[Ulimit] Car's (BMW M4 - McLaren 540c - BMW M2 (sold) McLaren 600LT & Huracan

[Ulimit]

A la base j'avais commandé des MX72, mais pas dispo, j'ai donc pris des ME20 qui étaient en stock

Mais hier, j'ai finalement reçu les MX72, ils avaient été réappro entre temps !

 

Je préfère quand même la MX72, moins performante que la ME20 mais plus polyvalente et civilisée

J'ai hâte d'essayer, il parait que c'est fantastique ! J'ai monté les durites avia et fait la purge hier soir, au moins je suis prêt pour le circuit lundi

[Invité §qwe571gT]

J'en ai depuis peu sur la M5, pas pu tester l'endurance mais pour le reste c'est vraiment pas mal oui.

[aLeX_RiDeR]

Question sûrement conne pour les non néophytes, mais c'est quoi les espèces de masselottes qu'on voit sur la photo ?

[Invité §qwe571gT]

C'est pour éviter les vibrations.

[aLeX_RiDeR]

Bon, c'est l'idée que j'avais (d'où l'utilisation de masselotte) mais j'avoue que je n'avais jamais vu une conception de ce genre.

 

Merci

[ReneM69]

Bonjour Unlimit,

 

On avait déjà parlé il y a un an ou deux par mp, mais j'insiste, ton métier fait quand même rêver !

 

Félicitation pour la M2, elle a de la gueule ! Des nouvelles pour la 600LT ?

 

Tu as pu voir la Senna quelque part ou pas du tout ? ^^

 

Bonne journée à tous !

[geb335]

Pourquoi je vois pas la photo moi???

[whiplash]

Pourquoi je vois pas la photo moi???

 

remontes page 172, tu la verras normalement

[Invité §89f660tS]

Elle ne s’affiche pas pour moi non plus :/

 

Sinon je ne sais pas pour vous, mais la Senna euh....bref quoi

[Ulimit]

Question sûrement conne pour les non néophytes, mais c'est quoi les espèces de masselottes qu'on voit sur la photo ?

 

C'est pour éviter les vibrations.

 

 

Exactement, en principe ca stabilise bien la plaquette et évite également les claquements

Bonjour Unlimit,

 

On avait déjà parlé il y a un an ou deux par mp, mais j'insiste, ton métier fait quand même rêver !

 

Félicitation pour la M2, elle a de la gueule ! Des nouvelles pour la 600LT ?

 

Tu as pu voir la Senna quelque part ou pas du tout ? ^^

 

Bonne journée à tous !

 

 

 

Merci !

 

Pour la 600LT j'ai eu quelques nouvelles oui, j'en parlerai bientôt, quand tout sera bien goupillé

 

La Senna encore jamais vu, mais deux amis seront bientôt deux heureux propriétaires, j'aurai l'occasion de l'essayer et la passer au banc !

 

Bonne journée !

[Ulimit]

 

Le petit détail

[geb335]

remontes page 172, tu la verras normalement

avec l'ordi, c'est bon, avec Iphone, niet..

Elle ne s’affiche pas pour moi non plus :/

 

Sinon je ne sais pas pour vous, mais la Senna euh....bref quoi

t'es sur iphone?

 

Exactement, en principe ca stabilise bien la plaquette et évite également les claquements

mais comment ça marche??du moins s'installe?

 

 

 

Merci !

 

Pour la 600LT j'ai eu quelques nouvelles oui, j'en parlerai bientôt, quand tout sera bien goupillé

 

La Senna encore jamais vu, mais deux amis seront bientôt deux heureux propriétaires, j'aurai l'occasion de l'essayer et la passer au banc !

 

Bonne journée !

t'as des amis sympas toi

[Ulimit]

avec l'ordi, c'est bon, avec Iphone, niet..

 

 

Moi j'arrive à bien voir.. avec les deux !

mais comment ça marche??du moins s'installe?

