[Présentation] Volkswagen Polo V 1.2 TSI

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Vouep, surtout en plein phare. Enfin en plein phare c'était déjà suffisant, c'est surtout en code que c'est pas excellent. (V pas prononcé, donc je pense que ça va bien changer la donne...)

 

J'hésite à aller faire mon changement maintenant à cause de la pluie.

[chaced]

Pas terrible de changer les ampoules sous la pluie, tu n'as pas un garage ?

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Faut que je fasse 40 000 manoeuvre pour y rentrer lol.

 

Non j'attendrais demain ou la semaine prochaine.

 

En fait il ne pleut pas là, mais le temps est incertains, donc je prends pas de risque, demain devrait faire beau. (sinon ça sera la semaine prochaine po grave)

[chaced]

Faudrait aussi remplacer les feu de jour

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Ah bah ça non pas besoin.

 

Ce qui compte c'est que je sois vu, on les voit bien, du coup, je change pas. M'en fou que ça soit pas super blanc tout ça. De toute façon les feux de jours, c'est clairement ce qui va griller le plus vite, donc je changerais à ce moment là.

 

Les codes et les phares par contre, c'est pour bien voir, et là c'est autre chose, je préfère changer directement. (les autres me serviront en secours en cas d'ampoule grillée du coup)

[chaced]

Ce sont des P21w de 21w le filament est énorme et ça éclaire jaune a mon avis ça doit etre indestructible

[Burn2]

C'est po grave alors.

 

Ce qui compte c'est que ça dure, après que ça soit pas "blanc blanc" c'est pas vraiment grave.

[chaced]

Par contre je ne sais pas comment ça se change ces ampoules, il doit falloir démonter tout les caches de dessous...

[Burn2]

Je crois que c'est juste un cache par l'intérieur de ce que j'ai lu. C'est le plus facile à atteindre.

[Burn2]

BOn ça fait 1h qu'il ne pleut pas, je sors pour faire mon changement d'ampoule? Vlam se met à pleuvioter....

 

Donc avorté. Sinon c'est vraiment ultra simple à faire, on dévis 3 vis, on sort l'optique, on change nos ampoules, on remet l'optique et voilà c'est fini.

[chaced]

J'en voit 2 de vis, il est ou le 3eme ?

[Burn2]

Moi j'en ai 3 sur l'optique.

[chaced]

Je dois aussi en avoir 3, faut juste les trouver

[Burn2]

Ben ça dépend, je crois que les optiques en H4 n'ont que deux vis, moi les 3 vis sont bien visible au dessus de l'optique, y a pas à chercher hein.

[chaced]

OK j'en ai une au dessus et une sur le coté (il y a un trou pour passer le tourne vis)

[Burn2]

Moi c'est 3 bien visible au dessus.

[chaced]

Pour les longues portée en tout cas pas besoin de démonter il y a un acces direct, seule les croisement sont chiant a faire.

[Invité §vib356wI]

Salut à tous !

 

Je suis en train de faire le tour du marché pour trouver une 105 sportline

 

et j'avoue qu'en lisant le fofo je suis super surpris notamment vis à vis des prix !

 

Chez les concessionnaires : prix catalogue avec option et mise en route (650€!) ~21000 €

 

deux propal sur trois c'est 19500 € (1500€ de remise quelque soit le modèle), la troisième c'est 19000 € !

 

(ils en vendent tellement, c'est la meilleure du monde etc..) bref pas généreux du tout ! en plus je n'ai pas de reprise...et je vous raconte pas le délais : livraison mi-février 2012 ! à la concurrence on est à 2 mois !

 

deuxième solution : elite-auto, je gagne 500€ de mieux. mais mandataire ? et délais encore plus long...

 

troisième solution : l'occasion.

 

seulement 3 en France à des prix raisonnables et c'est pas beaucoup mieux : 16500 pour une fin2010/début 2011 (environ 1 an quoi) entre 5000 et 15000 kms. l'avantage c'est 2000€ de moins et surtout disponible immédiatement.

