[Topic Officiel] BMW Série 5 E39 (1995-2003)

[kartmansuper]

Suite à mon problème de cousin pneumatique (qui remplace les ressorts), j'ai enfin pu le changer et c'est tout simple :

 

intérieur

Enlever les moquettes du coffre ( de la, on aperçoit les coussins)

Y'a deux clips à enlever et le tuyau d'almientation en air

 

 

extérieur

 

enlever la roue

dévisser l'écrou de 13 qui tient le coussin et enlever le coussin

 

et c'est fini ! y'a plus qu'a remonter

 

Soit une heure pour un gras qui gaze bien

 

j'ai économisé 90€ de main d'oeuvre et 133€ de géométrie (là, c'est du vol car on ne démonte pas les trains roulants)

 

AH ! nos chères BM !!

 

[grogazenvue]

Boarf un 7 avec un 3.0L C'est plutot le 4.0L v8 qui faut pour ce bateau

 

 

C'est toujours mieux qu'un 2l gazout dans une E39...

[grogazenvue]

Suite à mon problème de cousin pneumatique (qui remplace les ressorts), j'ai enfin pu le changer et c'est tout simple :

 

intérieur

Enlever les moquettes du coffre ( de la, on aperçoit les coussins)

Y'a deux clips à enlever et le tuyau d'almientation en air

 

 

extérieur

 

enlever la roue

dévisser l'écrou de 13 qui tient le coussin et enlever le coussin

 

et c'est fini ! y'a plus qu'a remonter

 

Soit une heure pour un gras qui gaze bien

 

j'ai économisé 90€ de main d'oeuvre et 133€ de géométrie (là, c'est du vol car on ne démonte pas les trains roulants)

 

AH ! nos chères BM !!

 

 

Bravo à toi!

 

Qu'est-ce-qu'elles sont bien conçues, nos bavaroises!

[Invité §Dia654Xh]

oulà çà sent le gaz, non, la reprise de discussion partais en couilles mais çà c arrangé!

moi , j'aimes pas les essences; à part peut être un bon gsxr 1000 à voui

 

Non elle par pas en couille la discussion on se taquine avec grogazenvue.

 

C'est toujours mieux qu'un 2l gazout dans une E39...

 

Ouai c'est clair, mais ils l'ont sortie en 520d la E39

 

[grogazenvue]

Ouai c'est clair, mais ils l'ont sortie en 520d la E39

 

 

Eh oui, c'est bien pour ça que j'en parlais...

 

[Invité §Dia654Xh]

ah ben te raconte pas le veau que sa doit etre :/ de toute façon BM c'est 6L ou rien du tout

[Invité §bad624Mf]

yes

[grogazenvue]

ah ben te raconte pas le veau que sa doit etre :/ de toute façon BM c'est 6L ou rien du tout

 

 

Je suis pas d'accord avec toi.

 

J'étais très content de ma 316 E30, la M3 E30 est la voiture la plus titrée au monde, la 2002 Turbo est l'une des voitures les plus violentes de sa génération, la série 8 est pour moi la plus belle de toutes les BMW, et toutes ces voitures (entre autres) n'ont pas de L6, ce qui ne les empèche pas d'être de véritables mythes automobiles (à part ma 316)...

[Invité §Dia654Xh]

Je suis pas d'accord avec toi.

 

J'étais très content de ma 316 E30, la M3 E30 est la voiture la plus titrée au monde, la 2002 Turbo est l'une des voitures les plus violentes de sa génération, la série 8 est pour moi la plus belle de toutes les BMW, et toutes ces voitures (entre autres) n'ont pas de L6, ce qui ne les empèche pas d'être de véritables mythes automobiles (à part ma 316)...

 

Je doutes pas qu'il y est eu des mythes sa je suis d'accord avec toi mais je parlais pour moi a propos du 6L dsl de pas l'avoir précisé

[Invité §sry187TW]

D'accord avec toi DiamondCorporation, le 6 en Ligne est un magnifique moteur et en plus il a une mélodie incomparable aux autres, mais de toute façon c'est toute la gamme BMW qui est fantastique

[Invité §man423FY]

ah ben te raconte pas le veau que sa doit etre :/ de toute façon BM c'est 6L ou rien du tout

 

 

 

bein .....V8 ça doit pas être mal non plus même peut être mieux.....!

[Invité §ale688SK]

Bonjour,

je voudrais brancher mon lecteur mp3 sur mon autoradio BMW de ma bmw 525 tds (E39) qui possède un chargeur 6 cd. Est ce possible ? Si oui comment faut-il faire ?

 

Merci d'avance.

[grogazenvue]

Bonjour,

je voudrais brancher mon lecteur mp3 sur mon autoradio BMW de ma bmw 525 tds (E39) qui possède un chargeur 6 cd. Est ce possible ? Si oui comment faut-il faire ?

 

Merci d'avance.

 

 

Je crois pas que ce soit possible, à moins que ton autoradio ait une entrée auxilliaire...

