[Topic Officiel] BMW Série 5 E34 (1987-1996)

[grogazenvue]

Euh, la hauteur est définie par les ressorts, donc c'est de ce côté qu'il faut creuser...

A moins que ce ne soit un Touring doté du correcteur d'assiette, auquel cas tu pourrais jeter un oeil aux sphères, par exemple.

 

Autre piste: elle ne se serait pas retrouvée "plus basse" au moment du changement des coupelles, genre le mec n'aurait pas mis la bonne ref' ?

[kartmen4]

Ouais je regarderais aussi si correcteur d'assiette ou non

[Invité §red815iJ]

Alors c'est une berline, et non elle est depuis très longtemps affaisser de l'arrière, vous auriez les références exact des ressort pour les e34 berline en tds s'il vous plaît, sur oscaro il y a trop de référence

[kartmen4]

Va sur réal oem

[25asa]

Welcome back !

 

le mieux serait d'aller sur bmwfans.info

puis tu renseignes ton châssis en haut à droite,

decode

 

puis browse parts.

 

edit : ou real oem effectivement

[Invité §red815iJ]

Ah mierda j'y avais pas pensé ! Merci la communidad lol sinon avec la e34 j'ai une clk 55 amg a défaut de pouvoir assumer une M3....

[kartmen4]

Ça doit se tenir en coût d'utilisation nan

[25asa]

à défaut de !

ouais faut assumer la conso d'un v8 5.5, 'comme même'.

[Invité §red815iJ]

Beh franchement nn c'est hyper robuste et hyper coupleux, en utilisation "normal" on ne dépasse pas les 2000tr/min du coup je tourne à environ 15l/100 en ville (normale hein) et 10.5 sur route à l'aise. Pat contre contrairement à une M3, j'ai pas de soucis à me faire pour les coussinet de bielles ou les attache de pont ou les vanos etc etc j'ai le même niveau de perf, je suis 150% plus confortable et j'ai 10 fois moins d'emmerde les 55 amg franchement c'est les sportive des gilet jaune ??????

[stalker_tn]

Beh franchement nn c'est hyper robuste et hyper coupleux, en utilisation "normal" on ne dépasse pas les 2000tr/min du coup je tourne à environ 15l/100 en ville (normale hein) et 10.5 sur route à l'aise. Pat contre contrairement à une M3, j'ai pas de soucis à me faire pour les coussinet de bielles ou les attache de pont ou les vanos etc etc j'ai le même niveau de perf, je suis 150% plus confortable et j'ai 10 fois moins d'emmerde les 55 amg franchement c'est les sportive des gilet jaune ??????

we mais ESP non deconnectable

[Invité §red815iJ]

Oh le youtubeur tu viens encore ici alors jpensais que t'étais définitivement passé du côté obscur de la force mdrrrrrrr, toi qui en eu une, tu sais que le m113 est super agréable hein avou le, il même mieux que le V12 de la DB7 hein c'est vrai dit ????

[stalker_tn]

Oh le youtubeur tu viens encore ici alors jpensais que t'étais définitivement passé du côté obscur de la force mdrrrrrrr, toi qui en eu une, tu sais que le m113 est super agréable hein avou le, il même mieux que le V12 de la DB7 hein c'est vrai dit ????

haha, le m113 est très agréable quand il atteint de grosses cylindrées. En 5.5 il est top et oui il procure plus d'agrément que le v12 par contre il n'a pas la rage de celui ci dans les tours ni la sonorité

la bva et ce m113 sont en tout cas très sympas...

