[Topic Officiel] Dacia Logan III (2020)

[aEH]

Autant pour moi.

En continuant les recherches ça me paraît crédible, mais c'est fou qu'une information comme celle-là soit aussi difficile à trouver

 

ÉDIT : c'est vrai qu'il faut chercher mais c'est bien de l'injection indirecte

 

Est-ce que malgré le peu de recul, on peut peut parier sur sa fiabilité ?

[roland3511]

Autant pour moi.

En continuant les recherches ça me paraît crédible, mais c'est fou qu'une information comme celle-là soit aussi difficile à trouver

 

ÉDIT : c'est vrai qu'il faut chercher mais c'est bien de l'injection indirecte

 

Est-ce que malgré le peu de recul, on peut peut parier sur sa fiabilité ?

 

 

 

Qui mieux que Borel, poute donner une opinion sur le Tce100.

[aEH]

 

 

Qui mieux que Borel, poute donner une opinion sur le Tce100.

 

 

J'envisageai de leur poser la question

 

Je poste la réponse ici

[130tc Abarth GT]

Roland à raison 100tce injection indirect Nissan micra 117ch injection direct, il ne faut pas avoir peur le 100tce est un très bon moteur et fiable il y en à beaucoup qui roules au garage ras, même pas eu de garantie à faire pourtant il y a des fameux coco qui n'hésite pas à tirer dedans.

[130tc Abarth GT]

Aujourd'hui, au garage j'ai appris l'arrêt l'arrêt de la polo gti pour cause de co2.

[R16-59]

Tiens, à propos de tarifs...

Je regarde à présent les tce.

 

En concession pour la logan II : finition confort, radar de recul, clim auto, régulateur, peinture métallisée, roue de secours et accoudoir : 13 100 €

 

Chez Borel, finition lauréate : mêmes options sauf les roues (15 pouces, ce qui me plaît mieux) + essuie-glace arrière : 12 980 €

 

Mais surtout, elle est équipée du système BorE85 !

 

Tout ça parce que Borel importe. Ça fait plaisir, ils importent pour nous et l'equipent Éthanol

 

---

 

Autrement, je reste sur un choix logan II, non pas pour le prix de la 3, mais pour éviter le tce 100 à injection directe... Et qu'on ne connait pas. Si un scandale style 1.2 TCE éclate, je veux pas être dedans.

 

Dommage que dacia ne reste pas sur des moteurs de génération précédente, on pouvait acheter sans crainte

 

Le tce 90 est à injection indirecte et on a du recul sur sa fiabilité (plus que sur le sce 75). En plus il m'est conseillé par Borel, qui a l'expérience sur ce moteur (plus que sur le sce 75).

 

Une Logan berline avec essuie-glace AR

[130tc Abarth GT]

Impossible je n'ai jamais vu aucune avec un essuie-glace arrière c'est réalisable mais complètement inutile sur une berline.

[aEH]

C'était pas un détail que j'observais mais comme j'achète le véhicule avec Madame, ça la rassure

 

Cliquez ici, c'est le lien du mail de Borel

 

http://www.borel.fr/faisabilit [...] 5_2020.pdf

 

Ça vous fera aussi une idée des tarifs et des équipements

[R16-59]

Impossible je n'ai jamais vu aucune avec un essuie-glace arrière c'est réalisable mais complètement inutile sur une berline.

 

 

Honda Prélude, 406 berline et 306 Sedan sont parmi les (très) rares voitures à coffre qui ont pu bénéficier d'un essuie-vitre AR

 

 

[130tc Abarth GT]

Je savais que sa pouvais se faire mais c'est horriblement laid.

[sylvano78]

Je savais que sa pouvais se faire mais c'est horriblement laid.

Et pas franchement utile

 

Cette futur Logan 3 me donne des envies de changement

[Gilles REIMS]

 

Honda Prélude, 406 berline et 306 Sedan sont parmi les (très) rares voitures à coffre qui ont pu bénéficier d'un essuie-vitre AR

 

 

https://up.autotitre.com/forum/up/afb72f8a94.jpg

 

Et la Renault 19 Chamade.

 

[mike29b]

https://www.carscoops.com/2020 [...] go-tester/

[MCV Nîmes]

Cette Logan IIII parait plus imposante que la précédente, dommage que le break ne soit pas reconduit. Peut-être le modèle sandéro III break verra jour avec une longueur réduite façon Clio estate.Ca va bouger...

