[Sujet Officiel] Renault Megane III (2008-2016)

[Invité §cyr348mm]

Pompe a eau c'est classique, mais ça serait cool qu'il y ai mis une pompe a huile.

 

 

Sans cela je ne donne pas bien chére de leur turbo

[chaced]

Ils utilisent un alterno-démarreur ou un démarreur classique renforcé ?

[bugsss]

Ils utilisent un alterno-démarreur ou un démarreur classique renforcé ?

 

[chaced]

Chez bmw aussi ?

 

Autre question sur cette techno, donc on attend au feu rouge, qui s'éternise rouge comme souvant, en plein été, et comme on le sait sans moteur, pas de A/C, donc l'interieur se remplie de bué ? ou ils ont mis un moteur de 2ch éléctrique pour faire tourner le compresseur ?

[thematrix18]

 

Ensuite a l'assurance on paye la puissance Din effectivement, mais car il y a un mais, les ch d'un mazout coutent bien plus cher a assurer que ceux d'une essence, pourquoi, car un mazout est simplement plus cher a réparrer en cas d'accident donc on final, l'assurance doit etre équivalente entre un dci 105 et un tce 130. (elle est plus chere sur un tdi 110 que le tsi 122 alors que celui ci a les perfs du tdi 140 )

 

 

Faudrait voir. J'ai peur que la TCE 180 soit classé sportive.

 

A+

 

 

[chaced]

Le TCE 180 il y a des grandes chance, mais le tce 130 doit passer sans probleme en catégorie classique.

[Invité §Son171cr]

 

ça bouzille pas tout le stop & start, genre tu attaques comme un gros con, arrive a un feu rouge, paf le moteur se coupe, le turbo doit bien apprécier la plaisanterie

 

Biensur, ils n'y ont pas pensé ...

Surtout qu'il ne fonctionne pas tout le temps, uniquement quand l'ordinateur pense que c'est nécessaire et non-dommageable.

[chaced]

Biensur, ils n'y ont pas pensé ...

Surtout qu'il ne fonctionne pas tout le temps, uniquement quand l'ordinateur pense que c'est nécessaire et non-dommageable.

 

 

Les constructeurs n'ont pas l'air de penser a grand chose, c'est pour ça que je demande, quoi que mercede semble plus pensant que les autres, le moteur est fortement bridé a froid et refuse de dépasser 3000tpm (sur un essence atmo)

 

D'ailleurs le nez d'une merco est monté sur charniere, tres sympa pour remplacer une distri par exemple

[Invité §inv353Fu]

Bonjour,

 

je vais essayer demain cette megane coupé, en version essence de base, le 1.6 de 110cv.

 

mais j'ai beau chercher, je ne trouve aucun test de cette megane avec ce moteur.

 

si certain d'entre vous la possède ou ont pu l'essayer, pouvez vous me donner votre avis, ou un lien vers un test.

 

merci

[Invité §Rif403zM]

Bonsoir a tous,

 

voila, j ai été commande ma petite megane ce vendredi et je me posais une question.

 

Est-il possible de rajouter un ampli et un petit caisson avec la radio de base ? si oui quelqu'un a une idée ou une image de l arrière de la radio ?

 

Voici ma commande, arrivée prevuée fin mai :

 

* Ma version:

o Dynamique dCi 110 FAP

* Mes préférences :

o Motorisation : Diesel

* Extérieur

o Gris Cassiopée KNG

* Intérieur

o Sellerie Dynamique / Expression-Dynamique-Privilège foncé

* Mes options :

o Contrôle dynamique de conduite ESC (ESP) avec fonction antipatinage (ASR)

o Roue de secours

o Jantes alu 17" Schuss sur Dynamique / Sari sur Privilège

o Radiosat 3D Sound by Arkamys, mono-CD, MP3, Bluetooth, Plug & Music

 

 

 

[Invité §din210kh]

Bonjour,

 

je vais essayer demain cette megane coupé, en version essence de base, le 1.6 de 110cv.

 

mais j'ai beau chercher, je ne trouve aucun test de cette megane avec ce moteur.

 

si certain d'entre vous la possède ou ont pu l'essayer, pouvez vous me donner votre avis, ou un lien vers un test.

 

merci

 

 

J'ai lu un test de la M3 coupé 1.6 16v dans un magazine auto... mais c'était chez le coiffeur ! Je ne me souviens plus du nom du magazine, mais je me souviens bien des résultats du test: belle mais un peu poussive ! Et ça ne m'étonne guère: j'ai moi-même ce moteur dans mon Scenic, et il est assez incipide (trop linéaire, sonorité peu agréable...). Maintenant, le fait d'être dans un coupé (à ras du sol, avec un amortssement ferme et une direction précise), ça peut transfigurer l'impression globale... Tiens nous au courant !

 

[Invité §inv187SR]

je vais essayer demain cette megane coupé, en version essence de base, le 1.6 de 110cv.

110Ch dans un coupé qui pèse 1.5T ? Tu n'as pas peur toi !

Attends plutôt le 1.4TCE qui sortira peut-etre cette année.

