[Topic Officiel] Audi A3 [8L] (1996-2003)

[rentmotion]

Ok, merci, vais continuer mes recherches

 

C'est dommage quand même que ces phares lisses ne soient que de type Angel Eyes

[ARGOconcept]

Je vois pas ce que tu n'aimes sur les angel eyes.

Tu n'es pas obligé de mettre les anneaux, tu peux mettre des veilleuses normales ..... En plus de ça, ils possèdent la lentille ce qui permet de mettre les xénons.

[rentmotion]

Ah bon, on peut ne mettre pas en fonction les anneaux? Là, ça peut davantage m'intéresser, surtout si on peut avoir des veilleuses normales.

 

J'aime pas les anneaux sur les Audi (ou autre marque), car je trouve que c'est spécifique à BMW. C'est comme maintenant le liseret des LED sur les nouvelles A4, A5, S6, RS6, je trouve que ça ferait pas terrible sur une BMW E36, une 206, une Golf...

 

Je préfère rester le plus proche de l'origine.

[ARGOconcept]

Les cablages se font indépendament.

Sur mes angel eyes je sais qu'il y a une led pour faire veilleuse + les anneaux donc après tu peux ne pas brancher les anneaux vu que ce sont des fils à part. Sinon les ampoules traditionnelles se font par un branchement qui va sur l'origine

[Invité §win731Ay]

Bonjour

Vu que je suis le premier à ouvrir le topic aujourd'hui, d'ailleurs tu est prié d'éteindre la lumière quend tu part le soir Winglet, car je viens d'arriver et tout est allumé la dedant, et la chasse d'eau pas tiré!

Bon pour revenir sérieux, je constate comme Bk, que nos amis les képis, sont dehors tard en ce moment, hier soir sur le périph, assez préssé, je faisait pas une boucherie mais je tartinais pas mal quand meme. Malrgé que j'étais en conversation, je vois une voiture au loin sur la bas coté, bas coté que je regardais avec attention puisque je les est deja vu ici. Comme quoi meme à point d'heure, toujours avoir l'oeil et faire le furet! Donc du coup freinage, beaucoup meme, car comme il pleuvait je sais pas à combien ils étaient reglé, donc je l'ai joué à la cool. Et en passant devant le kangoo blanc, ptit coup de klaxon comme d'habitude pour leur dire bonsoir.

Sinom rien de spécial, si, à la sortie d'un rond point, je sortais normalement, je me mets à doubler, et puis la un gros blaire qu'a voulu joué à kika-la-plus-grosse(il accelerait pendant que je le doublait, et plus j'accélerais plus il appuyait)

Bon sinom, j'étais pas trop au courant pour ce changement de normes pour nos IP!

 

 

Euh.... oui papa

J'admet pour la lumière j'ai oublié

Mais pour la chasse d'eau... là non! J'y suis pas allé!

 

Pour en revenir à l'évolution des normes VAG...

Ce qu'on m'a dit sur l'évolution de la norme des huiles au moment de l'achat du bidon (aux normes 504.00 et 507.00), c'est vrai et faux.

C'est vrai dans le sens où cette huile est compatible IP (je me suis renseignée ce soir auprès d'un techniciens travaillant chez mon concess en lui montrant le bidon). C'est la version long-life mais ma voiture reste au pas de vidange de 15000km. De plus, cette huile long-life peut être mélangée à ma 505.01 pour un appoint. Il n'y a pas de danger.

Et c'est faux dans le sens ou l'autre empaffé de vendeur à la mord moi le noeud, selon les dires du technicien, n'a pas voulu se fouler parce que la norme 505.01 existe encore. J'ai d'ailleurs vu des bidons comme celui illustré par Gizzle en vente.

 

Ne m'étant pas fait entuber au niveau du prix et pouvant utiliser cette huile, je n'ai pas de soucis à me faire.

[Invité §tib375gn]

N'oubliez pas de venir voter pour le concours photo !