[Invité §gui164Bj]

Salut à tout les béhèmistes,très interessant ce forum.je possèdes une 520d de 2001 avec 130000km,d'après ce que j'ai lu dans les dernières pages la 520d ne plait pas à tout le monde:) .En tout cas ça me convient très bien moi qui avait une renault 19 avant:D ,j'ai choisi de commencer par ce moteur là en attendant mes 25ans pour l'assurance,moi je trouve qu'il n'est pas si mal ce moteur(bien qu'il ne soit pas comparable aux 6L).petite question:est ce que la fragilité du turbo des 530d concerne aussi le turbo de la 520d?

[Invité §Dia654Xh]

Je crois pas que ce soit possible, à moins que ton autoradio ait une entrée auxilliaire...

 

J'avais lu un topic a propos d'une sortie Aux bricolé sur les toto radios d'origine, mais je sais pas si c'est valables sur ces modeles là :/

 

Salut à tout les béhèmistes,très interessant ce forum.je possèdes une 520d de 2001 avec 130000km,d'après ce que j'ai lu dans les dernières pages la 520d ne plait pas à tout le monde:) .En tout cas ça me convient très bien moi qui avait une renault 19 avant:D ,j'ai choisi de commencer par ce moteur là en attendant mes 25ans pour l'assurance,moi je trouve qu'il n'est pas si mal ce moteur(bien qu'il ne soit pas comparable aux 6L).petite question:est ce que la fragilité du turbo des 530d concerne aussi le turbo de la 520d?

 

 

Ben deja que les turbal sur les 320d cassent alors sur un 520d :/ Sur les 3.0L ce sont les millesimes inferieur a juin 2001 qui sont réputé pour etre "sensible"

[Invité §oli124XP]

Salut à tout les béhèmistes,très interessant ce forum.je possèdes une 520d de 2001 avec 130000km,d'après ce que j'ai lu dans les dernières pages la 520d ne plait pas à tout le monde:) .En tout cas ça me convient très bien moi qui avait une renault 19 avant:D ,j'ai choisi de commencer par ce moteur là en attendant mes 25ans pour l'assurance,moi je trouve qu'il n'est pas si mal ce moteur(bien qu'il ne soit pas comparable aux 6L).petite question:est ce que la fragilité du turbo des 530d concerne aussi le turbo de la 520d?

 

 

Bienvenue au club, et quoiqu'il en soit c'est déjà une superbe auto! Elle n'a pas le velouté du 6L mais la 520d se débrouille très bien déjà, on penserait qu'elle fait plus que 125ch. Bien sur, cela claque un peu plus, mais tu as déjà une ligne superbe, une finition irréprochable... bref une classe certaine.

 

[grogazenvue]

Bienvenue au club, et quoiqu'il en soit c'est déjà une superbe auto! Elle n'a pas le velouté du 6L mais la 520d se débrouille très bien déjà, on penserait qu'elle fait plus que 125ch. Bien sur, cela claque un peu plus, mais tu as déjà une ligne superbe, une finition irréprochable... bref une classe certaine.

 

 

C'est normal, puisqu'elle en fait 150...

[antoine143]

Non pas pour les e39 qui faisaient bien 125ch

C'est la e60 qui fait 163, bientôt 177

Il n'y a jamais eu de 150ch en série 5

[grogazenvue]

Non pas pour les e39 qui faisaient bien 125ch

C'est la e60 qui fait 163, bientôt 177

Il n'y a jamais eu de 150ch en série 5

 

 

Gné? :???: Etrange, ça! En effet, Autoweb semble annonce 125ch pour la 520d! On dirait une version dégonflée du bloc 130/136ch des 320d phase 1.

 

Aucune série 3 n'a eu ce moteur! Les 320d E46 sont sorties en 136ch, puis 130ch et sont montées à 150ch avec le common rail. Ensuite est arrivée la version 163ch sur les E90.

[Invité §mer651mo]

Effectivement j'avais remarqué cette puissance sur la serie 5 !! etonnant car en serie 3 il y a plus et bcp + .

 

[Invité §gui164Bj]

Gné? :???: Etrange, ça! En effet, Autoweb semble annonce 125ch pour la 520d! On dirait une version dégonflée du bloc 130/136ch des 320d phase 1.

 

Aucune série 3 n'a eu ce moteur! Les 320d E46 sont sorties en 136ch, puis 130ch et sont montées à 150ch avec le common rail. Ensuite est arrivée la version 163ch sur les E90.

 

 

elle fait bien 125ch mais pourtant elle a le meme couple que les 136ch et que les 525tds(d'ailleurs les temps d'accélération et reprise sont assez proche)

[grogazenvue]

elle fait bien 125ch mais pourtant elle a le meme couple que les 136ch et que les 525tds(d'ailleurs les temps d'accélération et reprise sont assez proche)

 

 

Elle a moins de couple que les versions 136ch, et c'est logique, puisque la puissance n'est qu'une fonction du couple.

