[Topic Officiel] Toyota C-HR (2016)

[Toy007]

perso ma précédente Toyota achetée sans essayer car 100% coup de cœur.

 

Mais là faut que je le vois en version de série voir si l'extérieur passe ou pas dans autre couleur que le gris des salons de l'auto, La marron foncée vue dans les vidéo semble mieux rendre dans la partie arrière.

 

ET niveau chassis moteur, visibilité, je veux essayer tester 1.2 vers versus HSD

 

Bref C HR est uen proprosition tellement partcilculière prendrais pas le risque sans avoir vue et essayer version commercialsiées

 

De plus production non japonaise, en turquie dans nouvelle usine donc je laisse aux premiers les ajustements de prod.....même si c'est Toyota hors japon pas la même qualité que les japonaises pure.

 

 

J'ai eu Corrola Verso puis Verso fabriqué eux aussi en Turquie et aucun soucis sur plus de 300000kms

[tchoupi]

Chez Toyota tout est basé sur les process. Que la voiture soit fabriquée au Japon ou ailleurs ça ne change rien à leur façon de procéder!

[Invité §Don683bz]

Bonjour,

Cette voiture est-elle équipée d'une roue de secours avec crik ? Sinon, est- ce possible en option ?

Merci.

[Invité §Ala160EU]

Bonjour,

Cette voiture est-elle équipée d'une roue de secours avec crik ? Sinon, est- ce possible en option ?

Merci.

Vu la taille du coffre, ça serait surprenant...

Un compresseur sans doute

[jujuleterrible]

C'est toujours le même débat sur tous les forums confondus.....

 

Le hsd, le mieux avant d'en parler c'est de l'essayer !!!!

 

Partout on peut lire:

ça hurle, ça mouline comme une mobilette, oh mon dieu le 95 est + cher à la pompe que le gasoil !!!!!!

 

Faut arêter de raconter des c*nneries sérieusement.......

 

Le hsd c'est une conduite zen, et économique de surcroit, reprendre un diésel après ça c'est impossible (même s'il ne faut jamais dire jamais.... ).

 

Je résume pour ceux qui n'ont toujours pas compris, le hsd c'est:

 

_carte grise = 0€

_avantage assurance car voiture verte

_pas de soucis les jours de pollution

_Les plaquettes & pneus d'une longévité impressionante !

_conso qui dépassera jamais 6L même en faisant le bourrin (disons 7L en plein hiver en faisant que des tous petits trajets).

_le silence et la douceur de la CVT !!!

_Oui ça mouline, seulement dans les cotes sur l'autoroute. Si ça mouline ailleurs c'est que vous avez pas compris le principe de fonctionnement du hsd ! (n'est-ce pas les journalistes !!!! :q )

_Non le hsd n'est pas fait pour de la montagne pure....

_entretien = - de 200€/an chez Toyota.

 

Et non 122ch c'est pas ridicule, avec l'électrique c'est 100% du couple tout le temps, sans temps de réponse, ni accoups !!!

 

Pour tous les sceptiques, je n'ai qu'un seul conseil --> allez essayer

[Invité §urb615VC]

Très bon résumé!

 

Les chipoteurs diront que la cg n'est pas gratuite partout mais a demi tarif pour les departements les plus radins.

 

sinon c'est clair difficile de reprendre un diesel ou même une essence classique apres un hsd.

[Invité §new504Ja]

Ce n'est pas comme s'il y avait que le HSD pour la C-HR, ceux qui n'aiment pas l'hybride peuvent toujours se tourner vers l'essence, donc pas besoin de faire un débat de 100 ans concernant le moteur

 

De toute façon, je pense qu'il faut être à moitié fou pour acheter une voiture telle que la C-HR sans l'avoir essayée au moins une fois (il faudra même le faire 2 fois, une fois en essence et une fois en HSD).

