[Topic Officiel] BMW Série 2 Coupé F22 (2014-2021)

[Invité §Fan856iL]

 

Des remises aussi élevées dès la commercialisation? De mémoire même la F20 lors de sa sortie n'obtenait pas des remises aussi élevées, quand on sait le % qui est accordé maintenant...

 

Je reste également très surpris, et partage ta remarque.

[Invité §led501Gf]

8 points, c'est ce que consent todi sur la nouvelle A3... Preuve que le marché premium n'est pas au mieux.

[Invité §Nyr052oJ]

Merco sur une classe A peut monter bien plus haut. Lors de ma commande de la A45, avant que toutes les merdes arrivent et que je switch pour une Z4, j'ai eu 14% sur le prix total (pour un particulier).

[Invité §the823CB]

8 points, c'est ce que consent todi sur la nouvelle A3... Preuve que le marché premium n'est pas au mieux.

LOL, pas au mieux? Tu n'as pas dû voir les chiffres de ventes des 2 marques (bmw et audi)

 

8% sur le prix catalogue hors options, ce n'est pas si extraordinaire...

 

 

Voilà ce qu'on peut trouver en faisant une recherche basique sur google....

http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/les-ventes-de-bmw-et-d-audi-au-plus-haut-historique-454437

[Invité §led501Gf]

Je trouve que les ristournes sur modèles à peine sortis sont déjà très élevées

[Invité §led501Gf]

LOL, pas au mieux? Tu n'as pas dû voir les chiffres de ventes des 2 marques (bmw et audi)

 

8% sur le prix catalogue hors options, ce n'est pas si extraordinaire...

 

 

Voilà ce qu'on peut trouver en faisant une recherche basique sur google....

http://bourse.lefigaro.fr/indices-actions/actu-conseils/les-ventes-de-bmw-et-d-audi-au-plus-haut-historique-454437

Ce n'est que gràce aux marchés russe et chinois mais pas les européens.

[Invité §the823CB]

Ce n'est que gràce aux marchés russe et chinois mais pas les européens.

Cela n'a pas vraiment d'importance dans les sens où le résultat financier de ces marques se fait sur base international.

 

 

 

Revenons à la série 2...

[Invité §led501Gf]

Oui mais ns parlions remise en F

[mike29b]

Le configurateur complet de la Série 2 est disponible en français, mais sur le site bmw.de:

 

 

C'est la dernière de la ligne:

http://www.bmw.be/be/fr/genera [...] rator.html

[supernova75]

 

J'ai contacté hier mon concessionnaire : premières prises de commandes toute fin novembre avec une livraison fin mars / début avril.

Il me fait savoir que fin novembre et seulement à ce moment, tous les tarifs français seront connus, ainsi que la possibilité de configurer le modèle.

 

Voilà, en espérant que ce ne soit pas de l'intox pour nous faire patienter...

Autre info : il me fait également savoir qu'entre 8 et 10% de remises seraient consentis

 

Bon we

Merci pour les infos !

[Invité §led501Gf]

Il n'y a que 2 finitions ! Pas de pack M pour l'instant.

J'ai fait une config rapide pour 220 D Modern

Le prix est correct avec d'autres options.

[celtagaz]

J'ai configuré une M235 53000€

 

 

 

 

La 435 a quand même plus de gueulle mais 10000€ de plus

[Invité §led501Gf]

Oui mais tu boxes en catégorie supérieure...

[Invité §Ava348cv]

J'ai configuré une M235 53000€

 

 

 

 

La 435 a quand même plus de gueulle mais 10000€ de plus :cordelius:3

 

 

Oui est non pour le look, par contre la 435i sera fera exploser sur piste par la M235i c'est cela qu'il faut retenir.

[Invité §sky370ve]

 

Oui est non pour le look, par contre la 435i sera fera exploser sur piste par la M235i c'est cela qu'il faut retenir.

 

 

99% des gens s'en tape completement.

On peut dire dans ces cas la que la M4 atomisera la M235i, mais, c'est seulement de la logique.

[Invité §Ava348cv]

La M4 sur des pistes à grande vitesse et des drags uniquement, sur des pistes plus sinueuse je ne pense pas mais j'aimerai bien avoir les 2 dans mon garage mais comme je suis pauvre je n'aurais que la m235i.

