Ma Folie Rouge

[TigrOo51]

Nickel !

 

Le dessin est super moche quand même

[Invité §MAX512Tj]

Nickel.

 

Bon boulot

[Invité §toz827Oa]

Il est surtout historique ce dessin !

 

Comme sur ce genre de bestiole :

 

http://carblog.fr/wp-content/gallery/peugeot-205-t16-serie-200/peugeot-205turbo16-serie200-23.jpg

 

(bref, le dessin le plus connu en TRX, probablement)

[mat86]

Et de deux! Bientôt sur les 4?

[RossoCorsa300]

J'espère, j'espère...

 

Avant (oui oui, je sais ça pique les yeux ) :

 

 

Mais après :

 

 

[mat86]

C'est quand même pluSSe mieux !

 

T'as pu les avoir les gens de Courbevoie pour les avants ?

[RossoCorsa300]

Je les appelle demain.

[mat86]

 

Ce serait quand même pratique qu'ils en aient...

 

Tiens au fait, j'ai eu mes petites galères en faisant un peu de mécanique aussi, je te raconterai au tel la prochaine fois... J'ai failli retrouver la TT à la verticale !

[Invité §f36873jt]

 

Ce serait quand même pratique qu'ils en aient...

 

Tiens au fait, j'ai eu mes petites galères en faisant un peu de mécanique aussi, je te raconterai au tel la prochaine fois... J'ai failli retrouver la TT à la verticale !

 

 

On veut savoir aussi !!

[mat86]

En MP, je vais pas pourrir le topic de Stéphane... :/

[Invité §f36873jt]

En MP, je vais pas pourrir le topic de Stéphane... :/

 

[jerome-du-p-d-c]

Superbe topic. Enfin un vrai passionné, félicitation pour ton achat et bonne continuation pour la restauration.

[Invité §w00455rn]

Oh bourdail, une de mes series de photo/remontage préférées

 

 

J'trouve que ça a de la gueule comme dessin

 

 

 

Tiens, petite question qui me vient à l'esprit. Depuis le tout début, tu pense avoir effectué quel pourcentage de tout le travail à effectuer pour la remise en route ?

 

Malheureusement, j'ai pas réussi (enfin, surtout mes yeux) a suivre toutes les pages, me suis arrêté a 250 kék chose.

 

Voilà voilà

 

 

Toujours un plaisir de voir l'avancement de la bête

[Invité §amb257ku]

Vraiment bravo. Keep it up.

[Invité §amb257ku]

J'ai une question à Rossocorsa : tu sembles un fin connaisseur en mécanique, aussi me demandais-je si -malgré tes travaux sur le V12- tu ne penses pas qu'au final il te faille faire appel à un mécano Ferrari pour un réglage plus minitieux de la mécanique ?

 

[Invité §3lv071Du]

Magnifiques basquettes

 

[Invité §mod836Iy]

 

Bravo Rosso

[Invité §toz827Oa]

Un techos Ferrari, il ne fera pas mieux qui lire la doc' technique (qu'on peut trouver un peu partout) et l'appliquer à la lettre.

 

La seule différence, c'est qu'il a l'équipement spécifique en cas de besoin. Et un peu d'expérience, mais ce n'est pas forcément nécessaire.

 

Il est terminé le temps de la petite note en bas de page "A faire dans les règles de l'art" au lieu de spécifier des réglages ou un couple. ^^

[Invité §geg036Iy]

salut rossocorsa

impressionnant la largeur des pneus et l'angoisse au montage j'imagine surtout pour les jantes renovees...

[RossoCorsa300]

J'ai une question à Rossocorsa : tu sembles un fin connaisseur en mécanique, aussi me demandais-je si -malgré tes travaux sur le V12- tu ne penses pas qu'au final il te faille faire appel à un mécano Ferrari pour un réglage plus minitieux de la mécanique ?

 

 

L'allumage est géré par la centrale "digiplex", donc aucun réglage de ce côté-là. Pour le moteur en lui-même, il "suffit" de régler la pollution et le ralenti à l'aide d'un analyseur 4 gazs.

 

Magnifiques basquettes

 

 

 

(l'oeil de l'expert ! )

 

salut rossocorsa

impressionnant la largeur des pneus et l'angoisse au montage j'imagine surtout pour les jantes renovees...

 

 

C'est angoissant en effet ! Quand on connaît le travail réalisé sur les jantes, le prix et la rareté des pneux, on fait trèèèèèèèèèèèèès attention au moindre détail au remontage.

 

[RossoCorsa300]

Oh bourdail, une de mes series de photo/remontage préférées

 

 

J'trouve que ça a de la gueule comme dessin

 

 

 

Tiens, petite question qui me vient à l'esprit. Depuis le tout début, tu pense avoir effectué quel pourcentage de tout le travail à effectuer pour la remise en route ?

 

Malheureusement, j'ai pas réussi (enfin, surtout mes yeux) a suivre toutes les pages, me suis arrêté a 250 kék chose.

 

Voilà voilà

 

 

Toujours un plaisir de voir l'avancement de la bête

 

 

Au niveau mécanique : 95% du travail effectué (reste le remontage du condenseur de climatisation, remplacement de la bouteille déshydratante, charge et pour finir réglages co/co² et relenti).

 

Carrosserie sur la caisse/châssis : 90% de fait (reste l'ajustage des pièces + remise en place de la paupière de phare droit)

 

Carrosserie éléments amovibles : 50% (reste du redressage et beaucoup d'ajustage)

 

Peinture : châssis/caisse : 90% (reste treillis avant droit )

 

Puis passage en cabine.

[mat86]

 

Tu veux la baptiser à quel champagne ?

