[Topic Officiel] Volkswagen Tiguan II (2016-2024)

[Invité §Lie140UQ]

 

Grand merci pour ce long compte rendu aussi intéressant que détaillé.

Ayant commandé la même motorisation que toi, je suis ravi de voir qu'il y a autant de points positifs.

- Super la précision de l'ODB. Pour beaucoup de gens, c'est un détail mais moi je trouve que c'est important.

- Les performances... Tu me rassures par rapport à la souplesse et à la disponibilité de ce moteur. J'ai l'impression que ce TSI 125 cv en donne davantage que ce qu'on ne pourrait supposer et c'est tant mieux !

- La consommation... J'avoue que je suis très étonné (positivement). Maintenant tu es dans les conditions idéales pour relever une consommation aussi impressionnante (vitesse modérée, faible régime moteur, routes départementales...). Faut attendre et voir ce qu'il en est sur autoroute à 130 km/h et un peu chargé.

 

J'aimerais te poser deux questions :

1)Que penses-tu de la qualité du système audio ? Certains disent que c'est pourri, d'autres que c'est assez bon. Vu que personne n'argumente, difficile d'accorder du crédit à ces affirmations. Qu'en est t'il de ton ressenti ? Assez de basses, pas de saturation quand on monte le volume ?

2)Tu dis " à 3000 tours/min en 4ème à 90 km/h, on sent que c'est beaucoup pour ce moteur". Que veux tu dire exactement ? Que le moteur est à la peine ? Que c'est un régime moteur trop élevé ?

 

D'avance merci pour tes réponses

 

Vous en serez ravis, le problème au début c'est que vous oubliez de changer de vitesse tellement le moteur est silencieux moi je consomme entre 7 et 8l avec beaucoup de ville et bien sûr comme elle a 2000km maintenant je roule normalement

[Invité §Vol551LH]

Vous en serez ravis, le problème au début c'est que vous oubliez de changer de vitesse tellement le moteur est silencieux moi je consomme entre 7 et 8l avec beaucoup de ville et bien sûr comme elle a 2000km maintenant je roule normalement

 

Vous en pensez quoi du système audio du Tiguan ?

[Invité §Lie140UQ]

Vous en pensez quoi du système audio du Tiguan ?

 

Franchement je ne suis pas déçu, bon c'est vrai c' est pas non plus le nirvana,mais il n'y a pas de distorsions de son ,je vais dire un son normal quoi,c'est vrai qu'il n'y a pas de sunroud ,mais vu que j' ai des problèmes d' ouie cela ne me dérange pas

[fnand]

si quelqu'un pouvait faire un retour sur le 2l TSI...conso, agreement ...

grand merci

[hornety]

si quelqu'un pouvait faire un retour sur le 2l TSI...conso, agreement ...

grand merci

 

Voici 2 post que j’ai écrit au sujet du tsi180

J’en suis vraiment tres satisfait et je suis pourtant assez exigeant

 

 

Merci a tous, je suis assez bluffé par le dcc et la direction active c’est hyper efficace sur petite route en mode sport meme si biensur en forçant un peu trop on sent le poids venir freiner les hardeurs, les mouvements de caisses sont bien contrôlés, c’´est tres maniable et il y a énormément de grip.

Sur routes abîmées on passe en confort et la on retrouve une belle et appréciable souplesse, sur autoroute en mode normal et tout est nickel, j’ai fait 600km hier et tous les indicateurs sont au verts

Un dernier point, l’ecjairage de nuit est tout simplement impressionnant de blancheur et d’efficacité!

Pour le dynaudio je suis là aussi tres satisfait, ca ne sature pas même en montant tres haut le volume, les bass sont bien presentes meme si pas assez sèches pour moi mais ca reste plus que correct! Et le mode soft de l’agualizer permet de bien adoucir le tout pour ne pas déranger les autres occupants lorsqu’on est pas seul a bord

 

 

 

 

 

1er feedback conso sur le tsi180 après 3000km principalement sur autoroute...

Conso a l’odb a 155 au régulateur entre 10 et 10.5 au 100km.

