LE DUEL : M3 e92 vs 1M

[Invité §dan053tf]

ben écoute c'est vrai ! et à la fin je lui ai demandé si il était en mode 400cv ou 507 , car je pensais 400 et non bien 500 Sport ....et mode S5

 

Je sais pas trop dire si c'est le couple du 335 qui fait qu'en reprise elle pousse fort , face a l'attente de la montée en régime du M ??

 

ou alors sa M a un problème ? mais en même temps on venait de chez BM car il a fait changer son radia huile (car légère fuite, ex proprio a sans doute eu avoir léger choc lapin, piaf ???) ,et la concession a checké et dit que tout était ok.

 

sinon j'ai vu ce soir en partant une 1///M en blanc elle partait juste qd on repartait de la concession, le son bien grave rauque de cette tite 1///M

 

pas encore vu de 1//M

[Invité §oce078vd]

ben écoutes je sais pas il doit alors se trainer le zob puisqu'avec 50l --> 198km (on a refait le plein ce soir.)

 

par contre la ligne de la M, l'image qu'elle dégage etc ça c'est pas mesurable...et

[Invité §Hen883vL]

http://www.youtube.com/watch?v=qjW3k5-IUa0?version=3&hl=fr_FR

 

335i reprog (st1) vs M3 E92 reprog, filtres, ligne inox, vidée a l'arrière...

 

 

wai kif kif quoi

[Invité §Hen883vL]

 

Bah sur FA j'ai jamais vu une 335i reprog se faire manger par n'importe qu'elle voiture.

 

De la Lambo au V12 d'une astonemartine.

 

 

 

une LP560-4 ca rame ©

 

[polako2]

 

J'aimerai juste savoir par curiosité quelle voiture accélère plus vite qu'une 335i ?

 

 

[BMW4ever46]

ben écoute c'est vrai ! et à la fin je lui ai demandé si il était en mode 400cv ou 507 , car je pensais 400 et non bien 500 Sport ....et mode S5

 

Je sais pas trop dire si c'est le couple du 335 qui fait qu'en reprise elle pousse fort , face a l'attente de la montée en régime du M ??

 

ou alors sa M a un problème ? mais en même temps on venait de chez BM car il a fait changer son radia huile (car légère fuite, ex proprio a sans doute eu avoir léger choc lapin, piaf ???) ,et la concession a checké et dit que tout était ok.

 

sinon j'ai vu ce soir en partant une 1///M en blanc elle partait juste qd on repartait de la concession, le son bien grave rauque de cette tite 1///M

 

 

C'est un cab cette M6?

 

[polako2]

Non pas cab sinon il aurait mis un boulevard à son pote sans aucun doute.

[Invité §Hen883vL]

 

J'aimerai juste savoir par curiosité quelle voiture accélère plus vite qu'une 335i ?

 

 

 

aucune, ca poutre quasi tout ©

[polako2]

 

aucune, ca poutre quasi tout ©

 

 

La Veyron peut-être au démarrage parce que sur un 80 ==> 180 ça doit être kif kif.

 

PS: Avec un jibé 3/4/ou un Vinshu, faut ramener du gros pour lutter.

[Invité §Hen883vL]

 

La Veyron peut-être au démarrage parce que sur un 80 ==> 180 ça doit être kif kif.

 

PS: Avec un jibé 3/4/ou un Vinshu, faut ramener du gros pour lutter.

 

 

et encore :/

 

335i Vinshu fô de la 997 Turbal S minimum

 

80-180 en 2.5sec dans les deux cas

[polako2]

 

et encore :/

 

335i Vinshu fô de la 997 Turbal S minimum

 

80-180 en 2.5sec dans les deux cas

 

 

Si la popo n'est pas reprog oublie elle sera derrière.

[Invité §Hen883vL]

a tester

[polako2]

a tester

 

 

Je suis sur du résultat, s'il faut je fais péter la map 7.

[mimi74]

ben écoutes je sais pas il doit alors se trainer le zob puisqu'avec 50l --> 198km (on a refait le plein ce soir.)

 

par contre la ligne de la M, l'image qu'elle dégage etc ça c'est pas mesurable...et

 

 

Sa M6 est donc très très malade, il devrait la passer au banc pour voi de poney il lui reste

[Ulimit]

je vois une //M3 qui passe la 335i sur la fin , victoire //M

 

 

Tu veux parler du moment ou il tire un cable

[Ulimit]

 

Bah sur FA j'ai jamais vu une 335i reprog se faire manger par n'importe qu'elle voiture.

 

De la Lambo au V12 d'une astonemartine.

 

 

 

Si, j'ai trouvé, a partir de 200 une RS6 580cv me passe devant

Sinon aston... on connait le résultat

[Invité §xCt754Pk]

tin mais faut qu'ils engagent des 335i dans les compétitions automobiles ... reprog ca tient du proto et de la F1

[Invité §oce078vd]

 

C'est un cab cette M6?

 

 

non coupé classique...par contre ça me rassure sur la santé de ma 335 ça c'est sûr...

 

bon faut dire qu'il y avait pas mal de circu aussi pas évident, on va ressayer un soir vers 23h sur une portion calme.. on verra bien...mais ce serait légitime de prendre un boulevard!!!

[mimi74]

 

non coupé classique...par contre ça me rassure sur la santé de ma 335 ça c'est sûr...

 

bon faut dire qu'il y avait pas mal de circu aussi pas évident, on va ressayer un soir vers 23h sur une portion calme.. on verra bien...mais ce serait légitime de prendre un boulevard!!!