[Invité §Lol210or]

Bonsoir RossoCorsa300,

 

(mon premier message sur le forum)

 

 

Je viens d'ailleurs (pas du côté obscur rassures toi) , d'un tout petit coin où des passionnés m'ont donné le lien vers ce post fabuleux

 

J'ai parcouru depuis Samedi dernier les 329 pages de reportage, d'échange, de connaissances de l'histoire de la restauration de ta TESTAROSSA...

 

 

A chaque fois que je refermais mon ordi (pour qu'il chauffe pas trop ) j'avais hâte de retourner lire la suite...

 

 

Bravo ! Continue j'attends le prochain épisode pour ta belle !

[RossoCorsa300]

 

Tu veux la baptiser à quel champagne ?

 

 

Veuve Cliquot ça va le faire, hein ?

 

Moët et Chandon en 2ème choix

 

Bon avant tout ça il faut continuer à travailler dessus.

 

Bonsoir RossoCorsa300,

 

(mon premier message sur le forum)

 

 

Je viens d'ailleurs (pas du côté obscur rassures toi) , d'un tout petit coin où des passionnés m'ont donné le lien vers ce post fabuleux

 

J'ai parcouru depuis Samedi dernier les 329 pages de reportage, d'échange, de connaissances de l'histoire de la restauration de ta TESTAROSSA...

 

 

A chaque fois que je refermais mon ordi (pour qu'il chauffe pas trop ) j'avais hâte de retourner lire la suite...

 

 

Bravo ! Continue j'attends le prochain épisode pour ta belle !

 

 

et bienvenue

[mat86]

 

Veuve Cliquot ça va le faire, hein ?

 

Moët et Chandon en 2ème choix

 

Bon avant tout ça il faut continuer à travailler dessus.

 

 

 

Moi j'irais plus sur du Roederer ou du Deutz...

[RossoCorsa300]

 

Je te fais confiance pour ça, tu me feras un topo le jour venu !

[Invité §nil715Bx]

 

Veuve Cliquot ça va le faire, hein ?

 

Moët et Chandon en 2ème choix

 

 

et bienvenue

 

 

 

Moi cela me va bien comme choix ;-) mais si tu as d'autres choix je suis preneur

[Invité §stl850ft]

 

Moi j'irais plus sur du Roederer ou du Deutz...

 

 

 

Ouais, du Cristal, mais on pourrait plutôt le boire, non ?

 

 

En plus, la bouteille de champagne, qui supporte 6 bars de pression, ne sera surement pas une grande copine de l'alu formé au petit marteau en cuivre des artisans de 85... (6?)

 

 

 

 

[mat86]

Parait-il que le Cristal ne vaut pas son prix (je ne pourrais pas dire, je n'en ai jamais bu encore), dixit un ami qui a été sommelier au Georges V... Par contre, Amour de Deutz c'est bien sympa !

De toute façon c'est une question de goûts aussi : certains préfèreront un champagne sec et fruité, avec des bulles très fines, comme le Deutz ou le Roederer (je trouve le Veuve Cliquot trop amer pour rentrer dans cette catégorie), ou plus rond et liquoreux, comme le Bollinger ou le Ruinart... Ensuite un Roederer sera très bien en apéritif ou sur un poisson, alors qu'un Bollinger tombera parfaitement sur un dessert de type Opéra.

 

Stéphane, tu préfères quoi ?

[Invité §f36873jt]

 

Moi j'irais plus sur du Roederer ou du Deutz...

 

Champomy !!!!!!

[Invité §stl850ft]

Plein de criteres differents. Perso, j'aime les vins blancs qui ont un gout prononce (eg Meursault, Chablis, Savagnin/Jaune, Bergerac sec, ...), et il en va de meme pour les champagnes. La grande Dame est ma grande faiblesse, en l'occurence ;-)

 

Mais jeter une bouteille contre une aile de Testa, heu .... !!!!!

 

[mat86]

Champomy !!!!!!

 

 

Ca c'est la grande claSSe...

 

Meilleur qu'un bon Krug !

 

P.S. : jolie citation...

[mat86]

Plein de criteres differents. Perso, j'aime les vins blancs qui ont un gout prononce (eg Meursault, Chablis, Savagnin/Jaune, Bergerac sec, ...), et il en va de meme pour les champagnes. La grande Dame est ma grande faiblesse, en l'occurence ;-)

 

Mais jeter une bouteille contre une aile de Testa, heu .... !!!!!

 

 

Ah non faut pas, on peut éventuellement faire boire quelques gouttes au Cavallino Rampante, mais le reste, c'est pour les convives !

 

Sinon, j'aime bien tes goûts en vins blancs... Un bon chablis sur un poisson ou un plateau de fromage

[Invité §f36873jt]

 

Ca c'est la grande claSSe...

 

Meilleur qu'un bon Krug !

 

P.S. : jolie citation...

 

Hé hé !!

[Invité §NPG675Wo]

 

Au niveau mécanique : 95% du travail effectué (reste le remontage du condenseur de climatisation, remplacement de la bouteille déshydratante, charge et pour finir réglages co/co² et relenti).

 

Carrosserie sur la caisse/châssis : 90% de fait (reste l'ajustage des pièces + remise en place de la paupière de phare droit)

 

Carrosserie éléments amovibles : 50% (reste du redressage et beaucoup d'ajustage)

 

Peinture : châssis/caisse : 90% (reste treillis avant droit )

 

Puis passage en cabine.

 

Et ensuite, les joints de vitres et tout plein de petits trucs qui agacent quand la voiture semble terminée ! genre "ce #@&%! de caoutchouc qui veut pas se mettre !"