'est oublié.

24 août 2016

Bonjour,

Voici enfin un petit retour après deux trajets pour les vacances en France cette année.

Voici pour commencer quelques photos qui ont été prises à la livraison.

Sinon, voici quelques remarques et problèmes rencontrés sur la voiture.

Positif :

- Le Lane Assist est super efficace, et si on est distrait, ça peut vite aider. Il est vrai que ça oblige à mettre le clignotant tout le temps, mais on s'y habitue.

- Je trouve la direction et la boîte de vitesses très douces, sur un véhicule de ce poids, c'est surprenant.

- Les portes coulissantes c'est du bonheur. Plus de stress sur les petits parkings ou autre. Les enfants et les parents adorent.

- On a facilement mis trois sièges enfants à l'arrière (deux sièges et un maxi-cosi). Mes enfants sont encore un peu trop petits pour utiliser les sièges intégrés.

- Le coffre est énorme. Nous sommes partis en vacances avec la remorque à vélo dans le coffre, plus les bagages sans souci.

Mitigé :

- Le problème de la porte coulissante que j'avais au début a disparu tout seul. Plus de soucis depuis quelques jours.

- Apple CarPlay ou Google Android Auto, c'est joli sur le papier, en vrai, bof bof bof. Les fonctions sont très (trop) limitées. Pas de Waze sur Google, on ne peut faire une recherche de musique que vocalement, et ça ne fonctionne qu'une fois sur 10. Donc pour le moment, je suis plutôt déçu.

- Le véhicule pèse lourd. Il faut bien anticiper les freinages à l'abord des rond-points ou des intersections.

Négatif :

- Quelques petits problèmes qui viennent et qui partent : la porte coulissante qui fonctionnait mal, un autre jour, j'ai du attacher la ceinture de sécurité du passager absent car l'alerte sonnait, et puis une fois la télécommande ne déverrouillait pas le coffre.

- L'absence du Park Assist. A ce niveau de gamme, je pensais qu'il serait présent. Il y a tous les éléments nécessaires selon moi, mais non, j'ai juste la caméra, et une espèce d'aide visuelle qui ne sert pas à grand chose ou que je ne sais pas utiliser.

- Manque de reprise en côte. Nous sommes passés par Sisteron pour partir en vacances, et je suis resté coincé derrière des campings car un moment, car je n'avais pas la puissance pour dépasser sans risque.

- Pas de phares de jour à LED. Je pensais que c'était d'origine, au vu des photos vues sur Internet. Mais j'ai été naïf. Cela serait sûrement superbe si les contours qu'on voit dans les feux s'éclairaient comme sur la Leon par exemple.

Bon point, j'ai trouvé la notice du véhicule en PDF sur Seat.com

Voilà, à bientôt.

24 août 2016

Bonjour,
Voici enfin un petit retour après deux trajets pour les vacances en France cette année.

Voici pour commencer quelques photos qui ont été prises à la livraison.

Sinon, voici quelques remarques et problèmes rencontrés sur la voiture.

Positif :
- Le Lane Assist est super efficace, et si on est distrait, ça peut vite aider. Il est vrai que ça oblige à mettre le clignotant tout le temps, mais on s'y habitue.
- Je trouve la direction et la boîte de vitesses très douces, sur un véhicule de ce poids, c'est surprenant.
- Les portes coulissantes c'est du bonheur. Plus de stress sur les petits parkings ou autre. Les enfants et les parents adorent.
- On a facilement mis trois sièges enfants à l'arrière (deux sièges et un maxi-cosi). Mes enfants sont encore un peu trop petits pour utiliser les sièges intégrés.
- Le coffre est énorme. Nous sommes partis en vacances avec la remorque à vélo dans le coffre, plus les bagages sans souci.

Mitigé :
- Le problème de la porte coulissante que j'avais au début a disparu tout seul. Plus de soucis depuis quelques jours.
- Apple CarPlay ou Google Android Auto, c'est joli sur le papier, en vrai, bof bof bof. Les fonctions sont très (trop) limitées. Pas de Waze sur Google, on ne peut faire une recherche de musique que vocalement, et ça ne fonctionne qu'une fois sur 10. Donc pour le moment, je suis plutôt déçu.
- Le véhicule pèse lourd. Il faut bien anticiper les freinages à l'abord des rond-points ou des intersections.