 

 

 

Je te ferai des photos à la pose

 

t'as des amis sympas toi

 

 

[Invité §ale238kZ]

C'est à force de zoner à Monac' ça

[Invité §89f660tS]

Yep iPhone Geb

[Invité §Lud140fn]

 

Le petit détail

 

Tu as toujours pas changé l'échappement ?

[Ulimit]

Tu as toujours pas changé l'échappement ?

 

 

Non, j'aime bien le bruit qu'elle fait en fait avec l'échappement stock / downpipe...

J'ai eu plusieurs propo pour l'Akra mais ca me fait un peu chier de mettre une ligne à 6k€

 

On verra peut etre pour un Supersprint, sorties noires, pour le look essentiellement

Dans un premier temps je voulais concentrer mes modifs sur les performances (suspensions, freins, moteur...)

On verra après pour améliorer le look

[Invité §Lud140fn]

L'échappement Mperf est pas mal du tout je crois

 

Hate de voir ce que ça donne sur route et sur circuit (tes impressions notamment) avec ces nouvelles suspensions

[Invité §ale238kZ]

Mets un échappement perf, pour avoir arsouiller un peu derrière franchement ça sonne Rien à voir avec de l'akra qui bourdonne

[Lo---_]

Mperf + Downpipe, ça drone... Pour les quelques sorties en famille, ça peut vite saouler si l'on emprunte un peu de nationales et d'autoroutes.

 

J'aime bien sa config' actuelle:

[Ulimit]

L'échappement Mperf est pas mal du tout je crois

 

Hate de voir ce que ça donne sur route et sur circuit (tes impressions notamment) avec ces nouvelles suspensions

 

Mets un échappement perf, pour avoir arsouiller un peu derrière franchement ça sonne Rien à voir avec de l'akra qui bourdonne

 

 

Le M Perf est cool, mais vraiment cher... avec les remises que je peux parfois avoir, ca serait presque plus intéressant pour moi de prendre un Akra !

 

Mperf + Downpipe, ça drone... Pour les quelques sorties en famille, ça peut vite saouler si l'on emprunte un peu de nationales et d'autoroutes.

 

J'aime bien sa config' actuelle:

 

 

Ouai c'est pas mal, faut préciser quand même que depuis cette vidéo j'ai retiré le pop&bang... trop hard, insupportable !

[Lo---_]

Ouai c'est pas mal, faut préciser quand même que depuis cette vidéo j'ai retiré le pop&bang... trop hard, insupportable !

 

 

Oui, je parlais plutôt de la config' donc du son produit et pas des détonations

[Ulimit]

Plaquettes montées :

 

 

 

 

Ca a l'air de freiner sec.. mais ça couine aussi pas mal ! J'ai fait le rodage hier, je donnerai mon impression après le circuit de lundi

 

 

Diffuseur reçu :

 

 

 

Et monté :

 

 

 

 

 

Bon, maintenant il faut effectivement 4 belles sorties... je pense me laisser tenter par un Supersprint sorties 80mm dans les jours à venir

[Invité §Ano807Ur]

un coup de bombe noir haute T° comme tu sais faire épicébon pour une caisse à 50k€

[geb335]

On voit pas les masselottes des plaquettes là non?

[Ulimit]

un coup de bombe noir haute T° comme tu sais faire épicébon pour une caisse à 50k€

 

 

C'est pas la couleur, c'est la taille, je voudrais un poil plus gros en diamètre, la en vrai avec le diffuseur ca fait petit

On voit pas les masselottes des plaquettes là non?

 

 

Non c'est de l'autre coté, à l'étrier

Mais d'origine en fait il y a la même chose, c'est la conception de la plaquette qui est comme ça

[Invité §Lud140fn]

Mperf + Downpipe, ça drone... Pour les quelques sorties en famille, ça peut vite saouler si l'on emprunte un peu de nationales et d'autoroutes.

