DS 7 E-Tense (2019)

[steevi2307686370]

Hello,

 

Je ne peux que confirmer les dires de Sullivan6824

 

Par contre, de nouveau plein de site indiquent que la 3008 ne perd pas de coffre (à part la partie inférieure ...) donc que croire (bon j'arrête avec la 3008 )

 

Et je me demande donc toujours bien quelle serait la consommation si je ne recharge que 2 fois par semaines par exemple

 

Bonne fin de week-end

[Invité §Mos401vn]

Bonjour,

Question aux heureux DSeTensists. Est-ce que le DS CONNECTED PILOT est de Série? Ce n'est pas clairement indiqué dans la notice.

Merci

[Sullivan6824]

Hello,

 

Je ne peux que confirmer les dires de Sullivan6824

 

Par contre, de nouveau plein de site indiquent que la 3008 ne perd pas de coffre (à part la partie inférieure ...) donc que croire (bon j'arrête avec la 3008 )

 

Et je me demande donc toujours bien quelle serait la consommation si je ne recharge que 2 fois par semaines par exemple

 

Bonne fin de week-end

 

 

Comme je l’ai dit dans un message un peu plus haut, je pense que selon les situations la consommation sera de 8 à 10L sans recharge

[l_gars]

Question aux heureux DSeTensists. Est-ce que le DS CONNECTED PILOT est de Série? Ce n'est pas clairement indiqué dans la notice.

Merci

 

 

Option ...

 

Indispensable, pour moi ...

[jpis]

Bonjour les confinés !

Je viens de remarquer une nouvelle rubrique dans MyDS / Services. Elle s'appele "Téĺémaintenance" et n'est pas encore activée. Quelqu'un pour me confirmer que c'est bien nouveauté et pas un problème avec ma mémoire ?

[AutoCro]

Ben... dans MyDS / Services, je n'ai pas du tout de "Télémaintenance"...

(Et du coup, ça n'a rien de nouveau pour moi ! )

[jpis]

Ben... dans MyDS / Services, je n'ai pas du tout de "Télémaintenance"...

(Et du coup, ça n'a rien de nouveau pour moi ! )

 

 

Donc ce serait bien une nouveauté, mais pas encore intégralement diffusée. Voici des images:

 

 

 

 

Et le détail :

 

[AutoCro]

Tu as raison, ça commence à bouger, mais pas de la même manière pour tout le monde...

 

Pour ma part, j'ai désormais deux fois l'option "Pass DS Connect NAV", mais pour la première - et c'est nouveau - j'ai "Service activé"

 

 

 

Et ce qui est intéressant ici, c'est que si on lit le détail, on a bien la confirmation que les zones de danger sont maintenant incluses, et pour trois ans !

Mais pour moi, pas encore de télémaintenance... (Mais ça viendra ! )

 

 

[Invité §gpg407tu]

Bonjour,

 

je viens de récupérer aujourd'hui ma DS7 E-Tense. La remise du véhicule s'est faite de manière ultra rapide, signez les documents et voici les clés, on vous contactera à la sortie du confinement pour vous faire la présentation et vous remettre les éléments manquants (triangle, gilet, notice,...) .

La préparation du véhicule était sommaire, pas chargée, juste un peu d'essence pour atteindre la prochaine station.

Un peu frustrant mais j'ai préféré récupérer la voiture au plus vite, elle était au garage depuis 1 mois.

Je dois mettre à jour la carte du GPS, est ce possible pendant une charge électrique, plutôt qu'en laissant tourner le moteur le temps de la mise à jour ?

[AutoCro]

Bonjour,

 

je viens de récupérer aujourd'hui ma DS7 E-Tense. La remise du véhicule s'est faite de manière ultra rapide, signez les documents et voici les clés, on vous contactera à la sortie du confinement pour vous faire la présentation et vous remettre les éléments manquants (triangle, gilet, notice,...) .

La préparation du véhicule était sommaire, pas chargée, juste un peu d'essence pour atteindre la prochaine station.

Un peu frustrant mais j'ai préféré récupérer la voiture au plus vite, elle était au garage depuis 1 mois.

Je dois mettre à jour la carte du GPS, est ce possible pendant une charge électrique, plutôt qu'en laissant tourner le moteur le temps de la mise à jour ?

 

 

Tu ne dois pas pouvoir mettre à jour la cartographie pendant la charge puisqu'il est impossible de "démarrer" lorsque le véhicule est branché.

 

Mais : si la batterie est chargée (il n'est pas nécessaire qu'elle le soit beaucoup), tu peux démarrer (état "Ready"), en restant en mode "Electric" et faire ainsi la mise à jour qui dure plusieurs dizaines de minutes.

À la fin de l'opération, la batterie aura à peine perdu 1% de charge et le moteur n'aura jamais démarré.

