Hyosung comet 650

[micboy]

merci pour vos reponses.

si d'autres avis je suis encore preneur et si certain on eu des problemes avec cette moto aussi.

a+

 

 

A part des problèmes de casse suite a une mauvaise série de soupapes, RAS

 

Le SAV est hyper réactif et les pieces arrivent très très vite ( a part les pieces "tuning" comme le passage de roue qu'on a attendu 6 mois ou la bulle noire qu'on attend encore )

 

Sinon pour le reste tout fonctionne bien ( j'avais un peu peur pour letableau de bord ), ca roule bien, pas de vieillissement prématuré, ....

 

Va faire un tour chez un concess pour en essayer une, au moins tu verras si ca te plait . D'ailleurs tu veux quel model ?? N, S, R ???

[Invité §joh763gl]

salut,

je souhaite le modele r.

je suis deja aller deux fois chez un concessionaire pour voir combien est ce qu il me reprendrait mon 500 gpz et je dois y retourner pour faire un essaye.

cette moto me plait beaucoup car je suis plus pour les sportive mais l assurance ne me veux pas car je suis considerer comme jeune permis alors qu avec cette moto,pas de probleme et en plus elle fait assez sportive reste plus qu a me convaincre sur la moto.

a+

[Invité §Eze532Py]

Perso, j ai acheter la mienne (en R) tres recemment, et franchement, si vous avez remarquer, je suis plus souvent la héhé^^, il est vrai que j ai eu un soucis de coffre (qui est rester bloqué fermé) et un levier d embrayage qui se promener beaucoups, resultat, changer en moins de 15 (minutes), jetemps de trouver celui quime plaisait dans ceux proposé mdr^^ et hop sous garantie ( je sais c est un detail mais bon...)

Sinon sa roule pas tiptop (rodage oblige, d ou l impression de me trainer) mais j ai essayer une version avec 800 bornes, rien a dire c est pour sa que j ai pas hesiter a l acheter...

Et puis par chez moi, tu te gare en centre ville avec, elle attire l oeil, meme des plus avertie, curiosité humaine oblige

Sinon sa va rodage en phase terminal ( dans les dernier 200 Km avant de mettre l aiguille au fond lol ), j y suis presque, doucement mais surement,

aller a bientot Gazzzzz

[Invité §jbo285TT]

Derniere news marrante : les policiers motard sont des connaisseurs !!

ils m'ont arrêté ce matin juste pour voir la moto....snif....

ils croyaient a une 125.... et quand ils ont vu les autocollants 650.... en tout cas, ils aiment les formes de la moto malgré leur derniere FJR ...

Chouette !! de nouveaux copains !!! ;-)

[Invité §gou856fB]

bah faut pas croire que c'est que des cons les policiers

maintenant de là à t'arrêter, j'espère que t'étais pas pressé, en + tu dois te demander si tu vas te prendre une prune (parce que les 5 petits km/h de + en moto sont vites dépassés).

et alors qui qui gagne la course entre les FJR et la comet??

[Invité §jbo285TT]

bah faut pas croire que c'est que des cons les policiers

maintenant de là à t'arrêter, j'espère que t'étais pas pressé, en + tu dois te demander si tu vas te prendre une prune (parce que les 5 petits km/h de + en moto sont vites dépassés).

et alors qui qui gagne la course entre les FJR et la comet??

 

Ben, euhh.... ils voulaient me barrer la route (cause ministre de l'industrie qui allait en visite....) sur mon lieu de travail.... et au final, pas de controle.... il etait en admiration...

J'ai pas pu faire la course.... dommage.....

[Invité §gpr078LY]

Les flics sont cool en mayenne lololol.

[Invité §djj054pG]

bon bah bonne nouvelle ma moto va etre réparer la semaine prochaine 1500€ de réparations.

[Invité §gou856fB]

1500€ ça va, c'est raisonnable, vu comme ça monte vite

tu dois être content, à moins que tu voulais changer??

[Invité §djj054pG]

non non trés content de ma bécane et pas les moyens de changer non plus

d'aprés mon concess les piéces hyosung sont pas chers heureusement

mais j'ai du boulot aprés de "tuning"

 

au fait y'a t'il quelqu'un qui aurait supprimer le catalyseur de sa bécane car je l'envisage grandement...

[Invité §Mor841BJ]

moi si tu veut j ai encore l'echapement d'origine donc si sa te dit pas trop cher !

 

[Invité §djj054pG]

sans indiscrétion, tu as opté pour quel pot? le bilan du changement?

 

bah je vais supprime le catalyseur dés que je récup la mienne et si ca dégrade les perfs je veux bien te le racheter

[Invité §GT6227tM]

enfin rodage terminé mais toujours bridé en 34 ch je lé ramener chez le concess pour une vérif gratuite ( pour savoir si tout va bien ) en tout cas aucun probleme avec pour le moment j'espere que ca va durer.

 

[Invité §Mor841BJ]

pour mon echapement voila ce que ca donne 400€ ixil position haute. et plus de trou a l'acceleration! il est a 350 je crois au clan des motards.

