[Topic Officiel] BMW Série 3 G20 / G21 (2019)

[Invité §bor068Vk]

 

Tout récent en effet, 330i m sport blanche avec les jantes 791m bicolores, rétroviseurs noirs, affichage tête haute et accès confort

 

Et je sors d'une 118da m sport

 

 

Belle config. Y’a plus qu’à attendre :-)

[WestCoast76]

 

330i MSport Portimao ;-)

 

 

très bon choix !

 

Bonne attente

[WestCoast76]

RDV confirmé, je vais voir la M340xi berline et une 330i touring le 15 Juin en closed room à Zürich !

 

Par contre, pas d'essai possible pour la M340xi pour le moment...

[gryfin]

RDV confirmé, je vais voir la M340xi berline et une 330i touring le 15 Juin en closed room à Zürich !

 

Par contre, pas d'essai possible pour la M340xi pour le moment...

 

 

J'ai vu une aujourd'hui M performance parts. Les jantes sont magnifiques

[Kepala]

A partir de cet été la série 3 (7, 8, X5 et X7) intègre en option un enregistreur de type Dashcam

 

BMW rejoint les constructeurs qui en proposait : Tesla, Citroen, ...

[dougdougi83]

Pourrait s'avérer intéressante si le fichier exporté comporte toutes les infos (vidéos des 4 caméras), localisation GPS, accéléromètre, vitesse du véhicule...

A voir aussi la qualité des images de nuit...

250€ l'option pour une dashcam qui ne pourra être transférée dans un autre véhicule...

[Kepala]

A propos toutes les nouvelles motorisations et autres nouveautés sont disponibles sur le configurateur.

En particulier l'hybride dont les tarifs commencent à 52150€ (France) en version la plus basique possible (Lounge).

[WestCoast76]

La M340i n'est toujours pas dans le configurateur

[Kepala]

D'un autre coté je suis sûr que cela va te faire cet effet là

http://blog.ac-versailles.fr/2015excellence/public/les-temps-modernes-chaplin.JPG

[WestCoast76]

En vrai, je connais le tarif des principales options, j'ai mes sources chez BMW

 

C'est juste que je ne peux pas jouer avec le configurateur pour affiner mes choix... de toute manière, la M340xi G21 est bien prévue pour début 2020 donc j'ai le temps.

 

En attendant, vivement dans 15 jours que je puisse voir la M340xi et aussi la berline avant tout le monde

[Invité §pie770yf]

Tout le monde s'en branlent que tu puisses la voir avant tout le monde.

[WestCoast76]

si cela te dérange, tu peux aussi la fermer non ?

[Invité §cli283pa]

Tout le monde s'en branlent que tu puisses la voir avant tout le monde.

 

quelle agressivité gratuite ....

[Invité §mk1686Cx]

La M340i n'est toujours pas dans le configurateur

 

 

Le 18i non plus ?

[Kepala]

 

Le 18i non plus ?

 

D'un autre coté autant la M340i était annoncée pour cet été, autant la 318i au mieux c'est pas avant l'année prochaine, donc pas pour demain de l'avoir sur le configurateur

[Invité §mk1686Cx]

 

Le 18i non plus ?

 

D'un autre coté autant la M340i était annoncée pour cet été, autant la 318i au mieux c'est pas avant l'année prochaine, donc pas pour demain de l'avoir sur le configurateur

 

 

Faut c'est pour septembre ?

[Invité §mk1686Cx]

 

Le 18i non plus ?

 

D'un autre coté autant la M340i était annoncée pour cet été, autant la 318i au mieux c'est pas avant l'année prochaine, donc pas pour demain de l'avoir sur le configurateur

 

 

Faut c'est pour septembre ?

 

 

Faux?

[Invité §fen355jA]

Tarif france :

 

 

330e Lounge : 51 800 €

330e Business Design : 54 150 €

330e Edition Sport : 55 500 €

330e Luxury : 59 450 €

330e M Sport : 59 300 €

 

M340i : 66850 €

[Invité §cli283pa]

Tarif france :

 

 

330e Lounge : 51 800 €

330e Business Design : 54 150 €

330e Edition Sport : 55 500 €

330e Luxury : 59 450 €

330e M Sport : 59 300 €

 

M340i : 66850 €

 

tu as trouvé ce tarif ou ?

[Kepala]

Apparemment d'un article de "l'argus" :

https://www.largus.fr/actualit [...] 20398.html

Les tarifs 330e était déjà configurable sur bmw.fr depuis la semaine dernière.

[gryfin]

Les tarifs de la 5008 sont connus. Franchement la 330e reste très bien placé, avec plus d'autonomie et un système edrive plus performant que celui du Peugeot

[dougdougi83]

J'ai la mienne depuis le 03/05. Une 330i M SPORT Alpinweiss (classique... et comme ma précédente serie 3 F30)

avec quelques options :

- ZFT Pack confort

- ZCT Connected Drive

- 610 HUD

- 5AS Drive assist

- 420 Vitrage calorifuge

 

Excellente à l'usage cette 330i, confort ferme en 18" runflat et suspension MSport (non adaptatif).