[Invité §sky370ve]

La M4 sur des pistes à grande vitesse et des drags uniquement, sur des pistes plus sinueuse je ne pense pas mais j'aimerai bien avoir les 2 dans mon garage mais comme je suis pauvre je n'aurais que la m235i.

 

 

Même sur des pistes moins rapide, elle sera surement devant, châssis plus affûté, philosophie qui l'est aussi, auto plus radicale, puissance supérieur.

C'est la même chose que la M235 VS 435i, philosophie différente, poids moindre, puissance supérieur.

C'est ce que je voulais dire, c'est qu'on choisit l'une ou l'autre pour des raisons bien différentes qui dépendront des clients.

Si ces deux autos étaient clairement positionner en face, on pourrait comprendre cet argument que sont les perfs, mais la, ce n'est pas le cas .

[Invité §Ava348cv]

Faudra attendre une éventuelle m2 vs m4.

 

Pour ma part je ne pourrais pas attendre et j'aurais la m235i pour aout avec les compléments m perf. qui vont bien et je m'en contenterai, tant pis si une version plus radicale sort par la suite, la majorité du temps je suis sur route et déjà bien trop "pressé" avec mes 240cv...

[Invité §Nyr052oJ]

T'en deviens pénible à toujours rabâcher la même chose. Si tu veux une vrai routière d'exception (en restant dans le giron BMW) : http://www.alpina-automobiles.com/?4676 ou mieux encore avec http://www.alpina-automobiles. [...] 3-gt3.html

 

Perso, j'évite de trop regarder de ce côté car je suis sur le point de craquer pour une B3...

[Invité §sky370ve]

T'en deviens pénible à toujours rabâcher la même chose. Si tu veux une vrai routière d'exception : http://www.alpina-automobiles.com/?4676 ou mieux encore avec http://www.alpina-automobiles. [...] 3-gt3.html

 

Perso, j'évite de trop regarder de ce côté car je suis sur le point de craquer pour une B3...

 

 

 

La B3 est sublime, la B4 sera dans la lignée, les perfs sont délirantes.

 

Le choix entre une M et une Alpina est très compliqué, l'une est plus sportive, l'autre plus exclusive, c'est vraiment un choix drastique .

[Invité §Nyr052oJ]

Alpina sans aucun doute ! A moins de faire vraiment tous les weekend-end du circuit, la M n'est utile que pour les hormones de son propriétaire. Mais si c'est pour aller sur un circuit une fois l'an, l'Alpina sera bien plus intéressante.

[Invité §sky370ve]

Alpina sans aucun doute ! A moins de faire vraiment tous les weekend-end du circuit, la M n'est utile que pour les hormones de son propriétaire. Mais si c'est pour aller sur un circuit une fois l'an, l'Alpina sera bien plus intéressante.

 

Ca, c'est un raccourci.

 

Pas besoin d'aller sur circuit pour profiter d'une M.

C'est surtout la philosophie des deux qui sont différentes, mais chacune des deux ont leurs qualités.

[Invité §Nyr052oJ]

Ca, c'est un raccourci.

 

Pas besoin d'aller sur circuit pour profiter d'une M.

C'est surtout la philosophie des deux qui sont différentes, mais chacune des deux ont leurs qualités.

 

C'est surtout de la provocation.

 

Si on considère l'avis de Ch. Harris, pour ceux qui roulent très majoritairement sur route, la B3 est plus intéressante et performante que la M. Sur circuit, c'est une tout autre histoire. Le souci d'Apina, c'est qu'ils ne sont connu que par les connaisseurs et pas par tout le monde.

[Invité §sky370ve]

C'est surtout de la provocation.

 

Si on considère l'avis de Ch. Harris, pour ceux qui roulent très majoritairement sur route, la B3 est plus intéressante et performante que la M. Sur circuit, c'est une tout autre histoire. Le souci d'Apina, c'est qu'ils ne sont connu que par les connaisseurs et pas par tout le monde.

 

 

 

La M arrive d'ici peu de temps, avant, il y avait le poids en défaveur de la M, le couple et son moteur en "réel" sortait autant voir un peu moins de chevaux que la B3S, sauf que la, ce ne sera pas le cas hormis pour le couple supérieur.

