[Sujet Unique] Révision Clio 2 Reportage

[Geyser]

si et même 2. Où tu les foutrais les chandelles à l'AR et surtout ou placer le bol du cric l'essieu n'est supporté que par 2 vis et 2 silent bloc c'est pas aussi costaud que sur la clio 1 avec la barre de torsion

T'as pas une photo, j'ai pas tout en tête.

 

[Invité §kaz086tA]

T'as pas une photo, j'ai pas tout en tête.

si je cherche

[Invité §mat054if]

Salut je voudrais savoir combien coûte une RTA ??

[Geyser]

Salut je voudrais savoir combien coûte une RTA ??

Environ 20€

[Invité §kaz086tA]

un bout de berceau

http://capucine112.free.fr/cliovidange/carter.jpg

[Invité §Pre320tL]

Cet AM on a fait la vidange de la Clio... Pour la lever, on a mis la chandelle sur le longeron, c'est pas trop mal et la forme correspond.

 

Par contre le filtre à huile est un cauchemar.

 

Combien on met d'huile environ ? Sur la RTA il est indiqué une capacité de 4.4L, et on a du mettre 5L pour être bon avec la jauge (mesure après avoir fait tourner un peu le moteur).

[Invité §kaz086tA]

Cet AM on a fait la vidange de la Clio... Pour la lever, on a mis la chandelle sur le longeron, c'est pas trop mal et la forme correspond.

 

Par contre le filtre à huile est un cauchemar.

 

Combien on met d'huile environ ? Sur la RTA il est indiqué une capacité de 4.4L, et on a du mettre 5L pour être bon avec la jauge (mesure après avoir fait tourner un peu le moteur).

J'ai mis 4.9 je suis à 2mm du maxi

 

[Invité §Pre320tL]

No problemo alors

[Invité §kaz086tA]

J'ai regardé la RT ETAI et renault interdit de lever par le berceau ou par le train AR avec un cric et vu comment il est fixé le train AR j'essayerais même pas. La seule solution pour lever par le berceau, la traverse de levage ils ont ça au CT dans la fosse, la surface de contact est 20 fois supérieure au bol du cric qui de toute façon ne porte que sur une toute petite surface du bol et métal contre métal.

 

Et dans la ETAI c'est comique il disent lever par les supports de cric et mettez la chandelle au même endroit la voiture elle tient toute seule pendant ce temps

[Invité §Pre320tL]

J'ai regardé la RT ETAI et renault interdit de lever par le berceau ou par le train AR avec un cric et vu comment il est fixé le train AR j'essayerais même pas. La seule solution pour lever par le berceau, la traverse de levage ils ont ça au CT dans la fosse, la surface de contact est 20 fois supérieure au bol du cric qui de toute façon ne porte que sur une toute petite surface du bol et métal contre métal.

 

Et dans la ETAI c'est comique il disent lever par les supports de cric et mettez la chandelle au même endroit la voiture elle tient toute seule pendant ce temps

 

Dès que Mick a vu le longeron un poil plus loin, on n'a même pas cherché à le mettre exactement à cet endroit

 

[Invité §kaz086tA]

Dès que Mick a vu le longeron un poil plus loin, on n'a même pas cherché à le mettre exactement à cet endroit

Quand on voit les conneries des ingés français ça donne pas envie d'acheter français

[Invité §Pre320tL]

Quand on voit les conneries des ingés français ça donne pas envie d'acheter français

 

Tout est question de priorités... cette caisse a été définie pour être entretenue sur un pont dans des procédures précises et documentées.

 

Dommage que ça n'aille pas dans le sens de l'entretien par un particulier.

[Invité §kaz086tA]

Tout est question de priorités... cette caisse a été définie pour être entretenue sur un pont dans des procédures précises et documentées.

 

Dommage que ça n'aille pas dans le sens de l'entretien par un particulier.

J'ai vu que FOG fais même des griffes pour tenir la caisse à la place des patins catouchouc sur le pont. Je suis en train de réfléchir à une solution de pont ciseaux qui utiliserait une rainure an caoutchouc d'1m20 et qui prendait appuit sur tout le longeron sans abimer la nervure. Certaine voiture n'ont même plus de rainure et ne peuvent être lever qu'à l'horizontal.

[Geyser]

Tout est question de priorités... cette caisse a été définie pour être entretenue sur un pont dans des procédures précises et documentées.

:ptdr:

[Invité §Pre320tL]

:ptdr:

 

C'est ce que Renault veut nous faire croire en tous cas

 

[Invité §kaz086tA]

C'est ce que Renault veut nous faire croire en tous cas

ça marche pas avec moi

[madcat]

Hé Kazouille, t'aurais pas des photos de la clio vue de dessous (ligne d'échappement en particulier) stp ?

 

J'ai un bruit qui vient de sous la voiture et je voudrais avoir un point de comparaison pour la verrifier (normalement elle va bienot chez Rino).

