[Topic Officiel] Citroën C6 (2005-2012)

[re135..]

PS : Saab maintenant, ce sont des plate forme OPEL, des moteurs diesel FIAT et des moteurs essence GM, bref des marques ou des groupes qui n'ont rien de supérieur ni d'inférieur constructeurs Français, donc pas besoin de te la peter, y a vraiment pas de quoi.

 

 

:hum: :hum: On vois que tu connait saab a fond .

[Invité §orc643Um]

PS : Saab maintenant, ce sont des plate forme OPEL, des moteurs diesel FIAT et des moteurs essence GM, bref des marques ou des groupes qui n'ont rien de supérieur ni d'inférieur constructeurs Français, donc pas besoin de te la peter, y a vraiment pas de quoi.

 

 

:hum: :hum: On vois que tu connait saab a fond .

 

 

Bah clairement, ça n'a plus rien d'extra Saab maintenant, ce sont juste des patchwork de pièces communes avec plein de marques le tout sous un écusson propre.

 

[re135..]

La plate forme (et encore vraiment la base) pour les moteurs, le bloc principale est GM mais retravailler par saab (essence ).Tous le reste est saab.....

[re135..]

La 9-3 actuelle est sur la base de la plate-forme Epsilon de GM.

 

Les prochaines 9-3 et 9-5 seront sur la base Epsilon 2.

 

Une 9-3 est autant différente d'une Vectra ou d'une Croma qu'une C5 est différente d'une 406.

 

 

 

C'est bien ce que je dis plus haut la base du chassis est idem, le reste non...... de plus chez saab on sais habiler une voiture(entre autre),un intérieur saab na rien avoir avec une fiat ou une opel.

[Invité §Ali768jB]

Les critiques de la presse sont quand même assez exigentes en terme de performance...

Ils ont qualifiés les performances de la Mégane dCi 120cv juste assez correctes, je les ai personnellement fulgurantes.

De même pour la Polo 1L2 et ses 65cv, que la presse a limite qualifié de veau, alors que ses performances sont pour moi tout à fait corrects, elles permetent même avec 4 personnes de largement dépasser les 130 et d'accélérer correctement.

Mais c'est sur ça n'a rien à voir avec une M3.

Mais bon pour moi comme la majorité des automobiliste je pense, ça suffit amplement...

 

Enfin tout ça pour dire que la C6 a beau n'avoir qu'un "petit" V6 diesel de 200cv selon la presse, je suis sur que cette voiture donc avancer trés trés correctement.

Et qu'il est inutile de la doter d'un plus diesel et que le 2.2HDi irait parfaitement à son aise sur la C6.

 

Pareil en essence, mais là, pour l'image un petit V6 suralimenté, même à l'arrache, ne ferait pas de mal.

 

Il y a le caractère moteur et l'image qui sont importants.

J'avais essayé coup sur coup une 525d et une 607 V6 HDi : la Peugeot était plus performante, sans discussion possible, mais l'agrément moteur en usage courant (allonge, docilité à bas régime, bruit, etc...) était incomparablement supérieur sur la BMW

 

Ali

[pataratapat]

T'as jamais répondu à mon M.P. Ali...

[Invité §206848BE]

Il y a le caractère moteur et l'image qui sont importants.

J'avais essayé coup sur coup une 525d et une 607 V6 HDi : la Peugeot était plus performante, sans discussion possible, mais l'agrément moteur en usage courant (allonge, docilité à bas régime, bruit, etc...) était incomparablement supérieur sur la BMW

 

Ali

 

 

Tout est dans l'irrationnel finalement, le ressenti...

 

[Invité §cri831OZ]

bonjour à tous,j'ai livré ma première c6 fin mars , la voici, elle me fait penser à la cx pallas qu'avait mon père dont la couleur ressemblait à celle là.

http://85.116.32.206/mesimages/61159/HPIM0194.jpg

 

http://85.116.32.206/mesimages/61159/HPIM0193.jpg

[Invité §C-R303Rw]

bonjour à tous,j'ai livré ma première c6 fin mars , la voici, elle me fait penser à la cx pallas qu'avait mon père dont la couleur ressemblait à celle là.

http://85.116.32.206/mesimages/61159/HPIM0194.jpg

 

http://85.116.32.206/mesimages/61159/HPIM0193.jpg

 

 

Sympa la petite photo.

 

Par contre la couleur de la C6...

 

 

[Invité §sin638YM]

Salut ,

 

 

Citroen a sacrément déconné sur les barres latérales de protection qui sont là on se demande pourquoi ?

 

Elles sont au ras du sol, ne protegent ni la portière ni contre les coups de portières.

 

 

J'en ai fait les frais sur ma clio, quand un collègue en C4 a ouvert sa portes : bing impact sur ma porte et protections latérales inopérantes.

 

 

Qu'est ce que c'est que ce bins ?

