La Nissan Skyline GTR; tueuse de porsche???

[Invité §Yve346tv]

Ce topic c'est devenu madame soleil au bistrot.... Niveau maternelle!

[Berny-Sporting]

C'est dingue quand même tous ces mecs qui connaissent les stratégies des constructeurs .

Non, Porsche ne deviendra pas spécialiste Diesel, ce n'est absolument pas la direction prise par le groupe .

[Invité §RAY467zt]

 

Bientôt porsche sera spécialiste diesel

 

 

Si croire en cela peux te permettre de mieux dormir se soir, pas de problème

Perso il est trop tard pour se spécialisé la dedans, ils vont se mettre tranquille a l'hybride et passeront a l'hydrogène par la suite et voila.

[Invité §Yve346tv]

C'est dingue quand même tous ces mecs qui connaissent les stratégies des constructeurs .

Non, Porsche ne deviendra pas spécialiste Diesel, ce n'est absolument pas la direction prise par le groupe .

 

Mais si, il y a ici de super spécialiste, super pertinents et super informés, t'as pas remarqué???

 

[Invité §dem442Yq]

C'est dingue quand même tous ces mecs qui connaissent les stratégies des constructeurs .

Non, Porsche ne deviendra pas spécialiste Diesel, ce n'est absolument pas la direction prise par le groupe .

 

 

C'est quand même très simple de vous énervez

 

Bon je repasse dans quelques jours, j'ai passé un bon moment

[Berny-Sporting]

 

C'est quand même très simple de vous énervez

 

Bon je repasse dans quelques jours, j'ai passé un bon moment

 

 

':L', la loose.

Pas terrible ta répartie quand même .

Je suis énervé ?! J'ai juste répondu à une intervention totalement fausse .

[Invité §Yve346tv]

 

C'est quand même très simple de vous énervez

 

Bon je repasse dans quelques jours, j'ai passé un bon moment

 

 

Enervé?? Il m'en faut plus que quelques niaiseries de comptoir....

 

[Invité §RAY467zt]

 

C'est quand même très simple de vous énervez

 

Bon je repasse dans quelques jours, j'ai passé un bon moment

 

Rêve pas trop de diesel quand même

[Invité §Rei218VX]

 

C'est quand même très simple de vous énervez

 

Bon je repasse dans quelques jours, j'ai passé un bon moment

 

énerver

Tu voulais jouer à ça toute à l'heure, tu as perdu...

Tchao

[Invité §Rei218VX]

 

C'est comme la grippe ce topic... Il revient régulièrement....

 

Pas de triche. Voir Sport Auto qui est pourtant assez pro-Porsche, la conclusion est qu'une GTR suit allègrement pas une Turbo mais une GT2.... la raison : la répartition sur les 4 roues motrices, la boite F1 plus rapide que celle de la F430 et un moteur plein à tous les régimes.

 

Pas besoin d'image pour faire une voiture super efficace, seulement de bons ingénieurs et ça je pense que Porsche doit avoir du mal à encaisser le coup...

 

Vite un mouchoir !! J'en peut plus de pleurer, j'arrive pas à m'arrêter c'est trop fort !!

Je crois que c'est la meilleure réplique de ce topic sur ce coup là !

Même Chuck Norris ne peut pas te battre, Dieu sait pourtant que Chuck Norris est imbattable !!

[Invité §stb110hb]

[Flavporsche]

Mais laissez tomber, il fait toujours "chier le monde" ( pour parler à son niveau de compréhension) celui là.

[Flavporsche]

Vite un mouchoir !! J'en peut plus de pleurer, j'arrive pas à m'arrêter c'est trop fort !!

Je crois que c'est la meilleure réplique de ce topic sur ce coup là !

Même Chuck Norris ne peut pas te battre, Dieu sait pourtant que Chuck Norris est imbattable !!

 

Déjà faudra expliquer la "répartition sur les 4 roues" meilleure que sur la 911 !

[Invité §Rei218VX]

Source Ferrari à propos de la Scuderia "Elle peut en effet se vanter d'être 2 fois plus rapide que pour la F430 normale : 60 ms lui suffisent pour passer les rapports soit à peine plus qu'une F1 (30 à 40 ms). "

Alors ta GT-R...

[Flavporsche]

La Nissan : 0,18 seconde, mais la différence est surtout que la GT-R n'a pas une boite F1, mais une boite à double embrayage (du même principe que la DSG vw).

