[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[Rico3]

Arrêtez de rêver les mecs, bientôt il n'y aura plus que le Cactus chez Citroën avec un trois cylindres de 1.0 l....

[Invité §nic513Dx]

Et encore... si on ne s'arrête pas au 750cc

 

C'est bien en ville ce downsizing, mais sur autoroute, boaf, j'ai consommé pareil avec ma C5 3.0l hdi , voir même un peu moins, que quand j'avais fait le même trajet avec une C4 1.6l hdi92... et pour la C4, dieux que c'était pénible au niveau des relances et du maintien de la vitesse

 

Et encore hier sur la route, 520 kilomètres par 37-38 degrés : confort et facilité le seul truc dur c'est de se retenir pour ne pas aller trop vite

[glitter]

 

Le moteur en lui même pourrait tout à fait se monter en lieu et place du 240cv

Ce qui posait problème, c'était la boite de vitesse. Les boites supportant du couple constant de + 45 mkg (ou 450 nm) pour un usage civile sont trop grosses et oblige à un montage longitudinal.

 

Mais bon, vu que ça évolue sans cesse, une boite assez compact pour un montage transversale aurait pu finir par voir le jour... mais bon, vu que c'est la mode du downsizing : basta

 

Et si, PSA aurait pu faire autrement, mais maintenant c'est bien trop tard

Il y a bien la nouvelle ZF qui supporte du 49Nm si je me souvient bien mais est ce qu'elle serait compatible ?

Si oui, on gagnerait moins de 10% en couple, pour un prix qui pourrait faire tiquer.

 

Bref, on peut en rêver mais elle n'existera jamais.

[Rico3]

Et encore... si on ne s'arrête pas au 750cc

, p

C'est bien en ville ce downsizing, mais sur autoroute, boaf, j'ai consommé pareil avec ma C5 3.0l hdi , voir même un peu moins, que quand j'avais fait le même trajet avec une C4 1.6l hdi92... et pour la C4, dieux que c'était pénible au niveau des relances et du maintien de la vitesse

 

Et encore hier sur la route, 520 kilomètres par 37-38 degrés : confort et facilité le seul truc dur c'est de se retenir pour ne pas aller trop vite

 

 

Ce n'est pas mieux chez Rino, la nouvelle Taliban, pas plus de 1.6 l et 160 ch. en diesel...

[gti48]

 

Ce n'est pas mieux chez Rino, la nouvelle Taliban, pas plus de 1.6 l et 160 ch. en diesel...

 

 

C'est la french touch!

[Invité §nic513Dx]

snif...

[Invité §Nou614yL]

L'écran tactile est désormais disponible

[ricardo92500]

Dommage citron n'ait pas voulu faire une future c5, car on voit bien que RENAULT se lance encore dans la berline avec la TALISMAN!

 

La DS5 n'a rien à voir avec la c5 en terme de confort et d'agrément

[bernard 47c08]

Mais vers quoi donc se dirige Citroen, plus de berline routière et maintenant plus de berline familiale, plutôt la honte en regard du glorieux passé de la DS et de la CX.

 

Effectivement j'ai également lu dans Auto plus que la C5 ne serait certainement pas remplacée.

 

[Invité §bzh864Sc]

L'écran tactile est désormais disponible

 

Depuis début juin à la commande.

[Ben-J14]

Depuis début juin à la commande.

 

 

Du coup, moins de boutons sur la console centrale?

[glitter]

Mais vers quoi donc se dirige Citroen, plus de berline routière et maintenant plus de berline familiale, plutôt la honte en regard du glorieux passé de la DS et de la CX.

 

Effectivement j'ai également lu dans Auto plus que la C5 ne serait certainement pas remplacée.

 

 

J'y pense bien après, mais vu les moyens à mettre et le temps que cela prend, si PSA dit ne pas savoir si une C5 III arrive en 2017, ils nous prennent pour des cons. La décision est prise, et ca sera "non".

 

Au mieux un "Non, sauf si la C5 Chinoise déboite sa grand-mère".

 

Bref, il va falloir qu'ils comprennent que prendre ses clients pour des cons, c'est rarement une bonne politique, sauf si on s'appelle Apple.

