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Mustang

Ford Mustang coupé 1970


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Petite balade tranquille ce matin et visite à la station, 20,6 Lt/100 pour la conso.

Le week-end dernier, j'ai fait 170 bornes pour un aller-retour vers Valenciennes, tranquillou.

 

Conclusion: en roulant tranquille et en oubliant les grosses accélérations, 19,8 à 20,6

En jouant avec les coups d'accélérateurs chaque fois que je démarre ou que je relance, 22,5 à 25,85.

 

Je ne vais plus me préoccuper de ça :D

 

 

J'ai enfin placé les 2 morceaux de stripping manquant, toujours pas fait le lettrage pour les ailes.

Faut aussi que je me décide à faire vérifier l'équilibrage des pneus avants.

 

Pour le reste, elle ronronne comme un chat en pleine sieste ou elle feule comme un tigre en chasse :love:

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Quelques nouvelles:

 

j'ai fait faire un équilibrage des roues avants, la droite n'était pas du tout équilibrée.

J'ai dû m'y reprendre à deux fois: les caches-moyeux sont en métal et fixés par 5 vis à têtes alènes en inch :pfff:

Après un peu de chipotage et un tournevis torx T10, j'ai réussi à les enlever pour mettre les roues à l'équilibreuse.

J'ai commandé et reçu via AliExpress un kit de clés alènes en inch pour ne plus avoir le même problème.

 

La tenue de route s'est grandement améliorée et les vibrations dans la direction ont fortement diminué mais y'en a encore un peu.

Prochaine étape, régler le boîtier de direction.

Peu de km ces derniers temps à cause de la météo, juste un nouvel AR et promenade à Valenciennes (+/- 180 bornes) et quelques trajets courts.

Ca roule ma poule, c'est cool Raoul :jap:

 

Lettrage toujours pas fait, idem pour la remise à neuf de la calandre et remplacement des feux de gabarit, manque de temps chronique. :non:

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Quelques nouvelles d'Aliénor:

 

la batterie m'a lâché alors que la voiture n'a pas roulé 5 jours et une petite gelée à -2°.

Encore une entourloupe de ce cher george, batterie soi-disant neuve mise pendant la restauration.

J'ai remplacé par une neuve et j'ai aussi remplacé le coupe-circuit qui déconnait. Mon mécano m'en a filé un neuf en échange du mien.

 

Il en a profité pour contrôler le débit de mon alternateur: 14,23 C'est top selon lui.

 

 

J'ai roulé avec le 27 décembre et le 5 janvier, séjour en Alsace entre les 2 dates :D

Elle ronronne comme un chat et elle picole autant que son conducteur :lol:

 

Cela fait maintenant un an que je l'ai et j'ai fait 2850 km avec malgré 5 mois d'immobilisation.

 

Les derniers détails de finition sont remis au beau temps, trop d'autres choses à faire pour l'instant.

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La conso peut faire peur comme ça, mais quand on y regarde de plus près en 2017:

 

1.272 litres de diesel pour la Volvo, 6,14 de moyenne

1.041 litres de diesel pour la 307CC, 6, 71 de moyenne

727 litres d'essence pour la Mustang, 23,17 de moyenne

 

Conclusion: c'est elle qui coûte le moins malgré sa soif inextinguible :lol:

 

Les kilométrages effectués sont évidemment très différents :o

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Il me suffit de rentrer la date, l'index kilométrique, la quantité et le prix payé, tout le reste est automatique.

Le tél, c'est pas trop mon truc et mes divers fichiers informatiques existent depuis que l'informatique domestique existe ;)

J'ai utilisé Lotus 123 et DBase4 avant de passer à Office et MSWorks

J'ai un ordinateur depuis 1984 alors que ça fait à peine quelques mois que j'ai un vrai smartphone performant :lol:

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Il me suffit de rentrer la date, l'index kilométrique, la quantité et le prix payé, tout le reste est automatique.

Le tél, c'est pas trop mon truc et mes divers fichiers informatiques existent depuis que l'informatique domestique existe ;)

J'ai utilisé Lotus 123 et DBase4 avant de passer à Office et MSWorks

J'ai un ordinateur depuis 1984 alors que ça fait à peine quelques mois que j'ai un vrai smartphone performant :lol:

 

Je rentre les mêmes infos, et à la rigueur le type de parcours. Après le traitement en fond reste le même. C'est juste des habitudes différentes :)

 

J'ai directement connu le pack office avec Excel, mais en même temps je suis jeune aussi.

 

Par contre j'ai un sinclair zx81 dans un coin, ça doit te rappeler quelques souvenirs à moi avis :D

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Dimanche, y'avait un rassemblement oldtimers sur l'esplanade du Cinquantenaire à Bruxelles.

J'y suis allé avec Aliénor, elle a eu un certain succès.

Y'avait deux Mustang Fox, un coupé et un cabrio 64-65 et un coupé 69 en plus de la mienne.

 

Beaucoup de Golf 1 et BMW série 3, Polo, Cox...

 

Les gens qui venaient avec un ancêtre recevait une ristourne de 3 € pour le dernier de l'expo American Classics cars à Autoworld.

Très jolie expo, de superbes américaines bardées de chromes, la Mustang 2018 et une magnifique Cobra aluminium.

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Petite balade lundi après-midi, j'en ai profité pour lui donner à boire, elle commençait à avoir soif et j e ne me fie pas trop à la jauge.

61 litres pour 275 km. :ange:

Finalement, la jauge qui indiquait encore un quart de réservoir est plus correcte que je ne le craignais.

 

Plus de 8 jours sans tourner, elle a démarré au quart de tour maintenant que les températures sont redevenues positives.

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