DR Supermotard [topic officiel]

[Invité §Axe647hc]

C'est sûr qu'au niveau des sous c pas la joie donc pourquoi pas de jantes de GSE si quelqu'un en a dans son garage. Sinon le disque avant est le meme sur un gse j'en ai aucune idée. Merci

[Invité §POM856LB]

Slt,

 

Y'a pas trop de Dr 800 Sm sur ce post!!!

 

Y'a un autre post qui en parle?

 

Merci...

A+

[Invité §nic622Qh]

Salut! Voila j'ai actuellement un dr650 de 1997 et j'ai vu un drz400 E en sm a 4500€ il a 500km et 1an et demi

je voulai savoir si ca valai le coup. Merci d'avance!

[Invité §Pie051iM]

Salut! Voila j'ai actuellement un dr650 de 1997 et j'ai vu un drz400 E en sm a 4500€ il a 500km et 1an et demi

je voulai savoir si ca valai le coup. Merci d'avance!

 

 

Salut,

Si c'est réellement un E (version enduro : 48CV, réservoir plastique, fourche conventionnelle), oui ça vaut vraiment le coup ! Si c'est un S SM (moteur 38 CV, réservoir en tôle, fourche inversée), c'est dans les prix !

[Invité §Pie051iM]

Slt,

 

Y'a pas trop de Dr 800 Sm sur ce post!!!

 

Y'a un autre post qui en parle?

 

Merci...

A+

 

 

Salut,

 

je crois psa ! Désolé !

 

Au fait, c'est pas toi qui a posé aussi la question sur 17pouces ?

[Invité §POM856LB]

Salut,

 

je crois psa ! Désolé !

 

Au fait, c'est pas toi qui a posé aussi la question sur 17pouces ?

 

 

 

Oui c'est bien moi!!

 

Je crois que j'ai trouvé un site où y'a tout dedans sur les DR...

 

A+

[Invité §nic622Qh]

Salut,

Si c'est réellement un E (version enduro : 48CV, réservoir plastique, fourche conventionnelle), oui ça vaut vraiment le coup ! Si c'est un S SM (moteur 38 CV, réservoir en tôle, fourche inversée), c'est dans les prix !

 

 

 

Oui c'est bien le reservoir en plastique et le petit silencieux noir et c'est dans une consess donc il peuven pas me mentir donc j'espere vendre assez vite le 650 pour l' acheter!

 

Merci pour le renseignement

 

[Invité §nic622Qh]

C'est bon elle est vendu.J'ai la 400 jeudi soir.

Qui a mis un compteur velo sur un drz400E?

[Invité §POM856LB]

 

Pas facile de trouver une doublette de silencieux pour Dr 800 !!!

 

[Invité §mar266wu]

C'est bon elle est vendu.J'ai la 400 jeudi soir.

Qui a mis un compteur velo sur un drz400E?

 

 

Salut

J'ai un compteur de velo sur mon DR 650, c'est un sigma qui peu aller jusque 300km/h donc largement suffisant...

Le seul probleme c'est au niveau de la fixation de l'aimant pour l'instant il est fixé par un collier sur le disque de frein mais faut que je change cette fixation pour quelque chose de plus sérieux.

 

Sinon bien joué pour ton acquisition. [:christo_06:1]

 

n'oublie pas une tite photo.

[Invité §Axe647hc]

Salut quelqu'un aurait une idée pour des proteges fourches sympa sur une fourche traditionnelle (non-inversée). Genre ceux de gizmo69 en page 6 du forum. J'en cherche

 

Merci

[Invité §POM856LB]

 

Voila depuis hier ma Dr

 

http://img210.imageshack.us/img210/5540/imgp20154fc.jpg

 

Une 800 de 1994 avec 34000Km au moteur

 

[Invité §mar266wu]

salut

 

Trés sobre et trés propre la classe

 

félicitation [:christo_06:1]

[Invité §POM856LB]

salut

 

Trés sobre et trés propre la classe

 

félicitation [:christo_06:1]

 

 

Merci

 

Manque plus que les doubles silencieux et puis mais c'est pas facile!!!