Association moteur/boite parfaite pour assurer d'excellentes relances en cas de besoin, ou au contraire avoir un régime bas sur autoroute ou à vitesse stabilisée

Très silencieuse sur autoroute en mode confort avec pare brise et vitres latérales insonorisantes.

Option Sport transforme bien la voiture (sonorité à l'échappement et dans enceintes, réactivité moteur et boite, direction)

On se retrouve très facilement à des vitesses très élevées sans s'en rendre compte grace à insonorisation et tenue de cap sur route parfaite.

 

Option HUD très pratique, je l'ai privilégiée au régulateur adaptatif que je n'utilisais que très rarement sur mes précédents véhicules. (et pas de trou pour le radar dans le bas de la calandre). On ne regarde du coup quasiment plus les compteurs.

Drive assist avec caméras 360 très pratique, et sympa cette possibilité de visualiser en 3D autour de la voiture.

Vous pouvez d'ailleurs surveiller votre voiture à distance avec l'appli smartphone et activer les caméras puis "tourner autour" de la voiture en 3D sur l'écran du téléphone.

Nouveau système multimédia simple à l'usage, rapide, navigation fluide etc...

Du coup je n'utilise pas Carplay, dont les infos de navigation (Waze...) ne sont pas reportées dans le HUD alors que c'est extrêmement bien fait avec le GPS d'origine.

 

1200 km à ce jour, conso pouvant aller de 13L/100 en ville sur de courts trajets à 6,5L sur route aux vitesses règlementaires.

j'ai à ce jour pour des trajets équivalents une conso moyenne générale plus élevée de 1L/100 que sur mon ex IS300h mais avec beaucoup plus de dynamisme et des valeurs de reprises nettement meilleures.

 

Quelques photos... avec jantes 790M de série sur cette finition (18"), rarement visibles dans les essais presse.

 

Je trouve personnellement que sur cette G20, la calandre est déjà assez grosse.

Je n'ai pas pris l'option pack black (naseaux et sorties de pots noires...), estimant que cela accentue l'effet "gros groin" à la mode actuellement chez BMW

[WestCoast76]

Merci pour tes impressions, elle est très belle en blanc et ces jantes lui vont très bien.

 

On voit très peu de G20 avec les sièges alcantara/sansatec et cela semble plutôt réussi. Je ne sais pas si la M340i aura ces mêmes sièges mais ce mix est prévu comme étant les sièges standard.

[WestCoast76]

Pour les pneus RF, tu n'as pas voulu des pneus normaux pour avoir un meilleur confort ?

[dougdougi83]

Sauf erreur de ma part, impossible d'enlever les runflat pour ces jantes.

De plus, le kit galette ampute une grosse partie du coffre et fait remonter tout le plancher de coffre. (vu en photo quelque part...)

[WestCoast76]

Possible que ces roues en 18" ne soient pas proposées en non RF. Cela doit être les 19" qui peuvent être choisies comme on le souhaite. Aux USA, on peut même choisir des pneus toutes saisons mais je ne sais pas si cela est le cas en Europe.

 

Pour la place dans le coffre, c'est en effet un argument pour si on cherche à maximiser le volume de chargement. Dans les faits, je ne sais pas si cela fait une grosse différence mais je poserai la question à un vendeur BMW.

[Kepala]

Même sans RFT la galette n'est pas obligatoire.

Les possibilités sont :

* Pneu normaux + kit crevaison (1 gonfleur + mousse) préserve la place dans le coffre.

* Pneu RFT : rien dans le coffre aucun kit c'est tout bénef pour BMW qui facture "l'option" RFT 300€ alors que dans les fait cela lui revient moins cher que de fournir un kit crevaison en plus de pneus normaux.

* Roue galette option 200€

 

Les Jantes alliage 18" style 790M sont dispo de série sur la finition M SPort en Pneu mixte.

[Invité §lhp402JT]

Superbe G20 en blanc et intérieur alcantara.

Je me suis assis dans la même chez mon concessionnaire et j'ai trouvé les sièges bien plus confortables que les mêmes en cuir.

Quel est ton ressentis à ce niveau ? Merci.

 

Pour ma part j'attends le Touring G21 ...

[dougdougi83]

Je ne sais pas si la matière du revêtement à un impact sur le confort. Ce sont les mêmes sièges sport.

Je les trouve très confortables grace à l'excellent maintien latéral (réglable) et à la position de conduite aux multiples réglages (+ lombaire) avec longueur ajustable sous cuisses.

 

J'ai toujours préféré les intérieurs en alcantara comme les mix cuir/alcantara sur Audi en Sline, alcantara/tissu sur les finitions MSport des BMW séries F.

