[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[alex13007]

Oui.

 

Mais il est aussi mentionné qu'il ne faut pas mettre du sans plomb dans le reservoir d une version HDi. Il n est pourtant pas mentionné tous les details de ce que cela endommagereait.

 

Pour moi, plus de 3 clics c etait pour eviter ee faire dégueuler au 1er virage et d en foutre sur la route

 

 

Pour le sans plomb, il est bien dit que cela endommage le moteur mais bon cela ne change pas mon problème.

Je vais vous écoutez et passer en concession pour voir si après le passage a la valise mon problème disparait.

[n72dw10]

Oui, tiens nous au courant si c etait bien cela et si la procédure pour régler ce point est si aisée

[alex13007]

ok pas de souci

[alex13007]

Je reviens de chez le petit garage Citroën pas loin de chez moi.

 

Le patron du garage m'a conseiller de vider complètement le réservoir jusqu'à a la réserve et d'aller faire le plein a une autre pompe a gasoil.

 

D'après lui ca peut provenir du pistolet de la pompe qui est défectueux.

Si mon problème récidive, il m'a dit qu'il ferait marcher la garantie.

 

Petite question, pour une vidange de boite auto, sur ma C5 HDI 240, il faut mettre quoi comme huile?

[Difock788]

J'avais déjà rencontré ça dans une station service, le réservoir était presque vide et après seulement 20l le pistolet s'est bloqué et il s'est bloqué à plusieurs reprises ensuite. J'ai mis ce que je pouvais et je suis parti ailleurs pour finir le plein.

[Invité §cha720mw]

Je reviens de chez le petit garage Citroën pas loin de chez moi.

 

Le patron du garage m'a conseiller de vider complètement le réservoir jusqu'à a la réserve et d'aller faire le plein a une autre pompe a gasoil.

 

D'après lui ca peut provenir du pistolet de la pompe qui est défectueux.

Si mon problème récidive, il m'a dit qu'il ferait marcher la garantie.

 

Petite question, pour une vidange de boite auto, sur ma C5 HDI 240, il faut mettre quoi comme huile?

elle va pas se recalibrer toute seule la jauge.....

 

bref encore un garage qui fait preuve de compétence. 5s de valisette diag aurait réglé le probleme. le plus long c'est d'ouvrir la trappe pour la prise diagnostique...

 

là du coup le calcul de consommation est également faussé. Enfin bon vous verrez bien par vous même

[Difock788]

@ chat_chant_le_sapin : pourquoi la jauge nécessite un recalibrage si elle n'est pas faussé mais que le problème serait dû au pistolet défectueux de la pompe qui se bloquait alors que le plein n'était pas fait?

[alex13007]

@ chat_chant_le_sapin : pourquoi la jauge nécessite un recalibrage si elle n'est pas faussé mais que le problème serait dû au pistolet défectueux de la pompe qui se bloquait alors que le plein n'était pas fait?

 

 

Exactement, c'est ce que le garagiste veux vérifier en me disant d'aller faire le plein la prochaine fois puisque il m'a demander ce que l'ordinateur de bord me donner comme conssomation et autonomie et cela semble être bon.

[Invité §cha720mw]

@ chat_chant_le_sapin : pourquoi la jauge nécessite un recalibrage si elle n'est pas faussé mais que le problème serait dû au pistolet défectueux de la pompe qui se bloquait alors que le plein n'était pas fait?

 

 

Je ne connaissais pas le problème du pistolet qui clac sans que le plein ne soit complet. J'ai toujours connu le cas du forçage de carburant ou le fait de remettre des petites quantités insuffisante pour être prise en compte.

 

 

 

 

édit : correcteur de tel merdique

[206_1.4_16V]

Je reviens de chez le petit garage Citroën pas loin de chez moi. Le patron du garage m'a conseiller de vider complètement le réservoir jusqu'à a la réserve et d'aller faire le plein a une autre pompe a gasoil. D'après lui ca peut provenir du pistolet de la pompe qui est défectueux.