En ville cool ca donne 8.5 et 10 si on fait moins attention et sur route ultra cool on peut descendre a 7.4

 

Voila je m’attendais a pire en terme de conso... je commence a m’habituer a l’essence meme si le couple de diesel me manque toujours un peu sur les relances sur autoroute...

Pour le reste j’en suis vraiment tres tres content !!!

 

[Invité §Cle652MT]

Bonjour

Je réfléchis à acheter un tiguan carat exclusive R-Line Int/ext en diesel 190 ch mais je n’arrive pas à me décider entre l’acheter neuf ou en prendre un d’occAvion d’un an.

Savez vous m’indIquer les différenteces entre la version actuelle et celle de début 2017?

Il y a par le gps discover pro qui est différent, et d’aill Quelles sont les différences entre ces 2 versions de GPS.

Merci par avance aux experts des tiguan

[EvenGold]

L’écran du GPS est beaucoup plus grand. Et après les différences sont minimes.

[dougdougi83]

Plus grand, visuellement plus joli, plus typé tablette avec l'absence de boutons. La résolution est nettement meilleure aussi.

Il y a le "gesture control" (un peu gadget). Le toucher est très réactif.

 

La fonction Car Net (je ne sais pas si elle est réservée à cette version...) est pratique aussi. Avec ton smartphone tu te connectes à la voiture.

Tu peux vérifier si tu l'as fermée (pratique quand on a un doute...), autonomie essence restante, entretiens à venir...

Tu peux la géolocaliser, lui envoyer des destinations GPS en la sélectionnant sur la carte via Google Maps sur ton smartphone.

Tu peux avoir toutes des données historique de conso, distances réalisées

Tu peux définir des alertes si tu prêtes ta voiture, lorsqu'elle sort d'un périmètre géographique que tu as défini, ou si elle dépasse une vitesse préprogrammée.

 

Sinon il existe des occasions très récentes qui ont déjà le discover pro V3 (véhicule direction, collaborateur...). J'ai acheté la mien en occasion en janvier et j'ai un V3...

[Invité §ggr460oN]

@dougdougi83

 

Je suppose que la voiture doit être reliée à un réseau data avec carte sim pour avoir ces données à distance et pour la géo localisation .

[fnand]

Voici 2 post que j’ai écrit au sujet du tsi180

J’en suis vraiment tres satisfait et je suis pourtant assez exigeant

 

 

merci!!!!

[hornety]

merci!!!!

 

Si t’as des questions en particulier je peux essayer d’y répondre

[Invité §FUT555zh]

@dougdougi83

 

Je suppose que la voiture doit être reliée à un réseau data avec carte sim pour avoir ces données à distance et pour la géo localisation .

 

 

Pas sûr car le bouton SOS, par exemple, géolocalise le Tiguan donc une carte SIM intégrée a priori (?). En cas d'accident les secours sont automatiquement dirigés vers le lieu du crash.

 

Mais je ne peux pas te répondre avec certitude car pour ma part j'ai ajouté un routeur avec carte SIM dans mon TIG.

Il faudrait donc l'avis d'un propriétaire de Tiguan, équipé de l'alarme par exemple, mais qui n'a pas ajouté de routeur.

 

Question du jour: Peut-on géolocaliser à distance son véhicule et accéder à toutes les fonctionnalité (Véhicule fermé, autonomie, etc ...), en l'état (sans ajout routeur/carte SIM) ?

[Sandwedge]

Bon, essai d'un X1 hier, le TDI 190 n'étant plus commandable, mais m'a cc m'en a trouvé 1 en stock...

Bilan (s18d 150cv) :

-poste de conduite top : super maintien des sièges sport, volant

-moteur : un niveau au-dessus de VW, très linéaire, meilleures sensations de reprise et de dynamisme, châssis top (pas roulis)

-ambiance intérieure : un cran au-dessus du Tig, moins spacieux

-par contre : mange-CD en façade avec touches station de 1 à 6 (ça fait daté...), pas de leds à l'arrière, ni les clignotants avant (c'est pas chic), pas de compteur numérique, pas de lane-assist, pas d'emplacement pour cartes SD, pas d'Android Auto, pas de ...