 

On peut d'ailleurs noter que si le contact reste mis mais que tu ne roules pas le véhicule passe dans un état de semi veille après quelques minutes, et il n'est plus possible de passer en mode "D" ou "R", donc plus question de bouger sans couper le contact au préalable.

 

Attention donc en procédant comme ça, il faut être sûr de ne pas avoir une envie pressante de partir avec la voiture...

 

En tout cas, ça permet effectivement de faire les mises à jour carto sans bruit, sans fumée, et avec la conscience tranquille pour avoir évité de brûler du pétrole pour rien.

[Invité §gpg407tu]

La voiture est en charge, je vais essayer comme indiqué après, merci pour le conseil

[scalpj]

Bonjour, pour moi le service télémaintenance n'est pas dispo sur l'appli mais elle m'est proposée sur le site web. Et les zones de dangers sont repassées de 99 a 79 € par an sur le site.

[jpis]

Bonjour, pour moi le service télémaintenance n'est pas dispo sur l'appli mais elle m'est proposée sur le site web. Et les zones de dangers sont repassées de 99 a 79 € par an sur le site.

 

De plus en plus bizarre. Pour moi c'est l'inverse; service télémaintenance affiché dans l'appli, mais pas dans le site web MyDS. En fait, dans ce site, je n'ai aucun de mes services.

 

Voici ce que j'ai:

 

[h5]VOS SERVICES[/h5]

Retrouvez ici prochainement vos services. Vous pourrez gérer, consulter vos services et souscrire à des services additionnels.

[h5]

[/h5]

[AutoCro]

Pareil :

 

 

[Invité §gpg407tu]

La voiture est en charge, je vais essayer comme indiqué après, merci pour le conseil

 

 

Cela a très bien fonctionné, mise à jour de la carte en mode 'électrique' - vraiment plus simple maintenant pour faire les mises à jour

[AutoCro]

... et un avantage non négligeable, on peut faire une mise à jour dans un garage fermé puisqu'on ne rejette plus de fumées...

[scalpj]

Ce n'est pas sur le site MyDs mais sur le site du store que le service est proposé

[AutoCro]

Ça aussi ça méritera une mise à jour...

Désormais, les zones de danger ne sont plus une option et font partie intégrante du Service Pack Navigation.

 

Inclus pour trois ans à l'achat du véhicule, il peut être étendu un an ou trois ans supplémentaires. (et pour moins cher ! )

 

 

[l_gars]

Sur l'E-tens vous avez les zones de danger gratuitement ???

[AutoCro]

Sur les E-Tense oui, mais sur les pas E-Tense aussi...

 

Je ne sais pas quel était le "succès" de la vente de cette option, mais dans la mesure où les autres constructeurs incluent bien souvent cette (attractive) fonctionnalité, et où le nombre d'alternatives gratuites pourraient pousser les propriétaires à se passer des services du NAC, il a peut-être fallu se rendre à l'évidence.

 

Toujours est-il que même si le tarif est clair sur ce point, l'information a dû passer relativement inaperçue, et j'ai seulement pu en vérifier la réalité le jour de ma livraison (7 février) avec mon vendeur qui était tout aussi surpris que moi.

[JOTDI140]

22/04, plus d'un mois que la DS7 est arrivée en concession.

Savez vous si la veille prolongée est préjudiciable pour le maintien de la batterie ? Bien sur la concession est encore fermée et je n'ai pas eu d'info comme quoi la voiture est en charge ou pas.

[Invité §gpg407tu]

J'ai reçu la mienne il y a deux jours, elle n'était pas chargée... elle était à la concession depuis 1 mois.

Je ne pense pas que les concessions chargent les voitures.

 

Vous pouvez peut-être en prendre possession, car les concessions, même si elles sont fermées, organisent la livraison des voitures disponibles,

 

A voir avec votre propre vendeur...

[AutoCro]

L'auto décharge de la batterie de traction est très faible, quelques semaines ne doivent pas poser de problème...

 

Lors de l'expédition des véhicules, les batteries sont partiellement chargées, ce n'est que pour la livraison qu'elles ont droit à une charge complète, en tout cas pour une livraison normale, telle que prévue par le protocole DS-Automobiles. C'est ce qui a été fait dans mon cas, mais pas pour gpga qui a eu droit au service minimum en mode confinement...

[Raphyraf]

Pour info et même avant le confinement pas de recharge de batterie et pas de plein d'essence pourtant facturé !!!... il a fallu râler pour avoir le plein !!!!

[Invité §Eri383OG]

C'est quand même triste qu'on ne livre pas une voiture à +/-60.000 € avec une batterie chargée à 100%. En Belgique ça couterai +/- 3,00 €....

En plus c'est aussi un service non?

Ceci dit, ma passat n'était pas chargée non plus lors de la livraison...