[Invité §206848BE]

bonjour à tous,j'ai livré ma première c6 fin mars , la voici, elle me fait penser à la cx pallas qu'avait mon père dont la couleur ressemblait à celle là.

http://85.116.32.206/mesimages/61159/HPIM0194.jpg

 

http://85.116.32.206/mesimages/61159/HPIM0193.jpg

 

 

C'est sympa comme couleur. L'intérieur à l'air d'avoir la même couleur beige clair...

[pataratapat]

Salut ,

 

 

Citroen a sacrément déconné sur les barres latérales de protection qui sont là on se demande pourquoi ?

 

Elles sont au ras du sol, ne protegent ni la portière ni contre les coups de portières.

 

 

J'en ai fait les frais sur ma clio, quand un collègue en C4 a ouvert sa portes : bing impact sur ma porte et protections latérales inopérantes.

 

 

Qu'est ce que c'est que ce bins ?

 

 

Sur la Clio en effet elles sont mal conçue, car c'est la géométrie des pièces qui est merdique, les épaules débordent plus que les protections...

 

Sur la C6 les barettes chromées ne sont que décoratives , elles brisent la hauteur visuelle de la carrosserie lisse, qui aurait été d'une grande lourdeur sans elles... Même principe avec le plie bas d'une A6 ou les parties basses en noir mat des anciennes A6 ou actuelles Golf V .

[Invité §cri831OZ]

le voici l'intérieur, l'affichage tête haute trop top.

http://85.116.32.206/mesimages/61159/c6%20camion.jpg

[Invité §McL820IX]

Ca fait pas luxe, je suis déçu

[Invité §Per220yb]

C'est vrai que la console centrale rend pas top quand même. :/

[Invité §206848BE]

Ca fait pas luxe, je suis déçu

 

 

Disons que la console centrale aurait du également être dans les tons beiges

[Invité §McL820IX]

Disons que la console centrale aurait du également être dans les tons beiges

 

L'ensemble on dirait que c'est déjà vieillot

Comparons avec ça :

http://www.km77.com/marcas/bmw/serie5_03/0primera/med/05.jpg

 

Et encore cet après midi, j'ai vu l'intérieur des séries 1, bien mieux réussi que celui là, enfin je ne l'ai pas vu en vrai celui là, mais sur photo il rend moins bien que celui de n'importe qu'elle BMW encore en vente

[Invité §McL820IX]

Ca fait un peu Cheap quoi.

Je trouve le tdb trop sage.

[Invité §cri831OZ]

Ca fait pas luxe, je suis déçu

 

Par rapport à ma 2cv spécial, ma bx gti ou ma fiat bravo je trouve que ça fait luxe, moi.

[Invité §McL820IX]

Par rapport à ma 2cv spécial, ma bx gti ou ma fiat bravo je trouve que ça fait luxe, moi.

 

Par rapport à ma Golf III je trouve pas que ça soit + luxueux.

[Invité §McL820IX]

C'est peut-être fait pour plaire aux vieux ?

 

Ah oui

[pataratapat]

le voici l'intérieur, l'affichage tête haute trop top.

http://85.116.32.206/mesimages/61159/c6 camion.jpg

 

 

Mais qu'elle est laide cette harmonie !?!?!

Entre les beiges dépareillés et la console noire carry-over de 407, c'est l'angoisse... Et ce volant 3 branches je m'y ferais jamais .

 

Bon c'est vrai que la qualité de l'image est pourris, que ça gomme les grains, que ça pue le neuf encore emballé, mais quand même...

 

On parle toujours de technologie avec cette caisse, mais en fait à part son hydraulique et sa vision tête haute, qu'est-ce qu'elle offre ? :???:

Oui un look spécial et de beaux vides-poches , mais encore ?

Les moteurs on les retrouve dans les C5 et 407, sans mieux sur la C6, l'affil je crois qu'il y est sur la C5 aussi et la C4 à un volant à moyeu fixe autrement plus moderne.

Franchement en héritière des CX et DS, je trouve cet intérieur très négligé, sur le plan du style et du concept, du thème . Il doit y avoir de beaux matérieux cela dit.

[Invité §unr076Tt]

C'est plutôt une bonne nouvelle alors.

 

 

 

Et sur les Champs, a Paris, j'en ai vu deux a quelques minutes d'intervalle...ca commence a venir !

[Invité §toc623Re]

le voici l'intérieur, l'affichage tête haute trop top.

http://85.116.32.206/mesimages/61159/c6 camion.jpg

 

 

En fait, c'est la console centrale avec 15000 boutons qui gâche tout

[Invité §206848BE]

En fait, c'est la console centrale avec 15000 boutons qui gâche tout

 

 

La philosophie une fonction un bouton peut se défendre...

C'est la plus fiable et à mon avis la plus compatible avec le sécurité routière... parce que l MMI ça doit demander de quitter la route des yeux assez longtemps et de conduire avec une seule main pendant le même laps...

[Invité §nou418ps]

L'intérieur de la DS était tout juste correct, et encore uniquement sur le finitions haut de gamme (pallas cuir ou prestige).