[aEH]

Une Sandero break ? Ce serait fun mais j'estime ça peu probable, au vu de l'embourgeoisement de la gamme (cr précédent message, et l'arrêt des 7 places dans le mcv pour les placer dans un lodgy bien plus cher... Pourquoi nous faire payer moins ? En plus, ce serait toujours avec un empattement de citadine... Une clio estate n'est pas une megane

 

 

Je sens venir la même logique, avec le marketing suivant : " Tu veux de la place et un hayon ? Duster ! 7 places ? Prends ce grand Suv 7 à Minimum 15000 dont 3000 pour le style. On va quand même pas yr faire un break 7 places à pas cher ... " Le tout avec des moteurs de plus en plus chers sur lesquels on a de moins en moins de recul

 

Dacia est de moins en moins un achat malin. À un moment ils vont tellement aller dans ce sens qu'une nouvelle marque s'installera dans le créneau. Ainsi va la vie

[roland3511]

Une Sandero break ? Ce serait fun mais j'estime ça peu probable, au vu de l'embourgeoisement de la gamme (cr précédent message, et l'arrêt des 7 places dans le mcv pour les placer dans un lodgy bien plus cher... Pourquoi nous faire payer moins ? En plus, ce serait toujours avec un empattement de citadine... Une clio estate n'est pas une megane

 

 

Je sens venir la même logique, avec le marketing suivant : " Tu veux de la place et un hayon ? Duster ! 7 places ? Prends ce grand Suv 7 à Minimum 15000 dont 3000 pour le style. On va quand même pas yr faire un break 7 places à pas cher ... " Le tout avec des moteurs de plus en plus chers sur lesquels on a de moins en moins de recul

 

Dacia est de moins en moins un achat malin. À un moment ils vont tellement aller dans ce sens qu'une nouvelle marque s'installera dans le créneau. Ainsi va la vie

 

 

 

Pourtant, une Sandero break, sera peut être du domaine du possible. L'empattement de la prochaine Sandero 3, devrait disposer de quelques cm de plus, que celui de la version 2.

[aEH]

Un empattement plus long la rendrait intéressante, j'en conviens

Mais d'un point de vue marketing, ça l'est moins pour eux

[aEH]

 

 

Qui mieux que Borel, poute donner une opinion sur le Tce100.

 

 

Bon j'ai eu borel

 

Pas assez de recul de leur côté pour le tce 100

Et sur la Logan 3, ce serait un tce 95 1.0, dérive du 1.0 tce avec de la dépollution... Ça donne pas envie

 

Il conseille le fin de je série du on privilégie la fiabilité et si on revend pas. Et les soucis sont plus électroniques que mécaniques, comme sur le Duster 2018

[130tc Abarth GT]

Au risque de me répéter, il y en a beaucoups qui roules, il n'y a eu aucun soucis pourtant on vend beaucoups de véhicules, aucun 100tce n'a eu de problème, pas même en garantie, je ne vois pas la raison de ne pas avoir confiance en ce moteur, de toute manière, les anciennes mécaniques appartiennent au passé, ce qu'il faut regardé c'est un garage qui travaille dans l'intérêt des clients, et déjà qui vérifie tout avant livraisons ainsi que la programmation des véhicules, et ça évite pas malle de petits soucis.

[Gilles REIMS]

[...] ce qu'il faut regardé c'est un garage qui travaille dans l'intérêt des clients, et déjà qui vérifie tout avant livraisons ainsi que la programmation des véhicules, et ça évite pas malle de petits soucis. [...]

 

Les véhicules préparés dans les règles de l'art avant livraison il y en a vraiment très peu, il y a souvent des oublis dont un qui revient souvent dans les témoignages c'est la pression des pneus qui sont très souvent sur-gonflés, ça déjà c'est le B.A-B.A d'une préparation soignée qui est la plus part du temps zappée.

[jiji1]

et le réglage correct des phares...

[R16-59]

et le réglage correct des phares...

 

 

... Y compris les antibrouillards

[130tc Abarth GT]

Eh oui les amis, ça prouve encore une fois qu'il reste encore des garages sérieux,qui on encore l'amour du travaille bien fait, il y a aussi la roue de secours si option prise, le client qui achète une voiture c'est pas pour revenir 3jours après au garage, le client qui vient acheté une voiture donne sont argent et espère avoir confiance au garagiste à nous de ne pas trahir sa confiance en lui offrant un service après vente irréprochable. Qui est au courant que la vw passat et la skoda superb on rater le test de sécurité en Suède.

