[Topic Officiel] Audi A4 [B8] (2008-2015)

[teter4]

tu n'as donc pas compris la politique du gouvernement socialo ...

traire, traire et encore traire jusqu'à ce que nous soyons tous des zombies ...

ce qui fera mon business ...

[Invité §sun726XF]

Pourquoi teter4, tu bosses au fisc ?

 

 

Sinon, changement plaquettes+disques à 90 000KM avant=438€. Qqun qui roule en Mini All4 me dit que c'est cher ?!

 

Prêt d'une A4 Sline nouveau modèle. La finition a encore progressé, je trouve: voir le bouton du MMI et celui qui commande les phares...Par contre les nouveaux LEDS en plein jour semblent peu visibles ?!...Belle voiture qui a beaucoup plus: blanc+jantes 18" ca marche à tous les coups...J'ai vu que les clignos sont aussi à LEDS (sauf les avant).

Mais le gars de l'atelier qui me disait alors elle est bien la nouvelle, j'ai répondu oui, mais celle qui sort dans lmoins d'un an le sera sans doute encore plus

[Invité §sun726XF]

[Invité §sun726XF]

L'informatique embarquée a aussi un peu progressé (MMI...):

 

http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=176791280620135201.jpg

[Invité §sun726XF]

Un ami vient de changer disques et plaquettes avant: 560€ en concession Peugeot pour une...307SW ! Mon A4 avant: 438€ !

[lamori]

Le prix ne me choque pas même si c'est évidemment une somme ...

[Invité §sun726XF]

Merci lamori pour ta réponse, tous les audistes semblent en vacances

Tu veux dire 438€ ne te choque pas pour l'A4 ou 560 pour la 307 ?

[mosso2000]

petite question (bête?) je convoite une A4 Avant en occasion récente et j'en ai trouvé une phase 2 de 143cv (07/2012). Or, sur le site officiel, le 143 n'existe plus remplacé par un 150cv... Est ce que cette motorisation (le 143) a été mise à jour, et est-ce une bonne idée de partir sur le 143? (fiabilité...?)

Merci!

[Invité §enz748hT]

Tu veux dire 438€ ne te choque pas pour l'A4 ou 560 pour la 307 ?

 

C'est pas choquant pour une A4, mais ça l'est pour une 307

[Summer88]

Même 438, je trouve ça cher... quand tu vois qu'il y en a pour 130 euros de pièces...

[Invité §enz748hT]

Ca dépend le taux horaire de la concess c'est pas partout pareil

[Invité §sun726XF]

petite question (bête?) je convoite une A4 Avant en occasion récente et j'en ai trouvé une phase 2 de 143cv (07/2012). Or, sur le site officiel, le 143 n'existe plus remplacé par un 150cv... Est ce que cette motorisation (le 143) a été mise à jour, et est-ce une bonne idée de partir sur le 143? (fiabilité...?)

Merci!

 

Bah le 150 c'est le nouveau modèle. La différence doit être ténue. La fiabilité du 143 est connue désormais (mis à part EGR ?)...Pour summer: c'est sûr, la MO T1 c'est cher.

[Invité §sun726XF]

Lamori vas-tu passer au delà des 180 000KM ? une A4 TDI 143 peut-elle passer au-dessus de 350 000KM ?

[Invité §spo816kg]

Salut a tous ,

 

Alors voila , je suis tenter d'acheter une A4 avant DPF 2.0 tdi 143 de 07/2008 et j'aurais voulu avoir quelques infos concernant l entretien .

 

La périodicité pour la courroie de distribution , j ai cru voir sur le fofo 180000 kms mais pas le nombres d 'années , puis aussi les vidanges moteur et le remplacement du FAP .

 

le vendeur me propose une A4 avant DPF 2.0 tdi 143 ambiente multitronic qui a 88000 kms pour 15500€ garantie 1 an , qu'est ce que vous en penser ?

