[Topic Officiel] Lamborghini Espada (1968-1978)

[Invité §jlc634sA]

Il est vrai qu 'en ces temps troublés , les commisseurs- priseurs rechignent à acccepter de vendre des autos avec prix de réserve ! et de plus , si vous habitez loin de leur salle des ventes , ils ne veulent pas venir chercher votre auto ; alors , il n' y a guére le choix -- - - - - - -

[Invité §bil603SJ]

je trouve cela dangereux de ne pas mettre de prix de réserve.. en tous cas moi je ne le ferai pas!

[Invité §jlc634sA]

C' est un peu à pile ou face ! Le problème , un peu le cas d ' Olivier , je pense , - - - arriver à récupérer sa mise , à savoir le prix de revient de l' auto ! Alors bien sûr , dans de bonnes conditions , avec un commissaire - priseur en forme , qui sache bien " chauffer " la salle - - - - ça peut très bien se passer !

[Invité §996720kK]

Je pense que la couleur est Tahiti Blu, ça lui va très bien, je craquerai bien pour une Espada de cette couleur...

 

 

 

c'est inexact, pas le bleu tahiti, bleu metalizatto, tout simplement... il est plus clair que le Tahiti, j'avais donné à Olivier le bon code peinture...

[Invité §jlc634sA]

Merci , c'est toujours bon à savoir , cette couleur va comme un gant à l' Espada

[Invité §gho750Rx]

Vu l'état il n'y a pas de raison qu'elle ne parte pas dans les prix ! Reste après à savoir qu'elle est la côte d'une espada dans les mêmes conditions. En tout cas je te souhaite une bonne vente.

[Invité §jlc634sA]

Y aura-t-il , en face , au moins deux personnes qui la voudront ?

[Invité §tes517jm]

http://www.bonhams.com/auction [...] 6b1%3Dlist

 

entre 15 et 25000 euros ça me parait tres raisonnable....

[Invité §jlc634sA]

- - - et à moi , pas du tout !!!!

[Invité §jlc634sA]

C'est bien , Olivier , elle s'est vendue à un prix de raison , qu'elle méritait largement !!

[Invité §Ott711qc]

C'est bien , Olivier , elle s'est vendue à un prix de raison , qu'elle méritait largement !!

elle est parti a combien au grand palais ? ils en ont parle a la tele la veille ?

[Invité §bil603SJ]

55 200€, ça me parait bien, non? n' oublions pas que l' acheteur doit s' acquitter de 20% de frais ce qui la met à 66 240€!!! tout le monde oublie ces fameux frais!!!

[Invité §Ott711qc]

55 200€, ça me parait bien, non? n' oublions pas que l' acheteur doit s' acquitter de 20% de frais ce qui la met à 66 240€!!! tout le monde oublie ces fameux frais!!!

 

et moins 10% pour le vendeur de frais de commission aussi

 

les 2 dino 246gt sont partis pas trop cher une a 240 000 euros a cause de l'origine du proprietaire l'autre autour de 140 000 euros ce qui est raisonnable

[Invité §bil603SJ]

l' origine du prorio je veux mais ce n' est pas steve mac queen non plus!

[Invité §gho750Rx]

Ca me fera toujours halluciné cela, elle a appartenu à une personne connue et hop la côte s envole. Je préfère acheter une même auto d'un particulier plutôt que celle d'une célébrité. Exemple très récemment la testarossa de Delon....

[Invité §bil603SJ]

il s' agit de l' historique d' une voiture de collection, comme son palmares sportif ou le fait qu' elle ai appartenu à une star ou un président...c' est normal que la côte monte...je n' ai toutefois pas compris le prix de vente de la Dino 246 GT à la vente Bonhams, de 247 250€, ce qui fait 300 000€ avec les frais! car cette voiture a appartenu à un certain jacques Swaters, pour moi un illustre inconnu, en tous cas pas une star planétaire comme notre Alain Delon national...Alain, si tu nous regardes....

