[Topic Officiel] Lotus Esprit (1976-2004)

[gipsy]

Toujours présent... entre 2 changements de couches ou biberon

[Invité §Rod678gO]

Salut gipsy

J ai complétement zappé la reréponse a ton email.

La maison a poussée et le bébé aussi ?

[gipsy]

Hello Rodolphe,

 

Yes, je suis dans les finitions de la maison et BB fête ses 10 jours

 

C'est du boulot, mais j'ai quand même trouvé le temps de faire tourner l'esprit hier après-midi. C'est trop bon que d'entendre sonner ce v8.

Bon par contre pas eu le temps de faire quelques km sur route

 

@+

 

Gip"

[Invité §Rod678gO]

Est ce que les gens du sud ouest serais toujours d accord pour rendez vous d ici la fin de l annèe

[Invité §des076xu]

Alors là tu vas avoir du mal parce que ça y est, ça continue, c'est toujours le désert là-dedans.

.......yyyyy a plus peeerrrrsssooonnneee ici !!!!

Oh les mecs faudrait voir à se réveiller maintenant, ça y est c'est le printemps, le soleil sort, va falloir sortir la voiture de sous la bâche

et lui donner un coup de jeune.

Pour ta petite réunion , je ne sais pas si quelqu'un n'envisage pas déjà de faire quelque chose ???

[Invité §Rod678gO]

Qui et ou ??

[Invité §des076xu]

Ahhh ???

Je te le dirais quand il sera décidé, mais c'est un passionné de Lotus Esprit et il est connu de beaucoup de monde!

[Invité §Rod678gO]

J avais prèvu septembre a Brive la gaillarde

Mais si il y a d autres possibilitès dis le moi

Plus il y a de fous

[Invité §Rod678gO]

Amis Bretons Amis Bretons

L Esprit club lotus sera present ce week end de l ascension sur lanion et au gp de sizun .....

 

Faites passer

[hywelbane]

Bonne nouvelle

[Invité §esp880Aq]

Meme excuse que Gipsy... un petit bout depuis le 27 mars... d'où mon absence à Avignon, Madame ne voulait pas que je m'éloigne !

Je suis preneur pour une sortie sud ouest

[gipsy]

Meme excuse que Gipsy... un petit bout depuis le 27 mars... d'où mon absence à Avignon, Madame ne voulait pas que je m'éloigne !

Je suis preneur pour une sortie sud ouest

 

 

Félicitation !!

 

Ton 'tit bout est né 3 jours avant notre poupette

[Invité §Rod678gO]

Ok se sera le week end du 11 novembre a brives

Septembre le stelvio

Octobre 10 000 tours

Novembre brives

 

Programme assez chargè Mais cela va le faire

[Invité §Rod678gO]

Finalement il n a manqué que 2 Models en Bretagne

1 turbo guiguaro

1 V8

 

Guiguaro athmo présente

Turbo Stevens

Turbo SE

S4

2 S4s

 

Alors les gars quand est ce que vous vous réveillez ??

 

Le week end du 02 juin

Les AOC a bandol

 

J y attends SE S4 High wing turbo G V8 S4s

 

Photos a venir

[Invité §juj236Pv]

bonjour

je suis intéresser par les modèles s1, s2, et s3. et j'aimerais connaitre le budget de la voiture (entretien, etc...) et j'aurais aussi voulut savoir ci elles se montraient fiable ou pas.

 

merci d'avance

[Invité §Rod678gO]

Salut a toi

 

pour faire court,

 

il existe de grosse différences au niveau des S1 S2 S3

1 er le moteur

 

S1 S2

2L 160 chevaux

1048 kilos

 

S2.2 ( trés rare )

2.2L 160 chevaux

1048 kilogs

 

S3

2.2l 160 chevaux

1148 kilogs

 

au niveau des prix

 

il y a une réel monté des prix sur ces models ( surtout en version 2l JPS ) pour cause de reprise de lotus en F1 ( faux bien que cela serve a quelque chose )

 

pour exemple la S1 blanche qui a ilustré les photo du dernier EVO a été éstimé a 40 kilos livres et a couté 70 kilos livre en fin de remise en état a son proprio.

 

Attention méfiance.

 

Les séries S1 S2 ont été équipé d un moteur 2 L qui avait au préalable été monté dans les élite éclat et jensen healy en version moteur avant donc bien refroidi.

il n en ai pas de même dans un montage moteur AR qui au fil du temps et du refroidissement chauffe a tendance a se voiler.

le fait est que les bloc 2L sont de plus en plus durs a trouvé et que le ré-usinage des paliers de vilebrequin n est pas a faire faire par des amateurs, ce qui donne une facture de remise en état très très salé.