 

Enfin, j'ai une question : préparation moteur ... ce petit 105 m'emballe bien mais je le trouve un peu juste avez-vous entendu parler de prépa pour monter à 120/130 cv ? quel prix ? à quel endroit ?

 

V.

 

 

[chaced]

Et une A1, tu peux peut etre en trouver une moins chère

[Invité §vib356wI]

Manque deux portes sur l'A1

[chaced]

Ibiza ou fabia alors ?

[Invité §vib356wI]

nope ! ce sera polo j'ai une Leon (voiture de fonction) et celle-ci est pour ma femme, j'ai déjà eu une ibiza et l'écart de finition est important (en faveur de vw évidemment) ! et puis cette polo est une réussite.

 

si j'avais étais seul à choisir j'aurai pris une vielle allemande, mais pas une vw

[chaced]

La finition de la fabia est parfaite, je sais j'en ai une, par contre les matériaux sont bas de gamme est cheap, il faut bien réduire 2000€ de quelque part par rapport a la polo

[Invité §vib356wI]

quand je parle de finition, j'entends aussi la durée dans le temps, mon ibiza était parfaite à la livraison, au bout de deux ans bah c'est plus la même chose.

 

j'ai eu 2 passat et une golf et ça a toujours était nikel... après Skoda je n'en ai jamais eu, je ne pourrai pas me prononcé, mais à la revente il n'y a pas photo entre une fabia et une polo

[chaced]

La finition je parlais l'assemblage des matériaux, sur mon ancienne megane, matériaux de qualité et plutot haut de gamme, mais l'assemblage était fait n'importe comment, donc vibration et autre bruit de mobilier a gogo.

[Burn2]

Reprogrammer un 1.2 tsi c'est possible ça tourne aux alentour de 120/130, mais je trouve qu'honnêtement c'est un peu prendre un risque sur ce style de moteur... Attends plutôt d'avoir des version GT de 140cv en occasion (donc dans 2 ans ) que de tenter de reprogrammer le petit 1.2.

 

 

[chaced]

J'espère pour la fiabilité que la version GT ne sera pas a compresseur

[Invité §vib356wI]

c'est ce que je viens de lire sur le fofo général de la polo... grrr chuis vert c'est exactement le moteur que je recherche...la GTi ma femme ne veut pas

 

dans deux ans ce sera trop tard, je prends un flat6

 

je me contenterai du 105

[chaced]

Tu n'es pas forcé de prendre une polo non plus, tu peux prendre une mito Multiair 140 par exemple, c'est un super bloc.

[Burn2]

J'espère pour la fiabilité que la version GT ne sera pas a compresseur

 

En toute logique ça ne sera que le 1.4 122 un peu poussé.

[chaced]

J'espere car il existe le 1.4 140, mais il a le compresseur qui pose tant de problème a vag

[Invité §cyr423Ly]

Salut à tous !

 

Enfin, j'ai une question : préparation moteur ... ce petit 105 m'emballe bien mais je le trouve un peu juste avez-vous entendu parler de prépa pour monter à 120/130 cv ? quel prix ? à quel endroit ?

 

V.

 

 

 

Un TSI 140 est un prépa pour mi-2012 sinon, prends la GTI

Perso, je suis contre les reprog... (c'est mon avis)

 

[chaced]

 

Un TSI 140 est un prépa pour mi-2012 sinon, prends la GTI

Perso, je suis contre les reprog... (c'est mon avis)

 

 

Si gti prend l'extension de garantie 5ans

[Invité §cyr423Ly]

 

Si gti prend l'extension de garantie 5ans

 

 

pk une extension de garantie ?? Version à risques ???

 

[chaced]

 

pk une extension de garantie ?? Version à risques ???

 

 

ça en parlait dans le topic essence/diesel et d'après les retours c'est vraiment pourrie en fiabilité, il y en a un qui a meme eu un nouveau moteur sur ça sirocco.