Bref, il y a trop de pas de...après un Tig, on devient vite exigeant ! Donc ce sera non.

Bref j'étais donc prêt à valider le TDI 190, quand ...

Ma femme : tu n'en as par marre de commander mon 3eme Tig.. .

Moi ...

Moi : montre l'Arteon à ma femme

Femme : j'adore ! :

Moi : j'appelle la cc lundi

Femme :

A suivre...

[EvenGold]

Pas sûr car le bouton SOS, par exemple, géolocalise le Tiguan donc une carte SIM intégrée a priori (?). En cas d'accident les secours sont automatiquement dirigés vers le lieu du crash.

 

Mais je ne peux pas te répondre avec certitude car pour ma part j'ai ajouté un routeur avec carte SIM dans mon TIG.

Il faudrait donc l'avis d'un propriétaire de Tiguan, équipé de l'alarme par exemple, mais qui n'a pas ajouté de routeur.

 

Question du jour: Peut-on géolocaliser à distance son véhicule et accéder à toutes les fonctionnalité (Véhicule fermé, autonomie, etc ...), en l'état (sans ajout routeur/carte SIM) ?

 

 

Le Discovery Pro est connecté en permanence mais je ne sais pas comment ( certainement une sim quelque part) pour pouvoir communiquer avec l’application Vw pour géolocaliser le Tiguan, lire des données, envoyer un itinéraire..... mais une fois dedans il faut le connecter avec un partage de convection de ton tph (par exemple) pour utiliser car-net.

 

Quel rapport avec l’alarme ?

[Invité §FUT555zh]

pour ta réponse limpide.

Je pensais à tort que la géoloclisation était lièe, uniquement, à l'alarme.

[fnand]

Femme :

A suivre...

tu as eu droit a la royale turlute??( cf parodie de zitrone du royal mariage par Laurent G..)

[bdt35]

 

Pas sûr car le bouton SOS, par exemple, géolocalise le Tiguan donc une carte SIM intégrée a priori (?). En cas d'accident les secours sont automatiquement dirigés vers le lieu du crash.

 

Mais je ne peux pas te répondre avec certitude car pour ma part j'ai ajouté un routeur avec carte SIM dans mon TIG.

Il faudrait donc l'avis d'un propriétaire de Tiguan, équipé de l'alarme par exemple, mais qui n'a pas ajouté de routeur.

 

Question du jour: Peut-on géolocaliser à distance son véhicule et accéder à toutes les fonctionnalité (Véhicule fermé, autonomie, etc ...), en l'état (sans ajout routeur/carte SIM) ?

 

il faut avoir l'option "carnet security & services plus" (bouton SOS au plafond)

la carte Sim est incorporée à la voiture, pas besoin d'en rajouter une supplémentaire

[balzout]

 

Pas sûr car le bouton SOS, par exemple, géolocalise le Tiguan donc une carte SIM intégrée a priori (?). En cas d'accident les secours sont automatiquement dirigés vers le lieu du crash.

 

Mais je ne peux pas te répondre avec certitude car pour ma part j'ai ajouté un routeur avec carte SIM dans mon TIG.

Il faudrait donc l'avis d'un propriétaire de Tiguan, équipé de l'alarme par exemple, mais qui n'a pas ajouté de routeur.

 

Question du jour: Peut-on géolocaliser à distance son véhicule et accéder à toutes les fonctionnalité (Véhicule fermé, autonomie, etc ...), en l'état (sans ajout routeur/carte SIM) ?

 

 

Oui

 

Pas de carte SIM dans le mien, mais sur mon téléphone je retrouve toutes les infos

 

Tiguan Carat de janvier

[Invité §FUT555zh]

@Balzout, tu confirmes que le Tiguan est bien connecté H24.

[balzout]

En effet, et si quelqu'un sait comment ça fonctionne ça m'intéresse

[Sandwedge]

Femme :

A suivre...

tu as eu droit a la royale turlute??( cf parodie de zitrone du royal mariage par Laurent G..)