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/audi/sujet2859.htm

 

 

[Invité §Giz048hR]

 

Euh.... oui papa

J'admet pour la lumière j'ai oublié

Mais pour la chasse d'eau... là non! J'y suis pas allé!

 

Pour en revenir à l'évolution des normes VAG...

Ce qu'on m'a dit sur l'évolution de la norme des huiles au moment de l'achat du bidon (aux normes 504.00 et 507.00), c'est vrai et faux.

C'est vrai dans le sens où cette huile est compatible IP (je me suis renseignée ce soir auprès d'un techniciens travaillant chez mon concess en lui montrant le bidon). C'est la version long-life mais ma voiture reste au pas de vidange de 15000km. De plus, cette huile long-life peut être mélangée à ma 505.01 pour un appoint. Il n'y a pas de danger.

Et c'est faux dans le sens ou l'autre empaffé de vendeur à la mord moi le noeud, selon les dires du technicien, n'a pas voulu se fouler parce que la norme 505.01 existe encore. J'ai d'ailleurs vu des bidons comme celui illustré par Gizzle en vente.

 

Ne m'étant pas fait entuber au niveau du prix et pouvant utiliser cette huile, je n'ai pas de soucis à me faire.

 

C'était moi!

 

Il se sont passer le mot ces enfoiré! Il m'a sortis aussi direct la longlife III 507.00

[Invité §lau802ew]

En 1er j'ai décontaminé la voiture avec une gomme Meguiars (la "Clay Bar + un produit lubrifiant, le quick detailer)

 

Et pour tout le reste, uniquement de produits Autoglym ! (tu connais ?)

 

J'ai utilisé le rénovateur de peinture (RP), le polish super résine (PSR) et le protection extra-brillance (PEB): en applications successives

 

Et puis des microfibres de qualité pour l'essuyage.

 

(En gros )

 

Edit : ma voiture a quand même 175 000 km et 9ans d'age

 

 

 

 

Désolé de quoter 10 pages avant mais j'aurai souhaité savoir ou puis-je me procurer tes microfibres de qualité

J'en cherche mais à chaque fois, dans les centres auto, c'est dans les 5 € la microfibre...

 

Géant?

 

Je vais acheter la collection Autoglym pour rénover la peinture de ma voiture aussi, apparemment ca a l'air de cartonner comme produits et en plus vu le résultat sur ta voiture

 

 

 

A noter que ce matin je me suis rendu chez mon concessionnaire audi... pas très bon accueil mais bon.

 

Je leur ai demandé de me sortir l'historique de la voiture, la fille me sort les réparations que j'ai fais faire moi, je lui dis que j'en ai pas besoin car j'ai déjà les factures et que je veux l'historique de la voiture dans toutes les concessions audi dans lesquelles elle est passée.

 

Elle me dit à haute voix (sans me sortir les papiers) les différents entretiens qui ont été effectués dans le réseau... et je lui demande de me sortir tout ca pour que je puisse les ajouter à mon carnet d'entretien et là.... elle me dit qu'elle ne peut pas car c'est un document interne et qu'elle ne pourrait même pas me tamponner l'historique si elle me le sortait...

Je trouve ca déplorable comme attitude, c'est MA voiture, pourquoi n'aurais-je pas le droit de savoir les différents entretiens auxquels elle a eu droit?

 

Je vais faire un petit courrier bien musclé à audi france, peut-être que ca les bougera.

Je vais contacter un autre Audi par la même occase car à cette concession on se croirait chez Porsche...

 

[Invité §ma2302Xi]

Bonsoir tout le monde

 

J'aimerais savoir quelle est la différence entre les audi a3 phase I avant septembre 2000 et la phase II après septembre 2000?

 

Merci

[ARGOconcept]

Phares, feux, répétiteurs, quelques éléments intérieurs .......