 

Ça me fait doucement sourire quand je vois que Toyota propose de commander la voiture sur catalogue dès le mois de septembre . Une voiture n'est pas une friteuse avec la garantie "satisfait ou remboursé" hein... Dès qu'une voiture sort de la concession elle perd au moins 20% de sa valeur, si par malheur elle ne te convient pas c'est des milliers d'euros que tu risques de perdre, ce qui fait que vaut mieux attendre 2 à 3 mois le temps qu'elle arrive en concession au lieu de se précipiter et d'avoir des regrets après. Mais bon ce n'est que mon avis, chacun est libre de faire comme il veut

[Invité §Don683bz]

Vu la taille du coffre, ça serait surprenant...

Un compresseur sans doute

Pour moi, c'est déterminant. Je ne comprends pas ce choix de Toyota.

[hellric]

Pour ma part je me dirige vers l'hybride, vu que notre usage est surtout pour faire les courses ou conduire les enfants en ville/campagne avec peu d'autoroute. Et comme en plus il nous faut une boite auto, la différence de prix entre HSD et 1.2 CVT est moindre que par rapport à la BVA.

Cela dit, on attendra quand même de la voir en vrai et de l'essayer.

 

Malheureusement, en Belgique francophone, plus d'avantage particulier pour une hybride aujourd'hui, alors que pour l'Insight il y a 5 ans, on avait eu un avantage de 3000 EUR

[fabrice_inho]

Pour ceux qui voudront faire des galipettes sur la banquette arriere c'est une super voiture lol

 

Je la trouve tres bien.

 

Mais j'avoue qu'etre passager arriere va etre special. D'un coté on s'y sent a l'abris et en intimité de l'autre c'est plutot quand meme bien cloisonné.

 

Vous etes plutto pour contre ?

[Invité §jes754xH]

ben comme je l'ai déjà dis, pour moi bien pour un couple mais semble pas accueillant pour des enfants, poignes perchées hautes, espace vitré resteint faut pas des claustrophobes, après apparemment pas trop étriqué à l'intérieur.

 

Pour moi l'arrière reste pour l'appoint.

[Invité §urb615VC]

pareil l'arriere ne sert qu'a transporter les chats une fois/an et mon sac de plage !! En 3 portes elle aurait ete parfaite pour moi

[Invité §Ala160EU]

Pour ceux qui voudront faire des galipettes sur la banquette arriere c'est une super voiture lol

 

Je la trouve tres bien.

 

Mais j'avoue qu'etre passager arriere va etre special. D'un coté on s'y sent a l'abris et en intimité de l'autre c'est plutot quand meme bien cloisonné.

 

Vous etes plutto pour contre ?

si on fait des tonneaux ça doit être assez résistant

C'est sur que pour les enfants c'est pas le top mais pour un couple de retraité c'est bien

[Invité §Ala160EU]

ben comme je l'ai déjà dis, pour moi bien pour un couple mais semble pas accueillant pour des enfants, poignes perchées hautes, espace vitré resteint faut pas des claustrophobes, après apparemment pas trop étriqué à l'intérieur.

 

Pour moi l'arrière reste pour l'appoint.

Idem

[Invité §Ala160EU]

pareil l'arriere ne sert qu'a transporter les chats une fois/an et mon sac de plage !! En 3 portes elle aurait ete parfaite pour moi

Mince alors faut que j'achète des chats... lol

[Invité §jes754xH]

PLUTOT SAC DE PLAGE chats sur ce beau cuir ça le fera pas

[Invité §urb615VC]

Chats le fait dans l'auris pourtant! Les chats voyagent dans leur boite de transport... conformement au code de la route !

[Invité §new504Ja]

Vous semblez oublier que la C-HR est un coupé et comme tout coupé qui se respecte les places à l'arrière beneficient de très peu de vitres, voici un exemple concret d'un coupé (3 portes certes, mais le résultat reste le même pour les passagers à l'arrière) qui vous fera dire que l'arrière de la C-HR est très lumineux :

 

 

http://www.motorlegend.com/images-voiture/large/mercedes-classe-c-coupe-c205-autre-98736.jpg

[eukodim]

ben comme je l'ai déjà dis, pour moi bien pour un couple mais semble pas accueillant pour des enfants, poignes perchées hautes, espace vitré restreint faut pas des claustrophobes, après apparemment pas trop étriqué à l'intérieur.

