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Cupra

Cupra Formentor 2020


Roland de Gilead
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Messages recommandés

Bonjour,

Il faut regarder l'ensemble des vitrages pour comprendre le design du caoutchouc. Moi cela ne me choque pas sauf si on regarde que la custode.

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Je suis d'accord quand on regarde le vitrage dans son ensemble on voit que c'est normal mais pourquoi ne pas avoir fait une custode un poil plus grande pour combler ce trou ?

Ça sent la custode dispo au catalogue de pièces qui tiens pas parfaitement et qu'on adapte pour économiser quelques sous.

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Le 19/07/2022 à 11:25, grunk a dit :

Après épluchage de pas mal de photo de la presse , ça semble être partout pareil...

 

Je vais essayer de contrôler mes tocs et d'arrêter de voir ce truc pas centré 🤣

C’est bien ça le problème, quand on a vu une fois le soucis, on ne voit plus que ça…

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L'installation du boîtier sera également enregistrée par l'électronique du moteur même si tu le désinstalles pour une révision... donc ta garantie sautera également. 

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Justement,  j'en avais mis un sur ma 207 thp à l'époque et ça donnait un petit plus (vraiment petit) mais loin des chiffres promis... je l'avais retiré et fais une reprog et j'ai ressenti une sacrée différence... en mieux !

Donc boîtier, bof bof bof...

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Il y a 3 heures, 207 a dit :

Quelqu'un a des news sur le déblocage des Formentor en attente de feux arrières ?

Rien de mon côté...

Le mien a changé d'état vendredi dernier: passage en contrôle qualité. Je pense que çà signifie qu'il est enfin complet.

Sinon pas mal de mouvement sur les forums Espagnol et Allemand pour les clients avec véhicule en attente de pièces. 

Le tien ne devrait pas tarder 🤞

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Bonjour à tous,

Certains d'entre vous sont ils passés d'un Cupra Ateca  300CV à un Cupra Formentor VZ 310CV ? Si oui,  trouvez vous des différences importantes au niveau conduite (confort, tenue de route, motricité, direction, freinage) ?
Merci

Modifié par Philou691
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Bonjour,  pocesseur d’un formentor 2l 245 full thermique 😊, je suis comme beaucoup un peu déçu niveau bruit sport.

j’aimerai que cela soit juste un peu plus roque. Un ami (garage prépa rallye) me dit que l’ on pourrait mettre juste un tube avec sonde en remplacement du cata à la sortie collecteur. Cela serait léger niveau bruit, mais surtout juste les colliers à dévisser pour le remplacement.

Le  but étant de ne pas faire sauter la garantie, et remettre le cata juste pour la révision. Quand pensez vous. Est ce que cela peut se voir tout de même à la valise car la sonde enregistrera des paramètres différents  pour le réglage automatique du moteur. 
Merci pour vos retours.

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Bonjour à tous, j'ai vu une vidéo du Cupra Born et dans la vidéo l'interface des menus de l'écran était complétement noir :

 

image.thumb.png.f99cebb540100e09f9f4f675efc8ddda.png

 

Je parle des boutons GPS, Média, Téléphone etc en bas.

Je trouve cela tellement plus joli et classe que les gros carrés multicolore que nous avons...

Pouvons nous les changer pour qu'ils soient comme sur cette image ?

Peut être avec une mise à jour ?

 

D'ailleurs en parlant de mise à jour je n'ai toujours pas eu celle qui modifie entre autre l'aspect de la jauge d'électricité restante dans la batterie, l'avez vous eu ?

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Invité Huntox

Question de goût, je préfère avec les couleurs qui une fois mémorisées rendent la sélection intuitive ! 

J'ai reçu depuis un moment le nouvel interface et en suis mécontent, impossible de voir en même temps la consommation/régénération live de la batterie et le pourcentage de batterie, chose que je m'étais habitué et c'était gratifiant en descente. 

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Hello a toutes et à tous. 
 

Arrivée d’une série spéciale du Formentor. La VZ-Line. 
 

Elle reprend de série 

- Jantes Black Silver 19

- Toit Ouvrant 

- Éclairage d’ambiance 

- Régulation DCC

 

Les prix

- 1.5 TSI 150 BVM 37.790€

- 1.5 TSI 150 DSG7 39.700€

- 2.0 TDI 150 BVM 41.600€

- 2.0 TDI 150 DSG7 4Drive 45.500€

 

Pour les options, il s’agit des mêmes que la finition V. 

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Il y a 5 heures, Jeanmatth31 a dit :

Hello a toutes et à tous. 
 

Arrivée d’une série spéciale du Formentor. La VZ-Line. 
 

Elle reprend de série 

- Jantes Black Silver 19

- Toit Ouvrant 

- Éclairage d’ambiance 

- Régulation DCC

 

Les prix

- 1.5 TSI 150 BVM 37.790€

- 1.5 TSI 150 DSG7 39.700€

- 2.0 TDI 150 BVM 41.600€

- 2.0 TDI 150 DSG7 4Drive 45.500€

 

Pour les options, il s’agit des mêmes que la finition V. 


Intéressant surtout pour le toit ouvrant de série. C’est la option qui manque a celui que je vais recevoir série limite 4TH.

 

 

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Il y a 2 heures, Jeanmatth31 a dit :

On est bien d’accord. 
 

Personnellement je n’aurais pas mis les baquets cuir dans la version Anniversary mais plutôt le toit ouvrant qui manque cruellement de série. 

Effectivement je n’est pas eu le choix sur les options, véhicule commandé plusieurs mois avant que je signe le bon de commande j’aurais prit l’option, un covering Noir sur le toit fera l’effet du toit 😅

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Invité JMB

Réfléchissez avant de commander un formentor neuf ,plus de un an d’attente entre la commande et la livraison , cupra formentor v 204 hybride commandé début août 2021 et toujours pas en fabrication. Invraisemblable !!!

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Pour info, uniquement pour le VZ245 pour le moment, stage 1 + E85
image.thumb.png.9769f8ea7d66fd3579099a352b869b05.png

Le VZ310 ne devrait pas tarder à arriver 😉

EDIT : LE VZ310 est déjà là

Stage 1 seul
image.thumb.png.05d83af6808a266b324ba4dd7b24fd5f.png

 

E85 seul
image.thumb.png.2e38620a8f557b83f7e87910b0d6574c.png

 

Stage 1 + E85
image.thumb.png.9af4f04355bbe8d0e6224803508d3704.png

 

Stage 2
image.thumb.png.209bf5aebb2a689e25bca61bc0af12ee.png

Modifié par off41
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il y a 31 minutes, antenne28500 a dit :

En stage 1 BR propose 70 CV et Schiftec propose 90 CV pourtant la même map ???

Je ne pense pas que ce soit la même map de base en Stage 1 ...
La preuve en est que Shiftech est en mesure de passer E85 sur leur map Stage 1 alors que BR dit clairement que de leur côté ils ne sont pas en mesure de le faire

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