Négatif :
- Quelques petits problèmes qui viennent et qui partent : la porte coulissante qui fonctionnait mal, un autre jour, j'ai du attacher la ceinture de sécurité du passager absent car l'alerte sonnait, et puis une fois la télécommande ne déverrouillait pas le coffre.
- L'absence du Park Assist. A ce niveau de gamme, je pensais qu'il serait présent. Il y a tous les éléments nécessaires selon moi, mais non, j'ai juste la caméra, et une espèce d'aide visuelle qui ne sert pas à grand chose ou que je ne sais pas utiliser.
- Manque de reprise en côte. Nous sommes passés par Sisteron pour partir en vacances, et je suis resté coincé derrière des campings car un moment, car je n'avais pas la puissance pour dépasser sans risque.
- Pas de phares de jour à LED. Je pensais que c'était d'origine, au vu des photos vues sur Internet. Mais j'ai été naïf. Cela serait sûrement superbe si les contours qu'on voit dans les feux s'éclairaient comme sur la Leon par exemple.

Bon point, j'ai trouvé la notice du véhicule en PDF sur Seat.com

Voilà, à bientôt.

Ce véhicule est vraiment magnifique !!! Bien plus qu'un grand scenic je trouve

Komete76 · 24 août 2016

Ah oui, plus grand qu'un Scénic ! Plus grand qu'un grand Scénic même, qu'un Espace et même qu'un Grand Espace.Il n'y a a pas plus grand en monospace.

24 août 2016

Ah oui, plus grand qu'un Scénic ! Plus grand qu'un grand Scénic même, qu'un Espace et même qu'un Grand Espace.Il n'y a a pas plus grand en monospace.

Si je devais prendre un monospace il serait en numéro 1 sur ma liste

24 août 2016

Très beau compte rendu, merci Auchidoun

24 août 2016

En effet c'est mieux que mon grand scenic 3 et même mieux que le grand C4 picasso ( que j'ai du vendre, un vrai creve coeur!).La boite est bien mais je préférais quand même la boite EAT6 du GC4 mais il est vrai que le Seat est un peu plus lourd aussi! D'un autre coté je consomme env 1 litre de moins à puissance égale...

Je suis également déçu qu'il n'y ai pas les feux de jour à led, mais j'ai commandé de s ampoules led pour remplacer les feux de jour jaunatres, on verra bien...

Sinon, j'ai passé tout les éclairages que je pouvais en led, je trouve que ça change du tout au tout! j'ai rajouté les feux au niveau des pieds avant, je les avait sur tous mes autres modèles, ça me manquait! et j'ai remarqué que les sièges avant étaient équipés d'éclairage pour les pieds des passagers arrières mais qu'ils n'étaient pas raccordés! Encore quelques fils à passer et ils s'allumeront aussi!

Encore 2 petits trucs dommages:

- l'ouverture (fermeture) des ouvrants lors de l'appui long sur la télécommande, il faut rester appuyer pour que ça s'ouvre et dès qu'on lâche, tout s'arrête, dommage

- le rabattage des retros, il faut également rester appuyer sur le bp de la télécommande, ce n'est pas systématique à la fermeture du véhicule et il n'y a pas (plus!) de modification possible avec VAGCOM.

Malgré tout ceci c'est un TRES bon véhicule avec un coffre immense (et surtout qui est équipable avec le système pour PMR que l'on a choisi, on arrive à mettre le fauteuil roulant de mon fils das le coffre sans le replier! Génial!

24 août 2016

Salut ProfT.

Je suis intéressé par la référence de tes ampoules LED pour les feux diurnes. Et si tu peux également donner la liste des ampoules remplacées par des LED dans le véhicule quand tu as du temps, je suis preneur. Ainsi que les photos pour les feux au pied des sièges.

Merci,

JC

24 août 2016

Pour les feux diurne, je vais attendre de les mettre en place et si ca fonctionne, je te donne les ref!

En ce qui concerne le reste, j'ai changé:

feux d'accueil sous les rétros (1)

ampoule plafonniers avant (1)

ampoules pare-soleil (2)

ampoules plafonnier places arrières (2)

ampoules plafonnier rang 3 (3)

ampoules coffre (4) en cde, pour le moment j'ai mis des led cob (5)

ampoules hayon du coffre (1)

(1) ici

(2) ici

(3) ici

(4) ici

(5) ici

Eclairage pieds : juste un petit coup de cutter à rajouter dans les plastiques , les cosses n'ont pas le bon ecartement mais comme j'ai fait des soudures...

26 août 2016

Bonjour profT,

concernant tes changements d'ampoules par des leds, est-ce qu'il est nécessaire par la suite de passer par la case reprogrammation VAG?

Auchidoun, je ne sais pas quelle est la finition de ton Alhambra mais en france sur le premium, le park assist est présent.

Pour le freinage que tu trouves un peu mou, si ta voiture est neuve, c'est normal, le temps que l'ensemble plaquette/disque se rode.