 

Pour moi l'arrière reste pour l'appoint.

 

 

 

Pour se faire une idée de l'espace arrière

 

 

[Invité §Nad834bV]

Pour ceux qui voudraient essayer le C-HR avant tout le monde, il sera disponible au mois de novembre................... en Irlande!

[Invité §jes754xH]

le C HR n'est pas un coupé mais un suv ou cross-over, Toyota dis qu'ils ont essayé une ligne de coupé mais il le place bien en concurrent du quasqhai.

Après

[Invité §yve011bh]

C'est toujours le même débat sur tous les forums confondus.....

 

Le hsd, le mieux avant d'en parler c'est de l'essayer !!!!

 

Partout on peut lire:

ça hurle, ça mouline comme une mobilette, oh mon dieu le 95 est + cher à la pompe que le gasoil !!!!!!

 

Faut arêter de raconter des c*nneries sérieusement.......

 

Le hsd c'est une conduite zen, et économique de surcroit, reprendre un diésel après ça c'est impossible (même s'il ne faut jamais dire jamais.... ).

 

Je résume pour ceux qui n'ont toujours pas compris, le hsd c'est:

 

_carte grise = 0€

_avantage assurance car voiture verte

_pas de soucis les jours de pollution

_Les plaquettes & pneus d'une longévité impressionante !

_conso qui dépassera jamais 6L même en faisant le bourrin (disons 7L en plein hiver en faisant que des tous petits trajets).

_le silence et la douceur de la CVT !!!

_Oui ça mouline, seulement dans les cotes sur l'autoroute. Si ça mouline ailleurs c'est que vous avez pas compris le principe de fonctionnement du hsd ! (n'est-ce pas les journalistes !!!! :q )

_Non le hsd n'est pas fait pour de la montagne pure....

_entretien = - de 200€/an chez Toyota.

 

Et non 122ch c'est pas ridicule, avec l'électrique c'est 100% du couple tout le temps, sans temps de réponse, ni accoups !!!

 

Pour tous les sceptiques, je n'ai qu'un seul conseil --> allez essayer

 

super tout a fait exacthttp://stkr.es/p/1luv

[L_inconnu]

D'ailleurs en parlant d'entretien, je viens de vérifier mes plaquettes avants sur mon auris hsd. Elle sont encore presque comme neuve ... À 120000 km !

[Invité §Amb377Ks]

Commence à me plaire ce C-HR...

 

Faut vraiment que j'essaye la Prius 4 pour me faire déjà une idée du groupe propulseur.

Chez Toyota à Cavaillon, le vendeur m'a confirmé qu'il était très souvent sollicité pour des infos sur ce SUV et des essais de la Prius... pour gouter à la motorisation.

 

La dimension du coffre par contre (370 l selon l'argus) risque d'être problématique pour moi et ma famille...

 

 

Ca y est c'est fait...

J'ai essayé le Prius IV et la "nouvelle" Auris.

Si j'ai pu noter une amélioration notable entre "l'ancienne" Auris par rapport à l'actuelle, la Prius IV a effectivement un agrément bien plus aboutie.

J'ai vraiment apprécié l'ensemble homogène de cette voiture et de son groupe propulseur.

 

Arf... donc encore plus dégouté que le CHR n'est pas une habitabilité plus "familiale".

J'adore son style et maintenant je sais que les motorisations correspondent à ce que j'attends, mais il sera certainement trop juste pour nous.

 

Donc faut que je me remette en quête !

Lex au secours !!!

[Invité §jes754xH]

produit en turquie.....perso ça me donne aussi à réfléchir, je ne veux en aucun cas soutenir certains régimes.