 

Par contre, ça ne sert à rien de comparer au tds, il a bien plus de couple que ton 4 cylindres, consomme également bien plus, et a beaucoup plus d'allonge. Il ne faut pas oublier que 5 ans séparent ces deux moteurs...

[Invité §gui164Bj]

Elle a moins de couple que les versions 136ch, et c'est logique, puisque la puissance n'est qu'une fonction du couple.

 

Par contre, ça ne sert à rien de comparer au tds, il a bien plus de couple que ton 4 cylindres, consomme également bien plus, et a beaucoup plus d'allonge. Il ne faut pas oublier que 5 ans séparent ces deux moteurs...

 

 

c'est bizarre car sur certains sites ils disent que la 520d fait 125ch et quand on regarde dans la notice des séries 5 c'est écrit qu'elle fait 136ch donc qui croire:??:

[Invité §kaw882be]

pour moi c'est 136CV, il y a surement eu des ajustements pour s'adapter à la reglementation fiscale suivant les pays

 

Par contre, ça ne sert à rien de comparer au tds, il a bien plus de couple que ton 4 cylindres

,

 

le tds: 143CV à 4800, 260 Nm à 2200,

le 520d :136cv à 4000 et 280 Nm à 1750

[Invité §joe223oK]

intéressant

[antoine143]

Gné? :???: Etrange, ça! En effet, Autoweb semble annonce 125ch pour la 520d! On dirait une version dégonflée du bloc 130/136ch des 320d phase 1.

 

Aucune série 3 n'a eu ce moteur! Les 320d E46 sont sorties en 136ch, puis 130ch et sont montées à 150ch avec le common rail. Ensuite est arrivée la version 163ch sur les E90.

 

Oui

C'est vrai que c'est un peu bête d'avoir mis seulement 125ch.

[grogazenvue]

pour moi c'est 136CV, il y a surement eu des ajustements pour s'adapter à la reglementation fiscale suivant les pays

 

Par contre, ça ne sert à rien de comparer au tds, il a bien plus de couple que ton 4 cylindres

,

 

le tds: 143CV à 4800, 260 Nm à 2200,

le 520d :136cv à 4000 et 280 Nm à 1750

 

 

Je ne parle pas de couple maxi mais de couple de manière générale. Le L6 2,5l aura très probablement plus de couple sous 1500/1800trs et au dessus 3000/3500 aussi.

[grogazenvue]

c'est bizarre car sur certains sites ils disent que la 520d fait 125ch et quand on regarde dans la notice des séries 5 c'est écrit qu'elle fait 136ch donc qui croire:??:

 

 

C'est donc qu'elle fait effectivment 136ch, ce qui me parait de toute façon bien plus logique.

[Invité §gui164Bj]

il me semble que quelqu'un sur ce forum a dit que l'on pouvait avoir gratuitement une brochure avec le prix de toutes les pièces chez bmw,c'est bien ça?

[grogazenvue]

www.realOEM.com

[Invité §gui164Bj]

merci

[Invité §ant101EY]

www.realOEM.com

 

 

Bonjour à tous. Je pense sérieusement à faire repeindre ma chère e39 tds modèle 98. Sa couleur actuelle (fjordblaumétallic)n'étant pas trop à mon goût, j'aimerais bien lui offrir une toute nouvelle robe. Savez-vous s'il existe un site en ligne où il est possible de voir les teintes bmw de l'époque??? Merci d'avance.

[Invité §mer651mo]

concernant les boitiers d'augmentation de puissance, celà baisse la consommation avec une conduite identique , pas de doute , mais sur une E39 à combien de % ça monte ???

 

Et surtout gagne t on en consommation avec ce boitier sur une boite auto ?????

 

Merci aux proprietaires de boitiers de ce genre ( les boitiers amovibles , pas les puces ) de poster.

 

[grogazenvue]

Bonjour à tous. Je pense sérieusement à faire repeindre ma chère e39 tds modèle 98. Sa couleur actuelle (fjordblaumétallic)n'étant pas trop à mon goût, j'aimerais bien lui offrir une toute nouvelle robe. Savez-vous s'il existe un site en ligne où il est possible de voir les teintes bmw de l'époque??? Merci d'avance.

 

 

Il y en a beaucoup trop...

[grogazenvue]

concernant les boitiers d'augmentation de puissance, celà baisse la consommation avec une conduite identique , pas de doute , mais sur une E39 à combien de % ça monte ???

 

Et surtout gagne t on en consommation avec ce boitier sur une boite auto ?????

 

Merci aux proprietaires de boitiers de ce genre ( les boitiers amovibles , pas les puces ) de poster.

 

 

Il n'y a quasi aucune chance de gagner en conso sur une bavaroise ou même sur une caisse en général. Les vendeurs de ces machins te font croire monts et merveille, mais faut pas rêver, ça s'appelle du pipeau.