[Topic Officiel] Toyota C-HR (2016)

[frg]

C-HR = Confrérie des Hybrides Routiers ?

[rcmd]

Passage chez Toyota pour le rappel, RAS le réservoir est OK. En même temps, ils ont fait la MàJ vers la 6.10.0

[rcmd]

Je connais bien ce dessin , ainsi que celui qui l'a dessiné, j'ai eu deux Royal Enfield

[Invité §Dia015JO]

Bonsoir et bonnes fêtes.

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur la hauteur du seuil de chargement du CHR, je n'ai pas trouvé l'information dans la documentation de Toyota .( peut être que j'ai mal cherché ceci dit )

Merci d'avance.

[rcmd]

77 cm à quelques mm près, je viens d'aller mesurer dans le garage.

[Thibewil]

J'espère que vous avez tous passé un bon Noël...

Il y a 1 an, plusieurs d'entre nous avaient eu un C-HR sous le sapin...

1 an après, nous sommes en train de traverser la moitié de la France du nord au sud et nous remarquons encore que lorsque 2 C-HR se rencontrent sur l'autoroute, au lieu de se dépasser rapidement, les 2 voitures font quelques kms côte à côte. Cela nous est arrivé plusieurs fois depuis que nous avons la voiture, l'avez vous remarqué aussi ?

 

 

 

Jess te dirait que c'est par manque de puissance

[hellric]

L'essai par mon youtubeur favorit : il n'a pas trop aimé...

[avatardc]

L'essai par mon youtubeur favorit : il n'a pas trop aimé...

 

Effectivement je l ai vu rarement aussi négatif, en plus des critiques qu’on lit habituellement (voiture bruyante, manque de puissance) il relève la suspension trop dure et inconfortable ce que les acheteurs de chr ne critiquent pas ici. Sur le positif il trouve l’espace intérieur suffisant, le Cruise control efficace et la voiture agréable en ville.

[Invité §dom441gL]

Justement, ce matin on se faisait la réflexion qu'on avait pas du tout ressenti la fatigue des 800kms parcourus hier. Et pourtant, on a des articulations de quinquas.

[Invité §Ano370ZU]

77 cm à quelques mm près, je viens d'aller mesurer dans le garage.

 

 

Merci à toi c’est très sympa.

 

J’avoue que ce CHR est attirant, et je pense que nous allons l’essayer, mais la gamme Toyota/Lexus, me laisse un peu perplexe.

 

Nous souhaiterions un véhicule relativement haut perché, permettant à madame qui a une profession libérale de tourner en ville ses jours de boulot en pouvant escalader les trottoirs pour se garer n’importe comment et de faire un peu de voies rapides (30 km ) les jours off, mais qui puisse également être le véhicule familial qui transportera les 2 enfants et le chien (moyen) 2 ou 3 fois par an pour 4 ou 5 heures d’autoroute.

 

Je milite pour qu’elle prenne une hybride Toyota par soucis d’économies diverses ( fiabilité / entretiens / carburant ...) qui nous changeraient du Kadjar actuel ( 11 l aux 100 en ville / environ 1 quart de sa vie passée au garage)

 

Au niveau du choix, on se situe entre un CHR qui me semble parfait pour le quotidien et magnifique à mon sens, mais qui manque sûrement de polyvalence; et un Rav 4 peut être moins sexy, mais bien motorisé et pratique, par contre plus long de 15 cm que le Kadjar et un poil plus large ( voire beaucoup retros sortis) donc moins gérable pour les multiples manœuvres que madame doit se farcir en ville ( même si comme dit précédemment, dans 80% des cas, c’est escalade de trottoirs à l’arrache)...

 

Sachant que j’envisage de prendre une citadine type Swift amplement suffisante pour mon quotidien, la bonne combinaison semble complexe à trouver, sachant qu’un véhicule électrique ou PHEV est impossible du fait d’absence de solutions de branchement.

[Invité §Bub076Ae]

Et pourquoi pas l'Auris Touring sport hybride qui semble plus familiale?

[thierryHSD]

euh non, le C-HR conviendrait très, très bien.

Le RAV4 est vraiment imposant, consomme plus, et sera remplacé fin 2018.

[thierryHSD]

Justement, ce matin on se faisait la réflexion qu'on avait pas du tout ressenti la fatigue des 800kms parcourus hier. Et pourtant, on a des articulations de quinquas.

