GS500E, CB500, ER5 [topic officiel]

[Invité §ric783Bx]

Non les moto ne sont tenu d'etre bridé. Le bridage ne concerne qu'une minorité de candidat au permis A. Chez nous on trouve meme des hornet en moto école et elles sont full. Apres certain moniteur prefere kan meme les mettre en 34cv.

 

Eric

[Niluge]

Moi j'ai commandé directement en les appellant Niluge, c'est mieux. si tu prends plusieurs pièces négocie une remise moi je vais bientôt investir dans les protège carter latéraux en carbone car hier j'ai fait une petite chute bénine mais ca a un peu rayé un des carters...comme j'ai horreur des rayures...

Oui je comptais aussi prendre les 2 protection carbon qu'ils font, ainsi que le sabot pour le moment. On verra plus tard pour le capot de selle (c'est que je suis qu'étudiant moi ). Le truc c'est que quand on commence, on est obligé de continuer Par exemple, demain je vais surement aller chercher la plaque phare Blitz, ben ça fait pas terrible si on a pas un guidon cross Donc faut aussi penser au guidon cross.... Et les rétro aussi

[Niluge]

Bon cet après-midi je savais pas quoi faire donc je suis allé acheter ma blitz et hop je l'ai monté dans la foulée :p Ca donne vraiment pas mal, vous aurez des tophs ce soir, j'en ferais en allant bosser En plus il fait beau Miam!!

[Invité §ufo668jc]

Salut Uforis, ça faisait longtemps que j'étais pas venu sur ce topic.

Alors, combien de bornes maintenant ta CB? Elle doit commencer a avoir pas mal

 

Bientot 80 000 km, j'ai pas trop roulé ces derniers temps

 

Pour tes pneus,

j'ai mis des BT90 en 140/70 (promo à cardy)

 

sur sol sec, ca accroche meme par à peine 5°C

sol mouillé, pas trop teste mais ca semble bien

 

PAr contre un hic: après avoir un peu arsouillé, j'ai posé le doigt sur le pneu arrière, bah ca collait au doigt (20°C temperature exterieure): genial pour l'adhérence par contre quand il va faire chaud, je ne pense pas remettre ce pneu (été), sinon ca va me coute trop cher

 

Pour satanas369: 1000 bornes avec le pneu arrière, je sais pas comment tu fais surtout en hivers ?

 

GI Bomber: ca commence enfin à venir

sur la 2eme photo t'as pas l'air trop à l'aise

[jlez]

Bientot 80 000 km, j'ai pas trop roulé ces derniers temps

 

Pour tes pneus,

j'ai mis des BT90 en 140/70 (promo à cardy)

 

sur sol sec, ca accroche meme par à peine 5°C

sol mouillé, pas trop teste mais ca semble bien

 

PAr contre un hic: après avoir un peu arsouillé, j'ai posé le doigt sur le pneu arrière, bah ca collait au doigt (20°C temperature exterieure): genial pour l'adhérence par contre quand il va faire chaud, je ne pense pas remettre ce pneu (été), sinon ca va me coute trop cher

 

 

Moi, je mets du bt92 en 140/70 , c'est pas mal comme compromis longevité/accroche

[Invité §gui341RY]

Hier je savais pas quoi faire et vue que mon pot est mort je me suis dit :

Allez comme sur ma vielle mob je vais cramé l'interieur du pot. Apres quelques retour de flamme et un peu d'essence je remonte le tous.

Et là étonnement y se passe rien dans le sens ou tous est normal je remarque juste un bruit un petit peu plus grave tres agréable.

Je me dit je vais testé et re-étonnement la moto respire elle marche pas vraiment plus fort mais juste une sensation qu'elle respire mieux.

 

Je le conseille pas car je sait pas si c'est bon mais en tous cas je vais profité encore de ce nouveau bruit et ce mini-changement de sensation au guidon.

 

Pour mes pneu j'ai du dunlop gt501 dans la taille d'origine et j'en suis super content depuis que je l'ai ait je commence à mettre de l'angle il ont une bonne accroche ca met en confiance.