[Invité §the420mu]

Tres beau l'echappement par contre je trouve tes jantes trop criardes en blanches. Mais là c'est une histoire de goût, ca n'empeche que ton boulot est nickel !!!

[Invité §GT6227tM]

en tout cas c'est vrais que le pot en position haute il en jete tu te l'ai fait posé ou tu la fait toi meme

 

[Invité §Mor841BJ]

pour ce qui est du pot je l'ai monte moi meme c tres simple.

pour les jantes c trop criard,pour l'instant car j'ai l'intention de faire une peinture complete.

pour l'instant j'ai l'idee

me manque plus que la peinture.

[Invité §Eze532Py]

J'ai vu le passage de roue et le leche roue de chez hyosung --> trop laid

Quand le passage de roue est montée, en s'approchant, il y a des jours enormes entre la piece et le reste de la moto, il est vraiment pas bien taillé...

C'est une imprssion ou c'est reel?

[Invité §gpr078LY]

http://img141.imageshack.us/img141/7427/pic001nc1.jpg

 

http://img98.imageshack.us/img98/6820/pic002ku6.jpg

 

http://img141.imageshack.us/img141/2774/pic003to9.jpg

 

http://img141.imageshack.us/img141/8605/pic007rr1.jpg

 

http://img86.imageshack.us/img86/7536/rotationdepic004cx8.jpg

 

http://img167.imageshack.us/img167/1435/rotationdepic009li8.jpg

 

http://img138.imageshack.us/img138/9192/rotationdepic010hl0.jpg

 

Voila ma gtr avec un passage de roue et leche roue de la sima.

[Invité §gpr078LY]

Un tuto vite fait pour expliquer comment je l'ai mis en place.

 

Alors voila, avant la modification

 

http://img157.imageshack.us/img157/975/pic004fw0.jpg

 

http://img224.imageshack.us/img224/1214/pic005fc2.jpg

 

http://img166.imageshack.us/img166/8733/pic006yq5.jpg

 

Donc, dans un premier deviser les flancs de carenages et les ergots de maintien pour les tendeurs. Repérer les vises qui sont de deux tailles, donc ne pas melanger et repérer leur place.

 

http://img150.imageshack.us/img150/7489/pic009sg9.jpg

 

Voilà ce qui reste une fois les flancs retirés, attention le coté serrure enlever le cable bien sur lol.

 

http://img150.imageshack.us/img150/9674/pic010gt7.jpg

 

http://img89.imageshack.us/img89/7102/pic012vs0.jpg

 

http://img89.imageshack.us/img89/1078/pic011br6.jpg

 

Sur le dernière photo l'on voit les vis de fixations qui maintiennent l'ensemble support de feu eclairage de plaque et bavette.

 

On le demonte donc, voila ce que ca donne une fois retirer, bien sur on a demonter les clignotans qui tiennent juste avec un ecrou et une rondelle

 

http://img300.imageshack.us/img300/1307/pic013fb5.jpg

 

http://img172.imageshack.us/img172/8154/pic016wp0.jpg

 

http://img172.imageshack.us/img172/9178/pic015fw9.jpg

 

http://img151.imageshack.us/img151/2505/pic014ge2.jpg

 

Les clignotants, vous verez plus tard ils auronts leur importance lololol

 

Donc une fois, cette partie effectuée, l'on desolidarise le feu du bloc de la bavette.

 

http://img151.imageshack.us/img151/8145/pic018uu2.jpg

 

http://img171.imageshack.us/img171/1530/pic017cy8.jpg

 

Voilà la suite est un peu plus compliquer, en effet pour placer le passage l'on doit copuer la bavette, simple me direz vous. Oui mais voila ce support maintien egalement le feu arrière. Et sur la photo du site l'on vois qu'il supprime la partie basse. Pour nous le choix est fais l'on conservera le bas du support qui evitera pour nous les vibrations et le risque de rupture du support et le grillage d'ampoule.

On attaque alors à la dremel pour couper la bavette et le support eclairage plaque

 

http://img171.imageshack.us/img171/6332/pic019ia2.jpg

 

Voila le resultat :

 

http://img300.imageshack.us/img300/9979/pic020iy9.jpg

 

http://img300.imageshack.us/img300/4522/pic021cr9.jpg

 

Apres plusieur montage à blanc et divers poncages la piece est prete, l'on remonte alors le feu. Et la ???? les clignotants oups pas de clignotants goutes d'eau un oubli.

Comment faire ?

 

Voila la solution en images :

 

http://img169.imageshack.us/img169/279/pic022kx4.jpg

 

Alors, voila l'on fixe donc les clignotants d'origine sur le bati arrière avec des rislans ®, l'eclairage sera visible par le trou que laisse le passage de roue sur la gtr car pas les poignées de maintien sur la gtr.