 

confortable, il est.

[tof51430]

Et pourquoi pas l'Auris Touring sport hybride qui semble plus familiale?

l'Auris n'est pas "haut perchée " ...

[Nicaurists15]

Faut être gonflé pour dire que le HSD manque de puissance… j'ai passé la nuit à 150 GPS sur l'autoroute sans jamais être mis en défaut ça manque pas de puissance faut arrêter !!!!

 

C'est juste neutre, ni fou ni anémique. Pour ceux à qui ça ne suffit pas, le Hy-Power arrive

[thierryHSD]

Il faudra me dire dans la vidéo à quel moment le C-HR est trop bruyant?...... ah oui,2 fois sur quelques secondes sur 30 minutes d'essai routier.

 

Les aides à la conduite fonctionnent bien (freinage d'urgence, régulateur adaptatif...)

 

On remarquera aussi que les routes allemandes sont aussi dégradées, comme en France.

 

Le bleu mat, ça c'est nouveau, en règle générale je déteste le mat ( surtout le noir), mais ce bleu rend pas mal, et il fait ressortir les flancs de la voiture.

Dommage, ils ont laissé les intérieurs de portes en bleu brillant.

[avatardc]

message supprimé

 

 

Sur le site allemand il y a 4 nouvelles couleurs mat 2 gris, 1 bleu et 1 blanc. Entre 1850 et 2000 euros avec le toit noir mat.

 

D’après moi ce sont des peintures fragiles

[hellric]

 

 

Sur le site allemand il y a 4 nouvelles couleurs mat 2 gris, 1 bleu et 1 blanc. Entre 1850 et 2000 euros avec le toit noir mat.

 

D’après moi ce sont des peintures fragiles

moi qui suis maniaque, je pense que c'est une horreur à entretenir, même si c'est très beau quand c'est neuf.

[Nicaurists15]

Ca va faire joli les 2-3 ans de LOA puis le suivant qui l'achètera en VO devra faire avec, et le loueur s'exposer à de jolis frais de remise en état s'il est peu soigneux

 

Voilà pourquoi j'aime le mat, mais en photo ou chez les autres

[Invité §Ano370ZU]

euh non, le C-HR conviendrait très, très bien.

Le RAV4 est vraiment imposant, consomme plus, et sera remplacé fin 2018.

 

 

On est bien d’accord pour le quotidien.

 

Par contre pour les rares fois où l’on a besoin de traverser la France à 4, d’aller à la déchèterie ou chez IKEA, ou ne serait ce que de transporter le chien en vadrouille, je me dis que le seuil de chargement bas, l’espace et la puissance en plus pourraient manquer...

[Nicaurists15]

un RX 450h alors

[Thibewil]

 

Merci à toi c’est très sympa.

 

J’avoue que ce CHR est attirant, et je pense que nous allons l’essayer, mais la gamme Toyota/Lexus, me laisse un peu perplexe.

 

Nous souhaiterions un véhicule relativement haut perché, permettant à madame qui a une profession libérale de tourner en ville ses jours de boulot en pouvant escalader les trottoirs pour se garer n’importe comment et de faire un peu de voies rapides (30 km ) les jours off, mais qui puisse également être le véhicule familial qui transportera les 2 enfants et le chien (moyen) 2 ou 3 fois par an pour 4 ou 5 heures d’autoroute.

 

Je milite pour qu’elle prenne une hybride Toyota par soucis d’économies diverses ( fiabilité / entretiens / carburant ...) qui nous changeraient du Kadjar actuel ( 11 l aux 100 en ville / environ 1 quart de sa vie passée au garage)

 

Au niveau du choix, on se situe entre un CHR qui me semble parfait pour le quotidien et magnifique à mon sens, mais qui manque sûrement de polyvalence; et un Rav 4 peut être moins sexy, mais bien motorisé et pratique, par contre plus long de 15 cm que le Kadjar et un poil plus large ( voire beaucoup retros sortis) donc moins gérable pour les multiples manœuvres que madame doit se farcir en ville ( même si comme dit précédemment, dans 80% des cas, c’est escalade de trottoirs à l’arrache)...

 

Sachant que j’envisage de prendre une citadine type Swift amplement suffisante pour mon quotidien, la bonne combinaison semble complexe à trouver, sachant qu’un véhicule électrique ou PHEV est impossible du fait d’absence de solutions de branchement.