[Camus]

Une M5 sans prix de réserve sur Benzin : https://benzin.fr/auctions/sho [...] c26fe1b710

[alex670]

Une M5 sans prix de réserve sur Benzin : https://benzin.fr/auctions/sho [...] c26fe1b710

 

 

 

c'est un site bidon et truqué ce benzin, j'avais crée un compte pour enchérir sur une M5 l'année dernière, et c'est tout le temps les mêmes nom qui font monter les enchères de tous les véhicules en vente (à croire qu'ils peuvent tout acheter), et j'ai même pas pu enchérir au final, le site ne marchait même pas le dernier jour de ces enchères

[Camus]

 

 

c'est un site bidon et truqué ce benzin, j'avais crée un compte pour enchérir sur une M5 l'année dernière, et c'est tout le temps les mêmes nom qui font monter les enchères de tous les véhicules en vente (à croire qu'ils peuvent tout acheter), et j'ai même pas pu enchérir au final, le site ne marchait même pas le dernier jour de ces enchères

 

 

Bon à savoir, je n'étais pas au courant

[grogazenvue]

Je serais curieux de voir comment il fait pour passer le CT alors qu'il a un volant sans Airbag...

[alex670]

Cette m5 a été présentée sur un autre forum l’année dernière, achetée aussi aux enchères au Japon puis importée ici, le vendeur a changer les optiques et les pneus puis fait les papiers,

 

Sachant qu’au Japon ils sont très méticuleux et il est compliqué d’y obtenir leur CT, perso moi je trouve qu’elle est dans un sale état extérieur cette M5, et je m’y tenterais pas

[Gg de NICE]

Cette m5 a été présentée sur un autre forum l’année dernière, achetée aussi aux enchères au Japon puis importée ici, le vendeur a changer les optiques et les pneus puis fait les papiers,

 

Sachant qu’au Japon ils sont très méticuleux et il est compliqué d’y obtenir leur CT, perso moi je trouve qu’elle est dans un sale état extérieur cette M5, et je m’y tenterais pas

Oui moi aussi je ne m'y tenterais pas .Source d'ennuis et en plus faut avoir envie de la remettre en belle et bonne état..

[25asa]

Je serais curieux de voir comment il fait pour passer le CT alors qu'il a un volant sans Airbag...

 

De ce que j'ai lu, il n'y avait pas forcément d'airbag.

[renardjaune]

Bonsoir à tous. je me rends compte que ça fait plusieurs années que je ne suis plus passé ici, depuis la vente de ma 750iL notamment.

Mais en lisant les messages, je constate que les fidèles et les piliers son encore là, ça fait plaisir.

Bravo à vous.

ce soir, j'ai deux photos de ma 525i de 1992 :elle et son compteur.

 

Elle roule beaucoup moins qu'avant et j'attends ses 30 ans pour la passer en Collection.

Mais je viens de passer le cap des 575 000 km au compteur et, outre les photos, j'ai fait un petit film pour le montrer à mes petits enfants un jour !

 

Vidéo :

 

Géniale cette auto, décidément !

 

Salut à tous...

RR.

 

 

 

[Camus]

Bonsoir à tous. je me rends compte que ça fait plusieurs années que je ne suis plus passé ici, depuis la vente de ma 750iL notamment.

Mais en lisant les messages, je constate que les fidèles et les piliers son encore là, ça fait plaisir.

Bravo à vous.

ce soir, j'ai deux photos de ma 525i de 1992 :elle et son compteur.

 

Elle roule beaucoup moins qu'avant et j'attends ses 30 ans pour la passer en Collection.

Mais je viens de passer le cap des 575 000 km au compteur et, outre les photos, j'ai fait un petit film pour le montrer à mes petits enfants un jour !

 

Vidéo :

 

Géniale cette auto, décidément !

 

Salut à tous...

RR.

 

 

 

 

 

 

Génial ! Des bagnoles comme on n'en fera probablement plus jamais...

 

Tu l'as depuis combien de temps ?

[Epicure06]

C'est dit dans son petit film (1998) .

[Camus]

Ok

[skotroen]

Pour les proprios de la e34 525i 170 ch , combien consommez vous ?

8,4l/100 km en moyen, au dernier plein!!!!

 

l'autonomie peut durer 900 km, merci les 80l du réservoir!!!

ça fait bientôt 6 ans que je ne suis pas revenu sur ce topic......

