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Coupé

dernier joujou: Fiat coupé sport 20V turbo


simsdrik
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Alors voilà, j'ai craqué http://renault21.fr/images/smilies/14.gif

Il y a 20 ans, je montais dans la voiture que mon père avait commandé à sa sortie, en jaune http://renault21.fr/images/smilies/icon_mrgreen.gif J'ai adoré cette voiture, mais en tant que passager: j'avais 15 ans et il l'a vendue avant que j'ai le permis http://renault21.fr/images/smilies/icon_sad.gif

Il comptait s'en racheter une "plus tard": je m'étais dit que j'en aurais peut-être une avant lui! http://renault21.fr/images/smilies/icon_lol.gif

C'est un 20V turbo, 5 cylindres, qui développe 220cv.

Cela fait maintenant 4 mois que je l'ai, j'ai parcouru 3000km à son bord, faisant dépasser les 200000 au compteur (mais le moteur avait été changé par le premier proprio, un chatelain)

Elle est très agréable à conduire, malgré son faible rayon de braquage.

Ce que je déplore, c'est l'absence d'ODB, de commande au volant et de la console plastique qui colle (même défaut que les boutons de la Volvo C70 que j'avais) http://renault21.fr/images/smilies/icon_sad.gif

Un petit détail à régler: à chaud parfois elle ne tient pas bien le ralenti... Les injecteurs ont été nettoyés aux ultrasons, à voir peut-être la vanne de ralenti.

Quelques photos:

http://renault21.fr/download/file.php?id=33466

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33467

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33468

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33469

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33470

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33471

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33472

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33475

 

http://renault21.fr/download/file.php?id=33476

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Invité §Leb003ir

Le cuir a l air de super bonne facture pis l intérieur marron,j adoooore!!!!

Le toit ouvrant qui va bien bref [:quicksi @ 29:17]

 

Et comparé a la R21 Turbo,ça donne quoi comme impression?

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Le cuir a l air de super bonne facture pis l intérieur marron,j adoooore!!!!

Le toit ouvrant qui va bien bref [:quicksi @ 29:17]

 

Et comparé a la R21 Turbo,ça donne quoi comme impression?

 

 

Oui, vraiment, le cuir est vraiment très beau, les sièges super bien faits!

Le toit ouvrant par contre, déçu car je préfère ceux qui se glissent dans le toit. Là il se lève un tout petit peu: ,normal ou problème, je ne sais pas. En plus en butée pour l'ouverture ou la fermeture, on entend "GRONNNNNNNNNNNN"...

 

Cette motorisation dans ce petit bolide donne de très agréables sensations, turbo linéaire qui donne de sacrées poussées dès lors que l'on joue avec les rapports.

Le coup de pied au c** que j'ai avec mes r21 2L turbo n'est pas comparable!!!! Et cette sensation ne peut pas se retrouver dans les voitures équipées de turbo récents: ils ont arrêté le côté "agressif", les sensations sont plus linéaires sur les turbo de maintenant.

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Salut,

Bon choix :-)

en photo, elle ne fait clairement pas son kilométrage ;-)

Pour le toit ouvrant, pense à graisser le mécanisme dans un premier temps après avoir nettoyé la poussière ou les feuilles...

 

 

Salut!

 

Merci pour elle! Et merci du conseil: il n'y a pas de saleté dans les rails du toit ouvrant, mais je me demande si l'ouverture est celle maximum ou s'il y a un souci:

 

http://img.xooimage.com/files110/f/7/7/20160405_182657-1--4f0c6ae

 

J'ai essayé déjà de mettre de la graisse blanche que j'avais pour celui de ma C70, mais rien n'est visible et vu la hauteur de levage de ce toit... :ange:

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Très jolie. Une future voiture de collection !

 

 

Merci!

Mes r21 2L turbo ont encore un peu à attendre avant de passer en collection (2 et 3 ans), alors celle-ci qui est de 97 :D

 

En attendant, je vais rouler avec une nouvelle acquisition certainement, un autre coupé que j'ai entre les mains depuis ces derniers jours et qui permet de profiter davantage du soleil :sol:

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Depuis quelques temps je ne comprends pas : je n’ai plus mes feux de croisement alors que les autres positions fonctionnent, que les fusibles et les ampoules sont bons...

J’avais un faux contact à un de mes deux de croisement (résolu), ensuite de l’autre côté l’ampoule avait grillé et suite au changement de l’ampoule infructueux, j’ai voulu tester l’ampoule de l’autre côté mais sans couper le contact. Il y a eu un court jus et je n’ai plus aucun des deux feux de croisement...

La logique voudrait qu’un fusible ait grillé mais ils sont tous bons comme dit plus haut.......

Quelqu’un pourrait m’éclairer ? (sans jeu de mots ??)

D’avance, merci pour vos retours ! ?

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Il y a 10 heures, alfaspace a dit :

Elle est sympa dans ce vert anglais

Merci pour elle ☺️ Elle m’agace , car je n’arrive pas à régler un problème de ralenti instable par moments (voire  même qu’elle cale) et de trous à l’accélération à 80 et 100. Vanne de ralenti et son joint j’ai changé. Mais le problème persiste...
Comment se portent ta Fiat et ta R25?

 

 

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Tout brille car elle sort du Karcher.

La carrosserie n'est pas belle, pas mal de chocs, mais pas de corrosion.

Pour les phares je les ai restauré, c'est mieux qu'avant, mais je les ferais faire par des pros plus tard.

En fait c'est une photo prise juste après son achat. Je l'ai achetée pour 350 euros. Suite à une conso de LDR, l'ancienne proprio s'est rendue dans un garage qui a diagnostiqué un joint de culasse (en fait juste une durite à 8 euros HS finalement, diag pourri du garage qui a fermé depuis). L'opération étant couteuse, la dame l'a laissé sur son parking quelques années sans démarrer, donc voilà pour la barre de remorquage pour la ramener chez moi. Grosse révision avant redémarrage (vidange de tous les fluides, filtres, kit distri et pompe à eau, toutes les courroies et les galets, la fameuse durite). Et ça a redémarrer du premier coup. et après je suis passé la révision générale de la voiture, et depuis ça roule.

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Ah oui punaise, tu as fait une sacrée affaire !!!!

 

Pour les phares je vais peut-être voir ce que ça coûterait de les re faire refaire par un pro. Je suis déçu que la première fois ça n’ait pas duré longtemps...

Ou alors tout simplement je monterai la paire de phares que j’ai acheté.

 

En tous les cas tu as de la chance, ton vernis n’a pas l’air de partir comme cela faisait sur ma voiture (capot et toit)

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Quelqu’un saurait il où se trouve le filtre habitacle ? J’ai cherché sous la boîte à gants mais pas vu... Je voulais être sûr de l’endroit avant de démonter bras d’essuie-glace et baie de pare brise...

 

Et ce genre de colliers, quelqu’un en a déjà utilisé? C’est à usage unique, je dois le couper pour démancher une durite? Je voudrais changer ma dump valve et sur les deux durites il y a ça ...

 

Merci d’avance pour vos retours !

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