[JOTDI140]

Ce n'est pas vraiment un problème. Mes parents habitent à 3km de la concession. C'était seulement pour savoir si cela peut affecter les batteries ou non.

[phil-83-lambda]

Lors de l'expédition des véhicules, les batteries sont partiellement chargées, ce n'est que pour la livraison qu'elles ont droit à une charge complète, en tout cas pour une livraison normale, telle que prévue par le protocole DS-Automobiles. C'est ce qui a été fait dans mon cas, mais pas pour gpga qui a eu droit au service minimum en mode confinement...

 

Pour moi aussi livraison premium :

Batteries chargées et plein d'essence à la livraison

Changement de jantes et pneus hiver de 18" (comme spécifié sur bon de commande, mais apparemment non standard pour E-tense, dixit ma concession) à 19"

(Jantes 20" Tokio montées en pneus été dans le coffre, comme demandé)

Pas eu un kopeck de plus à débourser

 

Je roule d'ailleurs toujours (mais si peu) avec ma monture hiver car le changement était programmé pour le 1er jour du confinement !!!

[AutoCro]

Ce n'est pas vraiment un problème. Mes parents habitent à 3km de la concession. C'était seulement pour savoir si cela peut affecter les batteries ou non.

 

 

Non, à ce stade, la batterie de traction ne risque rien.

Il faut en principe éviter un stockage prolongé avec la batterie chargée à bloc, mais je suis à peu près certain que ce n'est pas le cas...

[Invité §Mos401vn]

22/04, plus d'un mois que la DS7 est arrivée en concession.

Savez vous si la veille prolongée est préjudiciable pour le maintien de la batterie ? Bien sur la concession est encore fermée et je n'ai pas eu d'info comme quoi la voiture est en charge ou pas.

 

Après plus d’un mois en concession, on m’a livré hier. Plein d’essence et batterie à 100% (60 km). J’ai fait 40 km en électrique et rentré avec 20 km de réserve affiché.

[Ayala]

J'ai reçu hier un email de DS pour une étude, vous aussi?

 

 

"Dans ce contexte particulier, en lien avec l’épidémie du Covid-19, nous faisons le choix de rester à votre écoute. Nous sommes conscients que vous ne pouvez pas utiliser votre nouveau véhicule comme vous le souhaiteriez, mais nous aimerions pouvoir disposer de vos premiers retours. Dans le cadre de l'amélioration continue de ses produits, DS réalise actuellement une étude avec l’Institut Ipsos afin de connaître l’avis de ses clients sur la qualité de ses véhicules."

[l_gars]

Moi, je ne reçois plus rien de chez DS ... même les MAJ de carte ...

[Raphyraf]

Après plus d’un mois en concession, on m’a livré hier. Plein d’essence et batterie à 100% (60 km). J’ai fait 40 km en électrique et rentré avec 20 km de réserve affiché.

60 kms ??

[AutoCro]

60 kms ??

 

 

Ben oui pourquoi ?

 

Je fais 46 km tous les jours, et tous les jours je rentre avec 14 ou 16 km d'autonomie restante.

 

(Bon sauf le vendredi soir, parce que j'essaie de faire tourner le Puretech une fois par semaine, sur 16 km, histoire de le roder un peu quand même puisque je ne peux pas partir loin... Du coup, là, il me reste 30 km d'autonomie. )

[baron-noir]

Moi, je ne reçois plus rien de chez DS ... même les MAJ de carte ...

 

 

Pleures pas :

https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/carte-ign

[Commis17]

La voiture démarre en thermique.

Si on affiche électrique elle reste en confort alors que la batterie est chargée au maximum.

En hybride elle reste en thermique

Le passage en sport RAS

Elle se mets en 4*4 en tout cas elle l'affiche

Bonjour,

 

Avez vous toujours la panne ?

 

Je roule le plus souvent en tout électrique. Depuis deux jours, la voiture démarre en mode hybride. Je peux changer de mode (Confort, sport ou 4WD), mais pas de retour possible en mode Electric.

En mode Hybrid, l'utilisation des moteurs électriques est très limitée voire inexistante et le moteur thermique ne se coupe jamais. Sur le menu statistique, la consommation électrique est d'ailleurs très faible. J'ai l'impression que seul le moteur avant fournit une impulsion courte sur les levés de pied. Le mode régénératif semble fonctionner normalement (AV et AR).

Le mode 4WD s'enclenche mais pas non plus de fonctionnement en 4X4 (les moteurs électriques se délivrent pas la puissance). Le synoptique montre un fonctionnement comparable au mode hybride avec une prédominance du thermique.

Je ne pense vraiment pas que ce soit lié à un problème de charge de batterie. La batterie de traction est à 65% (32 km restants).

Quelqu'un a t il une idée ?