 

 

ça rassure pas sur la santé de la sienne par contre, il semble manquer un 100aine de poney dessus

 

[polako2]

tin mais faut qu'ils engagent des 335i dans les compétitions automobiles ... reprog ca tient du proto et de la F1

 

 

C'est prévu dès que le jibé 5 sort.

 

Les RS6 plus font faire la gueule. :/

[polako2]

 

Si, j'ai trouvé, a partir de 200 une RS6 580cv me passe devant

Sinon aston... on connait le résultat

 

 

Bien sur d'ailleurs ça colle avec les fiches techniques.

 

Surtout qu'il y a plusieurs versions boostées du 35i qui faisaient des temps similaires à la version stock.

 

Alors les reprog.

[Ulimit]

 

 

315,3 kW...

[mimi74]

Voilà le comparo M3 vs M6, sachant qu'une 335i (reprog) en accélération, tient une M3 voir est une petite bricole devant (style 1 caisse et demi à 200 de ce que je me souviens pour mes essais)

http://www.youtube.com/watch?v=dTvBk8k9sWM?version=3&hl=fr_FR

[polako2]

:w :w

[Invité §oce078vd]

ben ouai ça parait normal, on doit aller au mans chez huger apres l'été pour faire sauter la bride elec , on va la passer au banc....

[mimi74]

ben ouai ça parait normal, on doit aller au mans chez huger apres l'été pour faire sauter la bride elec , on va la passer au banc....

 

 

Surtout pas enlever mais décaler, il y a une subtilité non négligeable

[Invité §oce078vd]

ça change quoi ? racontes ?

[mimi74]

ça change quoi ? racontes ?

 

 

Tout simplement si tu connais un poil l'automatisme...

Quand tu supprimes une fonction ou si tu changes simplement la valeur ou elle intervient, ce n'est vraiment pas le même travail.

[Invité §oce078vd]

ah oki, dis moi ta m6 elle bouffe un peu d'huile non c'est normal ?

 

1l tous les 5000 km ??

[mimi74]

ah oki, dis moi ta m6 elle bouffe un peu d'huile non c'est normal ?

 

1l tous les 5000 km ??

 

 

Je t'ai déjà répondu, si tu roules comme un malade avec l'aiguille du compte tour qui flirte avec la zone rouge en permanence, c'est normal de bouffer de l'huile sur ce type de moteur

Après je ne sais pas comment à été mené cette voiture par les propriétaires précédents.

Si elle à été maltraité, il va lui manquer 100ch et elle va être un gouffre à huile et essence (et des emmerdes en perspective, boite, embrayage, etc.)

[Invité §fab431ER]

Voilà le comparo M3 vs M6, sachant qu'une 335i (reprog) en accélération, tient une M3 voir est une petite bricole devant (style 1 caisse et demi à 200 de ce que je me souviens pour mes essais)

http://www.youtube.com/watch?v=dTvBk8k9sWM?version=3&hl=fr_FR

 

 

 

ce V10 [:bigboul52:7] [:bigboul52:7] [:bigboul52:7]

[Invité §oce078vd]

 

Je t'ai déjà répondu, si tu roules comme un malade avec l'aiguille du compte tour qui flirte avec la zone rouge en permanence, c'est normal de bouffer de l'huile sur ce type de moteur

Après je ne sais pas comment à été mené cette voiture par les propriétaires précédents.

Si elle à été maltraité, il va lui manquer 100ch et elle va être un gouffre à huile et essence (et des emmerdes en perspective, boite, embrayage, etc.)

 

 

 

il m 'a dit qu'elle bouffait 1l tous les 2000 ca me parait enorme mais comme il y avait legere fuite au radia huile, mais il est changé depuis à suivre......

[Ulimit]

 

ça rassure pas sur la santé de la sienne par contre, il semble manquer un 100aine de poney dessus

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/69776/dynom6001.jpg

 

 

Ouai... cette courbe est un peu exceptionnelle...

 

En général voici les différents test sur M6 :

 

459cv avec collecteurs inox

 

http://www.dragtimes.com/images_dyno/9848-2006-BMW-M6-Dyno.jpg

 

425cv d'origine

 

http://www.dragtimes.com/images_dyno/11478-2006-BMW-M6-Dyno.jpg

 

484cv avec ligne complète supersprint + reprog

 

http://www.dragtimes.com/images_dyno/11111-2006-BMW-M6-Dyno.jpg

 

Une qui semble avoir le cancer...

 

http://www.brannfors.com/redsharkracing/images/dyno_graph.jpg

 

Une d'origine

 

http://www.dragtimes.com/images_dyno/14429-2007-BMW-M6-Dyno.jpg

 

Une autre préparée

 

http://greenh2.files.wordpress.com/2009/12/2009_m6_stg-4.jpg

 

Bref... je n'ai jamais touché de M6 mais pour avoir déjà testé un M5 V10 avec deux passages sur banc (MF Power a Aix en Provence), je peux te dire que si ton V10 sort 540cv d'origine, il faut remercier le ciel ou faire régler le banc car au mieux du mieux du mieux ca va en sortir 480 testé sur le banc de chez Supersprint en Italie

[mimi74]

T'inquiète pas pour mon banc, ni pour ma voiture, elle n'est pas passée dans les mains de O2 non plus

[Ulimit]

Bah a la limite ca serait interessant que tu la passes réellement sur banc pour appuyer tes dires, je veux dire que comme tu as raison (et toujours...) tu pourrais tous nous clouer le bec avec une belle courbe (prise sur un rotronics ou un superflow, pas avec un banc a la dynolicious )

 

:oui: