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Saxo

Quelle motorisation possêde votre saxo et quel kilométrage as t'elle ?


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Invité §Xsa748BA

 

J'ai mis un silencieux de saxo diesel pour le prix (30€ à la casse au lieu de 120 € l'origine VTS neuf) et j'ai soudé au MIG une sortie droite dessus.

 

Elle est rabaissé de 3 cm depuis ses 140 000km mais je vais la réhausser bientot

 

 

Sympa le bricolage du pot, ça fait un peu sortie Gr. n comme ça ! :jap:

Je préfère la sortie VTS qui est bien plus jolie mais bon 120€ en casse, ce n'est pas donner... :pfff:

 

Avec ton rabaissement tu as gagné en tenue de route ? et perdu en confort non ?

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Oui le rabaissement fait gagner en tenue de route (j'ai un kit complet amortos plus dur et ressorts courts).

 

Je fais des sorties circuits avec ma saxo donc cette modif m'est très utile.

 

Le confort y a perdu c'est sur mais sur les belle sroute sque j'utilise pour aller au taf, ça va bien encore ;)

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Invité §chi705HO

Rolalalala, il assure tjs autant ce Manu!!!!!!!!!! ;)

 

 

Pour ma part j'ai plus ma tite 1.4 VTS, j'ai une 106 Rallye qui a 110'000km et ma chérie a une Saxo VTS 1.6 16v edition Suisse In Black avec 222'000km!

 

Comme neuve! Super bien entretenue!!!

 

A++++++++++ ;)

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Invité §Xsa748BA

Rolalalala, il assure tjs autant ce Manu!!!!!!!!!! ;)

 

 

Pour ma part j'ai plus ma tite 1.4 VTS, j'ai une 106 Rallye qui a 110'000km et ma chérie a une Saxo VTS 1.6 16v edition Suisse In Black avec 222'000km!

 

Comme neuve! Super bien entretenue!!!

 

A++++++++++ ;)

 

 

400.000 kms au compteur, oui on peut dire qu'il assure :jap:

 

Sinon sympa les petites sportives de votre couple ! Avantage à ta chérie tout de même :D

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Invité §bou840ub

Slt à tous,

 

Je reviens au nouvelles pas bonnes hélas, la saxo est immobilisée, boïte et embrayage h.s, elle a 307 000 kms, deuxième boîte de cassée :(:cry:

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Invité §bou840ub

Comment ça se fait ? ça manquait d'huile ?

 

Allez un embrayage à 120 € plus une boite à 80 € et elle reroule ton auto ;)

 

 

 

La boîte avait un défaut ,elle était déjà d'occasion et les vitesses passait mal, l'intérieur de la boîte est en morceaux, j'en attends une de 92000 kms pour 120 euros et ce qui me fait plus mal est l'embrayage qui avait que 15000 kms et est aussi mort :cry::non:

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Ouai c'est clair qu'un embrayage baisé à cause de la boite c'est rageant

 

Mais bon pense aux gens qui roulent en hdi et qui doivent changer un injecteur à 500 € et qu'il y en a 4 sur l'auto :ange:

 

Vu comme ça, ça vaut bien le coup de réparer ta sax ;)

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Invité §bou840ub

Ouai c'est clair qu'un embrayage baisé à cause de la boite c'est rageant

 

Mais bon pense aux gens qui roulent en hdi et qui doivent changer un injecteur à 500 € et qu'il y en a 4 sur l'auto :ange:

 

Vu comme ça, ça vaut bien le coup de réparer ta sax ;)

 

 

Oui je la refais car je suis étudiant et je ne peut changer suite à ma situation, c'est vrai que les voitures de maintenant coûte une fortune . :cry:

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Invité §inv130dV

Bonjour,j'ai une saxo 1.4 vts année 2001 elle a 169 000 km. acheté l'an dernier, j'ai cahnger courroi distribution, régulateur, batterie bougies, l'alternateur fonction, le démarreur aussi mais j'ai un soucis depuis peu au démmarrage soit d'allumage ou peut-être électrique.

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Invité §Xsa748BA

saxo 1.5d 1997 a 420000km

 

 

:sol: 420.000 km !!!

Dis nous un peu plus d'info sur ta Saxo et avec une petite photo c'est toujours plus sympa !

 

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Salut moi j'ai une 1.1 de 2001 60ch 135000km achetée neuve Entretien régulier normal encore disques d'origine. Juste depuis une quinzaine huile dans liquide de refroidissement et un peu de may au bouchon d'uile la ca pue!!!!

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Invité §Fir612mu

Salut moi j'ai une 1.1 de 2001 60ch 135000km achetée neuve Entretien régulier normal encore disques d'origine. Juste depuis une quinzaine huile dans liquide de refroidissement et un peu de may au bouchon d'uile la ca pue!!!!