 

Merci d'avance pour les infos que vous pourrez m'apporter

 

PS: Y'a t'il des défauts particuliers sur ce modèle ou des chose a bien vérifier avant l'achat ? C'est la première fois que je m'oriente sur l'achat d'une allemande alors je ne connais pas trop leurs points faible ( si elles en ont )

[Invité §joj808Ep]

Salut a tous ,

 

Alors voila , je suis tenter d'acheter une A4 avant DPF 2.0 tdi 143 de 07/2008 et j'aurais voulu avoir quelques infos concernant l entretien .

 

La périodicité pour la courroie de distribution , j ai cru voir sur le fofo 180000 kms mais pas le nombres d 'années , puis aussi les vidanges moteur et le remplacement du FAP .

 

le vendeur me propose une A4 avant DPF 2.0 tdi 143 ambiente multitronic qui a 88000 kms pour 15500€ garantie 1 an , qu'est ce que vous en penser ?

 

Merci d'avance pour les infos que vous pourrez m'apporter

 

PS: Y'a t'il des défauts particuliers sur ce modèle ou des chose a bien vérifier avant l'achat ? C'est la première fois que je m'oriente sur l'achat d'une allemande alors je ne connais pas trop leurs points faible ( si elles en ont )

 

salut a toi pour la distribution c'est bien 180000km et pas de nombre d'année meme si au bout de 8 ans tu recevra un appel pour préconisez le changement de ta courroie

 

moi j'ai une a4 tdi 143 cv j'ai eu aucun problème et elle a 155000km est elle est de mai 2008 elle viens tout juste d'avoir 5 ans

pour l'entretien je fais mes vidange chaque 10 000km avec l'huile long life soit disant on peux faire 30 000km moi j'y croit pas trop et je change tout les filtre est 1 vidange sur 2 je vidange mon circuit freinage ainsi que mon circuit eau

 

en espérant t'avoir aidez

[Invité §spo816kg]

salut a toi pour la distribution c'est bien 180000km et pas de nombre d'année meme si au bout de 8 ans tu recevra un appel pour préconisez le changement de ta courroie

 

moi j'ai une a4 tdi 143 cv j'ai eu aucun problème et elle a 155000km est elle est de mai 2008 elle viens tout juste d'avoir 5 ans

pour l'entretien je fais mes vidange chaque 10 000km avec l'huile long life soit disant on peux faire 30 000km moi j'y croit pas trop et je change tout les filtre est 1 vidange sur 2 je vidange mon circuit freinage ainsi que mon circuit eau

 

en espérant t'avoir aidez

 

 

Merci pour l info , donc les annees ne sont pas pris en compte ? seule le kilometrage compte ?

moi qui a toujours vu chez les autres marques des delai kilometriques et tout les 5 ou 10 ans . Je suis étonné sur ce coup là! enfin je vais pas me plaindre

les audistes pourraient ils me conseiller sur ce que je dois verifier avant de m emballer et signer le bon de commande

[mosso2000]

Bah le 150 c'est le nouveau modèle. La différence doit être ténue. La fiabilité du 143 est connue désormais (mis à part EGR ?).

 

 

Que veux tu dire par là, que le 143 est devenu un moteur fiable, ou bien qu'il est connu que ce moteur a des soucis qui sont toujours présents?

cf mon post dans le topic problèmes : "Bon et bien je suis allé essayer cet après midi une A4 B8 (2) Avant de 07/2012 qui m'a fait de drôles de vibrations quand j'embraye, à mi-course de la pédale... volant moteur? c'est un TDI 143."

Nouvelle A4 B8 : Problèmes, solutions.

[Invité §spo816kg]

A j avais aussi oublier de demander , vous savez quel etait l équipement de serie sur la A4 B8 AVANT 2.0 tdi 143 multitronic sur les modele 2008 ? ( bluetooth , lecteur sd , ..... )

[Invité §spo816kg]

 

Merci pour l info , donc les annees ne sont pas pris en compte ? seule le kilometrage compte ?

moi qui a toujours vu chez les autres marques des delai kilometriques et tout les 5 ou 10 ans . Je suis étonné sur ce coup là! enfin je vais pas me plaindre

les audistes pourraient ils me conseiller sur ce que je dois verifier avant de m emballer et signer le bon de commande

 

 

Up

[Invité §sun726XF]

D'abord si tu veux rouler en Audi, je te recommande d'écrire correctement car franchement, ça craint ! Ensuite, pas de lecteur SD sur le modèle 2008, à ma connaissance. L'équipement doit être minimaliste. Enfin le TDI 143 n'est pas un foudre de guerre mais sur autoroute allemande, tu pourras être confortable vers 200. C'est toujours agréable.