Ca a mis fin au débat, c'était déjà pas mal....

[Invité §Cle652MT]

Plus grand, visuellement plus joli, plus typé tablette avec l'absence de boutons. La résolution est nettement meilleure aussi.

Il y a le "gesture control" (un peu gadget). Le toucher est très réactif.

 

La fonction Car Net (je ne sais pas si elle est réservée à cette version...) est pratique aussi. Avec ton smartphone tu te connectes à la voiture.

Tu peux vérifier si tu l'as fermée (pratique quand on a un doute...), autonomie essence restante, entretiens à venir...

Tu peux la géolocaliser, lui envoyer des destinations GPS en la sélectionnant sur la carte via Google Maps sur ton smartphone.

Tu peux avoir toutes des données historique de conso, distances réalisées

Tu peux définir des alertes si tu prêtes ta voiture, lorsqu'elle sort d'un périmètre géographique que tu as défini, ou si elle dépasse une vitesse préprogrammée.

 

Sinon il existe des occasions très récentes qui ont déjà le discover pro V3 (véhicule direction, collaborateur...). J'ai acheté la mien en occasion en janvier et j'ai un V3...

 

 

 

Merci pour vos réponses

J’ai la possibilité d’acheter un tiguan 190 diesel d’un an 35000 km carat exclusive R-Line Int/ext pour 39500€ Clés en main avec CG

Ou un neuf disponible même finition et équipement pour 47000 clé en main avec CG et malus

 

Vous me conseillez quoi?

[hornety]

Mon tiguan avec discover pro v3 est visible en permanence avec car net et je n’ai rien ajouté... il y a certainement une sim MtoM installée quelquepart mais pas forcément accessible par l’utilisateur

[Amedee50]

 

 

Merci pour vos réponses

J’ai la possibilité d’acheter un tiguan 190 diesel d’un an 35000 km carat exclusive R-Line Int/ext pour 39500€ Clés en main avec CG

Ou un neuf disponible même finition et équipement pour 47000 clé en main avec CG et malus

 

Vous me conseillez quoi?

 

 

Une négociation sans doute possible sur celui d'un an, il perd de sa valeur chaque jour...

Si le neuf est déjà immatriculé, alors ça se complique; enfin, toujours essayer de gratter.

[fnand]

 

 

Merci pour vos réponses

J’ai la possibilité d’acheter un tiguan 190 diesel d’un an 35000 km carat exclusive R-Line Int/ext pour 39500€ Clés en main avec CG

Ou un neuf disponible même finition et équipement pour 47000 clé en main avec CG et malus

 

Vous me conseillez quoi?

 

 

c'est ton porte feuille...

difficile de prendre position...

bon choix

[Invité §Cle652MT]

J’ai essayé un tiguan 2 roues motrices diesel 150 ch et dsg

Je l’ai trouvé un peu mou dans ses démarrages (1 ère et seconde vitesse)

 

A t on aussi ce phénomène sur le 4motion 190 ch?

Merci pour vos retours d’expérience !

[Invité §Fan533Ru]

Première apparition d info sur le niveau d émission CO2 du 1.5 TSI ( merci Langemarc ! ) avec la mise à jour des tarifs au Danemark.

et c'est plutôt intéressant. .

https://prislister.volkswagen. [...] del=Tiguan

[herve54390]

Première apparition d info sur le niveau d émission CO2 du 1.5 TSI ( merci Langemarc ! ) avec la mise à jour des tarifs au Danemark.

et c'est plutôt intéressant. .

https://prislister.volkswagen. [...] del=Tiguan

 

 

Attention que les niveaux de CO2 qui sont publiés aujourd'hui seront caducs dès septembre à cause des nouveaux cycles d'homologation destinés à "coller" d'avantage à l'utilisation réelle... application probablement dès le 1ier janvier!

 

Il faut s'attendre à minima à une augmentation de 10% des émissions de CO2 pour tous les modèles... et se reporter au tableau du malus actuel ... et encore faut-il que celui ci ne soit pas à nouveau revu à la hausse :q

[Invité §Fan533Ru]

 

Attention que les niveaux de CO2 qui sont publiés aujourd'hui seront caducs dès septembre à cause des nouveaux cycles d'homologation destinés à "coller" d'avantage à l'utilisation réelle... application probablement dès le 1ier janvier!