 

[Invité §Ton357mY]

Hier en portant ma voiture chez RENAULT (la plus grande concession du HAVRE, alors y a du mouvement de caisse neuve forcement), plein de MEGANE 3 coupé, et surtout un coupé Dynamique gris cassiopé avec toit en verre, putain je suis amoureux, trop trop belle, ce gris rend magnifique.

Forcement maintenant je sais plus quoi faire, vendre ma 2 ou la garder, pour ca j'aime pas aller voir les voitures, je me fait tout le temps avoir, et je craque.

[chaced]

110Ch dans un coupé qui pèse 1.5T ? Tu n'as pas peur toi !

Attends plutôt le 1.4TCE qui sortira peut-etre cette année.

 

 

1250kg le coupé, il n'est pas tres lourd, pense qu'il veut un essence, pas un diesel qui pese un ane mort.

[Invité §Ton357mY]

Hier j'ai parlé prix Megane 3 avec mon vendeur, et depuis sa sortie il n'a vendu aucune Megane essence (pour sa part), il me déconseille le FAP, et lui préfére le 1,5dci, au 1,9dci, plus souple, consomme moins.

Après c'est son avis perso.

[Invité §stu054ut]

 

Oui mais non celui qui prend un mazoute c'est qu'il roule beaucoup , et donc il ne fera pas le chois d'un TCE 180 , la différence de prix entre un dci 110 et 130 est de 400€ , c'est rien ......

 

 

Hypothèse : entre 9L/100 (TCE180) et 6L/100 (DCI105) tu as +50% d'écart de conso, c'est en gros l'écart de "cout à la pompe que tu vas avoir

 

ca peut sembler enorme mais à raison de 30,000 km/an, ca pese à la grosse 80e par mois

[chaced]

 

Hypothèse : entre 9L/100 (TCE180) et 6L/100 (DCI105) tu as +50% d'écart de conso, c'est en gros l'écart de "cout à la pompe que tu vas avoir

 

ca peut sembler enorme mais à raison de 30,000 km/an, ca pese à la grosse 80e par mois

 

 

Sachant que le TCE 180 est un vieux bloc F, que le nouveau TCE 130 (certe bien moins puissant) devrait bien moins consommer.

 

PS : et pour faire du 6L avec le dci 105 faut vraiment s'appeler gaudasse plombé, meme titom qui roule comme un ane n'y monte pas

[Invité §Fon731Ab]

Sachant que le TCE 180 est un vieux bloc F, que le nouveau TCE 130 (certe bien moins puissant) devrait bien moins consommer.

PS : et pour faire du 6L avec le dci 105 faut vraiment s'appeler gaudasse plombé, meme titom qui roule comme un ane n'y monte pas

 

Sachant que pour faire 9l avec le TCe 180 faudra aussi rouler semelle plombée puisque ce n'est même pas ce que je fais avec le 2.0T dans mon scenic

[chaced]

Hier j'ai parlé prix Megane 3 avec mon vendeur, et depuis sa sortie il n'a vendu aucune Megane essence (pour sa part), il me déconseille le FAP, et lui préfére le 1,5dci, au 1,9dci, plus souple, consomme moins.

Après c'est son avis perso.

 

 

Je ne suis pas du tout d'accord avec lui pour le fap, car sur la megane 3 il a un gros avantage, le moteur est plus puissant et coupleux avec le fap, exemple, le dci 105 passe de 106ch a 110ch mais surtout, le couple de 240nm a 2000tpm passe a 240nm à 1750tpm.

 

Apres si on fait que des petits trajet c'est sur il faut éviter le fap, mais bon perso a faire des petits trajet c'est le diesel que j'éviterais

[thematrix18]

Hier j'ai parlé prix Megane 3 avec mon vendeur, et depuis sa sortie il n'a vendu aucune Megane essence (pour sa part), il me déconseille le FAP, et lui préfére le 1,5dci, au 1,9dci, plus souple, consomme moins.

Après c'est son avis perso.

 

 

Ils auront quoi comme discours les vendeurs quand le fap sera obligatoire. "C'est merveilleux, ne vous inquiéter pas, c'est fiable, cela marche nickel."

A force de dénigrer cette technologie, ils vont se mettre dans une merde noir pour expliquer le bouzin...

 

A+

 

 

[Invité §Rif403zM]

 

Personne ne sait me repondre pour la radio ??

 

 

Est-il possible de rajouter un ampli et un petit caisson avec la radio de base ? si oui quelqu'un a une idée ou une image de l arrière de la radio ?

 

Voila la radio que j ai pris :

 

o Radiosat 3D Sound by Arkamys, mono-CD, MP3, Bluetooth, Plug & Music

[Invité §Fon731Ab]

Ils auront quoi comme discours les vendeurs quand le fap sera obligatoire. "C'est merveilleux, ne vous inquiéter pas, c'est fiable, cela marche nickel."

A force de dénigrer cette technologie, ils vont se mettre dans une merde noir pour expliquer le bouzin...