 

Quant à la CX avec ses contre-portes en plastoc bas de gamme moulé d'un bloc...

 

 

Jusqu'en 68 l'intérieur des DS etait un chef d'oeuvre design.

 

Déssiné par Bertoni il etait au moins autant en avance que le reste de la voiture.

 

Si les toutes premiere versions avait un cotés Fisher Price evident aujourd'hui.

Il faut savoir qu'à l'epoque le plastique etait une matiere noble et d'avenir.

On le montrait avec fiereté.

 

La premiere version :

 

http://www.dsidclubdefrance.net/medias/images/evo_ds_base1.jpg

http://www.dsidclubdefrance.net/medias/images/evo_ds_26.jpg

 

La version post 62 bien plus classe , ma préférée, le plus beau volant avec le plus beau TDB.

http://www.dsidclubdefrance.net/medias/images/evo_ds_30.jpg

 

Avec un detail inteligent mais oublié depuis:

http://www.dsidclubdefrance.net/medias/images/evo_ds_56.jpg

Le rapel des distance d'arret en fonction de la vitesse sur le compteur (1965).

Citroen à remis en place les phares tournant, pourquoi de pas afficher cela via l'ODB en prenat en compte la pluie via l'enclanchement des essuies-glace ?

 

En 1969 est aparrue la derniere evolution du tableau de bord DS:

http://www.dsidclubdefrance.net/medias/images/evo_ds_72.jpg

Un tableau de bord moins original et evolué en terme de style.

 

Par contre c'etait un des plus complet dispo à l'epoque.

Meme aujourd'hui, dur de trouver mieux.

Avec nottament un systeme d'alerte rouge en cas de soucis mecanique au moins aussi efficace que les ODB actuels des allemandes.

 

http://www.dsidclubdefrance.net/medias/images/evo_ds_80.jpg

[pataratapat]

Merci d'avoir expliquer un peu le design de la pdb de la DS à notre hilare n2B1 ...

 

On pourrait en faire autant avec la CX .

[Invité §nou418ps]

Merci d'avoir expliquer un peu le design de la pdb de la DS à notre hilare n2B1 ...

 

On pourrait en faire autant avec la CX .

 

 

A ton tours,

Pas toujours les memes qui bossent

[glitter]

Que veux tu que je te réponde!

Il y a des lois de marché!

On connaît déjà la réponse !

 

 

Ce raisonnement simplissime ne parvient pas à expliquer la vente de 100 000 XM pendant 2 ans.

Change de disque, il est rayé.

 

C'est toi qui a 18 ans, pas moi!

 

 

T'inquiètes pas, ca va arriver à grand pas.

[pataratapat]

1) Le design, c'est une chose. La finition c'est autre chose, surtout lorsque l'on affirme que la C6 fait "négligé" par rapport à la DS ou la CX.

 

 

Je sais, c'est pour ça que je ne parlais pas de la finition de la CX et de la DS, et que je précisais que les matériaux dans la C6 doivent être beaux .

Et je le précise dans mon précédent post --> sur le plan du style et du concept, du thème .

 

 

 

 

2) L'intérieur ne s'arrête pas à la planche de bord (même si les talibans teutonnes le professent).

 

Autant les contre-portes des DS en finition haut de gamme étaient relativement bien travaillées (rembourées, habillées de velours + skaï ou tout cuir), autant les contre-portes des CX tout en plastique avec leur grand emplacement rond pour une manivelle de lève-vitre absente faisait bâclées.

 

Inversement, je m'étonne qu'on puisse s'extasier sur le dépouillement de la planche de bord d'une CX et reprocher le style "piano fermé" de celle de la C6.

 

 

Parceque stylistiquement il y avait moins de compromis, plus de futurisme et d'originalité remis dans le contecte de l'époque. Parceque les formes étaient atypiques, mais fonctionnelles (du moins sur le principe).

 

Formellement, la future C5 est nettement plus intéressante à l'intérieur que cette C6. Planche de bord et contres-portes comprises .

[xav 38]

le voici l'intérieur, l'affichage tête haute trop top.

http://85.116.32.206/mesimages/61159/c6 camion.jpg

 

 

Eh ben, c'est pas gagné!

Lacher Mercedes pour la C6, je ne dis pas, mais ça sera déjà pas pour la présentation intérieure !

 

 

[Invité §206848BE]

Eh ben, c'est pas gagné!

Lacher Mercedes pour la C6, je ne dis pas, mais ça sera déjà pas pour la présentation intérieure !

 

Pour la fiabilité

 

[Invité §Rap448oi]

Personnellement je préfère l'intérieur noir,d'ailleurs ça vaut aussi pour la Classe E.

[Invité §Per220yb]

Je viens d'en voir une dans un garage citron, elle claque vraiment plus en vrai que sur les photos.

 

Première fois que je m'enthousiasme autant pour une Citroën.

[GACQV]

Pas de nouvelles photos ?