 

A+

[Invité §cib717Mw]

Fort jolie ta belle !!

[Invité §POM856LB]

Fort jolie ta belle !!

 

 

 

Merci

 

[Invité §Gra228UC]

Quelle ne fut pas ma surprise en trouvant un topic sur la gamme DR, genial!!!!

 

Je suis moi meme pocesseur d'un magnifique trail Suzuki 650 DR SE de 2000 et avant ca, j'ai ecumer les routes de Bretagne avec deux 125 DR.

J'ai toujours tout fait moi meme dessus, et pourtant je suis une sacre tanche en mecanique (je fais pas enorme de kilometre non plus)

 

Je vous souhaite a tous une bonne route avec ces machines au potentiel de fun inepuisable (surtout dans les bois).

 

Je recherche aussi une paire de jantes Supermot (type exel a baton), avez vous des conseils???

[Invité §Gra228UC]

Question de Bridage:

 

-La DR 125 n'a pas besoin d'etre bride (et oui seulement 11ch)

-La DR 350 fait moins de 34ch

-La DR 400 Z peut etre brider chez un concessionaire

-La DR 650 n'est pas bridable alors que sa cousine, la Freewind, peut l'etre (mais elle est moche a part le compteur que je trouve chouette)

-Pour la 800 je sais pas mais vu que c'est pas possible sur la 650 je doute...

[Invité §Axe647hc]

Salut tout le monde

 

franchement je désespère je voudrais mettre mon DR de 1985 (assez ancien mais tout refait) en supemotard et je trouve pas de jantes si quelqu'un pouvait m'entendre ou bien meme des cerclages je suis preneur.

 

Merci

[Invité §jav233zV]

Salut à tous,

 

Je suis interressé par un trail mais je sais pas trop quoi prendre, et surtout, je ne sais pas ce qui est homologué sur route?

Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne, ce serait sympa lol !!!

[Invité §Gra228UC]

Pour le choix d'un trail, il faut en savoir l'usage:

Sera t-il definitivement supermotard ou pas, quel sont es trajets quotidien, compte tu faire de la competition avec, etc ...

 

Si tu quelque chose de performant, avec une geule et que reste tout de meme plyvalent, je te conseil la Gamme supermot de KTM (610 LC4 ou Duke II).

 

Sinon un DR 650 sera facile a entretenir, pas cher a assurer et tres fun...

[Invité §Pie051iM]

 

Je recherche aussi une paire de jantes Supermot (type exel a baton), avez vous des conseils???

 

 

Salut, c'est pas un peu contradictoire ?

En général, les cercles excel sont vendus avec des rayons. Sinon, tu dois acheter des roues à baton (essaie de voir si ceux de 500 GSE passent sur la tienne ) !

 

[Invité §Pie051iM]

Salut à tous,

 

Je suis interressé par un trail mais je sais pas trop quoi prendre, et surtout, je ne sais pas ce qui est homologué sur route?

Si quelqu'un pouvait éclairer ma lanterne, ce serait sympa lol !!!

 

 

Salut, tout trail est homologué pour la route. Par contre, es-tu limité à 34 cv ?

 

Si tu comptes pas mal rouler, évite les enduros et tourne toi plutôt vers les XT/DR/XL !

 

 

[Invité §Gra228UC]

Bonsoir,

 

Quelqu'un connait une marque de qualiter pour les filtre a air de 650DR, et si oui avez vous essayer, et es ce que ca apporte un gain sensible??

[Invité §Pie051iM]

Bonsoir,

 

Quelqu'un connait une marque de qualiter pour les filtre a air de 650DR, et si oui avez vous essayer, et es ce que ca apporte un gain sensible??

 

 

Salut,

 

c'est pas sur le filtre que tu vas gagner. Par contre, si tu as une ligne racing, tu peux ouvrir ta boite à air !