[Invité §ser212ai]

Mais vers quoi donc se dirige Citroen, plus de berline routière et maintenant plus de berline familiale, plutôt la honte en regard du glorieux passé de la DS et de la CX.

 

Effectivement j'ai également lu dans Auto plus que la C5 ne serait certainement pas remplacée.

 

 

 

Ça serait logique avec le nouveau positionnement "bas de gamme" de citroen, au moins dans un premier temps. Plus utile de se concentrer sur le reste de la gamme, et ça évitera de canibaliser la 508

[Invité §bzh864Sc]

Du coup, moins de boutons sur la console centrale?

 

Oui, la partie autoradio ayant été remplacée par un vide-poche comme le montre cet extrait de la dernière notice de bord.

 

 

http://i18.servimg.com/u/f18/11/24/57/44/c5_tab10.jpg

[vinsouille le retour]

Super élégant tiens ... si au moins il aurait été moquetté (moquette amovible pour le nettoyage comme le font les allemands)

[n72dw10]

Rhô putaing con, oui, c'est très laid, quoi du moins en photo "docu" ...

 

Puis le volume sur deux boutons + et - versus un bouton unique ... c'est débile et encore moins ergonomique, non

[bart22]

Rhô putaing con, oui, c'est très laid, quoi du moins en photo "docu" ...

 

Puis le volume sur deux boutons + et - versus un bouton unique ... c'est débile et encore moins ergonomique, non

 

C'est en rapport avec l'âge des propriétaires de C5... C'est plus intelligible 2 boutons pour 2 fonctions. Qu'un seul regroupant le tout ça les perturbent...

[Invité §bzh864Sc]

Puis le volume sur deux boutons + et - versus un bouton unique ... c'est débile et encore moins ergonomique, non

 

Pareil que sur la DS 3.

 

 

http://i18.servimg.com/u/f18/11/24/57/44/consol10.jpg

Photo DS Automobiles

[Eric et Yahoo]

Détails de la nouvelle gamme et des tarifs ici :

http://theautomobilist.fr/citr [...] nces-26016

 

Citroën a mis 8 ans à lui offrir un écran tactile. Dernière représentante du volant à moyeu fixe et surtout de l'Hydractive, la C5 m'a laissé de très bons souvenirs, une auto qui aurait mérité de vraies mises à jour pour rester au top. PSA a ses raisons que la raison ignore...

[Invité §ser212ai]

Ceux qui ont une HDI 240/204 V6 exclusive full option avec hydractive, vitre feuilletée, volant à moyeu fixe..., etc ceux là, vous mettez votre voiture dans votre garage et vous la ressortez dans 20 ans, et elle vaudra 50 000 € d'ici là

 

 

Ressortez là dans 40 ans et elle vaudra 100 000 €

[Difock788]

J'espère qu'il en sera de même pour ma V6 210ch exclusive full option

[n72dw10]

Rhô putaing con, oui, c'est très laid, quoi du moins en photo "docu" ...

 

Puis le volume sur deux boutons + et - versus un bouton unique ... c'est débile et encore moins ergonomique, non

Bon j'ai été un peu "fort", pas si moche que cela, et ça permettra de mettre le portable quelque part ...

C'est en rapport avec l'âge des propriétaires de C5... C'est plus intelligible 2 boutons pour 2 fonctions. Qu'un seul regroupant le tout ça les perturbent...

Maintenant, sur le volant, y'a aussi deux boutons, un pour le + et un pour le -, mai sje me sers plus du bouton rotatif

Ceux qui ont une HDI 240/204 V6 exclusive full option avec hydractive, vitre feuilletée, volant à moyeu fixe..., etc ceux là, vous mettez votre voiture dans votre garage et vous la ressortez dans 20 ans, et elle vaudra 50 000 € d'ici là

 

 

Ressortez là dans 40 ans et elle vaudra 100 000 €

Clair, et je te dis même pas une DW12 Rouge Sanguine+TOE+Alarme+NG4+HiFi ... Z'auront pas besoin de bosser mes petites-filles et petits-fils