[Niluge]

Voila donc quelques photo avec la Blitz, ça donne vraiment pas mal je trouve:

et un petit clin d'oeil de CB, de nuit

J'en ai profité pour couper un peu de bavette arrière, j'en virerais plus quand j'aurais une plaque plus petite.

[Niluge]

Chacun met ce qu'il veut en pneu quoi

[Invité §rue543Ei]

Ce week-end, je mets des DUNLOP D207 en 110/70 et 150/60 je vous dirais ce que ca donne. ca devrai me changer de mes BT45 qui devrais finir en fummée avant le changement !

 

[Niluge]

Ce week-end, je mets des DUNLOP D207 en 110/70 et 150/60 je vous dirais ce que ca donne. ca devrai me changer de mes BT45 qui devrais finir en fummée avant le changement!

T'as pas peur qu'elle soit moins agile avec le 150?

[Invité §rue543Ei]

T'as pas peur qu'elle soit moins agile avec le 150?

 

 

On verra mais d'apres ce qu'on ma dit, c'est pas phénoménal la différence d'agilité. Je vous tient au courant dés la semaine prochaine.

[Niluge]

On verra mais d'apres ce qu'on ma dit, c'est pas phénoménal la différence d'agilité. Je vous tient au courant dés la semaine prochaine.

Ok merci, moi je pense aller faire changer mon pneu demain, histoire d'être peinard après avec ça

[Invité §quo532EG]

a tous,

 

bon ca faisait longtemps que j'avais pas posté, mais ca y est, je me suis decidé a faire repeindre ma becane. Y en a d'entre vous qui auraient de bonne adresse pour pas cher, bien sur !!

 

Ce serais une peinture unie, la meme teinte que d'origine quoi.

 

Merci d'avance pour vos reponses

 

 

[Niluge]

a tous,

 

bon ca faisait longtemps que j'avais pas posté, mais ca y est, je me suis decidé a faire repeindre ma becane. Y en a d'entre vous qui auraient de bonne adresse pour pas cher, bien sur !!

 

Ce serais une peinture unie, la meme teinte que d'origine quoi.

 

Merci d'avance pour vos reponses

C'est quelle couleur que tu voudrais faire? Moi je pense passer au rouge vif avant cet été, ou alors jaune vif aussi (style hornet). Pour une bonne adresse, il y a MER a Coignières mais je pense que ça sera pas donné Par contre niveau qualité Perso je vais passer par le carrossier du garage où je bosse, ça devrait pas me couter bien cher. Par contre je sais pas trop si je pourrais en faire bénéficier les gens du forum, sachant que quand il me le fera, ça sera sur son temps perso

[Niluge]

Une autre question: c'est quel file la masse sur le phare avant. J'ai fais comme si c'était le blancs (dans le doute ) mais maintenant je suis tout le temps en plein phare, quoi qu'il arrive Enfin, c'est pas du luxe vu comme ça éclaire mal les halogènes, m'enfin bon j'ai un peu peur de griller un truc

[Invité §quo532EG]

C'est quelle couleur que tu voudrais faire? Moi je pense passer au rouge vif avant cet été, ou alors jaune vif aussi (style hornet). Pour une bonne adresse, il y a MER a Coignières mais je pense que ça sera pas donné Par contre niveau qualité Perso je vais passer par le carrossier du garage où je bosse, ça devrait pas me couter bien cher. Par contre je sais pas trop si je pourrais en faire bénéficier les gens du forum, sachant que quand il me le fera, ça sera sur son temps perso

 

 

Ba j'aimerais faire la couleur d'origine, c'est a dir rouge/bordeaux, mais j'aimerais bien que ca me coûte pas trop cher, donc exit MER

 

Mais si tu peux le faire faire par le carrossier ou tu bosse (juste pour moi ), je t'avoue que ca m'arrangerais pas mal . En plus tu connais le mec donc le boulot seras a priori bien fait. Et bien sur il aura droit a sa remunération

