Problème Vitara

[Invité §mic477gW]

En bref

Marque : Suzuki

Modèle : Vitara

Année : 2003

Version : 2L HDI

Véhicule acheté : d'occasion

Kilomètres effectués : 130000 km

Carburant : GO

 

 

Présentation de mon véhicule

Bonjour , j'ai séparé complètement le chassis de la caisse en repérant tout les branchements , mais après remontage ça redémarre pas , que ce passe t'il ?

[Invité §mic477gW]

Je comprend pas , c'est a moi de répondre ?

[Solcarlus1744]

Hi

Impossible de répondre autre chose que, forcément, si tout fonctionnait avant... , c est que c est mal remonté ! ou qu une sécurité empêche le redémarrage !

[Invité §mic477gW]

Merci pour la réponse car le l'ai emmener chez un petit garagiste qui m'a dit que c'était parce que j'avais débranché la batterie du calculateur et donc il a perdu toutes ces mémoires .

[Solcarlus1744]

Heu ??? on peut toujours débrancher une batterie ou remplacer une batterie sans que cela affecte quoi que ce soit !

[Invité §mic477gW]

Un grand merci , je vais chercher demain si il y a une prise mal branchée

[Berny4631]

Merci pour la réponse car le l'ai emmener chez un petit garagiste qui m'a dit que c'était parce que j'avais débranché la batterie du calculateur et donc il a perdu toutes ces mémoires .

Non, sur mon Gd Vitara 2.0 TD HDI de 2003 qui reste à la campagne, je débranche toujours la batterie quand je ne m'en sers plus.

 

Je ne pers que la mémorisation des stations radio !

 

Tu as bien rebranché le connecteur de la position d'arbre à cames ?...

[Invité §mic477gW]

bonjour , je pense que oui mais il est où ?

[Solcarlus1744]

Tu dis ... oui ... pourtant, tu ne sais pas où il est !!!

 

ça peut venir aussi d une sécurité qui coupe l arrivée de carburant ... (un contacteur sur lequel il faut appuyer, son emplacement varie selon la marque)

[Berny4631]

Cela m'étonnerais que tu ne l'ai pas branché car il est assez accessible : sur le dessus du moteur, à l'avant, plutôt à gauche je crois ...

 

Ce capteur est tombé en panne sur ma voiture, et j'en parle mi-page 3 de mon blog. Sans ce capteur le moteur ne démarre pas.

[Invité §mic477gW]

Bonjour , donc après avoir tout vérifié , je comprend pas pourquoi ça démarre pas , donc si je repare du début , il faut vérifier quoi ?

Après contacte et code antidémarrage , il y a juste une petite pompe qui tourne dans le moteur a gauche du relais CARTIER , c'est normale ?

[Berny4631]

Bonjour , donc après avoir tout vérifié , je comprend pas pourquoi ça démarre pas , donc si je repare du début , il faut vérifier quoi ?

Après contacte et code antidémarrage , il y a juste une petite pompe qui tourne dans le moteur a gauche du relais CARTIER , c'est normale ?

C’est quoi le relais CARTIER ?

 

Quand tu mets le contact (sans faire démarrer le moteur) tu devrais entendre la pompe à carburant (à l’arrière du véhicule) qui se met en marche pendant quelques secondes.

 

Vérifie si le gazole arrive bien au filtre, si le circuit s’est bien purgé, …

[Invité §Ano636Ee]

C’est quoi le relais CARTIER ?

 

Quand tu mets le contact (sans faire démarrer le moteur) tu devrais entendre la pompe à carburant (à l’arrière du véhicule) qui se met en marche pendant quelques secondes.

 

Vérifie si le gazole arrive bien au filtre, si le circuit s’est bien purgé, …

 

Après vérification il n'y a pas de pompe dans le réservoir et en démontant le retour GOil ça arrive bien ?

[Berny4631]

Sur mon Gd Vitara HDI moteur Peugeot il y a une pompe de gavage à l’arrière, que l’on entend fonctionner quelques secondes quand on met le contact …

 

Si le carburant arrive et que les injecteurs fonctionnent, il devrait se passer quelque chose !

 

Pour voir si tu as des impulsions sur les commandes d’injecteurs, il faudrait un oscilloscope …

A défaut tu peux faire avec une LED en série avec une résistance (d’environ 1000 Ohms ou plus) que tu branches sur un connecteur qui va à un injecteur.

Tu devrais voir des impulsions sur la LED quand tu fais tourner le démarreur … Si cela ne marche pas inverse la polarité.