La plupart des possesseurs de S1 S2 ont donc remédié a cela en montant des moteur 2.2 HC, qui ont plus de puissance ( 184 chevaux ) plus de couple et bénéficient de plusieurs améliorations ( rigidification du bloc amélioration du graissage et du refroidissement ).

Mais nous ne sommes alors plus dans la restauration mais plutôt dans une phase de " tunning" , les perfs ne sont donc plus les même , la valeur de l auto aussi.

 

la plupart des néophytes se feront avoir, mais un expert trouvera le pot au rose en moins d 15 minutes ( décote automatique du véhicule).

 

le moteur 2.2 l est très costaux ( j ai mis au miens pas loin de 300 000 kilomètres avant qu il ne me lache , et y ai greffé un 2.2l HC )

 

le mélange franco ( boite citroen ) britannique ( moteur lotus ) présente 2 gros talons d Achille

1 arbre de transmission primaire ( 700 a 850 euros )

2 pompe a eau ( 750 euros en neuf le kit se vendant entre 25 et 45 livres sterling )

 

sinon la ligne est formidable , les défaut sont communs a toutes anglaises qui se respectent ( d ailleurs tu pourras te servir dans les banques de données d austin de triumph voir même de Renault )

elles ne sont pas trop lourdes ( 1048 a 1148 kilogs) .

elles ne sont pas trop gourmande en carburant.

leurs tenue de route est bleufantes ainsi que le freinage.

bref que du bonheur.

 

Si tu en cherches une je peux te proposer la mienne qui s ennuie sous une bache.........

[Invité §juj236Pv]

ok, merci, cela m’intéresserais de la voir, mais pour l'acheter il faudra attendre min 2 ans car je commence a bossé l'année prochaine, et le temps de m'adapter et de trouver un appart, (avec garage) enfin sa m’intéresse de la voir quand même

[Invité §Rod678gO]

Ce week-end le 02 juin sur le port de bandol . Les anglaises ont la cote ....

[Invité §Rod678gO]

En pleine préparation pour les 10 000 tours du castellet.

Qui y viendrait ?

[Invité §loi342xf]

Salut à tous !

 

J'aurais besoin de recharger ma clim sur ma Turbo Stevens de 1990.

Savez-vous comment on fait ? Sur les anciennes factures que j'ai en ma possession, il y a eu des frais de fait sur la clim donc je pense qu'elle a été adaptée pour les nouveaux liquides réfrigérants. Un garagiste classique peut-il le faire ?

 

Merci d'avance !

[Invité §ste854ld]

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur le forum et

suis l'Heureux* propriétaire d'une Stevens NA de 89 depuis moins d'un an, j'ai profité de notre hiver à rallonge pour désosser et étudier

la machine et donc je peux répondre à ta question :

 

Nos clims utilisaient le gaz : R12

le R12 est interdit

tu peux le remplacer par R413a

 

il faut que tu trouves un professionnel qui recharge en R413a !

 

sur Paris il y a un gars qui le fait pour 190€, ça peut paraitre cher, mais c'est du boulot (vider le circuit, recharger, vérifier fuites....)

 

Fred

 

 

*Il y a des jours... j'ai des doutes....

[gipsy]

Bonjour à tous,

je suis nouveau sur le forum et

suis l'Heureux* propriétaire d'une Stevens NA de 89 de.....

Fred

 

 

*Il y a des jours... j'ai des doutes....

 

T'inquiète Fred, ça nous le fait tous l'Esprit est une auto de passionné un peu masochiste, que t'as envie de bazarder au moins 1 fois par mois... puis tu la conduits et tu te dit qu'une auto avec un comportement et un look pareils, ça n'existe plus et que c'est un bonheur que de conduire cette soucoupe volante !!

[Invité §Rod678gO]

Salut à tous !

 

J'aurais besoin de recharger ma clim sur ma Turbo Stevens de 1990.

Savez-vous comment on fait ? Sur les anciennes factures que j'ai en ma possession, il y a eu des frais de fait sur la clim donc je pense qu'elle a été adaptée pour les nouveaux liquides réfrigérants. Un garagiste classique peut-il le faire ?

 

Merci d'avance !

a priori Loic n a plus besoin de l infos puisqu il a vendu son auto..............