On a toujours la 525i 170 de 90 achetée à moins de 248 000 km en oct 2009 et totalise aujourd'hui: voir la photo du compteur km qui date de plus de 2 mois:

 

[skotroen]

sinon quelqu'un a il la liste des couleurs avec code de la phase 1 SVP?

merci

[skotroen]

plus personne n'est là ici ou quoi

[grogazenvue]

Ben, si, y a du monde...

... mais ce n'est pas pourtant qu'on puisse avoir l'information demandée.

 

D'ailleurs, même pas sûr qu'il existe une telle liste, car suivant les pays, les années, les versions, ... etc ... les possibilités n'étaient pas toujours les mêmes.

[skotroen]

okok d'accord

de toutes façons je me renseignerai sur net (grâce à la code couleur).

sinon tu as vu la photo que j'ai posté?

[grogazenvue]

J'ai vu, oui.

 

Je ne comprends cependant pas ce que tu cherches à obtenir via cette liste de codes couleur.

[skotroen]

okok et combien de série 5 essence à plus de 300 000 km y a t il ici?

Je me souviens qu'un membre (fabrice?) avait une 530i V8 touring à plus de 300 000 km , y a 10 ans env...

 

bah tout simplement parce qu'il y a plein de gris différents!

je cherche le nom de couleur et savoir si notre grise a bien des reflets ou est de couleur unique grise car j'ai vu un petit peu vert quand il y a du soleil.

[grogazenvue]

Si ma mémoire est bonne, Fabrice, dans le Puy-de-Dôme, avait une 525i berline.

C'était Nürburgring, qui avait une 530i V8, et elle était de toute beauté avec sa rarissime teinte PetrolMica.

Je ne me souviens plus de son kilométrage, cependant.

 

Pour ce qui est des différentes teintes, il est très compliqué de répondre à la question, car la même teinte existait en plusieurs nuances. Par exemple, il y a eu tout un tas de DiamantSchwartz différents, d'où la variante exprimée après le numéro de teinte (genre 295/3 ou 295/7 qui seraient deux nuances de la même teinte numéro 295) .

 

Pour la tienne, tu devrais trouver le nom et la nuance de teinte de ton véhicule via l'étiquette apposée sous le capot. Si ma mémoire est bonne, c'est sur l'aile avant gauche.

[kartmen4]

okok et combien de série 5 essence à plus de 300 000 km y a t il ici?

Je me souviens qu'un membre (fabrice?) avait une 530i V8 touring à plus de 300 000 km , y a 10 ans env...

 

bah tout simplement parce qu'il y a plein de gris différents!

je cherche le nom de couleur et savoir si notre grise a bien des reflets ou est de couleur unique grise car j'ai vu un petit peu vert quand il y a du soleil.

 

 

395 000 pour la mienne

525 i phase 2.

 

[skotroen]

Si ma mémoire est bonne, Fabrice, dans le Puy-de-Dôme, avait une 525i berline.

C'était Nürburgring, qui avait une 530i V8, et elle était de toute beauté avec sa rarissime teinte PetrolMica.

Je ne me souviens plus de son kilométrage, cependant.

 

Pour ce qui est des différentes teintes, il est très compliqué de répondre à la question, car la même teinte existait en plusieurs nuances. Par exemple, il y a eu tout un tas de DiamantSchwartz différents, d'où la variante exprimée après le numéro de teinte (genre 295/3 ou 295/7 qui seraient deux nuances de la même teinte numéro 295) .

 

Pour la tienne, tu devrais trouver le nom et la nuance de teinte de ton véhicule via l'étiquette apposée sous le capot. Si ma mémoire est bonne, c'est sur l'aile avant gauche.

ah ok j'ai confondu

mais je me souviens bien que le break de nurb avait plus de 300 000 km....

ou alors j'ai confondu avec l'autre ?

 

ok pour les teintes, si j'ai bien compris sa réf est "184/7" (modèle suisse)

[skotroen]

 

395 000 pour la mienne

525 i phase 2.

 

ok je crois me rappeler que tu m'avais montré la photo de ton compteur sur l'autre topic,y a quelques mois?

[grogazenvue]

184, c'est le DlephinGrau.

Donc 184/7 est l'une des variantes du DelphinGrau.