 

Surtout 135 000 kms !!! Moi c'était au bout de 205 000 kms mais a cause d'un put** de calorstat qui ne marchait pas donc chauffe moteur et paf le joint de culasse alainpo.gif.225c19ff8a702174bc702fb1f6a22792.gif sinon j'aurais encore le moteur d'origine ;)

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Invité §Fir612mu

Oui je suis étonné a ce kilometrage surtout que j'ai pas trouvé beaucoup de problème de jdc sur ces moteurs

 

Bah tu les trouve vers les 200 000 kms et encore il se repère par une fuite d'huile derrière l'alternateur mais c'est la maladie de ces TU la mais bon c'est bizarre quand meme

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Surtout 135 000 kms !!! Moi c'était au bout de 205 000 kms mais a cause d'un put** de calorstat qui ne marchait pas donc chauffe moteur et paf le joint de culasse alainpo.gif.225c19ff8a702174bc702fb1f6a22792.gif sinon j'aurais encore le moteur d'origine ;)

 

 

attend, tu me fou les boules :lol:

ta pas un voyant moteur qui s'allume pour t'indiquer que le moteur chauffe ? comment tu veux savoir que le calorstat est HS ?

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Invité §rem078QB

de toute façon, si ton voyant s'allume c'est déja trop tard, je pense que le mieux, ça doit ètre de changé le carlorsta pour ètre tranquille ;)

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Invité §Jul632xt

Bonjour j'ai une saxo 1.5 D de 1996, 349 000 km au compteur.

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Invité §bou840ub

Bonjour,

 

La saxo reroule, boîte de vitesse de 92000 kms et embrayage de 10000 bornes,ça m'est revenu à 300 euros avc la main d'oeuvre :jap::love::) ,elle est repartie ma titine :love::love::love::love::love: bou

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Invité §C2t338la

Ma sax' 1600 90cv a désormais 220 000 km tout rond.

 

Et euhhh bah rien a signaler ;)

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Invité §Xsa748BA

la mienne arrive a 192000km

 

 

Ma sax' 1600 90cv a désormais 220 000 km tout rond.

 

Et euhhh bah rien a signaler ;)

 

 

Vos Saxo ne sont plus toutes jeunes les amis, c'est robuste et fiable comme petite voiture :sol:

 

Par contre avec une petite photo de vos belles et plus d'infos les concernant ne ferait pas de mal. :jap:

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Invité §sax226SS

moi ma saxo c'est une 1.5D et elle a 60 000 borne

 

:) elle a moins rouler que les votre (je l'ais depuis 3 semaines)

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Invité §C2t338la

 

 

Par contre avec une petite photo de vos belles et plus d'infos les concernant ne ferait pas de mal. :jap:

 

 

Aussitôt dit aussitôt fait:

 

Je l'ai depuis un an maintenant, a part l'entretient normal rien a signaler,ni eau ni huile de consommée...

 

Elle est pas belle?

 

http://img200.imageshack.us/img200/1050/dscf1312t.jpg

 

 

http://img4.imageshack.us/img4/9384/dscf1674f.jpg

 

http://img535.imageshack.us/img535/4438/dscf1665.jpg

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Aussitôt dit aussitôt fait:

 

Je l'ai depuis un an maintenant, a part l'entretient normal rien a signaler,ni eau ni huile de consommée...

 

Elle est pas belle?

 

http://img200.imageshack.us/img200/1050/dscf1312t.jpg

 

 

http://img4.imageshack.us/img4/9384/dscf1674f.jpg

 

http://img535.imageshack.us/img535/4438/dscf1665.jpg

 

 

Muuuumm :rs:

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Invité §Xsa748BA

 

Aussitôt dit aussitôt fait:

 

Je l'ai depuis un an maintenant, a part l'entretient normal rien a signaler,ni eau ni huile de consommée...

 

Elle est pas belle?

 

http://img200.imageshack.us/img200/1050/dscf1312t.jpg

 

 

http://img4.imageshack.us/img4/9384/dscf1674f.jpg

 

http://img535.imageshack.us/img535/4438/dscf1665.jpg

 

 

Elle est vraiment belle ta Saxo :love:

Elle ne fait pas ses 220.000 km !

 

J'adore cette couleur, ça va à merveille à la Sax'.

Ca doit bien chanter avec la ligne et l'admi, non ? :)

 

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Invité §C2t338la

Seulement un silencieux grN en inox et une admi !

 

Ma femme aurait demandé le divorce si j'avais fait plus de bruit les matins en partant bosser :D

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Invité §Xsa748BA

Seulement un silencieux grN en inox et une admi !

 

Ma femme aurait demandé le divorce si j'avais fait plus de bruit les matins en partant bosser :D

 

 

Ca doit déjà bien chanter comme ça je pense !

Si tu as une petite vidéo, je ne suis pas contre :)

 

Sachant qu'aucuns des deux ne sont homologués, jamais eu de problèmes ??? (assurance, képis...)

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