 

 

 

Si mon problème récidive, il m'a dit qu'il ferait marcher la garantie. Petite question, pour une vidange de boite auto, sur ma C5 HDI 240, il faut mettre quoi comme huile?

 

Ils sont vraiment prêts à raconter n'importe quelle connerie pour procrastiner leur boulot...

[206_1.4_16V]

Je ne connaissais pas le problème du pistolet qui clac sors que le plein n'est pas complet. J'ai toujours connu le cas du forçage de carburant ou le fait de remettre des petites quantités insuffisante pour être prise en compte.

 

 

La jauge à carburant électronique dans le réservoir renvoie une valeur en fonction de ce qu'il y a dans le réservoir. Si on ne met que 2 litres de plus, la valeur change donc c'est forcément pris en compte...

[dufonrafal]

Petite question, pour une vidange de boite auto, sur ma C5 HDI 240, il faut mettre quoi comme huile?

Tu compte la faire comment et à quel kilométrage au passage? Par curiosité.

 

 

Pour l'huile j'ai pas trouver. Mais la boite est une Aisin à convertisseur de couple. A priori une huile long life classique pour BVA.

[alex13007]

Tu compte la faire comment et à quel kilométrage au passage? Par curiosité.

 

 

Pour l'huile j'ai pas trouver. Mais la boite est une Aisin à convertisseur de couple. A priori une huile long life classique pour BVA.

 

 

Honnêtement je ne sais pas et si je l'a fait, je l'a ferais faire chez un garagiste sérieux.

Pour le moment j'ai 108200klm sans vidange et ma boite est très fluide, ect...

 

Ma boite aussi est une Aisin mais il parait qu'il y a une huile bien précise pour cette boite.

[Invité §Nou614yL]

Elle est peut-être fluide, mais quand les problèmes auront commencés, ce sera trop tard

[alex13007]

Je verrais peut être de l'a faire faire en début d'année en même temps que mon entretiens annuel.

[jln]

Curieux le problème de jauge .

J'ai déjà eu le cas sur mes DS3 (THP ou HDI et même avec ma Fiesta), pistolet qui se met a claquer au bout de 3 litres alors que le réservoir est vide ...

La plupart du temps, ça venait de le station Total d'ailleurs, partout ailleurs, pas de soucis ...

Donc c'est plutôt un pistolet HS ... le signaler au pompiste et changer de station ...

[alex13007]

mon problème de jauge m'est arriver suite a une plein chez total...

Ca sent le problème de pistolet enfin j'espère.

[Invité §cha720mw]

 

La jauge à carburant électronique dans le réservoir renvoie une valeur en fonction de ce qu'il y a dans le réservoir. Si on ne met que 2 litres de plus, la valeur change donc c'est forcément pris en compte...

 

 

non © ça ne marche pas aussi simplement. la lois de jaugeage de la fonction dans le BSI est plus complexe que ça.

 

 

pour éviter les fluctuations entre devers et autres, il n'y a pas qu'un simple filtrage du temps, mais une adéquation entre ce qui est consommé et le dernier état renvoyé par la jauge. le fait de mettre plus (ou pas assez) ou forcer la jauge peut décaler la mesure

[dufonrafal]

 

Honnêtement je ne sais pas et si je l'a fait, je l'a ferais faire chez un garagiste sérieux.

Pour le moment j'ai 108200klm sans vidange et ma boite est très fluide, ect...

 

Ma boite aussi est une Aisin mais il parait qu'il y a une huile bien précise pour cette boite.

Perso je recommande de la faire à 120000 si on veux garder la voiture longtemps

[206_1.4_16V]

 

non © ça ne marche pas aussi simplement. la lois de jaugeage de la fonction dans le BSI est plus complexe que ça.

