[Topic Officiel] Citroën C6 (2005-2012)

[kgw]

Effectivement, en téléchargeant dans photoshop, j'ai pu zoomer sur le paragraphe.

 

Ceci confirme ce que je craignais, à savoir qu'il s'agit d'une suspension passive (type hydractive) avec garde au sol pilotée, sans grand intérêt (en tous cas indigne à mes yeux d'une grande Citroën. Elle penchera dans les virages et se cabrera au freinage et les 400 lois (!) d'amortissement n'y changeront rien.

La Xantia Activa restera donc une voiture d'exception.

[Invité §tec551Yg]

Oui une Hydractive 3+, mais légerement amélioré il me semble.

C'est pas 400 lois mais 16 par roue

 

Un petit schéma du train arriere:

 

Vu sur auto innovation.

[kgw]

4 sphères par essieu pour du passif. Quel gâchis.

La C6 tient peut-être de Bertoni, mais sûrement pas de Lefebvre.

 

Pour mémoire, l'antiroulis actif, ça donne ça

http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/atest1.jpg

[pataratapat]

C'est pas du jeu de comparer une Activa à une Golf :w ...

[Invité §Yve473mc]

J'ai vu que la C6 disposait d'un rappel lumineux encore un truc caché

[Invité §McL820IX]

C'est pas du jeu de comparer une Activa à une Golf :w ...

 

Hey mais dites donc, elle prend du roulis la Xantia

[Invité §RFN117bz]

J'ai vu que la C6 disposait d'un rappel lumineux encore un truc caché

 

 

 

Sur les contre-portes?

 

Faut ouvrir les yeux hein!

 

 

[Invité §nou418ps]

Hey mais dites donc, elle prend du roulis la Xantia

 

 

Oui mais toujours le meme et tres faible, pour ne pas desorienter le conducteur.

 

Le systeme pourait tout a fait faire incliner la voiture dans l'autre sens.

 

 

Je ne comprend pas pourquoi le sysyteme n'est pas repris sur la C6 ?

 

Pourtant que je sache ya pas de soucis sur la Xantia ?

 

Peut etre qu'avec la masse supérieur de cette limousine, ca marcherait moins bien...

[Invité §McL820IX]

Oui mais toujours le meme et tres faible, pour ne pas desorienter le conducteur.

 

Le systeme pourait tout a fait faire incliner la voiture dans l'autre sens.

 

Il y a moyen de le régler pour ?

[pataratapat]

L'Activa dégradait trop le confort je crois surtout... Sans parler de l'usure des pneus...

 

Donc inadapté à une C6 .

[glitter]

L'Activa dégradait trop le confort je crois surtout... Sans parler de l'usure des pneus...

 

Donc inadapté à une C6 .

 

 

Effectivement, mis à part sur un modèle sportif, plus léger et au centre de gravité plus bas (genre concept car APTIVA si je me rappel bien) je ne vois pas l'intêret.

 

[yoda56]

Sinon vous en avez croisé pas mal de C6 déjà ?

Moi j'en vois une tous les vendredi soirs quand je rentre pour le week end. Elle cruise tranquille sur voie de gauche a environ 140-150. C'est vrai que la ligne est particulière mais agréable à regarder passer.

Pour info c'est en bretagne entre LORIENT et VANNES.

Voila

[Invité §tec551Yg]

Sinon vous en avez croisé pas mal de C6 déjà ?

Moi j'en vois une tous les vendredi soirs quand je rentre pour le week end. Elle cruise tranquille sur voie de gauche a environ 140-150. C'est vrai que la ligne est particulière mais agréable à regarder passer.

Pour info c'est en bretagne entre LORIENT et VANNES.

Voila

 

 

Deux ou trois par semaine

 

(Je travaille chez citron)

 

[Invité §Yve473mc]

J'en vois quelques unes devant ma porte ce matin j'ai d'ailleurs vu une C6 Grise immat' 92 !

[Invité §Yve473mc]

Elle se vend bien ?

[Invité §toc623Re]

556 immatriculations depuis le début d'année.

 

[Invité §Yve473mc]

J'ai vu, mais c'est juste pour la France le total serait bien

[kgw]

L'Activa dégradait trop le confort je crois surtout... Sans parler de l'usure des pneus...

 

Donc inadapté à une C6 .

La vraie raison, c'est que le commerce Citroën n'est plus à la hauteur des produits qu'il vend.

Certes, la Xantia Activa avait des sphères dures, mais c'était une erreur de casting. Il aurait aussi fallu une version confortable car ce n'est en rien incompatible d'avoir l'Activa et une suspatte confortable. Imaginez un instant une Evasion avec ce système (pas de roulis et hauteur constante).

