[Topic Officiel] Audi A3 [8L] (1996-2003)

[jeff3544]

Oh non pas Bk comme modo, je serais obligé de quitter FA, il nous casserait les bonbons!

[Invité §bk5710GP]

ben ouais ça m'a surpris aussi.

 

 

J'ai vu qu'ils cherchaient un modo section mécanique mais j'avais pas vu section audi , j'aurais surement postulé sinon

[Invité §bk5710GP]

Oh non pas Bk comme modo, je serais obligé de quitter FA, il nous casserait les bonbons!

 

 

Je serais obligé de sactionner les HS ... et plus dur, arrêter d'en faire

[jeff3544]

Plus de trollage!Comme tu en fait habituellement.

[Invité §kev478Un]

 

1.5 plein pour 650 kilométres c'est ca? Tu avoine H24 c'est pas possible!

 

 

entre 650 et 700 kms, oui un peut

 

vola mon itinérair

 

depart ce matin 8h dans le but d'aller voir une voiture pour mon beau frere

direction st dié des vosges arriver vers 9h30 10h perdu dans st dié rendez vous au mc do mais plusieurs mc do a st dié arriver au rendez vous 10h30 environ, fin du rendez vous 11h miammiam!!!! on a faim direction le buffalo

apré avoir manger on décide d'aller voir une autre voiture a environ 150km de st dié dans les coin de strasbourg passage dans les cols dans les coins de colmar puis retour a la maison avec des detours que j'avais pas prevu au depart retour a 8h00 a la maison.

 

 

 

[Invité §hat280Sx]

Autant pour moi en qui concerne la distribution,120000 km c'est pour le V6 2.5 TDI et sur le 2.7 bi turbo de l'A4,90000 km pour le TDI,mais par contre il ne parle pas des moteurs essences,il faut dire qu'il est en allemand et c'est pas evident de traduire

[Invité §zhe008DN]

Tout à fait d'accord avec vous concernant le caractère indémodable et bien plus audacieux de la "old".

 

Je vous présente d'ailleurs la mienne, achetée en mars 2001 (le temps passe vite).

 

Je l'ai acheté car c'était LA voiture que je voulais... rien ne m'a pour le moment décidé de passer à autre chose !

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §zhe008DN]

D'autres photos :

 

 

 

 

Les bonnes choses ayant une fin, la venue de bébé me pousse tout de même vers autre chose... je me laisserai bien tenter par une petite a4 (berline ou break)...

 

 

 

 

[Invité §lau802ew]

Je reviens sur les plaquettes de freins d'origine, il me semble en fit aue la marque d'origine est ATE.

 

Alors ATE ou TRW, qui peut confirmer ?

 

 

On a démonté et changé mes plaquettes ce matin (avec les disques AV), les plaquettes d'origine sont de marque ATE.

D'ailleurs, je les ai changé par des ATE également. (achetées chez oscaro et reçues en 24h)

 

49 € les AV et 29 € les arrières.

Qualité de 1ère monte.

[jeff3544]

Bonjour, Bonsoir

Retour du Macumba en ce qui me concerne, je suis venu car en passant j'ai vu de la lumière mais je m'apercois qu'il n'y a personne et donc Winglet n'a pas passé le message!!

Pas de païlote à ce mettre sous la dent!

Edit: Finissage de soirée devant Très chasse:/

[jeff3544]

Tout à fait d'accord avec vous concernant le caractère indémodable et bien plus audacieux de la "old".

 

Je vous présente d'ailleurs la mienne, achetée en mars 2001 (le temps passe vite).

 

Je l'ai acheté car c'était LA voiture que je voulais... rien ne m'a pour le moment décidé de passer à autre chose !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/524210/vignette1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/524210/vignette4.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/524210/vignette3.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/524210/vignette.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/524210/coteaudi.jpg

 

 

Tres propre cette A3. Elle a l'air d'avoir été bien suivi, bien traitée!

 

[Invité §bk5710GP]

Bonjour, Bonsoir

Retour du Macumba en ce qui me concerne, je suis venu car en passant j'ai vu de la lumière mais je m'apercois qu'il n'y a personne et donc Winglet n'a pas passé le message!!

Pas de païlote à ce mettre sous la dent!

Edit: Finissage de soirée devant Très chasse:/

 

 

[jeff3544]

 

 

Ca pique je sais, mais tu sais que j'ai rien perdu!

[Invité §alb751HK]

 

On a démonté et changé mes plaquettes ce matin (avec les disques AV), les plaquettes d'origine sont de marque ATE.

D'ailleurs, je les ai changé par des ATE également. (achetées chez oscaro et reçues en 24h)

 

49 € les AV et 29 € les arrières.

Qualité de 1ère monte.

 

 

Impeccable, on a la marque d'origine.

Par contre, je change que celles de devant ou mieux vaut tout remplacer en même temps???

Quelle épaisseur mini pour les disques??

 

 

[Invité §bk5710GP]

 

Impeccable, on a la marque d'origine.

Par contre, je change que celles de devant ou mieux vaut tout remplacer en même temps???

Quelle épaisseur mini pour les disques??

 

 

 

 

Disque de frein AV Ø mm 256 ou 280 288

Épaisseur du disque de frein AV, neuf/mini mm 22 / 19 25 / 22

 

Frein AR

Épaisseur du disque de frein AR, neuf/mini mm 9 / 7

 

[Invité §alb751HK]

oupsssssss j'avais pas vu

Qu'est ce que ca sera quand je serai vieux...et à moitié aveugle...