 

A+

"Ah oui mais il y a 2 ans la technologie n'était pas la même qu'aujourd'hui... bla bla bla"

Ou alors ils préconiseront les TCe

[Invité §inv121op]

Hier j'ai parlé prix Megane 3 avec mon vendeur, et depuis sa sortie il n'a vendu aucune Megane essence (pour sa part)..

C'est clair qu'avec la gamme essence de la megane, il ne risque pas de beaucoup vendre d'essence (...). Les clients qui voulaient du 1.4TCE ont acheté ... autre chose.

 

[Invité §jjj432Bj]

 

Je ne suis pas du tout d'accord avec lui pour le fap, car sur la megane 3 il a un gros avantage, le moteur est plus puissant et coupleux avec le fap, exemple, le dci 105 passe de 106ch a 110ch mais surtout, le couple de 240nm a 2000tpm passe a 240nm à 1750tpm.

 

Apres si on fait que des petits trajet c'est sur il faut éviter le fap, mais bon perso a faire des petits trajet c'est le diesel que j'éviterais

 

 

[:cristuning62:1] c'est calqué sur la courbe du dci 130. On peut s'attendre au même agrément.

[chaced]

ça devrait gommer le creux

[Invité §cub703Sx]

 

Hypothèse : entre 9L/100 (TCE180) et 6L/100 (DCI105) tu as +50% d'écart de conso, c'est en gros l'écart de "cout à la pompe que tu vas avoir

 

ca peut sembler enorme mais à raison de 30,000 km/an, ca pese à la grosse 80e par mois

 

Vous faites comment pour faire moins de 6 l aux 100 avec votre dci 106,moi perso pour mon premier plein je suis a 6.3 de moyenne en roulant pepere ?j'aurais un probleme avec mon moulin ou quoi?

[chaced]

Vous faites comment pour faire moins de 6 l aux 100 avec votre dci 106,moi perso pour mon premier plein je suis a 6.3 de moyenne en roulant pepere ?j'aurais un probleme avec mon moulin ou quoi?

 

 

4.95L reel avec ma 1.9dci 130 FAP (voir ma signature)

[Invité §cyr348mm]

 

Les constructeurs n'ont pas l'air de penser a grand chose, c'est pour ça que je demande, quoi que mercede semble plus pensant que les autres, le moteur est fortement bridé a froid et refuse de dépasser 3000tpm (sur un essence atmo)

 

D'ailleurs le nez d'une merco est monté sur charniere, tres sympa pour remplacer une distri par exemple

 

 

Pas que Merco sur la Clio RS c'est pareil voir encore mieux

[chaced]

Sauf que sur merco c'est sur toutes les merco

[Invité §cyr348mm]

 

Hypothèse : entre 9L/100 (TCE180) et 6L/100 (DCI105) tu as +50% d'écart de conso, c'est en gros l'écart de "cout à la pompe que tu vas avoir

 

ca peut sembler enorme mais à raison de 30,000 km/an, ca pese à la grosse 80e par mois

 

 

Déjà , un 1.5 dci 105 a 6L tu allume et un TCE 180 tu roule normal a 9L , ensuite prends donc le prix du Gazole 0.895 , contre 1.12 le sp 95 , ensuite aller on prend 5.5L/100 pour le dci et 9L pour le TCE sur 30 000 km .

 

Donc pour le TCE il faut 2700 litres soit a 1.12€ , c'est 3024€ , contre 1650L pour le dci a 0.895 € cela fait 1476.75€ , en une année c'est 1547.25/12 mois cela fait 128.93€ ........ ça commence faire beaucoup .

[Invité §Bet421hu]

Vous faites comment pour faire moins de 6 l aux 100 avec votre dci 106,moi perso pour mon premier plein je suis a 6.3 de moyenne en roulant pepere ?j'aurais un probleme avec mon moulin ou quoi?

 

 

Si ton moteur est tout neuf (?), je ne pense pas que tu puisses te fier à la consommation de ce premier plein. Au début, il consommera toujours un peu plus... De plus, le type de parcours influe pour beaucoup.

 

[Jonathan80]

Vous faites comment pour faire moins de 6 l aux 100 avec votre dci 106,moi perso pour mon premier plein je suis a 6.3 de moyenne en roulant pepere ?j'aurais un probleme avec mon moulin ou quoi?

 

Moi pareille. 6.5/100 mais bon rodage encore

[chaced]

Il faut 10000km sur un dci pour que la conso se stabilise, et si c'est comme la 2 ne surtout pas se fier a l'ordinateur de bord, c'est bobarman en personne ce truc

[ttchoc]

Il faut 10000km sur un dci pour que la conso se stabilise, et si c'est comme la 2 ne surtout pas se fier a l'ordinateur de bord, c'est bobarman en personne ce truc

 

 

l'odb a l'air plutot précis sur la mienne je trouve ( pas plus de 0.3L d'écart avec la conso réelle ) !

[chaced]

Sur ma megane 2, l'ordi varie seulon son humeur de 4.2L a 5.5L... alors qu'en reel ça tourne toujours autour des 4.9L.