 

J'aime bien sa config' actuelle:

 

Uniquement Mperf, rien de plus...

[Invité §Pro015bv]

Swap S54, rien de plus

[Invité §ale238kZ]

mersi

[Lo---_]

Uniquement Mperf, rien de plus...

 

 

Un downpipe présente d'autres avantages que le bruit...

[Invité §phi256qd]

Plaquettes montées :

Ca a l'air de freiner sec.. mais ça couine aussi pas mal ! J'ai fait le rodage hier, je donnerai mon impression après le circuit de lundi

 

 

Ne m'en parle pas... j'avais des PFC11 aux 4 coins et je viens de retirer les avants tellement que ça couinait (et ça couine encore à l'arrière).

1. Elles ne sont pas chanfreinées Donc on aurait dit que c'était métal sur métal à basse vitesse. Et 2, elles n'avaient pas les masselottes qu'on peut voir sur tes photos, donc à chaque manoeuvre avant-arrère, on entendait un gros "DONG". C'est en fait les plaquettes qui bougent de bas en haut (ou inversement). Il me semble que les masselottes servent à "tenir" les plaquettes dans l'étrier.

Par contre, niveau freinage, rien à dire, ça mord !

 

Je me suis renseigné sur les forums US et UK, et les Ferrodo DS2500 semblent revenir souvent comme étant un bon compris pour un usage route + track day.

[Invité §ale238kZ]

DS2500 c'est bien de la daube en grosse utilisation.

 

Sinon pourquoi vous montez pas des Pagid RS29 histoire d'en finir avec ces histoires de plaquette

[Invité §Ede246BD]

Ne m'en parle pas... j'avais des PFC11 aux 4 coins et je viens de retirer les avants tellement que ça couinait (et ça couine encore à l'arrière).

1. Elles ne sont pas chanfreinées Donc on aurait dit que c'était métal sur métal à basse vitesse. Et 2, elles n'avaient pas les masselottes qu'on peut voir sur tes photos, donc à chaque manoeuvre avant-arrère, on entendait un gros "DONG". C'est en fait les plaquettes qui bougent de bas en haut (ou inversement). Il me semble que les masselottes servent à "tenir" les plaquettes dans l'étrier.

Par contre, niveau freinage, rien à dire, ça mord !

 

Je me suis renseigné sur les forums US et UK, et les Ferrodo DS2500 semblent revenir souvent comme étant un bon compris pour un usage route + track day.

 

 

J’avais aussi des PFC11 sur la 340i et exactement les mêmes remarques que toi, ça freinait fort mais mon Dieu que ça couinait, c’était infâme, et ce mouvement de plaquettes lors de la marche avant/arrière, c’était vraiment abusé.

 

J’ai eu la DS2500, c’est à peine mieux que l’origine, je te la déconseille clairement.

 

Difficile de trouver un bon compromis bruit/efficacité, peu être Pagid comme dit Alex mais je suis perplexe. Disons que j’ai pas du tout envie de revivre l’expérience PFC...

[Invité §ale238kZ]

Les RS29 rodée correctement c'est nickel. Sur la m3 e46 avec durite avi/rbf sur disques d'origine ça corrige parfaitement le problème du freinage pour moi.

 

Quand ça commence à couiner un peu, tu fais un gros freinage et voila Je les avait chanfreiné légèrement avant montage, j'ai jamais eu aucun soucis avec et pas de bruit excessif.

[SV_DIDIER]

Les RS29 rodée correctement c'est nickel. Sur la m3 e46 avec durite avi/rbf sur disques d'origine ça corrige parfaitement le problème du freinage pour moi.

 

Quand ça commence à couiner un peu, tu fais un gros freinage et voila Je les avait chanfreiné légèrement avant montage, j'ai jamais eu aucun soucis avec et pas de bruit excessif.

 

 

J’en mettrais bien sur la vette qui manque un peu de mordant mais si ça couine, déjà que c’est pas vraiment discret à la base....