 

 

[Invité §quo532EG]

Une autre question: c'est quel file la masse sur le phare avant. J'ai fais comme si c'était le blancs (dans le doute ) mais maintenant je suis tout le temps en plein phare, quoi qu'il arrive Enfin, c'est pas du luxe vu comme ça éclaire mal les halogènes, m'enfin bon j'ai un peu peur de griller un truc

 

 

Pour la masse, je sais pas trop, mais comme tu dis, la blitz eclaire que dalle avec ses spot de salle de bain

 

Alors

 

 

[Niluge]

Ba j'aimerais faire la couleur d'origine, c'est a dir rouge/bordeaux, mais j'aimerais bien que ca me coûte pas trop cher, donc exit MER

 

Mais si tu peux le faire faire par le carrossier ou tu bosse (juste pour moi ), je t'avoue que ca m'arrangerais pas mal . En plus tu connais le mec donc le boulot seras a priori bien fait. Et bien sur il aura droit a sa remunération

Ah ça c'est clair niveau boulot il taffe vraiment bien. Enfin faut dire qu'on fait beaucoup de restaurations complètes de voitures, donc peintures neuve, carrosserie refaite et tout. Je dois lui parler samedi pour ma moto, si tu veux je lui demanderais pour en faire une autre. Déjà quand je saurais ce que ça va me coûter, je pourrais te dire a peu près ce que ça pourrait te coûter.

 

Par contre, c'est un détail, mais faut lui amener directement ce qu'il a a peindre, pas la moto complète car là il perdrait un temps fou.

[Invité §quo532EG]

Ah ça c'est clair niveau boulot il taffe vraiment bien. Enfin faut dire qu'on fait beaucoup de restaurations complètes de voitures, donc peintures neuve, carrosserie refaite et tout. Je dois lui parler samedi pour ma moto, si tu veux je lui demanderais pour en faire une autre. Déjà quand je saurais ce que ça va me coûter, je pourrais te dire a peu près ce que ça pourrait te coûter.

 

Par contre, c'est un détail, mais faut lui amener directement ce qu'il a a peindre, pas la moto complète car là il perdrait un temps fou.

 

 

Je veux bien que tu lui demande

 

Pas de soucis pour lui ramener la moto en pieces

 

Merci a toi, tu es bien aimabllllleeeeeuuuu :jap:

 

 

[Niluge]

Pour la masse, je sais pas trop, mais comme tu dis, la blitz eclaire que dalle avec ses spot de salle de bain

 

Alors

Ceux de ma salle de bain sont plus puissants

[Niluge]

Je veux bien que tu lui demande

 

Pas de soucis pour lui ramener la moto en pieces

 

Merci a toi, tu es bien aimabllllleeeeeuuuu :jap:

Si je peux t'aider, c'est avec plaisir Moi aussi je vais la faire repeindre parce que c'est pas cher, sinon elle resterait en noir c'est sûr

Par contre, tu es sûr de vouloir rester sur une teinte d'origine? Car en faisant une peinture complète, autant faire un truc un peu original tu crois pas? Même en restant dans le rouge métallisé, il y a tellement de teintes possibles

[Invité §quo532EG]

Si je peux t'aider, c'est avec plaisir Moi aussi je vais la faire repeindre parce que c'est pas cher, sinon elle resterait en noir c'est sûr

Par contre, tu es sûr de vouloir rester sur une teinte d'origine? Car en faisant une peinture complète, autant faire un truc un peu original tu crois pas? Même en restant dans le rouge métallisé, il y a tellement de teintes possibles

 

 

Ouais, c'est a voir, suis pas contre un rouge metal mais faut que je vois avant ce que ca donne

 

En plus y a pas vraiment tout a peindre (le garde boue est propre mais bon). C'est sur que si y a que le garde boue a repeindre c'est pas la mort

 

En tout cas merci

 

[Niluge]

Ouais, c'est a voir, suis pas contre un rouge metal mais faut que je vois avant ce que ca donne

 

En plus y a pas vraiment tout a peindre (le garde boue est propre mais bon). C'est sur que si y a que le garde boue a repeindre c'est pas la mort

 

En tout cas merci

Ben le garde-boue en même temps que le reste Ca tient avec 4 écrous, ça prend 5 minutes a enlever, alors autant le faire en même temps que le reste

[Invité §sat537cE]

Pour satanas369: 1000 bornes avec le pneu arrière, je sais pas comment tu fais surtout en hiver ?