[Invité §Rei218VX]

La Nissan : 0,18 seconde, mais la différence est surtout que la GT-R n'a pas une boite F1, mais une boite à double embrayage (du même principe que la DSG vw).

 

Vu mes compétences en maths, j'en déduit donc que le temps de passage es de 180 millisecondes... soit 3 fois plus que la Scuderia, à mais j'avais oublié que 3x plus ça faisait beaucoup moins chez notre ami...

[Invité §stb110hb]

La Nissan : 0,18 seconde, mais la différence est surtout que la GT-R n'a pas une boite F1, mais une boite à double embrayage (du même principe que la DSG vw).

 

 

 

Genial, quand tu vois que cette boite est super contrainte par le couple moteur, ça va encore etre un modele de fiabilité qui va bien nous faire rire.

[simK]

C'est dingue quand même tous ces mecs qui connaissent les stratégies des constructeurs .

Non, Porsche ne deviendra pas spécialiste Diesel, ce n'est absolument pas la direction prise par le groupe .

 

 

Porsche n'a pas besoin d'être un spécialiste du diesel il n'a qu'à se servir chez VW/Audi... après je pense pas que tu sois dans la confidence sur la politique à long terme de la marque... C'est comme les vendeurs de chez BMW qui croient tout savoir sauf qu'ils ne sont parfois meme pas au courant qu'un nouveau modèle va sortir.

 

[Berny-Sporting]

après je pense pas que tu sois dans la confidence sur la politique à long terme de la marque...

 

 

Non je ne suis pas dans la confidence , et ce n'est pas moi qui affirme que Porsche va se tourner vers le développement du diesel . Maintenant j'ai quand même des contacts avec l'usine, avec la direction de la marque en France, et tout le monde sait que le diesel n'arrive que pour relancer les ventes de Cayenne . Le chemin pris par Porsche a été annoncé il y a maintenant 2 ans.

 

C'est comme les vendeurs de chez BMW qui croient tout savoir sauf qu'ils ne sont parfois meme pas au courant qu'un nouveau modèle va sortir.

 

 

Des mauvais il y en a partout . C'est comme tous les guignols qui m'appellent pour m'apprendre quel va être le prochain modèle de la marque. Car c'est bien connu, les sources fiables, on les trouve sur internet .

[simK]

De toute façon on ne peut faire qu'attendre... on verra si Porsche prend une décision pour ses actionnaires ou pour ses passionnés.

[Invité §stb110hb]

Si porsche etait dirigé par des cons ça se serait, je ne me fais aucun soucis pour l'avenir de cette marque qui ne cesse de bien me surprendre. Au fait en 2012 le Q1, tu penses aussi que d'ici là viendra un X1 1,4d 150cv?? Pour une marque qui se veut sportive BMW pourait prendre exemple sur Porsche, sur comment faire des sportives des vraies, et ne pas etre comparé a des generaliste arrivistes du style Audi (desole Slimfat).

[Invité §Rei218VX]

Si porsche etait dirigé par des cons ça se seaurait, je ne me fais aucun soucis pour l'avenir de cette marque qui ne cesse de bien me surprendre. Au fait en 2012 le Q1, tu penses aussi que d'ici là viendra un X1 1,4d 150cv?? Pour une marque qui se veut sportive BMW pourait prendre exemple sur Porsche, sur comment faire des sportives des vraies, et ne pas etre comparé a des generaliste arrivistes du style Audi (desole Slimfat).

 

[simK]

BMW a justement l'avantage de proposer les meilleurs moteurs dans leurs gammes respectives... quand tu vois qu'une 330d de 245ch est en malus 0 pour le Co2...

 

Justement, l'avenir va aller au downsizing et à l'hybridation des moteurs, et sur le X1 qui sera le SAV d'entrée de gamme, il y aura forcément des 4L pcq BMW reste un constructeur généraliste premium, rien à voir avec Porsche.

 

Ça ne lui empêche pas pour autant de développer des voitures sportives (135i, 335i, M3, M5, M6 etc...).

[Invité §stb110hb]

va faire de la piste avec tes sportives et puis defoule toi avec un 911, tu comprendra mieux de quoi on parle quand on dit sportive ( et encore que porsche n'est pas si extremiste comme ferrari par ex).

[simK]

on parle de voiture de série... une M3 en est une et pourtant elle est géniale sur circuit.

[Invité §JC 786Bj]

on parle de voiture de série... une M3 en est une et pourtant elle est géniale sur circuit.

 

 

Un jeu juste coté frein NON ????