 

 

pour éviter les fluctuations entre devers et autres, il n'y a pas qu'un simple filtrage du temps, mais une adéquation entre ce qui est consommé et le dernier état renvoyé par la jauge. le fait de mettre plus (ou pas assez) ou forcer la jauge peut décaler la mesure

 

Okay

[Invité §oli123bq]

Pour l'huile j'ai pas trouver. Mais la boite est une Aisin à convertisseur de couple. A priori une huile long life classique pour BVA

 

Non, ce n'est pas une huile classique. Pour les boites Aisin type AM6 Euro 5, il faut une huile qui répond à la norme "AW-1".

[alex13007]

De l'huile ATF ou ATX par exemple?

[Invité §ken436kd]

Ma porte arriere droite ne se deverouille pas lorsque je l'ouvre de l'exterieur apres un trajet. obliger de refermer une deuxieme fois ma porte conducteur.

par contre elle fonctionne parfaitement lorsque je deverouille la voiture pour partir.

[206_1.4_16V]

Ma porte arriere droite ne se deverouille pas lorsque je l'ouvre de l'exterieur apres un trajet. obliger de refermer une deuxieme fois ma porte conducteur. par contre elle fonctionne parfaitement lorsque je deverouille la voiture pour partir.

 

 

Ben c'est ballot.

[dufonrafal]

Ma porte arriere droite ne se deverouille pas lorsque je l'ouvre de l'exterieur apres un trajet. obliger de refermer une deuxieme fois ma porte conducteur.

par contre elle fonctionne parfaitement lorsque je deverouille la voiture pour partir.

Tu aurait pas activé l'option "déverrouiller porte conducteur uniquement"? Si oui il faut déverrouiller la voiture une deuxième fois pour déverrouiller toutes les portes.

[Invité §oli123bq]

De l'huile ATF ou ATX par exemple?

 

Non, je ne pense pas. ATF ou ATX, si je me gourre pas, ça doit être de la norme "Dexron II", donc ça ne convient pas du tout.

[Ben-J14]

Bonjour,

 

Je vous avais déjà parlé des fixations Isofix particulièrement mal placées, au dessus d'un bourrelet de l'assise, et de plus, peu accessibles.

 

Voilà ce que cela donne en photos quand j'utilise se type de fixations :

 

 

 

Vous ne rêvez pas, le siège auto est en lévitation au dessus de l'assise ! Alors je fais quoi? J'attache le siège auto avec les Isofix ou avec la ceinture (ce qui est quand même dommage pour un siège... isofix!)?

 

Vous allez me dire : tant mieux, comme ça on n'use pas la banquette...

 

Bref, tout ça pour dire que c'est un détail particulièrement mal pensé, presque autant que l'emplacement des warnings...

[Invité §nic513Dx]

Tu aurait pas activé l'option "déverrouiller porte conducteur uniquement"? Si oui il faut déverrouiller la voiture une deuxième fois pour déverrouiller toutes les portes.

 

 

 

+1

Bonjour,

Je vous avais déjà parlé des fixations Isofix particulièrement mal placées, au dessus d'un bourrelet de l'assise, et de plus, peu accessibles.

Voilà ce que cela donne en photos quand j'utilise se type de fixations :

Vous ne rêvez pas, le siège auto est en lévitation au dessus de l'assise ! Alors je fais quoi? J'attache le siège auto avec les Isofix ou avec la ceinture (ce qui est quand même dommage pour un siège... isofix!)?

Vous allez me dire : tant mieux, comme ça on n'use pas la banquette...

Bref, tout ça pour dire que c'est un détail particulièrement mal pensé, presque autant que l'emplacement des warnings...

 

Le bouton de warning, il est peu loin c'est vrai... par contre là pour les fixations isofix trop hautes et le siège bébé qui du coup ne touche pas l'assise de la banquette, je trouve ça bien

Comme tu dis, ça n'use pas la banquette

[Invité §cha720mw]

Bonjour,

 

Je vous avais déjà parlé des fixations Isofix particulièrement mal placées, au dessus d'un bourrelet de l'assise, et de plus, peu accessibles.

