Probleme d'acceleration a froid sur fiat punto jtd80

[techflt]

BONSOIR

Pour diagnostiquer si c'est ton débimetre ,tu le débranches et en principe tu devrait retrouver la puissance ,

 

en sachant qu'un débimetre envoie une info a la centrale injection de débit d'air mais aussi de température d'air ,quand ils sont défectueux elle envoie une info de manque d'air c'est pour ça qu'elle apauvrie et perte de puissance

[techflt]

Pour le prix de la main d'oeuvre ,en concession c'est un temps baréme de fiat ,qu'on y passe une heure ou 10 mn c'est pareil ,

[Invité §rid881gx]

itou pour la miénne , 80 jtd/elx année 2000, 70 000 kms un escargot jusqu'a 2600 tours, aprés, " collé au siége" c'est sur ca ressemble à un problème de débimètre d'aprés un garage Fiat.

quand le changement sera fait je confirmerai si c'était bien la panne.

@+

 

Et bien tout pareil pour moi... mais uniquement en 4eme et 5eme. Par contre, le coup de pied au cul se fait vers 2900tr/mn. Sur autoroute, des que ça monte un peu, la voiture se traine lamentablement en plafonnant à 130, 140km/h.

 

[Invité §fia052Bu]

Concernant ma voiture, et après changement du débitmetre, le verdict est sans appel. toute la puissance retrouvée, l'aiguille du compte tour commence à accelérer sérieux dés 2000tr/mn et monte allègrement vers les 4000tr/mn.

 

La concession avit vu juste.

 

 

[Invité §rid881gx]

J'ai profité d'un changement de batterie pour debrancher ce ***** de debimetre... Ma voiture est meconaissable !!! Monte plus haut dans les tours, super nerveuse. Je peut continuer à rouler comme ça à votre avis?

[Invité §bis367sN]

Idem pour moi, j'ai une punto jtd80 HLX avec 86000km et plus de peche, impossible de depasser les 3000tr/min et 140km/h à fond.

Pour etre sur j'ai débranché mon débimètre et résultat et elle tourne comme un avion.

J'ai donc acheté chez Fiat un débimetre.Ca m'a couté 245€26TTc et j'ai mis 20mn pour le monter (et je suis loin d'etre un mecano).

Enfin le garagiste qui met 1h45 pour le changer, je pense qu'il a compter la pose dejeuner avec car il n'y a pas besion de demonter la batterie et encore mois le protege carter (y'en a qui sont vraiment pas scrupuleux!!!!)

Mais maintenant je suis heureux de retrouver ma punto comme avant. Un grand merci à BOSCH pour la fiabilité de leur débimetre.....

[Invité §pat523zZ]

Bonjour tout le monde,

 

j'ai également un pb de perte de puissance, et presque impossible de dépasser le 2500-3000 tr/min, même à chaud. On parle souvant de débimètre défectueux sur ce post, mais je n'ai aucune idée à qui il ressemble et où il se trouve exactement.

Quelqu'un pourrait m'aider (peut-être avec une photo)

J'ai une Punto JTD80 de 2001

 

Merci

[Invité §bar506Pb]

salut,

tu a ton filtre a air avec un tuyau qui par du haut vers le bas a gauche,

tu le suit en bas il y a une petite piece avec un fil electrique qui arrive,

tu le debranche et ta voiture remarchera comme avant,

change le a l'occas mais compt 200 euro la piece