 

Merci

[Invité §kaz086tA]

Hé Kazouille, t'aurais pas des photos de la clio vue de dessous (ligne d'échappement en particulier) stp ?

 

J'ai un bruit qui vient de sous la voiture et je voudrais avoir un point de comparaison pour la verrifier (normalement elle va bienot chez Rino).

 

Merci

si mais en plusieurs morceaux

 

[madcat]

Ca m'interesse quand même.

 

Si tu les mets pas sur le forum y a mon mail dans mon profil.

 

merci

[Invité §kaz086tA]

Concernant la vitesse moteur pour purger le circuit de refroidissement, dans la RTA ETAI ils disent 1500trs/min mais dans les RT d'atelier officielle | et l'expert auto ils disent 2500trs/min que ça soit K4J, K4M, K7M (mégane scénic)

[Invité §kaz086tA]

Le collage des plaquettes et garnitures de freins

http://capucine112.free.fr/cliofrein/collagefreins.jpg

 

C'est fini l'époque ou c'était rivetés, trop de rivets qui pétaient ou rayaient le tambour et puis niveau qualité ça variait suivant le mécano.

[Invité §kaz086tA]

Ca vous intéresse de connaitre tous les équipementiers de la Clio II

[Invité §kaz086tA]

Le common rail 2eme génération de la Clio II 1.5dCi, il est monté sur le K9K. Sa forme sphérique permet de gagner de la place, d'augmenter la résistance de la structure qui n'est plus une "rampe commune" mais une sphère. Le système d'injection étant au plus près du moteur cela permet une réduction des pertes de charges avec des conduites plus courtes, la masse est réduite et l'acoustique est mieux maitrisée. Le fabriquant est DELPHI filiale de General Motors.

http://capucine112.free.fr/commonrail/delphi.jpg

[Invité §kaz086tA]

Une info sur le train AR de la Clio II il est le plus léger de son segment avec 23kg ressort compris.

 

[Invité §kaz086tA]

Qui fournit quoi sur la clio, c'est la liste pour la 1ere Clio II, Continenental n'est pas référencé pour les pneus.

http://capucine112.free.fr/cliovidange/fournisseursclio21.jpg

http://capucine112.free.fr/cliovidange/fournisseursclio22.jpg

[Invité §led050fs]

Qui fournit quoi sur la clio, c'est la liste pour la 1ere Clio II, Continenental n'est pas référencé pour les pneus.

http://capucine112.free.fr/cliovidange/fournisseursclio21.jpg http://capucine112.free.fr/cliovidange/fournisseursclio22.jpg

si on appelle directement un fournisseur, on pourrais avoir les pièces en moins cher ? puisque renault ne mets pas sa marge ...

[Invité §kaz086tA]

si on appelle directement un fournisseur, on pourrais avoir les pièces en moins cher ? puisque renault ne mets pas sa marge ...

Possible s'il vend aux particuliers à condition qu'il est les mêmes références que renault.

[Invité §led050fs]

Possible s'il vend aux particuliers à condition qu'il est les mêmes références que renault.

ok merci ...

[Invité §kaz086tA]

Y en a qui ont déjà testé la clio sous la neige Ca tient les conti

[Invité §ant240GT]

Y en a qui ont déjà testé la clio sous la neige Ca tient les conti

 

deja essayer la clio sous la neige mais j'ai pas de conti

[Invité §hav542qf]

désolé mais les jours de froid je suis en michelin alpin.......

[Invité §RiX435rt]

Y en a qui ont déjà testé la clio sous la neige Ca tient les conti

 

Oui moi, c'est pas terrible, mais ça passe encore si tu freine pas ça va. Avec ce fichu AFU et l'ABS tu galere un peu mais ça va. Sinon un coup de cheine Michelin et la c'est tranquille

[Invité §kaz086tA]

Oui moi, c'est pas terrible, mais ça passe encore si tu freine pas ça va. Avec ce fichu AFU et l'ABS tu galere un peu mais ça va. Sinon un coup de cheine Michelin et la c'est tranquille

j'ai pas les chaines et la neige fond à vue d'oeil

[pantoufle]

j'ai pas les chaines et la neige fond à vue d'oeil

 

 

Ce matin je suis sorti alors qu'il y avait quelques centimètres (du coté de toulouse).

J'ai pas pris la clio qui a les conti (en 185.)Apparement moyens sous la neige. J'avais testé en montant au ski et puis j'ai du m'arreter pour chainer parce que ça voulait pas trop monter...

Donc ce matin

 

J'ai préfére prendre l'autre Clio chaussée en 165 c'est plus sur quand y'a de la neige (Michelin energy + vector 5 de good year). Ben ça allait. Je ne me suis pas fait de frayeurs. (une ptite glissade à un moment mais récupérée. C'était pas le trophée andros tout de même)

motricité correcte, et freinage aussi pour la neige...

 

@+

 

 

[Invité §kaz086tA]

Numéro 1 sur google et de 2

http://www.google.fr/search?hl=fr&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=entretien+clio+2&meta=