Je ne crois pas qu'une B3 sera plus performante .

C'est vrai qu'Alpina est assez méconnue pour les non initiés, c'est assez dommage, car leurs autos sont excellentes et plus exclusives qu'une M.

[celtagaz]

 

Même sur des pistes moins rapide, elle sera surement devant, châssis plus affûté, philosophie qui l'est aussi, auto plus radicale, puissance supérieur.

C'est la même chose que la M235 VS 435i, philosophie différente, poids moindre, puissance supérieur.

C'est ce que je voulais dire, c'est qu'on choisit l'une ou l'autre pour des raisons bien différentes qui dépendront des clients.

Si ces deux autos étaient clairement positionner en face, on pourrait comprendre cet argument que sont les perfs, mais la, ce n'est pas le cas .

 

 

En réalité a 0,5S d'écart de 0 a 100 sur les perfs sur route ouverte ca ne change pas grand chose

A ce niveau de performance au dessus de 300cv ca ne change plus grand chose qu'il y en ait 30 de plus...

[celtagaz]

 

Même sur des pistes moins rapide, elle sera surement devant, châssis plus affûté, philosophie qui l'est aussi, auto plus radicale, puissance supérieur.

C'est la même chose que la M235 VS 435i, philosophie différente, poids moindre, puissance supérieur.

C'est ce que je voulais dire, c'est qu'on choisit l'une ou l'autre pour des raisons bien différentes qui dépendront des clients.

Si ces deux autos étaient clairement positionner en face, on pourrait comprendre cet argument que sont les perfs, mais la, ce n'est pas le cas .

 

 

En réalité a 0,5S d'écart de 0 a 100 sur les perfs sur route ouverte ca ne change pas grand chose

A ce niveau de performance au dessus de 300cv ca ne change plus grand chose qu'il y en ait 30 de plus...

[Invité §tri761AF]

Il y aura aussi une 225d à partir de mars 2014

 

Besonders effizient ist auch der BMW 225d* mit

Automatic Getriebe

, der bei einer Leistung von 160 kW (218 PS) und einer CO2-Emission von 124 g/km nur 4,7 l/100 km Kraftstoff verbraucht

[Invité §Ava348cv]

La 2 devrait être exclusivement essence, faut arrêter avec ces diesels pourri!

[mike29b]

Il n'y a que 2 finitions ! Pas de pack M pour l'instant.

J'ai fait une config rapide pour 220 D Modern

Le prix est correct avec d'autres options.

 

 

Les 220i et 220d sont aussi configurable avec le Pack M, dans l'onglet Édition et Packs c'est le dernier de la ligne.

 

Il y aura aussi une 225d à partir de mars 2014

En effet les 220i, 220d et M235i seront disponibles à l'ouverture des commandes, il faudra patienter encore quelques mois de plus pour les 218d et 225d.

[BMW4ever46]

La 2 devrait être exclusivement essence, faut arrêter avec ces diesels pourri!

 

 

[Invité §Ava348cv]

Le diesel est à chier en plus d être cancérigène donc oui ce carbu doit disparaître.

[celtagaz]

Le diesel est à chier en plus d être cancérigène donc oui ce carbu doit disparaître.

 

+1

[Invité §Ava348cv]

Le diesel est un véritable problème de santé publique et doit être abandonné.

 

Ceux qui veulent absolument consommer peu, il faut prendre des hybride essences c est ce qu il y a de plus propre pour l air.

[Invité §Bew800XH]

Le diesel est un véritable problème de santé publique et doit être abandonné.

 

Ceux qui veulent absolument consommer peu, il faut prendre des hybride essences c est ce qu il y a de plus propre pour l air.

 

 

C'est si simple à dire mais au vue de la propagande et l'économie actuel (en France) c'est pas près de changer avec le bonus malus 2014 qui casse encore plus les essences chez nous.

 

Bref que des boulets...

[Invité §Ava348cv]

Je sais et la France particulièrement a été endoctrinee par le gouvernement qui a poussé le diesel, bref grosse erreur mais apparement l essence revient gentillement en france.

 

En suisse on est plutôt essence mais y a pas mal de diesel aussi malheureusement.

 

Ceux qui aime vraiment les bagnoles prennent de l essence et ne regardent pas à la conso.