[Invité §tib375gn]

 

 

 

Désolé de quoter 10 pages avant mais j'aurai souhaité savoir ou puis-je me procurer tes microfibres de qualité

J'en cherche mais à chaque fois, dans les centres auto, c'est dans les 5 € la microfibre...

 

Géant?

 

Je vais acheter la collection Autoglym pour rénover la peinture de ma voiture aussi, apparemment ca a l'air de cartonner comme produits et en plus vu le résultat sur ta voiture

 

 

 

salut,

 

j'ai acheté la microfibre rouge (je précise la couleur car il y en a plusieurs) de finition Autoglym à Cora ainsi que 2 autres commandées sur ce site :

 

http://www.cdrvierge.com/shop/browse/category/Voiture/Entretien

 

La rouge je l'ai utilisé à la fin pour enlever la cire, et les autres pour chaque produit (il m'en restait 2 achetées il y a quelques temps..)

 

Il te faut une MF par produits c'est important

 

En même temps j'y ai commandé la Clay Bar Meguiars car il est indispensable de décontaminer ta voiture avant d'appliquer tous les différents produits. Et elle y est 5€ moins cher qu'ailleurs.

 

Si tu veux plus de renseignements: http://autoglymfrfans.free.fr/communaute/index.php

 

Et n'oublie pas que les produits Autoglym sont en vente uniquement chez Cora ou Géant

 

Sinon il existe des produits encore plus performants mais ce n'est plus le même prix et tu devras commander à l'étranger

[rentmotion]

Bon bah pas d'A3 pour moi...

Neiman qui tourne dans le vide, démarreur qui marche encore 2 secondes après que le moteur s'allume, embrayage qui commence fatigué... Ca sent la voiture mal entretenue et qui a dû faire un paquet de démarrage "sport"...

 

Une prochaine fois!

[Invité §bk5710GP]

Euh.... lier batterie et style de conduite

[rentmotion]

Voiture mal entretenue pour le Neiman et le démarreur (la batterie avait été rechargée 2 jours avant...).

Voiture qui a dû être conduite sportivement avec l'embrayage fatigué (+ pneus avant vraiment flingués: on peut pas forcément faire le lien, mais ça fait un élément de plus).

[Invité §tib375gn]

combien de kilomètres avait-elle ?

 

Sinon quand j'ai acheté la mienne les 4 pneus étaient morts ...

[rentmotion]

107000km, vendue par un ami qui a un garage, lui même me l'a déconseillée

 

Je suis pas pressé et de toute façon, en cherchant une essence, je risque pas d'acheter une voiture surcôtée. Mais je ne me limite pas à Audi: si une BMW, ou une Alfa 147 se présente, j'étudirai la question aussi

[ARGOconcept]

Pour la batterie, si elle est morte tu as beau la recharger tant que tu veux ça changera pas grand chose !

Mais bon si tu la sens pas vaut mieux pas la prendre ....

[rentmotion]

Je renie pas Audi, c'est juste que cette voiture n'inspire pas confiance pour ces détails cumulés. Pas envie d'acheter une voiture et devoir mettre direct plusieurs centaines d'€ dedans.

 

En général, ca se voit vite si le propriétaire a pris soin de sa voiture, dans le cas présent, sans doute que non C'est dommage d'ailleurs de mal traité une Audi, une Renault c'est pas trop grave, elle se dégrade même en faisant attention

[jeff3544]

Je renie pas Audi, c'est juste que cette voiture n'inspire pas confiance pour ces détails cumulés. Pas envie d'acheter une voiture et devoir mettre direct plusieurs centaines d'€ dedans.

 

En général, ca se voit vite si le propriétaire a pris soin de sa voiture, dans le cas présent, sans doute que non C'est dommage d'ailleurs de mal traité une Audi, une Renault c'est pas trop grave, elle se dégrade même en faisant attention

 

Raison de plus pour y faire encore plus attention.