Je ne parle pas du moteur ni du châssis... mais si tu n'as rien pour t arreter !!! C 'est pas térrible

 

JC

[Invité §inv270AE]

Si croire en cela peux te permettre de mieux dormir se soir, pas de problème

Perso il est trop tard pour se spécialisé la dedans, ils vont se mettre tranquille a l'hybride et passeront a l'hydrogène par la suite et voila.

 

 

Porsche USA a tout de meme annoncé un cayenne diesel hein... Et une forte possibilité de retrouver ce moteur sur la future 4 porte devient plus probable du coup! Pas besoin de devenir madame soleil pour savoir ça...

[simK]

 

Un jeu juste coté frein NON ????

Je ne parle pas du moteur ni du châssis... mais si tu n'as rien pour t arreter !!! C 'est pas térrible

 

JC

 

 

Cela a toujours été le problème de la M3... moi je demande qu'une chose c'est qu'ils proposent les freins carbone-céramique en option chez BMW

[Invité §POR815dp]

Vite un mouchoir !! J'en peut plus de pleurer, j'arrive pas à m'arrêter c'est trop fort !!

Je crois que c'est la meilleure réplique de ce topic sur ce coup là !

Même Chuck Norris ne peut pas te battre, Dieu sait pourtant que Chuck Norris est imbattable !!

 

 

Les forums c'est bien, mais tu sais pour ta culture générale, il y a aussi des journaux... Tu peux les lire...

 

Prends Sport Auto de ce mois ci par exemple, tu liras (mais ça doit être des conneries... surement...c'est pas Porsche) des données techniques intéressantes : la boite robotisée de la F430 a 2 arbres de transmission contre 3 pour la GTR, les rapports passent en 20ms contre 60 pour la Ferrari. C'est plus rapide ou ca l'est moins....

 

Cette boite cumulée à la répartition parfaite sur les 4RM et au couple du moteur font qu'avec 480 cv elle talonne une GT2, et donne la réponse à tous les forumeurs voyants de ce topic..... qui imaginait la GTR avec 50... 100 cv pour faire un coup marketing au Nurb....

 

Alors je ne sais si seul Chuck peut me battre, mais t'es un peu le neuneu quand même en contredisant des affirmations qui sont sommes toutes assez facilement vérifiables quand on prend la peine de s'informer....

 

 

[Invité §POR815dp]

Mais laissez tomber, il fait toujours "chier le monde" ( pour parler à son niveau de compréhension) celui là.

 

 

Ecoute mon bonhomme, tu pourrais être relativement poli, mon précédent post peut s'adresser à toi également.

 

Avant de parler, critiquer, il serait bon que vous vous informiez...

[Flavporsche]

 

Ecoute mon bonhomme, tu pourrais être relativement poli, mon précédent post peut s'adresser à toi également.

 

Avant de parler, critiquer, il serait bon que vous vous informiez...

 

Dis donc mon bonhomme, je ne parlais même pas de toi, mais de demarrer09, désoler si tu l'as pris pour toi, tu dois avoir des raisons de te sentir visé. (réputation de chieur ?)

Tu dis toujours pas ce que tu veux dire par répartition parfaite sur les 4 roues, je vais t'aider un peu, tu parles du poids, du couple, ... ?

[Invité §POR815dp]

Dis donc mon bonhomme, je ne parlais même pas de toi, mais de demarrer09, désoler si tu l'as pris pour toi, tu dois avoir des raisons de te sentir visé. (réputation de chieur ?)

Tu dis toujours pas ce que tu veux dire par répartition parfaite sur les 4 roues, je vais t'aider un peu, tu parles du poids, du couple, ... ?

 

 

Vas-y aide moi.....

[Invité §sec605pD]

Vu mes compétences en maths, j'en déduit donc que le temps de passage es de 180 millisecondes... soit 3 fois plus que la Scuderia, à mais j'avais oublié que 3x plus ça faisait beaucoup moins chez notre ami...

 

de plus à ma connaissance les boites à double embrayage sont (beaucoup) plus lentes pour retrograder

[Invité §dem442Yq]

énerver

Tu voulais jouer à ça toute à l'heure, tu as perdu...

Tchao

 

 

Ciao

[Invité §Jul162cu]

de plus à ma connaissance les boites à double embrayage sont (beaucoup) plus lentes pour retrograder

 

Je ne vois pas pourquoi

Le but de la boite à double embrayage, c'est qu'il n'y ait aucune rupture de couple.

Quand vous parlez de temps de passage, j'ai même du mal à comprendre tellement il est imperceptible, il y a juste le moteur qui change de régime