[BUBU31]

Bon ça a l'air confirmé exit le break MCV de la gamme ;

 

 

 

Dacia m'a tué ???

[godefroy5]

Dacia ma tué ????

A 2 mois près ,il ne tuais aussi ,( mais bon il mon raté )

Heureusement pour moi , Je compatis a ton malheur .

G

[Tonton Seboun]

J'étais partant pour le futur éventuel MCV, la question est réglée ! :q Reste à voir le truc mi-break-mi-suv-mi-monospace que Dacia concocte ...

[aEH]

J'étais partant pour le futur éventuel MCV, la question est réglée ! :q Reste à voir le truc mi-break-mi-suv-mi-monospace que Dacia concocte ...

 

 

Je fais le pari pessimiste qu'il sera plus cher...

[Tonton Seboun]

Plus cher que le MCV oui mais surement moins que le Duster je pense qui restera le "port-drapeau" de la marque. 'fin j'espère !

[130tc Abarth GT]

Allons, allons, messieurs ne soyez pas pessimistes dites vous bien que le meilleur est à venir et toujours au prix dacia la sandero va légèrement monter mais peut au vu des équipements de sécurité obligatoire en 2022 et même quand vous verrez l'équipement du véhicule de base rien à voire avec l'ancienne.

[Invité §bar026Fe]

Bon ça a l'air confirmé exit le break MCV de la gamme ;

 

 

 

Dacia m'a tué ???

BUBUU, c'est pour la France ou la Belgique? Ouf, ça me rassure que la logan 3 soient commercialisée. Mauvaise surprise pour le mcv...

[BUBU31]

C'est un article de L'Argus en France :

 

 

https://www.largus.fr/actualit [...] 31392.html

 

Je ne suis pas certain qu'ils évoquent la Logan 3 dans leur tableau, il s'agirait pas plutôt de la version actuelle ?

[Invité §bar026Fe]

mince: on l'a dans l'os pour le mcv et je sens que la logan 3 ne sera pas commercialisée en France. Dommage, elle est super classe sur cette photo.

[maxcus2]

pas grave mes amis , je vous revendrais mon mcv techroad en 2024, il va surcoté d'ici la s'il n'a plus de remplaçant, ca va etre bon pour mon porte monnaie, je sens que la decote va etre au top. d autant plus que d'ici la il aura a peine 50000 kms, je vais le revendre au prix du neuf qui sait mdr!

[130tc Abarth GT]

Tant qu'il n'y a aucun communiqué de l'importateur, qui dit que le véhicule ne sera pas commercialisé,il faut le prendre au conditionnelle car 9 fois sur 10 ce sont des rumeurs, donc je ne vois pas la raison qu'elle ne sois pas commercialisée en France.

[Invité §bar026Fe]

pas grave mes amis , je vous revendrais mon mcv techroad en 2024, il va surcoté d'ici la s'il n'a plus de remplaçant, ca va etre bon pour mon porte monnaie, je sens que la decote va etre au top. d autant plus que d'ici la il aura a peine 50000 kms, je vais le revendre au prix du neuf qui sait mdr!

J'en ai vu un la semaine dernière et j'ai pensé la même chose: le type a fait une sacré affaire. Le tissu est chouette. En plus tu l'as acheté en 2019, juste avant que le tarif catalogue n'augmente brusquement de 400€ pour le stepway.

 

Le prix catalogue de ma logan laureate tce 90 a déjà augmenté de 800€ entre 2014 et 2020. Mais 400€ en 1 an pour le mcv, ils tapent fort.

 

@Arbath, sur le marché belge, ils ne peuvent pas prendre les clients pour des vaches à lait comme en France à cause de l'image de marque de Renault qui n'est pas perçue de la même façon. En France, le marché se "gentrifie" car les gens achètent les modèles ou Renault marge le plus comme les duster ou la gamme stepway. Il y a encore 6 ou 7 ans, une bonne sandero/logan/mcv lauréate tce 90 coûtait entre 11 000€ à 12 000€. Actuellement on a déjà plus grand chose à ce budget en France en 2020 donc quand la nouvelle gamme va sortir, je pense qu'ils ne vont pas se louper niveau tarif.

 

 

C'est la contrepartie du succès mais à ce rythme, ils vont se retrouver en concurrence avec d'autres marques.