[Topic Officiel] BMW Série 6 E63 / E64 (2004-2011)

[Invité §Fre321gs]

 

 

 

 

T'es pas mon type mdr

[Invité §nik806AC]

Bon pour mon histoire de pneu crevé, pas de problèmes pour réparer et sans mettre pas en cause la sécurité du moment que c est réparé par l’intérieur - dixit le mécano d'euromaster -

 

Sinon une question sur le grip de la m6, j ai remarqué que lorsqu'on accélère fort c'est la fête au village sur les roues AR,

en première OK normal mais en seconde aussi ça patine bien (le dsc régule nickel) et même en 3 si la route n'est pas parfaite!

 

Ça vous fait pareil??

[Invité §Ale142Di]

 

J'ai les miennes à faire, LOL

 

 

Ca c est du propre http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

Belle cette 630! Une tite upgrade sur les jantes et elle sera au toop

 

 

 

Merci, oui je compte les changer au moment de changer mes pneus là j'ai 4 Bridgestones Potenza neufs ... (runflat )

 

 

T'es pas mon type mdr

On peut eteindre la lumiere et faire ça dans le noir

[Invité §Ale142Di]

Bon pour mon histoire de pneu crevé, pas de problèmes pour réparer et sans mettre pas en cause la sécurité du moment que c est réparé par l’intérieur - dixit le mécano d'euromaster -

 

Sinon une question sur le grip de la m6, j ai remarqué que lorsqu'on accélère fort c'est la fête au village sur les roues AR,

en première OK normal mais en seconde aussi ça patine bien (le dsc régule nickel) et même en 3 si la route n'est pas parfaite!

 

Ça vous fait pareil??

 

Avec 507cv sur le cul c'est un peu normal enfin avant le mode S6 c'est 400CV il me semble

[Invité §Ale142Di]

Sinon quelques photos de mes anciennes pour faire vivre ce topic

 

 

 

[Invité §nik806AC]

Avec 507cv sur le cul c'est un peu normal enfin avant le mode S6 c'est 400CV il me semble

 

en fait S6 et le mode du moteur sont deux choses différentes

 

en gros sur le moteur y a 3 modes.

P400 ~ 380 Cv

P500

P500 Sport ( j dirais même puissance qu'en P500 mais avec une réaction beaucoup + franche et brutale à l'accélérateur)

 

autant dire qu'en mode 500 Sport vaut mieux régler la suspension aussi sur le mode sport aussi sinon ça patine encore plus

Heureusement on a un bouton au volant M qu'on parametre et qui fait tous ces changement en 1 click.

 

et sur la boite soit t'es en D (auto) ou S (manuel)

et après t as plusieurs modes

1 à 5 en D qui en gros passent les vitesses à des régimes + ou moins élevés (mais ça ne se résume pas seulement à ça)

1 à 6 en S la c'est le temps de passage entre chaque vitesse, le mode 6 n'est dispo que si on désactive le dsc

 

J'ai testé une fois un passage 3 vers 4 en S6 c'est vraiment impressionnant y a quasiment pas de rupture de charge http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif y a une grosse différence avec le mode S5.

[Invité §Ale142Di]

en fait S6 et le mode du moteur sont deux choses différentes

 

en gros sur le moteur y a 3 modes.

P400 ~ 380 Cv

P500

P500 Sport ( j dirais même puissance qu'en P500 mais avec une réaction beaucoup + franche et brutale à l'accélérateur)

 

autant dire qu'en mode 500 Sport vaut mieux régler la suspension aussi sur le mode sport aussi sinon ça patine encore plus

Heureusement on a un bouton au volant M qu'on parametre et qui fait tous ces changement en 1 click.

 

et sur la boite soit t'es en D (auto) ou S (manuel)

et après t as plusieurs modes

1 à 5 en D qui en gros passent les vitesses à des régimes + ou moins élevés (mais ça ne se résume pas seulement à ça)

1 à 6 en S la c'est le temps de passage entre chaque vitesse, le mode 6 n'est dispo que si on désactive le dsc

 

J'ai testé une fois un passage 3 vers 4 en S6 c'est vraiment impressionnant y a quasiment pas de rupture de charge http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/hebe.gif y a une grosse différence avec le mode S5.