[Invité §mar266wu]

Salut

J'ai un filtre à air K&N sur mon DR, ça marche bien comme un filtre à air quoi mais je ne peu pas te dire si ça joue sur les performances car il était deja deçus lorsque j'ai acheté la moto.

Et honetement un DR reste un DR quoi qu'on y face comme prépas, c'est costaud et c'est ce qu'on lui demande.

 

Par contre je recherche un site en ligne où il y a des pots d'echappements pour DR, si vous avez ça? merci.

 

[:mikmik:2]

[Invité §Gra228UC]

Je ne pense pas que tu pourras trouver un site ou il vende encore des lignes complete pour DR 650. je sais que MIG (il y a de ca 3 ou 4 ans) proposait un resonnateur alu adaptable sur la DR mais la le tube de sortie de chambre etait celui d'origine....

[Invité §Pie051iM]

Salut

Et honetement un DR reste un DR quoi qu'on y face comme prépas, c'est costaud et c'est ce qu'on lui demande.

 

Salut,

je suis pas trop d'accord : le DR 650 SE est très bridé au niveau de l'échappement par exemple. Je pense qu'avec un échappement plus libre, une boite à air ouverte et une carbu plus adaptée, tu dois gagner quelques CV et pas mal de couple (mais c'est sûr qu'on sera loin d'un 650 XR ou 660 KTM).

 

Par contre je recherche un site en ligne où il y a des pots d'echappements pour DR, si vous avez ça? merci.

 

[:mikmik:2]

 

http://www.hessler-motorsport.de/

 

[Invité §POM856LB]

Salut,

je suis pas trop d'accord : le DR 650 SE est très bridé au niveau de l'échappement par exemple. Je pense qu'avec un échappement plus libre, une boite à air ouverte et une carbu plus adaptée, tu dois gagner quelques CV et pas mal de couple (mais c'est sûr qu'on sera loin d'un 650 XR ou 660 KTM).

 

 

http://www.hessler-motorsport.de/

 

 

 

Je connais ce site il est très bon mais ils ne parlent pas le french...

 

[Invité §Pie051iM]

Je connais ce site il est très bon mais ils ne parlent pas le french...

 

 

Systran est ton ami : http://www.systran.fr/index.html

 

Sinon, la plupart des allemands parlant l'anglais couramment, tu ne devrais pas avoir de problème pour communiquer avec eux.

 

[Invité §POM856LB]

Systran est ton ami : http://www.systran.fr/index.html

 

Sinon, la plupart des allemands parlant l'anglais couramment, tu ne devrais pas avoir de problème pour communiquer avec eux.

 

 

Bin si justement..

 

[Invité §Pie051iM]

Bin si justement..

 

 

Ben remets-toi à l'anglais ou utilise systran !

[Invité §mar266wu]

Merci Pieton66-31 [:christo_06:1]

[Invité §POM856LB]

Ben remets-toi à l'anglais ou utilise systran !

 

 

 

 

 

 

Pour l'échappement de mon DR 800 de 1994 (en projet):

-Coude (collecteur) http://www.hessler-motorsport.de/ pour 130€ en plus grand (+3mm)

-Le Y car sur les DR 800 >91 y'a deux silencieux,j'ai trouvais un gas qui va me faire ça...

-Les deux silencieux je cherche encore ce que je vais pouvoir mettre et ce qui est possible de mettre..

 

Voila je vous tiendrais au courant si ce projet prends forme ce que je pense dès que j'aurais mis la main sur une paire de silencieux!!

 

A+

[Invité §POM856LB]

Je vous mets d'autre photos de mon DR 800

 

De coté:

 

http://img146.imageshack.us/img146/9202/imgp20193gd.jpg

 

De face:

 

http://img387.imageshack.us/img387/4889/imgp20174qu.jpg

 

De derriere:

 

http://img146.imageshack.us/img146/7389/imgp20215oy.jpg

 

Voilou...

 

A+