[Invité §sun726XF]

Oui souci de volant moteur. Pour l'instant sur la mienne juste un changement des volets de tubulure sous garantie. Un petit coucou qui remontait du levier de vitesse sous garantie aussi, changement de la trappe à carburant sous garantie et c'est tout. Le véhicule a toujours roulé. BOn je n'ai que 92 000KM. Il faudra changer ta courroie au bout de 8 ans ou 180 000KM.

[olivierameau]

Le renouvellement de la A4 actuelle est prévue pour quand ?

Elle sortira simultanément en berline et break ?

Y a-t-il un thread officiel pour la prochaine (pas trouvé) ?

[Invité §sun726XF]

Oui y'a...Regard dans la liste ! 2015.

[Invité §pti684jv]

salut un moment que j'étai pas passé ici.

La mienne sort tout juste du garage pour remplacement du volant moteur et embrayage. Les joies du bi masses. aussi révision, vidange etc.. J'ai lu plus haut une vidange tout les 10000. ceci me parrait bien abusé, surtout au prix de l'huile spécifique wv audi à utiliser de préférence.

 

Elle m'a fait dépenser un peu de sous la mémère. m'enfin ça va je m'en sors bien:

 

volant moteur

embrayage

butée

4 disques

4 jeux de plaquettes

filtre a huile

filtre gazoil

filtre à air

filtre habitacle

 

1200 euros sur oscaro pieces montées chez mon mécanicien. donc j'attends un pti 400-500 euro de main d'oeuvre, en gros pas plus de 2000 euro pour tout ça contre des devis a 2200 euro minimum dans d'autres garages juste pour kit volant/embrayage!

 

reste deux gomards en 245 45 17 et elle est repartie pour un bon moment.

 

Sinon, cette auto reste sympa, je lui trouve quelques défauts : poignées ext de portes trop grosses, trop voyantes, retros ext trop gros, même génants en entrée de ronds points, cendrier très mal placé, un poil chiant quant on branche le chargeur, car il faut plonger les doigts dans ce petit éspace pour enlever l'allume cigard, vernis fragil qui marque pour un rien. Sinon, agréable a conduire surtout depuis cet après midi avec le kit neuf,J'ai même l'impression d'avoir changé de véhicule. On est quand même bien à faire de la route avec.

[Invité §joj808Ep]

salut un moment que j'étai pas passé ici.

La mienne sort tout juste du garage pour remplacement du volant moteur et embrayage. Les joies du bi masses. aussi révision, vidange etc.. J'ai lu plus haut une vidange tout les 10000. ceci me parrait bien abusé, surtout au prix de l'huile spécifique wv audi à utiliser de préférence.

 

Elle m'a fait dépenser un peu de sous la mémère. m'enfin ça va je m'en sors bien:

 

volant moteur

embrayage

butée

4 disques

4 jeux de plaquettes

filtre a huile

filtre gazoil

filtre à air

filtre habitacle

 

1200 euros sur oscaro pieces montées chez mon mécanicien. donc j'attends un pti 400-500 euro de main d'oeuvre, en gros pas plus de 2000 euro pour tout ça contre des devis a 2200 euro minimum dans d'autres garages juste pour kit volant/embrayage!

 

reste deux gomards en 245 45 17 et elle est repartie pour un bon moment.