 

 

Merci pour ces infos

J'ai déjà essayé une M6 qu'un ami avait ramené d'Allemagne, mais j'ai juste roulé en D, pas voulu faire le con avec une voiture de 50K€

[Invité §nik806AC]

 

Merci pour ces infos

J'ai déjà essayé une M6 qu'un ami avait ramené d'Allemagne, mais j'ai juste roulé en D, pas voulu faire le con avec une voiture de 50K€

J te comprends moi aussi j'en menais pas large quand je l'ai conduite les premières fois

[Invité §Fre321gs]

J te comprends moi aussi j'en menais pas large quand je l'ai conduite les premières fois

 

c'est clair, déjà nous avec 258 ch , si tu mets pied dedans sans le dsc y a moyen de se faire des frayeurs.... j'ai connu ça avec ma 325TDS en sortie de rond point et même des fois en rétrogradant sur route en mauvais état... perte du grip d'un coté ouille.

 

sinon vous avez bien compris qu'on est pas beaucoup sur ce topic, y a une vingtaine de 6 dans le trombi, mais on est 6 ou 7 à écrire un peu de temps en temps...

 

bien vu les ancienne bm voici les miennes :

 

324D de 1987 achetée 20000 francs en 1997 revendue en 2001

 

 

Pour acheter ça, une 325 TDS de 1994 que j'ai explosé deux anx après sur l'autoroute...

 

 

 

 

pour acheter ça, une 320D de 2001 pack, même pas les vitres électriques à l'arrière...mais mois de 5L au 100. revendue en décembre 2010 à 115000km à un pote qui l'a toujours.

 

 

 

on les a toute regrettée, la 324D c'était la première BM... version allemande 10cv fiscaux... je sortais d'une clio 1.9D

la 325TDS, quel moteur! l'intérieur était en velour noir , superbe!

la 320D polyvalente et increvable. 60000 km à son volant, c'est pas énorme, mais bon...

 

voila les amis

[Invité §Fre321gs]

nikoo755 et sa //M6 dont dans le trombi en P1

 

mais non de non je n'arrive pas a agrandir ces photos !!!

[Invité §Ale142Di]

Bonsoir les propulsés du cul

 

2 petites videos, bon c'est beaucoup plus fort en vrai mais ça donne une idée

 

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=fnk2vQUQtTg?version=3&hl=fr_FR

 

 

 

 

Pour cette derniere, j'avoue m'être inspiré de 109do A l'epoque j'etait en kiffe devant ces videos alors que j'avais a peine 18 ans et pas encore le permis ... ( c'était en 2008 )

 

http://www.youtube.com/watch?v=ywVGzUySAcM?version=3&hl=fr_FR

[109do]

Cool ça sonne bien un 6en ligne

Content que mes vidéos t'aient plu

[Invité §Ale142Di]

Oui je suis vraiment surpris par le son !! rien a voir avec le L6 de la 330Ci et le V6 de la CLS !! c'est vraiment un son bandant !!

[Invité §Fre321gs]

Oui je suis vraiment surpris par le son !! rien a voir avec le L6 de la 330Ci et le V6 de la CLS !! c'est vraiment un son bandant !!

et que dire lorsque tu approche la zone rouge... comme le disait ESL un sacré moteur, sage en bas et diabolique en haut!!!

 

ça donne quoi le mode sport en boite auto? t'as essayé déjà?

[Invité §Ale142Di]

et que dire lorsque tu approche la zone rouge... comme le disait ESL un sacré moteur, sage en bas et diabolique en haut!!!

 

ça donne quoi le mode sport en boite auto? t'as essayé déjà?

 

Rien a voir, ESL avait l'ancien 3L en 231cv

Oui deja essayé le mode sport sur le levier ET avec le bouton " sport " la direction se durcit et les passages sont beaucoup plus rapides

[Invité §nik806AC]

hello,

 

je cherche la prise obd sur l'e6x sur mon e46 c'était à coté de la trappe d'ouverture moteur

mais la je la trouve pas !

[mimi74]

Tu veux faire quoi encore à cette pauvre M6 ??

[Invité §nik806AC]

Tu veux faire quoi encore à cette pauvre M6 ??

 

Rien rien

 

juste brancher mon odb link pour faire une tite video avec les infos incrustées dans la video sur laptimer pro.

[mimi74]

Rien rien

 

juste brancher mon odb link pour faire une tite video avec les infos incrustées dans la video sur laptimer pro.