Tu trouves les reprises un peu juste, je ne sais pas si tu as le 150 ou le 184, mais je peux dire qu'en 184, ça répond vraiment bien.

A bientôt

Charles

didicchou · 26 août 2016

J'ai changé 100% des ampoules habitacle + rétroviseurs ext par des LED et cela ne nécessite pas de VAG-COM.

26 août 2016

tout à fait , aucune prog necessaire sauf sur les veilleuses, les feux de jour et la marche arriere.

J'ai un alhambra premium origine france, le park assist mais apparemment, il t'aide à positionner tes roues mais ne toune pas le volant seul, je n'ai fait qu'un semblant d’essai pour le moment mais je ne crois pas qu'il tourne le volant! je ressaye des que possible!

Jeanmatth31 · 26 août 2016

Bonjour,
Voici enfin un petit retour après deux trajets pour les vacances en France cette année.

Voici pour commencer quelques photos qui ont été prises à la livraison.

Sinon, voici quelques remarques et problèmes rencontrés sur la voiture.

Positif :
- Le Lane Assist est super efficace, et si on est distrait, ça peut vite aider. Il est vrai que ça oblige à mettre le clignotant tout le temps, mais on s'y habitue.
- Je trouve la direction et la boîte de vitesses très douces, sur un véhicule de ce poids, c'est surprenant.
- Les portes coulissantes c'est du bonheur. Plus de stress sur les petits parkings ou autre. Les enfants et les parents adorent.
- On a facilement mis trois sièges enfants à l'arrière (deux sièges et un maxi-cosi). Mes enfants sont encore un peu trop petits pour utiliser les sièges intégrés.
- Le coffre est énorme. Nous sommes partis en vacances avec la remorque à vélo dans le coffre, plus les bagages sans souci.

Mitigé :
- Le problème de la porte coulissante que j'avais au début a disparu tout seul. Plus de soucis depuis quelques jours.
- Apple CarPlay ou Google Android Auto, c'est joli sur le papier, en vrai, bof bof bof. Les fonctions sont très (trop) limitées. Pas de Waze sur Google, on ne peut faire une recherche de musique que vocalement, et ça ne fonctionne qu'une fois sur 10. Donc pour le moment, je suis plutôt déçu.
- Le véhicule pèse lourd. Il faut bien anticiper les freinages à l'abord des rond-points ou des intersections.

Négatif :
- Quelques petits problèmes qui viennent et qui partent : la porte coulissante qui fonctionnait mal, un autre jour, j'ai du attacher la ceinture de sécurité du passager absent car l'alerte sonnait, et puis une fois la télécommande ne déverrouillait pas le coffre.
- L'absence du Park Assist. A ce niveau de gamme, je pensais qu'il serait présent. Il y a tous les éléments nécessaires selon moi, mais non, j'ai juste la caméra, et une espèce d'aide visuelle qui ne sert pas à grand chose ou que je ne sais pas utiliser.
- Manque de reprise en côte. Nous sommes passés par Sisteron pour partir en vacances, et je suis resté coincé derrière des campings car un moment, car je n'avais pas la puissance pour dépasser sans risque.
- Pas de phares de jour à LED. Je pensais que c'était d'origine, au vu des photos vues sur Internet. Mais j'ai été naïf. Cela serait sûrement superbe si les contours qu'on voit dans les feux s'éclairaient comme sur la Leon par exemple.

Bon point, j'ai trouvé la notice du véhicule en PDF sur Seat.com

Voilà, à bientôt.

Salut.

Très beau comme véhicule, c'est un gabarit largement au dessus de ma Leon, mais c'est quand même un très bon véhicule...

J'ai pu en essayer un TDI 184 DSG, et c'est quand même plaisant à conduire, puis l'espace !!!

Bref, un super véhicule !

26 août 2016

tout à fait , aucune prog necessaire sauf sur les veilleuses, les feux de jour et la marche arriere.
J'ai un alhambra premium origine france, le park assist mais apparemment, il t'aide à positionner tes roues mais ne toune pas le volant seul, je n'ai fait qu'un semblant d’essai pour le moment mais je ne crois pas qu'il tourne le volant! je ressaye des que possible!

La notice d'utilisation t'expliquera le fonctionnement du système (qui gère bien la direction en intégralité)

27 août 2016

J'essaye ce matin!

j'ai remarqué que si la vitre arrière est ouverte en grand, on ne peut pas ouvrir la porte latérale complètement, auriez-vous une explication?

Komete76 · 27 août 2016

Je n'ai pas l’explication, mais c'est pareil sur le mien de 2013.