 

Voilà ce que cela donne en photos quand j'utilise se type de fixations :

 

 

 

Vous ne rêvez pas, le siège auto est en lévitation au dessus de l'assise ! Alors je fais quoi? J'attache le siège auto avec les Isofix ou avec la ceinture (ce qui est quand même dommage pour un siège... isofix!)?

 

Vous allez me dire : tant mieux, comme ça on n'use pas la banquette...

 

Bref, tout ça pour dire que c'est un détail particulièrement mal pensé, presque autant que l'emplacement des warnings...

 

Ta base isofix à l'air "merdique" quand même, tu ne peux même pas régler la longueur de fixation dans les crochets isofix en fonction de l’épaisseur du dossier de la banquette. Il à l'air d'etre au taquet plaqué conte le dossier sans aucune liberté. essaye de mettre quelque chose entre le siège et le support isofix, c'est pas bon d’être en lévitation là.

[vinsouille le retour]

Moi j'ai un isofix et il repose bien sur la banquette arrière, j'ai même mis une protection parcequ'il appuie fort sur le cuir. C'est un Romer que j'ai payé une fortune aussi

[Difock788]

Pour ma part j'ai réglé le problème simplement, pas de gosse ;-)

[Ben-J14]

Ta base isofix à l'air "merdique" quand même, tu ne peux même pas régler la longueur de fixation dans les crochets isofix en fonction de l’épaisseur du dossier de la banquette. Il à l'air d'etre au taquet plaqué conte le dossier sans aucune liberté. essaye de mettre quelque chose entre le siège et le support isofix, c'est pas bon d’être en lévitation là.

 

Si, je peux régler en longueur, pas en hauteur.

 

Moi c'est ça :

http://media.bebeconfort.com/~/media/Maxi%20Cosi%20Bebe%20Confort/products%20Bebe%20Confort/BBCIseos%20IsoFix/product%20images/bebeconfort_iseosisofix_2014_totalblack_930x1050.ashx?w=310&h=350&bc=transparent&vs=1&d=20130723T184809

 

Je l'avais acheté pour ma fille, donc il a près de 5 ans maintenant, mais il n'y a que dans la C5 que je suis emmerdé comme ça De mémoire, j'avais du l'acheter assez cher, dans les 2 ou 300€.

 

En relâchant les crochets, je devrais avoir la possibilité de le faire pivoter un peu vers le bas, mais il n'y a que l'avant du siège qui touchera l'assise de toutes façons

 

Donc OK, le siège auto est mal foutue, mais la banquette arrière aussi

 

Même dans une Mini (pourtant loin d'être familiale), c'est mieux foutu (même si pour le coup, c'est moche) :

http://www.newminiclub.nl/gallery/albums/6624/39324.jpg

 

Pour ma part j'ai réglé le problème simplement, pas de gosse ;-)

 

Pour moi, c'est trop tard

[Difock788]

"Malheureusement" j'y viendrai surement un jour ;-)

[n72dw10]

Ca y'est, j'ai reçu mon porte lunette de Peugeot 5008 (T7) que j'ai mis à la place de l'inutile poignée de maintient Avant Gauche de la C5 (X7).

 

C'est pratique :0

 

Ca aurait pu être plus joli, mais c'est pas grave, on regarde pas là haut quand on conduit

[Ben-J14]

Ca y'est, j'ai reçu mon porte lunette de Peugeot 5008 (T7) que j'ai mis à la place de l'inutile poignée de maintient Avant Gauche de la C5 (X7).

 

C'est pratique :0

 

Ca aurait pu être plus joli, mais c'est pas grave, on regarde pas là haut quand on conduit

 

Il faut que je fasse pareil! Y'a moyen de le commander "simplement" sur Internet? ça m'embête de passer chez Peugeot juste pour ça...

 

Une petite photo du montage?

 

Sinon, il faut que je prenne RDV pour la révision des 80000 km de ma C5.

 

Déjà 1 an et 20000 km au volant