 

La prise ODB est juste au dessus de tes pieds sur la gauche quand tu es assis place conducteur. La prise FO est dans la boite à gants

[Invité §nik806AC]

merci !

[Invité §Ale142Di]

Bonjour ici

Pas grand monde a ce que je vois http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

Apres un coup de jeune de mes sorties de pots, on passe a la face avant !

Le sigle coute 25€ chez BMW, et il faut 2 cartes ( CI,CB, carte vitale etc ) pour faire levier et le sortir de son trou ( )

 

Une fois retiré, surtout faire attention aux 2 tetons en plastique, car ils ne sont pas vendus avec le sigle... donc si ça tombe "dans" le capot... aie

 

 

On passe un coup d'eponge humide et même un coup de polish si besoin !

 

Et hop, tout beau tout neuf

 

 

 

Je vous rassure, le sigle n'est pas de traviole c'est la photo qui l'est

 

On peut faire plein de conneries avec l'ancien sigle Ici un bolidage express de ma voiture de societe

 

 

 

Et pour finir 2 petits cadeaux de ma cherie !

 

[Invité §jal281RN]

 

Et pour finir 2 petits cadeaux de ma cherie !

 

 

Bizarre qu'elle t'aie choisi des boucles d'oreille qui ne sont pas assorties

 

Je ne savais pas que tu avais vendu la CLS. Alors tes impression par rapport à la 630i?

[Invité §Ale142Di]

Salaud de Jalau

 

Oui CLS vendue depuis Avril j'avais soif de L6

Alors par rapport a la CLS :

Niveau chassis, moteur et son --> les points vont a la 6' sans hesiter

Y'a que niveau confort et silence de conduite ou la benz est devant, et c'est tout a fait normal, c'est ce qu'on lui demande

[Invité §jal281RN]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Tu as posté des photos ici?

[Invité §Ale142Di]

Biensur page 36

[Invité §jal281RN]

Effectivement, elle est superbe http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §Ale142Di]

Merci Jal

[Invité §Fre321gs]

salut à tous

 

on a un pensionnaire pour une semaine, le X3 du beauf en version 35D. on doit aller se balader sur le bassin je ferai un petit shoot.

 

je voyais ça plus gros mais en fait y a presque 30 cm de moins que la 6.

 

[Invité §jal281RN]

Perso, je n'accroche mais pas du avec le X3

[109do]

Le 35d doit marcher pas mal sur un X3 ?

[Invité §nik806AC]

Le 35d doit marcher pas mal sur un X3 ?

 

 

mieux que 3.0 de la 6 à mon avis quoique ... après 200 je demande à voir

[109do]

Bonjour ici

Pas grand monde a ce que je vois http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/cry.gif

 

Apres un coup de jeune de mes sorties de pots, on passe a la face avant !

Le sigle coute 25€ chez BMW, et il faut 2 cartes ( CI,CB, carte vitale etc ) pour faire levier et le sortir de son trou ( )

 

Une fois retiré, surtout faire attention aux 2 tetons en plastique, car ils ne sont pas vendus avec le sigle... donc si ça tombe "dans" le capot... aie

 

 

On passe un coup d'eponge humide et même un coup de polish si besoin !

 

Et hop, tout beau tout neuf

 

 

 

Je vous rassure, le sigle n'est pas de traviole c'est la photo qui l'est

 

On peut faire plein de conneries avec l'ancien sigle Ici un bolidage express de ma voiture de societe

 

 

 

Et pour finir 2 petits cadeaux de ma cherie !

 

 

 

J'ai changé ceux des roues sur la mienne

je crois que c'etait 17euros pour les quatres

[Invité §Ale142Di]

Je voulais les changer aussi, mais comme je compte m'equiper de 19 pouces dans un avenir assez proche j'ai laissé tombé

 

Salut ici http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/argh69.gif

[Invité §jal281RN]

Salut AC,

 

ça gaze?

 

Je récupère ma voiture ce midi, je suis en train de compter les secondes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Ale142Di]

Salut Jal' http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/8/argh69.gif

 

A part mon stagiaire qui m'appelle monsieur alors que je suis plus jeune que lui tout va bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/alerte-cobra.gif

Et toi ?

Elle avait quoi ta voiture ? Rien de grave j'espere