[Invité §fix748lE]

Bonjour à tous. Bonjour à toi Papy, j'espère que tu vas bien. Juste pour information, je vends mon Espada le 7 février aux enchères chez Bonhams, au Grand Palais à Paris sans prix de réserve, c'est à dire sans prix minimum.

 

Magnifique !!!

 

Si tu as d'autres photos, on est preneur. La série II est ma préférée !

[Invité §tes517jm]

la cote de la dino246gt tourne entre 120/150 000 euros donc celui qui l'a achete a ce prix la n'a pas pris beaucoup de risque

 

par contre la deuxieme qui a appartenue a https://www.google.fr/search?q [...] rg.mozillaofficial&client=firefox-a&channel=rcs faut quand meme y croire pas mal :??: :??:

 

mais effectivement une voiture avec historique limpide et ayant appartenu a une celebrité peut monter extrêmement vite... normal ;)

 

l'ideal est d'avoir une photocopie de la carte grise au nom de la celebrité car des charlots yen a pas mal :p

[Invité §bil603SJ]

OK enfin Swaters, personne le connait!!!

[Invité §tes517jm]

si si si !!! toi et moi maintenant

OK enfin Swaters, personne le connait!!!

 

et le gars qui l'a achete le double de sa valeur enfin j'espere pour lui

[Invité §bil603SJ]

selon moi y a autre chose à acheter pour 300 000€!!! mais ce n' est que mon avis...je me souviens avoir vu des Dino il y a 30 ou 35 ans à moins de 100 000 Frs!!! c' est mieux que cette cochonnerie de bourse!!!

[Invité §Ott711qc]

la Dino c'est trop tard pour speculer ...dommage

 

aujourd'hui il faut acheter soit la 308 plus particulierement les premiers modeles carter a sec et la coque en je sais plus quoi???

tress peu d'exemplaire au tour de 60 000 euros en bon etat

 

puis apres la 328 bon un bel exemplaire autour de 40 000 euros

 

la testarossa tres lourd d'entretien mais le fameux 12 cylindre a plat arriere

 

puis la maranello atypique avec ses phares mais redoutable avec son v12 centrale avant

elle est chere 60/70000euros

 

bref avec du temps on peut encore trouver une voiture a collectionner sans trop se ruiner

 

au passage ... ya de tres bon affaire en ce moment sur des vieilles 911 type 901 ou 911 a moins de 40 000 euros

[Invité §_Yv416ls]

Les gars vous êtes un peu incultes. Jacques Swaters c'était l'importateur officiel Ferrari en Belgique. Il a fondé l'Ecurie Francorchamps et l'Ecurie Nationale Belge. Il a fait de nombreuses participations au Mans sur Ferrari et Jaguar. 2 fois 4ème et 1 fois 3ème.

[Invité §bil603SJ]

Les gars vous êtes un peu incultes. Jacques Swaters c'était l'importateur officiel Ferrari en Belgique. Il a fondé l'Ecurie Francorchamps et l'Ecurie Nationale Belge. Il a fait de nombreuses participations au Mans sur Ferrari et Jaguar. 2 fois 4ème et 1 fois 3ème.

 

oui d' accord mais c' est pas jackie Icx non plus!!!

[Invité §_Yv416ls]

oui d' accord mais c' est pas jackie Icx non plus!!!

 

 

 

Good point

[Invité §PAT827TC]

Les gars vous êtes un peu incultes. Jacques Swaters c'était l'importateur officiel Ferrari en Belgique. Il a fondé l'Ecurie Francorchamps et l'Ecurie Nationale Belge. Il a fait de nombreuses participations au Mans sur Ferrari et Jaguar. 2 fois 4ème et 1 fois 3ème.

D'accord avec toi et je rajouterai que Jacques Swaters est le " Charles POZZI" Belge (pour les incultes comme tu dis) Bon je sort ...........

[Invité §jlc634sA]

" plus les gens deviennent cultivés , plus leur bavardage devient insupportable " .

[urraco28]

et bien voila, comme promis je vous apporte une photo de mon phone...car j'ai repris mon sapin chez le même vendeur.