 

Sinon, cette auto reste sympa, je lui trouve quelques défauts : poignées ext de portes trop grosses, trop voyantes, retros ext trop gros, même génants en entrée de ronds points, cendrier très mal placé, un poil chiant quant on branche le chargeur, car il faut plonger les doigts dans ce petit éspace pour enlever l'allume cigard, vernis fragil qui marque pour un rien. Sinon, agréable a conduire surtout depuis cet après midi avec le kit neuf,J'ai même l'impression d'avoir changé de véhicule. On est quand même bien à faire de la route avec.

c'est moi qui fais mais révision chaque 10 000km et je vidange aussi le circuit d'eau est celui de freinage chaque 20 000km pourquoi c'est révision tout simplement que l'huile 5w30 ( soit disant long life ) n'a plus de pouvoir lubrifiant a partir de 12 000km après je ne dis pas quelle peux pas faire 30 000km non plus mais l'usure sera bien plus prononcez après libre a chacun de faire ceux qu'il veux il y a bien des personne qui les font juste en rajoutant de l'huile des qu'il en manque

[Invité §oxy250eA]

Oh pinaise ! J'ai les yeux qui saignent en te lisant Jojo

Pour en revenir au sujet, on peut aussi se dire que les données annoncées sont étudiées avec un [grosse] marge de manoeuvre et qu'en annonçant 2 ans ou 30.000km, on est large.

Personnellement, j'imagine assez mal un constructeur auto, qui vise le premium, faire des recommandations erronées.

[JOTDI140]

Et puis des huiles long Life qui ne lubrifient correctement que 12000km (pourquoi pas 10000 ou 15000km) et qui amplifient l'usure des composants mécaniques après, ça se saurait.

On lit vraiment tout et n'importe quoi sur ce topic !

[Invité §enz748hT]

Taliban longlife detected

[Invité §joj808Ep]

alors expliquais nous pourquoi différente marque d'auto préconise différente révision avec la même marque d'huile exemple castrol en 5w30 en trajet normal

 

exemple: voiture allemande 30 000km ou 2ans ( audi 2l tfsi ( en moyenne 200 a 265cv ))

voiture française 15 000 km ou 1 ans (mégane rs ,peugeot rcz, 308 gti ( en moyenne equivalente 200cv a 250cv))

voiture japonaise 5000 km ou 6 mois (subaru sti wrx, lancer évolution ( au alentour des 225cv 250cv ))

 

alors j’attends vos explication car tous les moteur site plus haut on plus ou moins le même couple et la même puissance

après je ne critique est vise en aucun cas personnes pour moi tout dépend de la conduite de la voiture ( moi je roule mixte autoroute,ville,campagne donc chaque 10 000km révision ) après chacun voit midi a sa porte

[JOTDI140]

En prenant l'exemple chez Audi, pour une même voiture, le constructeur propose deux types d'entretien, tous les 15000km ou en longlife tous les 30000km.

La mienne (A4 2.0 TFSI180) est configuré en LongLife. Faisant pas mal de ville et des grands parcours, je voulais repasser en entretien standard. Tous les mécano de ma Cc m'ont dit que cela n'avait pas grande importance puisque l'huile longlife fait très bien sont travail et que l'important et de ne pas en manquer et aussi de faire une 1ere vidange intermédiaire peu après le rodage (là où l'huile sera la plus chargée en limaille notamment) (en même temps avec un moteur qui bouffe 1litre aux 10000km t'as vite fait de renouveler sans faire la vidange ).

J'ai vu mon ancienne huile à la révision des 60000km, rien de choquant, pas plus noire ou chargée qu'une huile qui a fait 15000km. Après à voir en fonction des modèles et utilisations.

 

Depuis la reprog, je suis quand même un peu plus attentif à la chose.

[Invité §L_p053Jv]

Salut a tous , est ce qu'un d'entre vous a l'option " engine sound systeme " ou en post montage ? Merci a+

[Summer88]

Il a déjà été prouvé par des analyses d'huiles, que les huiles moteurs, même après 80 000 kms, gardaient leurs caractéristiques inchangées.

Alors une vidange tous les 30 000kms, pour les moteurs "basiques", c'est bien suffisant.

[Invité §enz748hT]

Prouvé par qui ? par pierre richard dans un garage pourri au fin fond de la brousse ?

[Summer88]

Les analyses d'huile ça existe mais je vais pas vous empêcher de faire vos vidanges tous les 5 000 kms

[Invité §enz748hT]

Perso tout les ans, soit ~10 000km