[ARGOconcept]

De toute façon c'est invendable une Renault donc ça change pas grand chose

[Invité §mik734EN]

ca y est l'audi a été récupèrée ce matin donc après avoir tout rerere...vérifié IL NE TROUVE TOUJOURS RIEN :q donc la seule chose qu'ils ont été capable de faire en 3 jours c'est de me mettre une batterie de plus forte intensité donc la prochaine fois qu'il y a encore un problème dessus je dépose la voiture devant leur grille à 7h30 pour bien bloquer tout le monde et après ça peut-être qu'ils me trouveront une solution de reprise moyennement finance pour les kilomètres déjà effectué car je suis arrivé à un point de ne plus avoir confiance en ma voiture (je me déplace avec mon booster batterie dans le coffre) et cela fait depuis décembre que tout les 15 jours elle retourne au garage :q :q :q

[Invité §tom704KL]

c'est qu'a ta place j'en aurais raz le bol aussi !

[Invité §win731Ay]

De toute façon c'est invendable une Renault donc ça change pas grand chose

 

 

Oh la mauvaise langue

Les modèles courrants se vendent bien.

Ma Clio, n'a pas mis de temps à partir >> 15 jours après mise en vente.

Cotée 3000€ si je la faisais reprendre par le concess (qui se fait pas chier au passage vu l'état de la voiture et l'entretien que j'avais fait faire toujours chez lui), cote perso la centrale 4300€, vendue 4200€ sans trop négocier.

 

ca y est l'audi a été récupèrée ce matin donc après avoir tout rerere...vérifié IL NE TROUVE TOUJOURS RIEN :q donc la seule chose qu'ils ont été capable de faire en 3 jours c'est de me mettre une batterie de plus forte intensité donc la prochaine fois qu'il y a encore un problème dessus je dépose la voiture devant leur grille à 7h30 pour bien bloquer tout le monde et après ça peut-être qu'ils me trouveront une solution de reprise moyennement finance pour les kilomètres déjà effectué car je suis arrivé à un point de ne plus avoir confiance en ma voiture (je me déplace avec mon booster batterie dans le coffre) et cela fait depuis décembre que tout les 15 jours elle retourne au garage :q :q :q

 

 

Ta voiture est sous garantie donc, à priori ton cas se résume à ça >>>

Le book de l'autojournal te dit que lorsque tu as une panne récurente couverte par la garantie, qu'elle n'est pas résolue malgré plusieurs recherches et intervention et qu'elle remet en cause l'usage de ta voiture, deux solutions :

- soit tu mets en demeure le garagiste de trouver la panne ce qui semble ne pas être gagné au titre de cette garantie

- soit tu es en droit de réclamer une annulation de vente sous garantie où on te restituera la somme que tu as déboursé diminuée par rapport au kilométrage que tu as fait depuis que tu en as fait l'acquisition.

Pour cette dernière option, c'est un expert qui doit évaluer la décote dûe à l'usure.

Je ne connais pas la procédure pour déclencher ça en revanche.

 

[Invité §tom704KL]

moi perso je tenterais la reprise , mais c'est pas gagné !

[Invité §BMW454DD]

 

 

Bonjour les gars,

 

ça y'est je l'ai achetée la A3 TDI 130 de 2002 mais je me suis aperçu après quelques jours que j'ai le turbo qui coupe en 5ème à 2500tr/min et donc j'ai vérifié les durites de dépression et qui ont l'air d'aller bien mais parcontre j'ai décidé de changer l'électrovanne de pression de la suralimentation ( N75 ).

En allant au concessionnaire, il m'ont affirmé que sur l'ETKA il n'ont pas de N75 et il m'ont demandé de leur donner la référence.

Est ce qq1 peut-il me donner cette référence svp ?

