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Ma Folie Rouge


RossoCorsa300
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Ca faisait un moment que je n'étais pas revenu ici, et je découvre avec horreur que le post de RossoCorsa300 a basculé du côté obscur : maintenant ici on parle de foot !!! 😨😖 Comment avez-vous pu tomber aussi bas... Décidément tout va mal dans ce monde à la dérive. Bon, je vous quitte avant de risquer d'apprendre que vous êtes aussi devenus gilets jaunes et antivax !! 😁

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Le 21/07/2021 à 12:10, RossoCorsa300 a dit :

:ptdr:

 

Heureux de te relire :sol:

 

Une fois tous les 53 ans ça devrait aller non ? :lol:

 

J'avais pas capté que ça n'était plus arrivé depuis 53 ans (j'y connais rien). Finalement, on avait tort de se plaindre quand Ferrari avait mis "seulement" 21 ans pour obtenir un nouveau titre après celui de Scheckter 😉 

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(modifié)

:hello:

 

Après 36 ans de bons et loyaux services il fallait bien que cela arrive... :pfff:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La clé de contact a décidé de s'autosuicider :mad: :

 

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Comme fait exprès, en surfant sur les pages du bongroin je trouve une annonce avec 2 clés vierges comme celle de Ma Folie Rouge à vendre. :hebe: Une semaine après le colis arrive :

 

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Neuve de chez neuve :rs: :

 

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Comme il y a deux modèles, je fais tout de suite après réception un essai :

 

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Ensuite direction le cordonnier pour la faire graver. En 10 minutes c'est fait, Ma Folie Rouge a de nouveau sa clé d'origine :coolfuck: :

 

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Bon maintenant il faut que je regarde ce qui ne va pas sur le banc des cylindres 1 à 6, il fume comme une Trabant est-allemande :tongue: alors que son jumeau fonctionne parfaitement, à suivre... :sol:

 

Modifié par RossoCorsa300
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Il y a 5 heures, rouge1300 a dit :

stef , j ai aussi acheté les clés vierge , que penses tu de leur qualité??  moi j suis pas trop satisfait....

 

quand a la fumée.... on replonge dans le kjetronic ? 🙄

 

Pour la mienne je ne vois aucune différence avec l'ancienne (sauf le gravage absent sur le plastique de l'insert métallique). 

 

Demain j'inverse les bobines puis les modules d'allumage dans un premier temps, histoire de voir si il n'y aurait pas un souci de ce côté là. Début de l'enquête bientôt donc :tongue:

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il y a 6 minutes, RossoCorsa300 a dit :

 

Pour la mienne je ne vois aucune différence avec l'ancienne (sauf le gravage absent sur le plastique de l'insert métallique). 

 

Demain j'inverse les bobines puis les modules d'allumage dans un premier temps, histoire de voir si il n'y aurait pas un souci de ce côté là. Début de l'enquête bientôt donc :tongue:


C’est ça qui est magnifique avec ces autos, c’est que quand tu as un week-end pas trop rempli avec le risque de t’ennuyer un peu, elle fait tout pour trouver de quoi t’occuper. :sol: 

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il y a 8 minutes, 206_1.4_16V a dit :


C’est ça qui est magnifique avec ces autos, c’est que quand tu as un week-end pas trop rempli avec le risque de t’ennuyer un peu, elle fait tout pour trouver de quoi t’occuper. :sol: 

 

Ah ça... :W

 

 

 

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Le 24/07/2021 à 14:02, rouge1300 a dit :

quand a la fumée.... on replonge dans le kjetronic ? 🙄

 

:hello:

 

Après quelques contrôles ce week-end il s'avère que l'allumage n'est pas en cause, c'est bien un problème de richesse, trop d'imbrûlés coté banc 1 à 6. 

Un collègue est équipé d'un analyseur de gaz, réglage co/co2 en vue. :sol:

 

Bonne semaine à tous 

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