[jeff3544]

Tu le fait toi meme?

[ARGOconcept]

 

Impeccable, on a la marque d'origine.

Par contre, je change que celles de devant ou mieux vaut tout remplacer en même temps???

Quelle épaisseur mini pour les disques??

 

 

Change que celles de devant si les arrières sont encore bonnes !

[Invité §bk5710GP]

Tu le fait toi meme?

 

 

Ca t'impressionne Jeff

[jeff3544]

 

Ca t'impressionne Jeff

 

Comment dire...........Je pense que ca peut etre faisable avec les outils et un minium de savoir faire mais vu que les deux me manque en ce qui me concerne oui je trouve ca balaise.

Au niveau de WTR c'est du gros?

[Invité §alb751HK]

oui je vais deja changer l'avant, si le témoin s'éteint, c'est bon. Je controlerai celles de derrière en remettant mes jantes d'été!

 

Oui Jeff, je le fais tout seul comme un grand! Sur ma Golf IV, j'avais changé disques et plaquettes. En faisant un coté après l'autre, ca roule, il reste toujours l'autre coté comme modèle si ca coince!

[Invité §bk5710GP]

Comment dire...........Je pense que ca peut etre faisable avec les outils et un minium de savoir faire mais vu que les deux me manque en ce qui me concerne oui je trouve ca balaise.

Au niveau de WTR c'est du gros?

 

 

Très peu d'outils à avoir , les tiens sont neufs.... sinon on aurait fait une session mécanique un week end

[Invité §alb751HK]

Le point sensible c'est de repousser les pistons sans abimer les soufflets!

[jeff3544]

 

Très peu d'outils à avoir , les tiens sont neufs.... sinon on aurait fait une session mécanique un week end

 

C'est gentil!

En ravanche, au risque de parraitre un tantinet lourdaud, tu n'as pas répondu à l'intégralité de ma requète mais je m'en contenterais!

[jeff3544]

Le point sensible c'est de repousser les pistons sans abimer les soufflets!

 

D'après ce que j'en sais, il faut les repousser en les tournans.

[Invité §alb751HK]

D'après ce que j'en sais, il faut les repousser en les tournans.

 

 

Ceux de devant faut juste les pousser, à l'arrière, pousser en tournant!

[jeff3544]

 

Ceux de devant faut juste les pousser, à l'arrière, pousser en tournant!

 

Ok je savais juste qu'il y avait une histoire de pousser en tournant, mais je ne savais pas que c'était différent l'un de l'autre!

[Invité §alb751HK]

ouiiiii, et quand t'as fait l'avant au départ, tu te demande pourquoi celles de derrière ne se repoussent pas quand tu appuie dessus...

[Invité §bk5710GP]

C'est gentil!

En ravanche, au risque de parraitre un tantinet lourdaud, tu n'as pas répondu à l'intégralité de ma requète mais je m'en contenterais!

 

 

Tu voulais savoir si du WTR c'était du gros c'est ca , aucune idee

[Invité §bk5710GP]

Un petit HS, un membre avait posté un photoreportage d'une rénovation complète d'S3 il y à quelque temps.... malgrès 1h de recherche, j'ai pas trouvé . Si quelqu'un à le site

[Invité §Giz048hR]

Legolith les capteurs de recul font 2,3 cms de diamètre.

[Invité §lau802ew]

ouiiiii, et quand t'as fait l'avant au départ, tu te demande pourquoi celles de derrière ne se repoussent pas quand tu appuie dessus...

 

 

On a galéré 1h hier à vouloir pousser le piston en le serrant.

Il fallait le pousset et le serrer en même temps...

Le mieux c'est avec un serre-joint et une pince pour serrer ou un tournevis plat pour faire levier.

 

A noter que l'étrier est de marque ATE lui aussi... (on a démonté l'étrier )

 

 

Y a un capteur d'usure aux plaquettes avant (seulement sur la roue avant gauche), à l'arrière apparemment non, ou j'ai pas remarqué.

 

Sinon les boulons en plastique sur les jantes... ca sert à rien à part tuer les jantes quand tu veux les enlever pour avoir accès aux vrais boulons.

[Invité §bk5710GP]

 

On a galéré 1h hier à vouloir pousser le piston en le serrant.

Il fallait le pousset et le serrer en même temps...

Le mieux c'est avec un serre-joint et une pince pour serrer ou un tournevis plat pour faire levier.

 

A noter que l'étrier est de marque ATE lui aussi... (on a démonté l'étrier )

 

 

Y a un capteur d'usure aux plaquettes avant (seulement sur la roue avant gauche), à l'arrière apparemment non, ou j'ai pas remarqué.

 

Sinon les boulons en plastique sur les jantes... ca sert à rien à part tuer les jantes quand tu veux les enlever pour avoir accès aux vrais boulons.

 

 

Ca fait joli et t'as un bidule en plastique avec la roue de secours qui te permet de les enlever facilement

[jeff3544]

Et puis ca peut peut etre retenir certains charlots qui veulent te barboter les jantes.

[Invité §hat280Sx]

Et puis ca peut peut etre retenir certains charlots qui veulent te barboter les jantes.