 

Il faut s'attendre à minima à une augmentation de 10% des émissions de CO2 pour tous les modèles... et se reporter au tableau du malus actuel ... et encore faut-il que celui ci ne soit pas à nouveau revu à la hausse :q

 

 

Oui en effet ..rien n'est bien clair à ce jour cela étant, nous avons quand même l'info en comparatif au 1.4 d'une baisse ( même si c'est sur le mode de calcul actuel).. affaire suivre...

[IDUA1]

Bonjour à tous,

 

J'aurai besoin de conseil de la part des experts du forum.

 

Je souhaitais commander un Tiguan Carat R line TDI 150 STRONIC 4M en neuf mais on m'a proposé aujourd'hui un Tiguan Blanc presque Carat full R-line TDI 150ch Stronic (sans 4 motion). Il est de septembre 2016, 25000km avec ACC, camera, GPS, area view 360° et d'autres options.

 

Il manque le toit ouvrant, les sieges cuir, le gros GPS, les jantes en 20", le 4 motion pour etre dans ma config et c'est assez énorme.

 

Ce qui me pousse à franchir le pas de cette occasion c'est le prix. 31000€. Vu que le marché de l'occasion est rare sur du full R-line que pensez-vous de cette offre? Ca vaut clairement le coup, c'est dans les prix ou c'est une affaire ? Je ne connais pas du tout le prix de l'occasion sur cette voiture.

 

Merci pour votre aide !

[boduc]

Bonjour à tous,

 

J'aurai besoin de conseil de la part des experts du forum.

 

Je souhaitais commander un Tiguan Carat R line TDI 150 STRONIC 4M en neuf mais on m'a proposé aujourd'hui un Tiguan Blanc presque Carat full R-line TDI 150ch Stronic (sans 4 motion). Il est de septembre 2016, 25000km avec ACC, camera, GPS, area view 360° et d'autres options.

 

Il manque le toit ouvrant, les sieges cuir, le gros GPS, les jantes en 20", le 4 motion pour etre dans ma config et c'est assez énorme.

 

Ce qui me pousse à franchir le pas de cette occasion c'est le prix. 31000€. Vu que le marché de l'occasion est rare sur du full R-line que pensez-vous de cette offre? Ca vaut clairement le coup, c'est dans les prix ou c'est une affaire ? Je ne connais pas du tout le prix de l'occasion sur cette voiture.

 

Merci pour votre aide !

 

 

Bonjour

Au vu du prix, même s'il manque quelques options et qu'il va malgré tout sur ses 2 ans, cela semble tout de même très intéressant...

Ce Tiguan ne devrait pas traîner!

[Taysa]

Comme dis sur l’autre post si c’est un presque carat ca veut dire que c’est une finition en dessous mais equipee comme un carat ? Un import ?

 

Si c’est un confortline equipee perso je le trouve pas si interessant.

[boduc]

Comme dis sur l’autre post si c’est un presque carat ca veut dire que c’est une finition en dessous mais equipee comme un carat ? Un import ?

 

Si c’est un confortline equipee perso je le trouve pas si interessant.

 

 

Ce n'est certes pas un Exclusive, bizarre qu'il ne possède pas de TO mais 31000 tout de même...

S'il est négociable à 29 ou 30000, çà peut quand même être intéressant...

Il faut effectivement voir l'origine du véhicule

[Taysa]

Il dis presque carat, j’ai peur que ce soit un confortline suréquipé et donc meme si les options sont presentes la valeur n’est plus du tout la meme.

Surtout qu’il manque quand meme pas mal de choses je trouve et 2ans deja.

[Taysa]

Sur leboncoin il y en a quand meme pas mal en dessous de 35 milles euros, de 2017 souvent.

Avec toit ouvrant rline etc

 

J’ai regarder vaguement mais perso a voir precisement l’offre de ce vehicule car la comme ca je dis bof