J'espère qu'il en sera de même pour ma V6 210ch exclusive full option

Nan Nan, dans 40 ans, y'aura plus de Sans Plomb ... seuls les Diesel pourront encore rouler ... à l'huile de vidange et huile de friture MacDo

 

Question subsidiaire :

- C'est bien un écran tactile (quoique l'écran est un peu décentré, surtout le coin supérieur-droit), mais est-ce que ce nouveau matos fait du MirrorLink Est-ce qu'il y a SD-Card

[Difock788]

Concernant le nouvel écran tactile, je suppose qu'il s'agit du SMEG+ qui équipe déjà les autres véhicules de la marque. Et j'ai cru comprendre qu'il serait compatible Carplay d'ici la fin de l'année, à voir si ça sera compatible mirrorlink et google également.

[ricardo92500]

+1 pour le futur collector c5 v6 240cv...exclusive full options!

 

J'en ai vu une ce matin en faisant mes courses à la fraiche en monde "papy" je ne dis pas ça péjorativement mais je constate que bcp de clients à cette heure ont + de 70 ans...bref, là une superbe C5 noire, cuir beige, jantes 19 (ma config préférée)se gare devant moi...en repartant j'ai pu apprécier les 2 canules arrière...ben la c5 franchement en jette encore surtout de face....!

[ricardo92500]

Sinon des soucis d'hydractive à partir d'un certain kilométrage ou c'est comme je le pense fiabilisé...?

[Difock788]

La mienne de 2008 a eu le droit à pleins de tubes suintant et fuyant (devis chez Citroen qui atteignait les 3000€ pour tout remplacer) donc je ne dirais pas que c'est fiabilisé pour ma part même si je ne sais pas quelle est la cause de mon problème (usure ou bien action volontaire par un rongeur par exemple).

[ricardo92500]

Les phases 2 ont du faire l'objet de pas mal de modifs ds le bon sens...

[vinsouille le retour]

La mienne à 3 ans et j'ai eu le correcteur de hauteur avant HS (remplace) et les 2 vérins avant qui suintent (à faire mais pas le temps et je refile la bagnole au loueur comme ca)

La prochaine suspension rabaisser et dur avec de bons amortisseurs à l'ancienne

[Invité §Lau620QA]

Malgré mes nombreuses hésitations, ça ne me donne pas trop envie de prendre une hydractive de 4-5-6 ans ...

[Rico3]

Ma C5 hydrau a 5 ans et demi et n'a aucun problème notamment d''hydrau, ça dépend comment c'est conduit aussi...

[Difock788]

Les réparations effectués sur la mienne il y a 10 jours n'ont pas portés leurs fruits puisque la fuite est de nouveau présente...

 

Pour rappel, ils avaient remplacés les 2 tubes de suspension (avant et arrière) ainsi qu'un tuyau basse pression pour la DA et le BHI avait été réparé. Aujourd'hui, j'ai une fuite au niveau du bocal de LDS, c'est à dire au même endroit qu'il y a 3 semaine lorsque j'avais emmené ma voiture au garage...

[Invité §Lau620QA]

Ah génial ...

[ricardo92500]

Difock tu les collectionnes avec cette C5....!

 

Revez pas les gars une c5 exclu + ne vaudra jamais 100k€

[Difock788]

Oui et ça commence sérieusement à me gonfler... J'ai encore quelques mois de crédit à payer dessus et si j'ai encore des soucis d'ici là, je la remplacerais surement une fois le crédit remboursé...

 

J'ai contacté ma protection juridique qui me confirme que la réparation ayant eu lieu récemment, le garagiste doit réparer la voiture à ses frais. Je verrais ça jeudi avec eux mais je ne compte pas me laisser faire.

 

D'ailleurs, pour information, la protection juridique automobile de direct assurance n'est qu'une coquille vide et ne couvre absolument rien. Heureusement que j'ai ma propre protection juridique qui elle me couvre.

[Invité §Lau620QA]

Finalement, j'ai pas eu de pépins avec ma C5 dynamique. Bon, elle n'avait de dynamique que le nom