27 août 2016

Ce ne serait pas un problème de batterie plutôt ?

Komete76 · 27 août 2016

NON non. Tu ouvres le fenêtres arrière à 50 %, le porte s'ouvre à fond, tu ouvres le fenêtres à 100 %, le porte ne s'ouvre qu'à 90 %

27 août 2016

yes exactement, le soucis je vais le faire équiper d'un siège spécial pour mon fils handicapé et j'ai besoin de toute l'ouverture , j'ai intérêt à faire attention!

29 août 2016

tout à fait , aucune prog necessaire sauf sur les veilleuses, les feux de jour et la marche arriere.
J'ai un alhambra premium origine france, le park assist mais apparemment, il t'aide à positionner tes roues mais ne toune pas le volant seul, je n'ai fait qu'un semblant d’essai pour le moment mais je ne crois pas qu'il tourne le volant! je ressaye des que possible!

Salut,

quel est le rendu dans l'habitacle après le changement des ampoules d'origine par des leds? La lumière des leds est plus froide?

J'avais remarqué une audi sur laquelle l'éclairage de la plaque arrière était très joli, surement des leds.

Pas de difficultés pour changer ces ampoules, difficultés pour ouvrir les caches?

bonne journée

Charles

29 août 2016

Salut,

l’éclairage des led est froid c'est vrai, mais autant je n'aime pas dans une habitation, autant j'aime dans un véhicule! Aucune difficulté pour tout changer, juste au niveau des retros ou il faut démonter le miroir pour pouvoir démonter le moteur et avoir accès à l'ampoule mais sinon tout est parfait. il faut se limiter à la longueur des lampes que j'ai utilisé, plus longues il y aurait des soucis pour les mettre en place!

Sur les navette (2) sur 4 ampoules, 2 ont déjà des soucis de fonctionnement, je vais tenter un autre modèle!

30 août 2016

Toujours autant satisfait de notre Alhambra, hormis les feux de jour qui sont effectivement une grosse déception ...

Je vous lis par rapport à vos consos moyennes, on est bien au-dessus de ça nous ^^ du coup, on consomme bien + qu'avec notre C4, mais mis à part ça, on a gagné en confort, en place et c'est un bonheur à conduire.

30 août 2016

NON non. Tu ouvres le fenêtres arrière à 50 %, le porte s'ouvre à fond, tu ouvres le fenêtres à 100 %, le porte ne s'ouvre qu'à 90 %

aaaaaaaaaaah, ça a dû nous arriver pendant les vacances ça, sauf qu'on n'a pas percuté que ça pouvait avoir un rapport avec l'ouverture totale de la fenêtre ^^

9 septembre 2016

Bonjour,

j'ai recu les ampoules led pour remplacer les feux de jour d'un jaune douteux et le résultat est assez concluant! C'est sur que ça ne vaut pas une signature en led mais c'est correct! pour ceux que ça interresse, voici le lien et elles ne font pas de défaut :

ampoule led

et une photo:

Komete76 · 19 septembre 2016

Bonjour à tous.

J'envisage de vendre prochainement mon Alhambra (voir ma signature) qui à actuellement 68 000 km. Savez-vous comment se porte la marché de l'occasion pour ce genre de véhicule ? Ceux qui en ont vendu un dernièrement, combien de temps pour la vente ?

28 septembre 2016

Bonsoir Komete,

J'ai vendu mon Alhambra en 3 jours en juin dernier. C'était un 170 DSG techside. Il avait 80000km et 5 ans. Il est parti à 23k€ sans aucune difficulté. Il était très propre car je suis soigneux.

Bon courage.

28 septembre 2016

Bonsoir Komete,

J'ai vendu mon Alhambra en 3 jours en juin dernier. C'était un 170 DSG techside. Il avait 80000km et 5 ans. Il est parti à 23k€ sans aucune difficulté. Il était très propre car je suis soigneux.

Bon courage.

Komete76 · 29 septembre 2016

Merci pour ta réponse. De mon coté, ça se précise. J'étais partis pour un ATECA mais vu le manque de disponibilité, je crois que je vais patienter avec une Leon Xpérience pendant 2 ans. Ca va certainement se décider cet après midi.

didicchou · 29 septembre 2016

Une étude recense les véhicules à la valeur la plus durable.

Ceux qui ne désirent pas acheter une voiture pour l'éternité doivent déjà songer lors de leur achat à une future revente ou un échange. Une analyse montre pour la première fois quels modèles sont particulièrement avantageux en la matière. (...) La Seat Alhambra arrive en tête de la catégorie "Van" (53,2%)

http://www.romandie.com/news/U [...] 740249.rom

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