 

toujours a leurs place, le gars ne compte pas les vendre...

 

 

C'est bien celles que j'avais vu. Donc cette Urraco est une P200, en piteux état... Derrière, il y a une Maserati Merak et devant, une Espada jaune et une Maserati Khamsin

 

Urraco P200

 

 

 

Et la Khamsin

 

 

 

L'espada était pas mal niveau carrosserie, par contre de la corrosion sur les carbu... cela faisait pleins de petits pics sur le métal...

[Invité §jlc634sA]

Uracco 28 ; tu la restaurerais bien , cette Uracco !!!

[Invité §nib421DY]

Mon paternel (age de 72 ans) a entrepris la renovation de son Espada, ca avance doucement (forcement il prend son temps), pour le moment :

- deshabillage complet de la caisse, demontage trains roulants, echappements, amortisseurs, etc...

 

Il a refait le faisceau electrique completement (tres difficile de trouver un schema d'origine d'ailleurs, merci aux forums Lambo US).

Il a traite le chassis, teste et renove les amortisseurs (d'origine ! a priori nickels lui a dit le specialiste) en les demontant integralement, peinture speciale puis remontage.

 

Meme chose pour les trains roulants, avec demontage, nettoyage, remplacement de tous les silents-blocs, decapage, antirouille + 3 couches de peinture.

Il a remonte l'ensemble ( je vous mettrai bien la photo mais je sais pas comment faire).

La il vient de renover les etriers de freins : remplacement des pistons par de l'origine, decapage complet, nettoyage, plusieurs couches de peinture speciale.

 

Il prevoit de sortir le moteur bientot pour repeindre le compartiment moteur puis de s'occuper du gros morceau : demontage complet du v12 (70 000 kms d'origine) et refection totale de A a Z puis remontage. Il commence a se rencarder sur un bon peintre car il ne veut pas se rater (si vous avez des adresses de peintre sur la Cote d'Azur, je suis preneur).

[Invité §jlc634sA]

Une restauration complète sur une Espada , je pense qu' une telle chose ne s'est pas produite depuis longtemps !! ! ! ! !

[futur rouge]

Mon paternel (age de 72 ans) a entrepris la renovation de son Espada, ca avance doucement (forcement il prend son temps), pour le moment :

- deshabillage complet de la caisse, demontage trains roulants, echappements, amortisseurs, etc...

 

Il a refait le faisceau electrique completement (tres difficile de trouver un schema d'origine d'ailleurs, merci aux forums Lambo US).

Il a traite le chassis, teste et renove les amortisseurs (d'origine ! a priori nickels lui a dit le specialiste) en les demontant integralement, peinture speciale puis remontage.

 

Meme chose pour les trains roulants, avec demontage, nettoyage, remplacement de tous les silents-blocs, decapage, antirouille + 3 couches de peinture.

Il a remonte l'ensemble ( je vous mettrai bien la photo mais je sais pas comment faire).

La il vient de renover les etriers de freins : remplacement des pistons par de l'origine, decapage complet, nettoyage, plusieurs couches de peinture speciale.

 

Il prevoit de sortir le moteur bientot pour repeindre le compartiment moteur puis de s'occuper du gros morceau : demontage complet du v12 (70 000 kms d'origine) et refection totale de A a Z puis remontage. Il commence a se rencarder sur un bon peintre car il ne veut pas se rater (si vous avez des adresses de peintre sur la Cote d'Azur, je suis preneur).

 

CARROSSERIE HERVE

 

Il est habitué aux belles de prestige, et a une dino 246 en restauration complète: carrosserie, moteur bref tout

[Invité §nib421DY]

Merci Futur, oui je connais ce peintre, il est trés connu et au top a priori. J'ai filé l'info à mon père, il verra ce qu'il décidera. Je me demande combien il faut compter pour une complète, vous avez une idée ?

[Invité §Pap363AF]

Peinture complète ? très chère !

[Invité §nib421DY]

Je sais pas si je m'exprime bien il y aurait tout à peindre sauf l'intérieur et compartiment moteur.