[/quotemsg]

 

1000 bornes, c'etait une estimation. Je ne fais que de la piste et un train me fait environ 8 ou 10 journées. Je les revends avant usure totale sur le flanc. La bande centrale pour une utilisation route est quasi neuve.

 

 

[Niluge]

C'est drôle il y a jamais personne sur ce topic. A croire que tout ceux qui ont une 500 bossent tout le temps, alors que sur les topics sur hornet, bandit et SV, il y a toujours du monde Alors 500-istes bosseurs ou 600-istes glandeurs?

[Invité §lin883lp]

C'est drôle il y a jamais personne sur ce topic. A croire que tout ceux qui ont une 500 bossent tout le temps, alors que sur les topics sur hornet, bandit et SV, il y a toujours du monde Alors 500-istes bosseurs ou 600-istes glandeurs?

Perso, je poste pas si j'ai rien à dire

[Niluge]

Perso, je poste pas si j'ai rien à dire

Ah ben moi c'est le contraire

[Invité §quo532EG]

Ben le garde-boue en même temps que le reste Ca tient avec 4 écrous, ça prend 5 minutes a enlever, alors autant le faire en même temps que le reste

 

 

C'est clair, c'est pas la mort!!

 

Reste plus qu'a attendre la reponse

 

 

[Invité §quo532EG]

Ah ben moi c'est le contraire

 

 

C'est ce qu'on voit!!

 

 

 

[Invité §bob138Nl]

Conseil de cbéiste SVP

Je veux repeindre ma ligne en noir

J'ai acheté de la bombe, mais faut-il auparavant mettre un antirouille

[Invité §gui341RY]

Le pot d'origine faut le jeté a mon avis une fois qu'il est mort c'est trop de la merde ( a par une fois brulé la ca pète )

[Invité §quo532EG]

Conseil de cbéiste SVP

Je veux repeindre ma ligne en noir

J'ai acheté de la bombe, mais faut-il auparavant mettre un antirouille

 

 

Suis pas sur que t'es specialement besoin du conseil d'un CBiste, mais a mon avis tu devrais au moins mettre de l'antirouille avant.

 

De plus je sais pas si avec la chaleur que ca degage une ligne, la peinture tienne longtemps

 

 

[Invité §bob138Nl]

En fait j'ai ma ligne toute rouillée , et juste après j'ai un silencieux IXIL alu

j'ai acheté de la peinture Très haute température 650°C en bombe, m'étonnerait que ca monte à 650° un pot

Sinon racheter une ligne ca me fera gagner de la puissance

[Invité §quo532EG]

En fait j'ai ma ligne toute rouillée , et juste après j'ai un silencieux IXIL alu

j'ai acheté de la peinture Très haute température 650°C en bombe, m'étonnerait que ca monte à 650° un pot

Sinon racheter une ligne ca me fera gagner de la puissance

 

 

Pour la puissance, je pense pas que tu gagne grand chose avec une ligne!!

 

 

Pour la peinture, tu devrais juste refaire la ligne et pas le pot, car le pot en Alu, c'est plus sympa!! Maintenant c'est vrai que ca tranche severe avec la ligne!!

 

 

[Invité §mon418ec]

Suis pas sur que t'es specialement besoin du conseil d'un CBiste, mais a mon avis tu devrais au moins mettre de l'antirouille avant.

 

De plus je sais pas si avec la chaleur que ca degage une ligne, la peinture tienne longtemps

 

 

Peinture haute température !!!