 

Le Sensatec ne donne pas un aspect skaï mais imite très bien le cuir.

Avantage de l'alcantara est de moins faire souffrir (se cramer en été, froid en hiver) et suer que le cuir (en été comme hiver...). On glisse également moins sur le tissu que sur le cuir.

Inconvénient, l'entretien moins simple que du cuir en cas de salissures.

 

 

 

Pour info, sur finition Sport de la G20, j'ai vu qu'il est possible de prendre les sièges sport intégralement en Sensatec

[GACQV]

100% sensatec = 100% transpi garantie

[Invité §__M067VG]

J'ai la mienne depuis le 03/05. Une 330i M SPORT Alpinweiss (classique... et comme ma précédente serie 3 F30)

avec quelques options :

- ZFT Pack confort

- ZCT Connected Drive

- 610 HUD

- 5AS Drive assist

- 420 Vitrage calorifuge

 

Excellente à l'usage cette 330i, confort ferme en 18" runflat et suspension MSport (non adaptatif).

Association moteur/boite parfaite pour assurer d'excellentes relances en cas de besoin, ou au contraire avoir un régime bas sur autoroute ou à vitesse stabilisée

Très silencieuse sur autoroute en mode confort avec pare brise et vitres latérales insonorisantes.

Option Sport transforme bien la voiture (sonorité à l'échappement et dans enceintes, réactivité moteur et boite, direction)

On se retrouve très facilement à des vitesses très élevées sans s'en rendre compte grace à insonorisation et tenue de cap sur route parfaite.

 

Option HUD très pratique, je l'ai privilégiée au régulateur adaptatif que je n'utilisais que très rarement sur mes précédents véhicules. (et pas de trou pour le radar dans le bas de la calandre). On ne regarde du coup quasiment plus les compteurs.

Drive assist avec caméras 360 très pratique, et sympa cette possibilité de visualiser en 3D autour de la voiture.

Vous pouvez d'ailleurs surveiller votre voiture à distance avec l'appli smartphone et activer les caméras puis "tourner autour" de la voiture en 3D sur l'écran du téléphone.

Nouveau système multimédia simple à l'usage, rapide, navigation fluide etc...

Du coup je n'utilise pas Carplay, dont les infos de navigation (Waze...) ne sont pas reportées dans le HUD alors que c'est extrêmement bien fait avec le GPS d'origine.

 

1200 km à ce jour, conso pouvant aller de 13L/100 en ville sur de courts trajets à 6,5L sur route aux vitesses règlementaires.

j'ai à ce jour pour des trajets équivalents une conso moyenne générale plus élevée de 1L/100 que sur mon ex IS300h mais avec beaucoup plus de dynamisme et des valeurs de reprises nettement meilleures.

 

Quelques photos... avec jantes 790M de série sur cette finition (18"), rarement visibles dans les essais presse.

https://i45.servimg.com/u/f45/ [...] g_0512.jpg

https://i45.servimg.com/u/f45/ [...] g_0514.jpg

https://i45.servimg.com/u/f45/ [...] g_0513.jpg

https://i45.servimg.com/u/f45/ [...] g_0511.jpg

https://i45.servimg.com/u/f45/ [...] g_0510.jpg

 

Je trouve personnellement que sur cette G20, la calandre est déjà assez grosse.

Je n'ai pas pris l'option pack black (naseaux et sorties de pots noires...), estimant que cela accentue l'effet "gros groin" à la mode actuellement chez BMW

 

 

Superbe!

A ta place j'aurais pris du 19" pour échapper aux pneus RF.

[dougdougi83]

Si 19’ même en non runflat, il faut probablement la suspension adaptative pour préserver le confort. Ce que j’avais sur ma F30.

Option qui entraîne une autre option... et le budget qui explose... surtout que les jantes black que je préfère sont plus chères... Avec les jantes black pour rester cohérent, cela nécessite le pack black (calandre etc...).

On doit être pas loin de 2000€ d’options supplémentaires là...

[Invité §Ced862JX]

Toujours des caisses sympa Dougdougi83...

[KingCarl1983]

 

1200 km à ce jour, conso pouvant aller de 13L/100 en ville sur de courts trajets à 6,5L sur route aux vitesses règlementaires.

j'ai à ce jour pour des trajets équivalents une conso moyenne générale plus élevée de 1L/100 que sur mon ex IS300h mais avec beaucoup plus de dynamisme et des valeurs de reprises nettement meilleures.

 

 

 

 

A mon avis ton kilométrage est beaucoup trop faible pour pouvoir tirer des conclusions sur la consommation de ta voiture.

 

Je ne serais pas étonné que ta conso moyenne baisse de 0,5l après avoir passé le cap des 5000-10000 km.

[GACQV]

ohla oui trop tôt pour en tirer des conclusions!