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

 

[Invité §bk5710GP]

 

Bonjour les gars,

 

ça y'est je l'ai achetée la A3 TDI 130 de 2002 mais je me suis aperçu après quelques jours que j'ai le turbo qui coupe en 5ème à 2500tr/min et donc j'ai vérifié les durites de dépression et qui ont l'air d'aller bien mais parcontre j'ai décidé de changer l'électrovanne de pression de la suralimentation ( N75 ).

En allant au concessionnaire, il m'ont affirmé que sur l'ETKA il n'ont pas de N75 et il m'ont demandé de leur donner la référence.

Est ce qq1 peut-il me donner cette référence svp ?

 

Merci d'avance pour vos réponses

 

 

Salut,

 

Demande lui une electrovanne d'inversion.... il trouvera

[ARGOconcept]

 

Oh la mauvaise langue

Les modèles courrants se vendent bien.

Ma Clio, n'a pas mis de temps à partir >> 15 jours après mise en vente.

Cotée 3000€ si je la faisais reprendre par le concess (qui se fait pas chier au passage vu l'état de la voiture et l'entretien que j'avais fait faire toujours chez lui), cote perso la centrale 4300€, vendue 4200€ sans trop négocier.

 

 

 

Regarde les clio 3 bradées sur FA qui ne partent pas ! Sans oublier la laguna V6 limite donnée et elles sont toujours là !!

Moi aussi j'avais une mégane je l'ai vendue au dessus de la cote mais parce qu'elle était pas d'origine sinon......

[Invité §alb751HK]

Je rentre de chez Audi suite à mon témoin de pression d'huile:

capteur de pression du porte filtre naze, il était tordu....

 

[Invité §win731Ay]

 

Regarde les clio 3 bradées sur FA qui ne partent pas ! Sans oublier la laguna V6 limite donnée et elles sont toujours là !!

Moi aussi j'avais une mégane je l'ai vendue au dessus de la cote mais parce qu'elle était pas d'origine sinon......

 

 

Les deux seules choses qui n'étaient pas d'origine sur la mienne : l'autoradio MP3 avec commande au volant et les JA (même taille que les JT d'origine)

C'est aussi une question de "bon alignement des astres", d'age du capitaine, de sens du vent....

 

Mon futur acheteur était étonné du bon état de la voiture (propreté carosserie, intérieur, compartiment moteur).

L'essai l'a convaincu. Au passage, il passait d'une BX 1.5l essouflée et bouffée par la corrosion, à une Clio qui a presque 3 fois moins de kilométrage et qui, sans me jeter des fleurs, a été bichonnée

 

Je rentre de chez Audi suite à mon témoin de pression d'huile:

capteur de pression du porte filtre naze, il était tordu....

 

 

Tout est bien qui finit bien

ça t'a coûté combien?

[jeff3544]

Bonjour mon père!

Des nouvelles fraiches aujoud'hui.

[Invité §bk5710GP]

Bonjour mon père!

Des nouvelles fraiches aujoud'hui.

 

 

Ah ouais, c'est ton père aussi , ca fait peur, ca voudrait dire que ...

[Invité §win731Ay]

Sois béni mon fils [:winglet1981]

Titine s'est pris 50km de plus, 730km depuis le plein, autonomie ODB estimée à 230km

Dégueulassée à la première pluie depuis que je l'ai bichonné en congés...

 

Voilà sinon RAS

 

Et toi mon fils? Pétage de plomb sur le périph?

As-tu à confesser un déclenchement d'ASR pour cause de semelle "nom d'un bignoux"?

[jeff3544]

 

Ah ouais, c'est ton père aussi , ca fait peur, ca voudrait dire que ...

 

[Invité §win731Ay]

 

Ah ouais, c'est ton père aussi , ca fait peur, ca voudrait dire que ...

 

 

Oui mon fils, tu as un frère jumeaux

ça aide pas hein

surtout quand maman s'est barrée quand elle a vu le résultat des effort en salle de travail

 

[Invité §bk5710GP]

 

 

On en a deja parlé Jeff ; c'pa mon truc