 

attention les embout R12 R431a n e sont pas les mêmes il faudra les changer.

[Invité §loi342xf]

Merci pour ta réponse et bienvenue sur le forum stevens91 !

 

J'ai trouvé ma réponse depuis et effectivement je suis sur le point de la vendre. Elle part mardi donc pour l'instant elle est encore dans le garage. Du coup je n'ai pas eu le temps de la faire recharger avant la vente surtout à cause des vacances. Du coup l'acheteur m'a dit qu'il s'en occupera.

 

Je garderais un excellent souvenir de la Lotus Esprit. C'est une voiture très attachante et bourrée de charme. Je la vend car j'aime le changement. On ne se refait pas... Je vais passer à une Corvette C5 boite manuelle. Une voiture complètement différente.

[Invité §ste854ld]

En effet,

les américaines ont leur charme aussi !

 

mais pour ma première voiture "loisir", l'esprit a gagné !

surement l'effet Chapman/007

 

tu as raison Gipsy, c'est une soucoupe volante !

 

 

En attendant j'ai quelques problèmes de fiabilité avec mon moteur

- cale de temps à autre (joli ralenti pendant 1heure et après plof)

- pertes de puissance parfois (impossible de passer les 4000tours pendant

quelques minutes et puis ça repart)

 

je pense m'attaquer à l'allumage puis l'arrivée d'essence...

 

Des avis ?

 

Attention, mois je suis carbu !

[Invité §Rod678gO]

Tu viens de donner la solution a ton problème ...... Tu es carbu .....

[Invité §Rod678gO]

Tu es de quelle région déjà ?

[Invité §ste854ld]

Massy dans le 91....

 

Tu veux dire

 

carbu = emmerdes perpétuelles ?

 

ou

 

carbu = nettoie tes carbus et tu n'auras plus de problème ?

[Invité §Rod678gO]

2ème solutions

Évidemment n oublie pas de faire le contrôle filtre a air bougies bobines

Puis un bon reglage nettoyage et synchro carbu

[Invité §ste854ld]

Tu me rassures...

Ca reste un sacré programme !

 

pour la synchro des carbus :

à part le truc de l'équilibrage de la dépression

il y autre chose à faire ?

 

heu, puis j'ai une autre question au niveau de l'alternateur après promis, je te laisse tranquille :

quand le moteur à démarrer, il faut que je donne plusieurs coups d'accélérateur pour

que la tension passe de 12v à 14v (en gros l'alternateur se mette en marche et que le voyant batterie s'éteigne)

Est-ce normal ?

 

 

merci de tes conseils.

[Invité §Rod678gO]

De rien ...

Sache qu il y a quelques mois nous avons créé un club , qui compte quelques lotus esprit ( 34 ) , que nous organisons des sorties et balades dans toute la France ( les prochains RDV étant en octobre a magny court et novembre a brives la gaillarde )

Si ça t interrésse fais moi signe.

 

Pour ton alternateur , c est normal le mode de fonctionnement veux cela.

Il ne faut donc jamais caler si ta batterie est un peu juste , sinon c est la poussette obligatoire...

[Invité §Rod678gO]

Si tu veux je connais quelqu un qui peux te donner une adresse pour le réglage dans ton secteur

[Invité §Rod678gO]

Avis a la population

Samedi 09 novembre se déroulera l AG de l esprit club lotus.

Hotel mercure

Ussac (19 )

Le dimanche balade prévu avec au programme le gouffre de padirac et aprés le déjeuner direction rocamadour ...

Venez nombreux

[Invité §ste854ld]

De rien ...

Sache qu il y a quelques mois nous avons créé un club , qui compte quelques lotus esprit ( 34 ) , que nous organisons des sorties et balades dans toute la France ( les prochains RDV étant en octobre a magny court et novembre a brives la gaillarde )

Si ça t interrésse fais moi signe.

 

Pour ton alternateur , c est normal le mode de fonctionnement veux cela.

Il ne faut donc jamais caler si ta batterie est un peu juste , sinon c est la poussette obligatoire...

 

 

Un Club esprit France ! sympa et 34 voitures ça fait une belle cavalerie.

je prends note, en attendant d'améliorer la fiabilité de la bête, je me limite à des balades de proximité.

 

D'ailleurs, est ce que des membres de votre club seront à Monthléry le 27 septembre à l'afterwork Lotus ?

Parce que là, c'est à ma porté et j'y serais !

[Invité §Rod678gO]

Non pas officiellement , la sortie ayant étè badgé CLF.