 

 

 

Perso , pour de nombreuses manœuvres en ville , je ne pense pas que ce soit le véhicule idéal . Tu as beau avoir une caméra de recul , rien ne vaut un bon coup d' œil circulaire pour éviter les vélos , les piétons et les voitures qui débouchent parfois brusquement sans se soucier de ce qui les entoure ( merci les Smartphones ) .

 

A essayer avec Madame sur un de ses parcours habituels avant de signer .

[Invité §Dia015JO]

un RX 450h alors [/quotemsg

 

L’argent n’est pas un problème

[/quotemsg]

[Invité §Dia015JO]

 

 

Perso , pour de nombreuses manœuvres en ville , je ne pense pas que ce soit le véhicule idéal . Tu as beau avoir une caméra de recul , rien ne vaut un bon coup d' œil circulaire pour éviter les vélos , les piétons et les voitures qui débouchent parfois brusquement sans se soucier de ce qui les entoure ( merci les Smartphones ) .

 

A essayer avec Madame sur un de ses parcours habituels avant de signer .

 

 

Avec le Kadjar, elle n’est pas embêté, mais le Rav4 est encore un peu plus imposant.

Des essais s’imposent effectivement.

[thierryHSD]

des taxis commencent à l'utiliser, j"ai vu des C-HR taxis à Rome.

[frg]

L'essai par mon youtubeur favorit : il n'a pas trop aimé...

 

1./ Concernant la "peinture" matte, je suis presque certain qu'il s'agit en fait d'un covering.

Ceci parce que la transition du mat au brillant sur la tôle des portières arrière (sur la partie qui est cachée par la portière avant, une fois celle-ci fermée) est trop nette, impossible à obtenir au pistolet.

Ensuite de toute façon, on applique le vernis brillant au dessus de la teinte, et pas l'inverse.

Cela demanderait donc une passe supplémentaire, pour l'appliquer uniquement sur les extrémités...

2./ Le gars n'a vraiment rien compris au mode B. Il explique que ce dernier sert à recharger la batterie en roulant... Sic !

3./ Amusant de voir le différentiel culturel entre deux pays : au Japon, le noir laqué est signe de luxe, en Allemagne, l'essayeur trouve ça "cheap" !

4./ Sa réflexion sur la reprise, de 70 à 100 km/h, qui prend "un certain temps" ("some time") me laisse à penser qu'il est habitué à rouler le plus souvent dans des voitures d'au moins 150 ch.

Il ne rate d'ailleurs pas une occasion de citer la version 2 litres essence de 144 ch, disponibles aux USA (sans noter que cette motorisation ne passerait pas les normes de pollution appliquées en Europe !).

[Nicaurists15]

Les finitions laquées, c'est cool, j'approuve pour l'esthétique, mais j'attends de voir comment ça va vieillir sur mon Auris

 

#microrayures

 

EDIT: le mode B, c'est bien pour économiser les garnitures de freins à l'approche d'un péage par exemple, prendre le relai de la régénération quand la jauge de batterie est pleine en longue descente surtout, ou pour faire un combo mode Sport + B pour avoir un comportement plus sportif quand ça tournicote.

[Invité §Jes257LV]

des taxis commencent à l'utiliser, j"ai vu des C-HR taxis à Rome.

 

Médecin du monde aussi

[Invité §Jes257LV]

https://news.autoplus.fr/Const [...] 23300.html

 

Toyota 6eme grâce au ventes des hybrides (60%)

[thierryHSD]

Médecin du monde aussi

 

oui et des taxis ambulance par chez moi.

[thierryHSD]

Voilà, révision faites ce jour, 170€.

 

En plus contrôle du réservoir, OK, ajout de la pièce au niveau de la commande de frein de parking, et pose de l'autocollant des airbags sur le pare-soleil.

[rcmd]

Bientôt celle des 30 000km pour moi.

[thierryHSD]

https://news.autoplus.fr/Const [...] 23300.html

 

Toyota 6eme grâce au ventes des hybrides (60%)

 

et les livraisons sont en roue libre sur les 15 derniers jours de décembre, reportées sur janvier ( dixit concessionnaire )

[rcmd]

Resultats dépassés pour 2017, on garde du potentiel pour 2018.

[Invité §dom441gL]

En tout cas, il y en a beaucoup en région PACA, c'est vrai qu'on se balade pas mal et on en voit partout.