[Invité §Ala160EU]

produit en turquie.....perso ça me donne aussi à réfléchir, je ne veux en aucun cas soutenir certains régimes.

vu comme ça tu as raison mais je crois que le moteur est fabriqué en Irlande

[lex-is]

 

Ca y est c'est fait...

J'ai essayé le Prius IV et la "nouvelle" Auris.

Si j'ai pu noter une amélioration notable entre "l'ancienne" Auris par rapport à l'actuelle, la Prius IV a effectivement un agrément bien plus aboutie.

J'ai vraiment apprécié l'ensemble homogène de cette voiture et de son groupe propulseur.

 

Arf... donc encore plus dégouté que le CHR n'est pas une habitabilité plus "familiale".

J'adore son style et maintenant je sais que les motorisations correspondent à ce que j'attends, mais il sera certainement trop juste pour nous.

 

Donc faut que je me remette en quête !

Lex au secours !!!

J'ai bien une idée mais suis pas sûr que maman aka la trésorière accepte

 

 

 

http://medias.autonews.fr/wp-content/uploads/2015/04/21122942/lexus-nx-300h-essai-8-680x453.jpg

 

 

 

 

Sinon à l'arrière, l'habitabilité sera bonne normalement. Le seul hic, ce sera le coffre. Peut-être négocier un coffre de toit à l'achat ?

[Invité §Amb377Ks]

J'ai bien une idée mais suis pas sûr que maman aka la trésorière accepte

 

 

 

http://medias.autonews.fr/wp-c [...] 80x453.jpg

 

 

 

 

Sinon à l'arrière, l'habitabilité sera bonne normalement. Le seul hic, ce sera le coffre. Peut-être négocier un coffre de toit à l'achat ?

 

 

 

J'avoue que j'ai déjà jeté un coup d'oeil du côté du NX300h...

Le coffre a des dimensions presque similaires par rapport à ma SW.

Par contre, le prix même en occas...

 

Mais de toutes façons ce n'est pas la même motorisation que la dernière Prius et le futur C-HR ?

 

 

Pour revenir à celui-ci, je ne trouve pas le poids du C-HR.

[eukodim]

Le modèle me plait, je suis convaincu par la technologie hybride de Toyota, MAIS .......... il y a un point qui est complètement rédhibitoire en ce qui me concerne, ce modèle sera fabriqué en Turquie.

 

Il n'est pas question que j'achète ce véhicule, ou tout autre, fabriqué dans ce pays.

 

Je vous convie à méditer sur le sujet.

[Invité §urb615VC]

C'est drole j'ai fait la remarque a mon cc ce matin!

 

D'apres lui il sort en novembre ca tombe bien, juste pour la fin de la loa de l'auris

[Invité §Nad834bV]

Je ne vois pas où est le problème, enfin si, quand j'ai acheté mon Auris à l'époque, j'étais content qu'elle soit fabriquée en Angleterre mais à mon avis, ça ne change rien quant à la qualité Toyota, j'entends par là que le directeur de chaque usine Toyota au monde est japonais et ce, pour entre autre garantir la qualité Toyota! À bien y réfléchir, je ne sais pas qui est est le plus européen des 2 entre l'Angleterre et la Turquie;-)!

[Invité §urb615VC]

C'est clair vu le nombre fabriqué la bas... et c'est la qualité nippone avant tout

[oidiumlavigne]

Le modèle me plait, je suis convaincu par la technologie hybride de Toyota, MAIS .......... il y a un point qui est complètement rédhibitoire en ce qui me concerne, ce modèle sera fabriqué en Turquie.

 

Il n'est pas question que j'achète ce véhicule, ou tout autre, fabriqué dans ce pays.

 

Je vous convie à méditer sur le sujet.

 

Ne médite pas de trop, tu vas finir à pied

[eukodim]

Pas question de soutenir l'économie d'un pays dirigé par un psychopathe.

[Invité §urb615VC]

Y en a bien qui achète des yaris produites dans un pays dirigé par un ...