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[Topic Officiel] Ford Explorer (2020)


mike29b
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Bonsoir,

Moi, je m’interroge sur le prix quand même. Mon associé avait acheté un X5 S25d exclusive équipé au prix de 71k€ remisé. Je pense que si l’explorer dépasse les 70k€, ce sera difficile.

Certes la fiscalité est avantageuse (Malus, Tvs, amortissement....)

Ce FORD me plait, et pour avoir roulé avec un véhicule équivalent au Canada pendant 2 semaines, pourquoi pas.

c'est pas vraiment la même limonade: un 4cylindre mazout versus un 6cyl essence de 450cv hybride...qui sera de toute façon moins cher que le pov 4patte, tout BM qu'il soit.

A part le gabarit et le volume de chargement....à l'avantage du Ford, je vois pas bien ce qu'il y a de comparable

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Ford Lyon en en a déjà commandé une dizaine et dispo début Mai si je prends une config commandée donc de leur couleur puisque seule option : noir, gris fonçé et gris clair.

J'aurai bien aimai en bleu mais si ça va plus vite.

APrès, c'est effectivement 20 semaines de délai si commande en Mai

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Après longue réflexion et calcul comptable dans tous les sens, je vais également plonger pour l'Explorer.

C'est la première fois que je vais acheter une caisse sans l'avoir ni vu ni essayée. j'espère ne pas être déçu même si ça reste un déplacoir de WE pour moi et que je garde un jouet pour le paisir de conduire.

A priori, livraison en Mai. Reste que je ne suis pas sur d'avoir le Bleu Azur que je souhaite mais un gris iconic qui n'est pas mal non plus mais moins classe à mes yeux. Si je commande un bleu, je risque d'attendre 2 mois de plus et c'est pas possible.

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Après longue réflexion et calcul comptable dans tous les sens, je vais également plonger pour l'Explorer.

C'est la première fois que je vais acheter une caisse sans l'avoir ni vu ni essayée. j'espère ne pas être déçu même si ça reste un déplacoir de WE pour moi et que je garde un jouet pour le paisir de conduire.

A priori, livraison en Mai. Reste que je ne suis pas sur d'avoir le Bleu Azur que je souhaite mais un gris iconic qui n'est pas mal non plus mais moins classe à mes yeux. Si je commande un bleu, je risque d'attendre 2 mois de plus et c'est pas possible.

 

 

Moi également je vais plonger, en fait depuis hier c’est signé.

 

Pour la couleur, j’ai également dû faire des sacrifices, le beau rouge rêvé s’est transformé en gris magnetic, pour des questions de délai (et d’avis de madame, qui ne souhaite pas avoir un véhicule qui flashe trop dans la circulation).

 

Dans tous les cas, je ne pense pas que ce soit un mauvais choix, nous parlons d’une bonne alternative aux marques allemandes, juste la finition intérieure en retrait, mais pour un niveau d’équipement et un tarif sans communes mesures.

 

Pour ce qui est de l’essai, je t’ai déjà affirmé qu’il n’y avait jamais de mauvaise surprise avec Ford, mais il est vrai que je suis « Fordiste » depuis quelques années, et néanmoins ça me dérange également de ne pas essayer avant d’acheter.

 

Après, mes dernières expériences chez eux ne m’ont, sincèrement, jamais déçues, donc je prends sur moi et me convaincs qu’il n’y a aucune raison pour que ça change (Mustang GT 2015 commandée 6 mois avant que la première ne touche le sol européen, Edge quasiment idem, et Ranger Raptor rebelote, oui je suis très joueur, ou fou, au choix).

 

Enfin tout ça pour dire que maintenant la longue attente commence, je verrai bien dans 3/4 mois si j’ai fait un mauvais choix, mais sur le papier, vraiment aucune raison de regretter.

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Vu mon premier dans la circulation aujourd'hui (en Suisse ils sont là depuis décembre). Pas eu le temps de photographier, il sortait d'une place de parc, le temps que j’attrape mon portable, il était déjà trop loin.

 

 

En blanc. Ce n'est pas une couleur qui lui va. ça fait trop "fade". Pour un gros véhicule comme ça, il faut décidément une couleur foncée pour moi, ça lui donne plus un côté haut de gamme.

 

Par contre c'est assez impressionnant, ça a une superbe ligne avec un prote-à-faux avant réduit au minimum et sa ligne de toit plongeante, il a bien de la gueule.....

 

Et alors voir un Explorer se mouvoir de l'arrêt pour s'intégrer dans la circulation dans un silence total avec ses 4 sorties d’échappements, ça fait bizarre :D

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Je ne suis pas trop inquiet sur les prestations globales mais souvent des détails peuvent gacher le tableau, soit sur le chassis soit surtout sur la gestion Moteur Boite.

Je ne l'avais pas trouvé extraordinaire sur la Mustang mais d'une part mon essai n'avait pas été long et d'autre part, on a pas les mêmes attentes sur une GT à tendance sportive que sur un SUV famillial.

Le chassis, pareil ça reste un SUV, et les essais semblent corrects.

C'est vrai que commander sans avoir ni vu ni essayé ni lu un seul essai de ce moteur me stresse un peu mais bon, ça reste un déplaçoir de WE

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je l'ai commandé aussi sans l'essayer et surtout sans que personne ne l'ai essayé (la version US/CA n'a pas le même moteur que la version UE donc il ne faut pas se fier aux essais déjà publiés). Jamais eu de Ford, mais ça ne m'inquiète pas. je vois que me delta de prix va me financer une seconde voiture plus drôle et c'est là l'essentiel!

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Il me semble sous le regard avisé des spécialiste sur ce forum que:

LLD c'est la Location longue durée

LOA c'est avec option d'achat

Credit bail le concessionnaire fait appel à un financeur qui achète le véhicule entièrement et te fait payer un loyer avec sa marge bien entendu, jusqu'à l'acquittement total.

Et ma question c'est qu'est ce qui est plus arrangeant fiscalement. ça doit être pareil j'imagine saus si les batteries sont comptées à la fin.

 

merci

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LOA et LLD sont très proche mais pas d'achat possible en fin de LLD contrairement à LOA et entretien inclus dans LLD contrairement à LOA.

 

Oui, merci, mais c'était juste pour faire remarquer que LOA et crédit bail, c'est juste la même chose. :o

 

Une petite précision, l'entretien est aussi très souvent inclus dans la LOA.

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