Quant à l'usure des pneus, c'est tout simplement parce qu'on, va très vite dans les virages. Si tu te contentes des vitesses de M. Toulemonde, tu n'uses pas plus et tu uses mieux (plus uniforme car les pneus restent droits).

[Invité §axe533iJ]

Sinon vous en avez croisé pas mal de C6 déjà ?

Voila

 

 

J'ai un croisé une seule avant hier... Et bien je dois dire qu'elle m'a fait une bien meilleure impression en vrai qu'en photo.

Je l'ai juste croisée mais franchement je lui ai trouvé un style très intéressant

 

[Invité §tec551Yg]

J'ai un croisé une seule avant hier... Et bien je dois dire qu'elle m'a fait une bien meilleure impression en vrai qu'en photo.

Je l'ai juste croisée mais franchement je lui ai trouvé un style très intéressant

 

 

Quand tu vera l'interieur

 

[Invité §axe533iJ]

Quand tu vera l'interieur

 

 

En photo, l'intérieur ne me plait pas du tout... A voir en vrai , pour peut etre la même bonne surprise que l'extérieur

 

[yoda56]

C'est vrai qu'en vrai elle est imposante quand même et puis ça change des autres voitures "banales".

Je n'est malheureusement jamais vu l'intérieur en vrai mais c'est vrai que sur les photos ça me paraît un peu fade.

 

[Invité §bar271qm]

Elle en impose sacrément sur la route ...

Elle a eu un essai longue distance par l'Automobile Mag ce mois ci.

Elle n'a pas encore bien l'air au point, vu le nombre de problèmes qu'ils ont rencontré.

Plus de 50000€ pour le modèle essayé, on est plus exigeant que sur une C4 !

[yoda56]

J'ai lu l'essai, ils sont allés à Gibraltar c'est ça ?

Encore quelques défauts de fiabilité il me semble mais elle cruise bien sur autoroute en tout cas

[Invité §bar271qm]

Quelques ...

Tu es gentil ...

 

[Invité §Hum565VE]

Ou sont les scans ?

[Invité §bar271qm]

Chez ton marchand de journaux !

[Invité §Hum565VE]

[yoda56]

Le mieux ce sont les vitres qui ne remontent pas bien le long de la porte au dessus de 130 km/h

Mais c'est vrai qu'on croirait qu'elle est encore en test

 

[Invité §bar271qm]

Citroen a interet à ne pas livrer des voitures qui ont autant de défauts que celle essayée.

Cà ferait tache ...

La jague à essence qui met plus d'une heure à remonter après le plein, l'aileron qui ne veut plus redescendre, les vitres qui sortent de leur joints, le GPS CD, le bourdonnement désagréable du moteur au régime de croisière

[yoda56]

Je trouve ce lancement de voiture bizarre...

Perso je ne sais toujours pas vraiment quand elle a été lancée. On commence à voir la pub seulement maintenant à la TV.

Et puis même dans une grande concession près de chez moi, elle n'est pas en expo.

[Breton]

Citroen a interet à ne pas livrer des voitures qui ont autant de défauts que celle essayée.

Cà ferait tache ...

La jague à essence qui met plus d'une heure à remonter après le plein, l'aileron qui ne veut plus redescendre,

 

 

Des équipements défaillants, ça peut arriver, vraiment pas de bol chez Citroën ...

 

les vitres qui sortent de leur joints,

 

 

La cause du retard du lancement.

 

le GPS CD,

 

 

Il n'y a pas que la C6, mais c'est vrai qu'on se demande ce qu'ils foutent chez Magneti

 

le bourdonnement désagréable du moteur au régime de croisière

 

 

Ils n'ont qu'à rouler plus vite ou moins vite

 

Enfin bref un seul vrai défaut de fiabilité, les vitres, pourtant bien maitrisées sur les 406 Coupé et 407 Coupé

 

[Invité §bar271qm]

Je crois que j'ai oublié d'autres défauts dont je ne me souviens plus.

Le GPS CD n'est pas un problème de fiabilité, mais c'est un peu mesqui sur une voiture de 50000€ qui vient de sortir. C'est le meme problème sur la 159.

 

[fabien9117]

Mince mon scanner ne fontionne pas!

[Breton]

Je crois que j'ai oublié d'autres défauts dont je ne me souviens plus.

Le GPS CD n'est pas un problème de fiabilité, mais c'est un peu mesqui sur une voiture de 50000€ qui vient de sortir. C'est le meme problème sur la 159.

 

 

Ca n'empêche pas au GPS de trouver son chemin mais il doit y avoir moins de cartographie et moins de points d'intérêts.