 

L'on remonte alors les flancs, et l'on place le passage de roue, sur lequel les trous auront étés agrandis a la dremel ®

 

http://img150.imageshack.us/img150/820/pic023zx7.jpg

 

http://img243.imageshack.us/img243/7480/pic024yg6.jpg

 

 

Et après des effort pour replacer les flanc et le passage ensemble a leur place, voilà le resultat :

 

http://img148.imageshack.us/img148/8297/rotationdepic025tm3.jpg

 

l'on vois les clignotants, non ?

 

http://img80.imageshack.us/img80/5268/pic027lm7.jpg

 

Le resultat final

 

http://img292.imageshack.us/img292/6140/pic031fc7.jpg

 

http://img292.imageshack.us/img292/960/pic033kj0.jpg

[Invité §xav486Ih]

http://www.moto-station.com/article2464-news-2007-la-hyosung-gv-650-aquila-aux-normes-euro3.html

Peut étre bientot la meme chose sur la COMET...

[Invité §jbo285TT]

J'espere que le prix de la comet a injection ne va pas faire comme le prix de l'aquila... car 1000 euros de plus.... c'est plus rentable d'acheter du koréen.... bien qu'on est 10 ch de plus .... cela fait cher du cheval.....

regardez aussi sur korider.com, les ventes de Hyosung ont explosé avec une augmentation de 106 %.... incroyable....hyosung marque des points !! c'est bien pour nous aussi !

[Invité §the420mu]

C'est un bon point pour la revente des bécanes par la suite.

[Invité §Fuc118sh]

Est ce que c'est bridable une machine comme celle-ci ?

[micboy]

http://www.motoplanete.com/34-cv.php

 

Donc oui c'est bon pour une GT, GTS, GTR

[micboy]

http://www.moto-station.com/article2464-news-2007-la-hyosung-gv-650-aquila-aux-normes-euro3.html

Peut étre bientot la meme chose sur la COMET...

 

 

 

Il me semble que j'ai deja vu des articles avec des GTS et GTR avec un moulin injection

 

Par contre j'avais pas vu qu'il y'avait 10cv de plus , ca va etre dur dur pour les ER6 et SV la , ca va meme chatouiller un poil la nouvelle aprilia

[Invité §Fuc118sh]

Elle se bride par un fil comme le SV non ?

[micboy]

Je pense pas car c'est pas une bécanne a injection, je dirais plutot boisseaux percés, restricteurs dans les pipes d'admi, .. etc..

[Invité §the420mu]

Bein elle a 10ch en plus mais elle est plus lourde aussi donc ca se tient tout ca...avec sv et er6, non ?

[micboy]

Bein elle a 10ch en plus mais elle est plus lourde aussi donc ca se tient tout ca...avec sv et er6, non ?

 

 

La version actuelle ( a carbu donc ) marche deja un peu mieux que la SV et bien mieux que l'er6 , donc la version injectée ( encore plus en version X, la nouvelle plus légere .. ) devrait encore mieux marcher

 

Mais c'est vrai que le reproche qu'on peut faire sur la GTR de ma miss, c'est qu'elle est un poil lourde ( enfin moi ça me choque pas mais ma miss plus :W )

[Invité §Eph750ww]

Hello à tous! je suis tt nouveau ici (depuis ce matin..) je viens de lire les 65 pages qui précèdent celle là.. et qqch m'intringue.. donc la Comet n'existe pas en cadre/fourche/jantes/échappement noir en France ?? moi j'ai une GT-N noire depuis mai 2006, pas encore eu un seul souci avec .. malheureusement je vais partir à l'étranger et y a pas de concessionnaire donc faut que je la vende .. mais en tt cas dans le coin elle trouve pas preneur vous pensez qu'elle vaudrait combien sur France ? donc de mai 06, pas accidentée, 5100km, service fait à 5000..

merci de vos réponses a+

[Invité §djj054pG]

bah passe une annonce sur les site de vente de moto ou vois avec un dépot vente proche de chez toi ;o)

 

voila ta réponse pour le prix de la cote:

La Cote La Centrale : Comet GT650 R = 5 220 €

La Cote La Centrale : Comet GT650 N = 4 790 €

Avec l'équipement d'origine pour 6 000 km annuels moyens.

 

[Invité §Eph750ww]

bah passe une annonce sur les site de vente de moto ou vois avec un dépot vente proche de chez toi ;o)

 

voila ta réponse pour le prix de la cote:

La Cote La Centrale : Comet GT650 R = 5 220 €

La Cote La Centrale : Comet GT650 N = 4 790 €

Avec l'équipement d'origine pour 6 000 km annuels moyens.

 

 

merci pour ta réponse.. j'ai essayé les annonces.. mais personne est preneur .. un parce que c'est des carbus.. l'autre parce que c'est pas en 34ch.. l'autre parce qu'il est trop c...

en plus je l'ai mise à 4000€

 

[Invité §gou856fB]

balances les photos, tu es d'où??

c'est bizarre que tu ai le cadre noir...

[Invité §ExP501wi]

Il a dit que sa moto était noire, pas le cadre